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【東京メトロ東西線−東葉高速鉄道線】第十一部

1 :名無し野電車区:04/11/01 10:25:35 ID:ENvrZSp7
とうとう来た東葉2000系、メトロにも05系40編成が来た。 営業運転開始ももうすぐか。
そんな東京メトロ東西線・東葉高速線を語るスレ。

2 :名無し野電車区:04/11/01 10:27:16 ID:ENvrZSp7
過去スレ
1  http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2  http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3  http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051081317/
5  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/

10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/

リンク
東京地下鉄株式会社
ttp://www.tokyometro.jp/
東葉高速鉄道株式会社
ttp://www.toyokosoku.co.jp/

3 :名無し野電車区:04/11/01 13:01:04 ID:rUTbsZwu
05系チョッパ車は汚物

4 :名無し野電車区:04/11/01 13:08:50 ID:2f6y0TZQ
>>3
オマエガナー、とマジレス

5 :名無し野電車区:04/11/01 13:17:46 ID:TnBUmLcX
それが、(東京メトロ)東西線クオリティ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098181889/

6 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

7 :東京交通株式会社:04/11/01 19:24:50 ID:Y0VeD6lR
東京地下鉄株式会社と東京都交通局が合併して、東京交通株式会社(民営)になる。
東京メトロも都営地下鉄も都営バスも都営荒川線も、すべて東京交通株式会社に属する。

8 :名無し野電車区:04/11/01 19:27:29 ID:mWhJ2yM/
運賃下げろよ東葉高速

9 :名無し野電車区:04/11/01 19:29:44 ID:SUut9DCz
飯田橋に匹敵する乗降者数の葛西駅を快速が通過するのは納得できない、
どうせ信号停止で所要時間は変わらない訳だし、ラッシュ時だけでも停止すべき

10 :名無し野電車区:04/11/01 19:47:24 ID:KucDXGn1
深川にキター

11 :名無し野電車区:04/11/01 20:19:52 ID:ROQI4JOG
2000 深川車両区に2編成留置中

12 :名無し野電車区:04/11/01 20:41:49 ID:Xv/3GaKj
>>7
民になんてなったら真っ先にバスと都電はアボソだな

13 :名無し野雷車区:04/11/01 21:54:13 ID:AtGi90WP
都電は黒字だぞ。
設備の維持にも大きな金はかかっていない。

14 :名無し野電車区:04/11/02 00:25:45 ID:bztuhXuv
>>7
当然シルバーパスは地下鉄は使用不可なんだろうな。

15 :名無し野電車区:04/11/02 08:03:00 ID:KBLC4R6c
また信号機故障だってよ
いい加減信号ボロ過ぎ!

16 :名無し野電車区:04/11/02 09:05:02 ID:pqRozjbX
今度、信号機が変わるんじゃ?

17 :名無し野電車区:04/11/02 11:27:38 ID:TZkYf4jp
今日の朝はほぼ全部核停だったけどな
快速廃止したら今日と同じことが毎日おこると考えよう

18 :名無し野電車区:04/11/02 12:36:35 ID:JwVzuG/Y
>>16
3年先の話ですが何か?

19 :名無し野電車区:04/11/02 14:18:30 ID:3+gsH+TD
HITACHI's 05 ハァハァ

20 :名無し野電車区:04/11/02 17:53:12 ID:0aXF1fLF
>>8
下げろよって、、、意見は多いが無理でしょ。

21 :名無し野電車区:04/11/02 19:57:36 ID:NklB3mnn
今日の保安装置故障。
実は中野はJRに保守委託してるらしい。
ポイントとか見てみな。JRの黒いヤツだから。

22 :名無し野電車区:04/11/02 20:07:06 ID:Vq25F8HL
今朝の中野。
3、4番の始発と三鷹からの東西線と
どっちを先に発車させるかダラダラしてるから、
5番に総武線が入れずに遅れが出てしまう。

23 :名無しさん:04/11/02 20:24:15 ID:gAezBMXJ
東葉2000の試運転&営業開始ってまだー?

24 :名無し野電車区:04/11/02 22:37:54 ID:Qjwtduql
毎朝ノロノロ運転だから故障で多少ダイヤが乱れても何も感じない俺がいる

25 :学生さんは名前がない :04/11/02 23:02:30 ID:SYXiyLy5
今日のは多少どころでは済まないだろ

26 :名無し野電車区:04/11/03 00:52:14 ID:cewPwXW3
05系を(古いやつから)順次東葉高速仕様に替えていったほうが両社にとってメリットがあると思うが、業界内ではどうなのよ?

業界内の方(あるいは、業界内に詳しい方)のコメントよろしく。

27 :名無し野電車区:04/11/03 01:03:42 ID:KFxf07e+
>>26
で、「あると思う」ってどんなメリットがあるのよ?
漏れは思いつかんのだが。


28 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/03 01:07:07 ID:20NFaQkZ
よし、週末は深川突撃だな。

29 :名無し野電車区:04/11/03 01:12:12 ID:tE1Dy3Ui
東海神〜飯山満に新駅マダー?

30 :名無し野電車区:04/11/03 01:31:03 ID:9CN6SGyh
この路線で俺は3回痴漢に遭った 俺の手にケツなすりつけやがって!!

31 :名無し野電車区:04/11/03 01:41:38 ID:YHv2gmiT
素人目だか、項目てきにはこんな感じ? 業界内の方(あるいは、業界内に詳しい方)のレビューと数字埋めよろしく。
結局数字的にはどっちが得なんだろうか。

05初期車の転籍
・メトロ ○保有車両のアメニティと平均残寿命向上、×重検引き受け上メンテナンスコストは変わらない・他社のためだけの資産保有が必要
      ・移籍車の償却ができない・代替新車の費用負荷(イニシャル・ランニングとも)が新たに発生
・東葉 ○イニシャルコスト減少、×残寿命短い・メトロへの重検委託費用がかさむ(or引き受けてくれない)・何気に更新時期が迫っている

新車導入
・メトロ ○メトロ車・東葉車トータルでの検修工数削減 ×(デメリット特になし)
・東葉 ○導入後コストがかからない・転籍者と比べ長期間使用可能・イメージ戦略上有利、×イニシャルコストがかなりの負担

(参考)E231タイプ導入の場合
・メトロ ○非コア業務の削減(E231タイプの受託ができないため)、×受託収入の減少
・東葉 ○イニシャルコストさらに減少、×JRへの検修契約変更と関連投資が必要(その段での吹っかけ、メトロからの違約金リスクあり)

32 :名無し野電車区:04/11/03 06:25:46 ID:Yr3g6kcv
昨日の故障は酷かったなあ・・・何もあんなクリティカルな時間に発生しなくてもいいのに。

9時前には目的地に着く予定が9時40分前後・・・でも遅延証明は30分だったのが
ちょっとムカついた。こういう時東葉勝田台から乗ってると損だね。快速もなくなるし

いくら座れるからといっても2時間弱もすし詰め状態でじっとしてるのはつらかった。

33 :名無し野電車区:04/11/03 12:37:58 ID:58aZNoQh
東葉2000は12月からだよね。試運転もまもなくかな。
一般試乗会とかねーかな?

34 :名無し野電車区:04/11/03 15:34:19 ID:lU2FZh/r
>>32
言ってる矢先にまたもや故障!15:26頃大手町駅構内で
信号機故障だと!。昨日もやってるんでしょう?。

35 :名無し野電車区:04/11/03 15:48:02 ID:lU2FZh/r
南行徳は人が貯まって来た。運転再開した。今快速が・・再開早々
快速かよゴルァ!。

36 :名無し野電車区:04/11/03 16:05:27 ID:eeWGRDtt
もうダメポ

37 :学生さんは名前がない :04/11/03 17:22:09 ID:ob5uVPLP
なに!?またあったのかよ!
今日は祝日の昼間に起きたならまだマシかな
昨日は平日の朝ラッシュ時に起きたから
色々混乱したし

38 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/03 17:58:57 ID:ObxFh+u2
明日もあるかも・・・

全線の信号・進路制御を一括管理する機器の不良が原因らしいうえに
不良箇所がまだ完全に特定出来ていない様子でつ。

39 :名無し野電車区:04/11/03 18:07:01 ID:eeWGRDtt
>>38
まじっすか!!
明日は用事で八千代緑ヶ丘まで行かなきゃいけないのに・・・


40 :学生さんは名前がない :04/11/03 19:04:37 ID:ob5uVPLP
>>38
明日は仕事がないから休みだけど
もしかしたら都内まで買い物に行くかも…
一人だから遅延云々には巻き込まれないかもしれんが…

41 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/03 20:30:23 ID:ObxFh+u2
原因がわからないからなんとも言えないですね。
さっきまで、葛西の信号現示がおかしかったし。
昨日が中野と葛西、今日が大手町と葛西、明日は勘弁してください。

42 :学生さんは名前がない :04/11/03 20:41:17 ID:ob5uVPLP
そういえば昨日21時頃大手町から乗って帰ってきたんだけど
乗った電車で「この電車表示が快速東葉勝田台行きとなっておりますが
運行事情により西船橋行きとさせていただきます」ってアナウンスがあったけど
昨日の21時前にもなんかあった?

43 :名無し野電車区:04/11/03 20:49:33 ID:gP+hEkBs
明日の故障予想
葛西を軸にした中野飯田橋西船橋の駅連3点買い。

44 :名無し野電車区:04/11/03 20:57:15 ID:8lUEPCnC
今日の故障は中央制御の運行装置が原因かと。
まだ詳細は調査中だが。
東西線もうダメポ(;´Д`)

45 :名無し野電車区:04/11/03 20:57:45 ID:6wGrOliT
丁度CS-ATCに切替え工事真っ最中ですから、
その絡みなんでつかね?故障とか原因分からぬとかって。

民営化して、段々束の様なトラブルが起きてる気が。

46 :名無し野電車区:04/11/03 20:59:27 ID:JzOIDivs
2000系の写真撮った人いませんか?

47 :学生さんは名前がない :04/11/03 21:00:05 ID:ob5uVPLP
信号故障だけじゃなくて
ここ最近連日で朝遅れてるのもあるしな

48 :名無し野電車区:04/11/03 21:07:12 ID:NSVhYkyw
誘導障害か何かですか?

49 :名無し野電車区:04/11/03 21:26:49 ID:rPiJLQMJ
軌道短絡と聞いたが。

50 :名無し野電車区:04/11/03 21:27:20 ID:prpIaTAh


51 :チャーシュー:04/11/03 23:07:10 ID:cewPwXW3
今日の15時くらいに深川車庫の外から、新車の東葉高速車両は見れましたよ♪

一般客用のドアが何ヶ所か開いており、そこから車内側の作業員がブルーシートなんかを車外の作業員に渡してるようでした。(渡した後、作業員が直接車外に降りてた)
ただ、そのときに東葉高速車両なのに、LEDが【快速.津田沼】となってたんで、臨時のための表示もあるのか(あるいは普通に使われるのか?)…との印象です。
こんなんでいいかな?

52 :名無し野電車区:04/11/03 23:11:21 ID:jfrj67kM
>>51
面倒だから表示ソフトも統一したんじゃないの?

実際は防護無線とPが付いてないのでJR線内は入ることも出来ない

53 :名無し野電車区:04/11/04 00:21:47 ID:98P38AYj
>>51
ダイヤ乱れた時とかに途中で車両交換前提で走らせることもあるのかな?

54 :名無し野電車区:04/11/04 00:41:46 ID:9iIy9UOi
>>52
知らんかった。すると三鷹行きに東葉の車は充てられないのか

55 :名無し野電車区:04/11/04 02:17:34 ID:b33MAE2S
東メトの公式サイトに2000のスペックが乗ってますんで見てみるとよろしかと。おなじところに05最新のスペックが乗ってるので比較するとats-pてのがないのがわかります。
05最新が08と同設計と書いてあったからVVVF音は2000も08と同じかな

56 :名無し野電車区:04/11/04 02:27:49 ID:EO2z90Ow
>>55
一応身潰電機製らしいけど、37-39Fが日立だからずっと身潰製を積んでいるとは限らんよ?

57 :名無し野電車区:04/11/04 03:48:56 ID:TZfFXwn6
2000の電動機に東洋製を使ってたらわらいますね

58 :名無し野電車区:04/11/04 13:04:46 ID:JKV6dyB9
ということは、やっと東葉の電車に
側面に行先表示がついたものが登場するわけですね

59 :学生さんは名前がない :04/11/04 16:34:52 ID:uzhKx3/d
今日は何もトラブル起きてないよね?

60 :名無し野電車区:04/11/04 20:28:37 ID:R/chHEMN
>>54
そゆこと、多分>>52の理由で当たりだと思われ。

JR用の無線、ATS-P関連の機器は最初から積んでないから、
運転台の(進行方向)右側がやたらとスッキリ(w

保安装置が無いので、(現状では)間違ってもJRには営業で入れない。

61 :名無し野電車区:04/11/04 22:02:26 ID:lFwH1u8w
>>60
信号炎管も無い。先頭車屋根前部もすっきり♪

62 :名無し野電車区:04/11/04 22:06:44 ID:f24c+Zew
>>31
新車導入の方がデメリット少ねぇじゃねーか(w
あと、新造車の価格は以前より下がっている(公式ページ参照)から、
数少ないデメリットもその度合が小さくなっている。

あと、関連会社とはいえど、償却が終わっていない車を格安で売ったら、
会計検査院あたりからゴルァされた悪寒。


63 :名無し野電車区:04/11/04 22:10:15 ID:iX1wWC0z
>>61
SRアンテナモナー

64 :名無し野電車区:04/11/05 00:02:35 ID:FnOMYDdT
復活age

65 :名無し野電車区:04/11/05 00:02:44 ID:FRpHD2KZ
東葉高速鉄道の2000系の記念パスネットは12月に発売予定だそうです。


66 :名無し野電車区:04/11/05 00:43:15 ID:5k0Mw3GC
>>62
償却が終わっていないのなら、少なくともその額で売らなきゃ
だめってことですよね。そりゃそうだよな。

67 :名無し野電車区:04/11/05 01:31:20 ID:8P1fmWVb
鉄道車両の減価償却期間は13年だった希ガス。

68 :名無し野電車区:04/11/05 02:54:24 ID:UOV2Ww0m
かつて東西線を走ってた301系は全車廃車になったが、
301系に与えられた最後の任務は「リサイクルの検証実験」らしい。

http://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_column/al_colum_main0309.htm

69 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/05 03:04:34 ID:irob1gp9
火・水の保安装置故障なのですが。
わかった範囲で訂正。
でも、分かっていてもカキコ出来ない事もあるのでその辺はご勘弁を。

まず火曜。
PTCが。中野駅構内の進路をJR直通列車なのに4番線に進路を構成。
その理由の確認作業と、進路取り直しなどをしているうちに
B線列車が渋滞してきてダイヤが乱れる。
乱れている真っ最中に、葛西駅通過中の列車がATCの誤動作で非常ブレーキ動作。
点検やその後の処置などで遅れ、乱れに輪をかける。
原因は(現場のペーペーには)分かりません。
ATCの車上子のような気がするのだが。

長文スマソ。続きます。

70 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/05 03:14:17 ID:irob1gp9
ほんでもって水曜日。
大手町の進路がR現示のままであることと
指令所でPTC結合不良(←漏れもこの意味よく分からん)が確認され
さらに運行表示モニターの大手町〜九段下間が在線確認不可能に
なったので全線発車待ち。
「PTCの不良」との列車無線が指令所からあった。
(↑聞き落としたのかも知れないが聞いてない人もいる)

上の方でもカキコがあったけど、軌道短絡状態が起きたことが判明。
復旧した後、運転再開。
その後、葛西駅構内の進路が正常に構成できないトラブルが続けて発生。
場内信号機がRのままとか、出発信号機がRのままとか。
原因は分かりませぬ。

71 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/05 03:17:43 ID:irob1gp9
>>42
車両運用が理由の車両交換と思われ。
どうしても車両検査の都合上、入庫させなければいけない編成もあるのです。
異状がなければ、ちゃんと深川に帰ってくる運行に充当するように運用計画を立てるのですが
ダイヤが乱れちゃ、そんな計画などどこかへ逝ってしまうのです。

42氏が乗っていた運行は、そのまま終車まで走ると中野や西船橋、緑ヶ丘などに
外泊したうえに、翌日の朝ラッシュ後も深川に帰って来ないスジだったのでは?
漏れもダイヤを全部暗記しているわけではないのですが、多分そういうスジに
検査期限が迫っている編成が入ってしまっていたんだと思います。
なので、西船橋着折り返し回送入庫車と運行振替をしたんだと思います。

>>47
着膨れ遅延と思われ。
最近は朝晩冷え込んでいるし。
対策として、12〜35歳の女性は水着で乗車することを提案します。
こうすることで、着膨れがかなり解消され遅延防止になるうえに
世の中のお父さん達の士気が朝から高まり、日本経済に好影響を与えるでしょう。

72 :名無し野電車区:04/11/05 04:50:31 ID:w6M9tJpP
>>68
で、ホントにリサイクルされたのかな・・・?
103系の解体の様子と同じように見えたが。

まさかあの今1両保存?されてる301系がスクラップ実験に使われたりして

73 :名無し野電車区:04/11/05 09:47:22 ID:WWI8weAl
>>71
ただでさえミニスカ女子高生が多いのに、更にチカンが増えるかも…(w

74 :名無し野電車区:04/11/05 14:31:35 ID:4ARs2ofl
>>71
>12〜35歳の女性
結構ストライクゾーン広いなw

75 :名無し野電車区 :04/11/05 14:54:27 ID:AdDbupSe
>>69
列車運転方向確認灯?だっけ?の見落としによる異線進入事故になったんでしょ?
酷い話ですよね。
確かに、「4」が点滅しているのを認識して、全制で停まれば良かったのでしょうが。

少し、補足すると、
4番にJR直通が入ったので、信号開くのを待っていた3番の折り返しを旅客を降ろして
JR直通に振り替えようとしたが、ATC切換スイッチが転換しなくなり、強制転換させるの
に手間がかかって、大混乱。
その最中に葛西通過中の快速が、G現示の場内だったか第2場内に進入したところで、急に
前方の信号がRを現示し、非常で停止。EMSWを投入し出発の内方まで駅の入換合図で誘導
した。
って感じですかね。
葛西や原木は最近調子悪いみたいね。


76 : ◆/dOH75OI/U :04/11/05 17:55:09 ID:P0I95WnC
>>71
6歳から53歳までの男性は海水パンツで乗車。

77 :名無し野電車区:04/11/05 17:58:39 ID:ICdBhIRh
東西線って学生かなり少ないと思う、てか相当オサーン率が相当高い様な。
そのお陰で自ずとDQN学生が少なくなっていいのだが。
後、個人的な意見としては美人も皆無に近い・・・_| ̄|○案外武蔵野線なんかは結構見かけたりするのに。

78 :名無し野電車区:04/11/05 18:43:41 ID:WirkWtsD
サラリーマンご用達路線だ。とくに飯田橋以西。

79 :名無し野電車区:04/11/05 19:20:08 ID:uznonMs1
>>76
子供もかよw見たくね・・・・

80 :名無し野電車区:04/11/05 19:30:18 ID:AMALdXy2
05-037F、2丁パンタの内1基の降下を確認。
035と同様の降下ですね。

81 :名無し野電車区:04/11/05 19:36:03 ID:s7PV6qus
>>80
2週間ぐらい前から34F以外の11・12次車は降ろしてるはず。

82 :名無し野電車区:04/11/05 19:38:24 ID:FQTTzYr7
>>81
34Fもそのうち片っぽ畳むんじゃない?
そういえば、有楽町7000も最近片パンだけあげてるね。


83 :名無し野電車区:04/11/05 19:54:36 ID:s7PV6qus
>>82
34Fは比較用に5パンダのままにしておくらしい。34Fは停車予告ブザーのパターンも比較用に変えてあるし。(ピーピーピーとピッピッピッのブザーパターンが他編成と逆)

84 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/05 21:01:10 ID:alU8MIbV
>>75
そうなのだけど、漏れはそこまではカキコできないから。
そんなことカキコしたら、仲間を吊るし上げることになっちゃうし。
有責事故はいつ誰がやるかわからないからね。
明日は我が身かもしれないから。

>>74
多種多様なお客様のニーズにお応えするためです。
決して私の好みではございませぬ。

>3パン試験車
回生がとびやすい気がする。
あと3パン車は制御開放すると坑口が登れないって
いう話をちらっと聞いたのだけど真偽は如何に?

85 :名無し野電車区:04/11/05 21:04:31 ID:Z6VPmzUh
>>68
読んで見たけど、301系が営団アルミ5000系の参考になった
と表記されているけど、一寸違うと思うのだが?

以前(と言っても、昭和の時代なんだけど)営団の車両を設計した方(名前失念)
と話をする機会があり、国鉄301系と営団アルミ5000系を川崎車両の中で
共同で設計製作をした・・・との話を、聞いた事があるのだが?

さすがに完全な同一設計には、ならなかったけど
(301系は103系を基本、アルミ5000系はステンレス5000系を基本)
細かい所を見ると、(ex 客引戸上部)
あぁ、兄弟車なんだな・・・なんて感じていたのだが。

その設計した人が言ってたけど、301とアルミ5000は「異父兄弟」みたいな物だと。 

86 :名無し野電車区:04/11/05 22:03:29 ID:n6stFW15
>>78
飯田橋と早稲田に大学あるの知ってる?

87 :学生さんは名前がない :04/11/05 22:06:39 ID:L7H2WMbH
>>86
飯田橋:法政大学
早稲田:早稲田大学

あと九段下にもあるモナ
九段下:専修大学

88 :名無し野電車区:04/11/05 22:50:53 ID:i2gk0Lmq
>>86
毎日東西線に乗ってるけど、早稲田以外に学生を見たことが無い。
時間帯が違うんだろうけど。

89 :名無し野電車区:04/11/06 00:14:32 ID:CfyLw0X2
>>87
法政・・・学生はみんな並行してる総武線を使う
早稲田・・学生はみんな高田馬場まで歩く
専修・・・学生はみんな並行してる総武線か都営新宿線を使う

90 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/06 00:18:26 ID:YXQwxoyx
>>78
ゴメソ、漏れリーマンだけど大手町まで通ってるぽ…。
リーマン層はなにげに東陽町まで続いているんじゃないかな?

91 :名無し野電車区:04/11/06 00:23:18 ID:YgeLWjlf
高田馬場:東京富士大学

なんて誰もシラネ_| ̄|○

それはそうとして、♪の画像板では東京メトロの駅構内・車内の撮影が禁止になったらすい。

92 :名無し野電車区:04/11/06 00:42:48 ID:cgBwf8zh
>>91
あー元々短期大学だったところね

93 :名無し野電車区:04/11/06 01:04:01 ID:YgmWX2WQ
浦安 明海大学
門前仲町 東京海洋大学
飯田橋 東京理科大学
も加えてやってくれ

94 :名無し野電車区:04/11/06 01:05:19 ID:4e5Yz7Ov
>>90
快速は東陽町まで、各駅は東陽町でかなり降りるけど、座れるまで降りない。
葛西までリーマンは降り続ける。浦安からはガラガラ。
中野方面はぎっしり。朝の8時後半から9時前半。

95 :名無し野電車区:04/11/06 01:06:14 ID:YgmWX2WQ
追加
飯田橋 日本歯科大学

96 :名無し野電車区:04/11/06 01:18:08 ID:5gclJVV2
二松学舎大

97 :名無し野電車区:04/11/06 01:25:14 ID:cgBwf8zh
>>96
あそこ受けたなぁ・・・懐かしい

98 :名無し野電車区:04/11/06 01:30:45 ID:cFJb5S25
すずめたんの会社って、東西線沿線に大手町以外にも事業所あるでしょ?
確か東陽町だっけ??

99 :名無し野電車区:04/11/06 02:11:09 ID:wnQO601G
>>98
上水すずめタンって、西武線事故車両の取材してなかったっけ?
ミッション何とかとか西武スレで名前ついてたな。

100 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/06 03:49:54 ID:hDrVzH8X
100頂きます。

101 :名無し野電車区:04/11/06 07:07:33 ID:vGcxh9xl
>>100
オメ

102 :学生さんは名前がない :04/11/06 09:57:09 ID:K22B/nUJ
>>93
明海大行くような奴は京葉線使うだろ

103 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/06 12:37:21 ID:eY5nEjK6
来週あたり深川逝ってAトレ05見てくるぞ!

>>98
公共システム事業部と公共システム営業統括本部が東陽町捏。
弊社の中でも企業ソルジャー集団です。

>>99
たぶんそうでしょう。あとは西武スレで調べてくれYO!

104 :名無し野雷車区:04/11/06 12:44:00 ID:UNfTSEUn
東陽町だと深川高校の制服かわいいね。

105 :名無し野電車区:04/11/06 15:33:16 ID:mSYQrAF5
海洋大の通学生は
東西線・大江戸線 門前仲町 60%
京葉線 越中島 38%
有楽町線・大江戸線 月島 2%

106 :名無し野電車区:04/11/06 18:00:01 ID:E0c0WtoY
深川車庫にて05の40Fと盗用2000見に逝って来た。05の方のVVVF装置は三菱で、SIVは東芝製。盗用2000のはちょっと見えなかった。
後、一番驚いたのがLED案内装置が05も千鳥配置になってしまっていた・・・
既出だがLED案内装置が無いドアは東急2000・3000の様などっちのドアが開くかを表示する装置が付いていた。

何枚か撮ってみたので、よかったら見て。携帯のヘタレ画像なので申し訳ないのだが。
ttp://up.satoweb.net/img10/1833.zip

107 :名無し野電車区:04/11/06 18:23:17 ID:yHYsPXrg
>>106
Password Lockがかかってるでよ


108 :名無し野電車区:04/11/06 18:40:59 ID:QgblYV2g
>>106
>LED案内装置が05も千鳥配置に
な、なんだって!!??(AA略)

109 :名無し野電車区:04/11/06 19:21:57 ID:E0c0WtoY
>>107
スマヌ。
ttp://up.satoweb.net/img10/1835.zip
今度は一応自分でDLしてみたので多分大丈夫だと思う。

110 :名無し野電車区:04/11/06 19:24:37 ID:E0c0WtoY
連投スマソ。
♪やふたばとかの画像掲示板に貼るのはやめてね(貼れるレベルの写真ではないのだが・・・)。

111 :名無し野電車区:04/11/06 19:26:31 ID:eMNwj8Lh
>>109-110
見られました。サンクス。

112 :名無し野電車区:04/11/06 19:44:48 ID:yHYsPXrg
>>109
サンクス&乙。
05は何の違和感も無いわけで(千鳥配置のLED表示機でいくら安くなったのかねぇ)
あれだが東葉2000は派手だなぁ…。

しかしいまどきのVVVFインバータ装置ってちっちゃいね。

113 :名無し野電車区:04/11/06 20:59:08 ID:5MK54aMt
VVVF三菱かよ
都営6300と同じ糞うるせー奴だったら糞だな

114 :名無し野電車区:04/11/06 22:01:37 ID:YvxpdPOx
>>109
GJ!!東葉2101F、いつのまに深川に回送されてたのね。
あとこの東葉2101Fってどの辺から撮ったものですか?

トトロ6000系や7000系の更新車のLEDも千鳥配置になってるしな。
40F、ドアの取っ手も片側だけになってるし
それら地道なコストダウンで15%コスト削減にしたんだろうけど。
よく見たらLEDの機械本体の形も変わっているような?(壁に埋め込み?)



115 :名無し野電車区:04/11/06 22:53:49 ID:1jDCHt9K
これから新造されるのメトロ車両の車内LED装置って千歳配置になっちまうの
か?ただし改造車は別として。どこまでコスト削減する気だよ。

116 :名無し野電車区:04/11/06 23:07:50 ID:EMKqVKVy
>>115
これが民営化だ

117 :名無し野電車区:04/11/06 23:11:55 ID:DDdd2IQZ
けっ、ちどってんじゃねーよ(*゚д゚) 、ペッ

118 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/07 00:10:42 ID:sZXRStWi
>>109
乙でつ。
でも、VVVFが三菱とか東芝なのは(´・ω・`)ショボボーン

119 :名無し野電車区:04/11/07 00:20:10 ID:8+OCsfuQ
>>118
つか34〜36の組み合わせに戻っただけジャマイカ?

現場の人いわく、最悪のブレーキ性能らしいが(´Д`; )

120 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/07 00:22:53 ID:sZXRStWi
>>119
うわわ…ちゃんとつくったんかYO?
メーカーに通報汁!

121 :名無し野電車区:04/11/07 02:05:42 ID:em6zJsKi
半蔵門線の08系と東西線の05系って似てるけど親戚?

122 :名無し野電車区:04/11/07 02:23:37 ID:8+OCsfuQ
>>121
親戚つうか双子みたいなもん
05の11次と08は下回りが(保安関係を除いて)全く一緒

ただ05は100km以上出せない糞オプション付だが

123 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/07 02:36:52 ID:sZXRStWi
>>122
南砂町〜西葛西の荒川橋梁を何とか汁!

124 :名無し野電車区:04/11/07 03:18:33 ID:pZJ1IdRl
>>72
アルミ車体はブッ壊すのにコストがかかるらしい。


125 :名無し野電車区:04/11/07 08:49:28 ID:j9YQXvGF
>>104
嘉悦・中村@門前仲町もね。但し嘉悦は来年男女共学化ととも
にお台場へ学校が移転・・。
>>84
E231系が3パンだけどね。でもトンネルの坑口はかなり加速しながら
上がってる。
>>123
と言うか南砂町側はカーブが入ってるけど真っ直ぐの
割に電車がグラグラ揺れない?。05が特に揺れるし。
高架区間は60kgレールに変えるらしいけど橋梁区間は
放置らしいし。

126 :名無し野電車区:04/11/07 09:23:15 ID:CWA91ReV
LED千鳥配置はへこむなぁ…orz
そもそも何でいつまでも05系のLEDのドットは粗いままなんだよ…

127 :名無し野電車区:04/11/07 09:50:57 ID:g9yx6jSI
企業努力ってのはコスト削減のことじゃないのにな
なんでみんな洗脳されちゃうんだろう?

128 :名無し野電車区:04/11/07 09:55:03 ID:bkdURZgn
東京メトロ地下鉄銀座線・丸ノ内線・半蔵門線スレッド3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099788811/l50


129 :名無し野電車区:04/11/07 10:03:28 ID:APQyujiE
ゆきすぎたコストダウンは許されない。

かつての吉野家を見るがいい。

130 :名無し野電車区:04/11/07 11:06:22 ID:k9xDRf6m
同業他社は千鳥のところも多いんだから、別にゆきすぎてるとは全く思わないが。

131 :109:04/11/07 11:53:45 ID:ghJ6YAyK
今までが金掛けるべき所に金を掛けずに(特に新05のシート・ブレーキシューの磨耗減らしとか)、無駄とは言えないが無駄な所(効き激悪のインバーターエアコンとか)に金を掛け過ぎてたからな・・・

後、書き忘れた事で盗用2000とa-train05では外から見た感じだとドアの質感が違っていたのでドアの材質は違うかも。

132 :名無し野電車区:04/11/07 12:10:46 ID:8+OCsfuQ
ホント
居住性と走行系両立しつつコストダウンに成功した京急N1000を見習って(ry

133 :名無し野電車区:04/11/07 12:23:47 ID:GZYgEZTh
やめとけよ日立は……。
今までは東急だったし、川重などでも造れないことは無いでしょ。

134 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/07 12:32:48 ID:sZXRStWi
>>133
東急や川重がAトレの工法で製造できるのは、ライセンスを買ってもらっているためです。
価格面に関しては、営業がかなりの努力をしたんでしょう。

135 :名無し野電車区:04/11/07 12:34:11 ID:4BIf1vYE
まあ川重の方が嫌だな。日射や汚物なんてもっと嫌だ。日立ならまだいいよ

136 :名無し野電車区:04/11/07 19:30:04 ID:N2/7uXe5
今までの車両がすべてのドアにLED付いていただけに千鳥配置は激しく嫌、東急5080
の方が良い。

137 :名無し野電車区:04/11/07 19:36:05 ID:nBOMxFVV
こんなのより、E231-800を帯違いで入れた方が、
乗客にも乗務員にも喜ばれる…かも!?

ラッシュ時の空調には、E231-800が一番快適な気がするのは漏れだけ?
湿気の調整がいいのか、寒すぎずパリっと利いてる気がする。


138 :名無し野電車区:04/11/07 21:38:25 ID:NrtvYPrT
新自動放送が似合うのも231-800だと思う。
走るんです特有の少し寒々しい車内インテリアも
東西線の場合、かえってマッチしている。

139 :名無し野電車区:04/11/07 21:42:02 ID:ChUPXqnK
>>109
トン。
しかし、いまだにMロゴがかっこ悪いと思ってしまう。
Sマークのとんがったロゴは秀逸だったよ

140 :名無し野電車区:04/11/07 21:54:20 ID:gwuEy3wH
>>137
除湿機能が付いてるからね

141 :109:04/11/07 22:07:33 ID:ghJ6YAyK
>>137・140
除湿機能だけでなく、除湿性能が優れいているってのも有ると思う。東武30000はさらに効くけどね。どっちにしても昼間はちょっと効きすぎて寒いんだけどね。
でも昼でも湿度が高くて全然涼しくない05に比べれば天国だけど。扇風機の付いている盗用1000や5000の方がまだマシの様に思えるしね。

142 :名無し野電車区:04/11/07 22:29:58 ID:3THfm0py
扇風機って何気に便利。夏場クソ暑い自分は冷房+扇風機は最高
ただ中野から東勝まで乗り続けたときはガクブルだったけど。

143 :名無し野電車区:04/11/07 23:47:36 ID:KnTc05qF
誰とは言わないけれどこのスレで、東上野のホワイトカラーへの文句をぶつけてみて。

144 :名無し野電車区:04/11/07 23:58:48 ID:/mpzqfuD
>>142
俺も同意見。特にラッシュ時には冷風を車内まんべんなくかき回してくれるから良いと思う。
ラインデリア(だっけ?)は左右に振るだけだからムラがある。でも、扇風機は復活しないなぁ。
コストが原因か?俺は

1. 冷風がまんべんなく車内に回らない
 ↓
2. トトロに苦情が行く。
 ↓
3. トトロ、車輌メーカーに冷房能力のアップを要求。一方でコスト削減も要求。
 ↓
4. 冷房能力のアップした車輌が納品されるがコストの問題もあり扇風機はなし
 ↓
1.に戻る

145 :名無し野電車区:04/11/08 00:40:20 ID:Aw0Tc4g1
つか、貫通ドアが開けっ放しでホールドできれば、
結構空気が循環できそうだが、どうよ?

146 :名無し野電車区:04/11/08 01:24:58 ID:G9BCnJg9
貫通扉重すぎ

147 :名無し野電車区:04/11/08 02:01:32 ID:79490POn
>>145
301とか103-1200がよく姦通扉あけっぱだったのはそれが原因なのか?

148 :名無し野電車区:04/11/08 02:42:37 ID:sCThj6M0
両開きの貫通扉ならまだしも、
片開きのドアだと狭くて地下区間ではかなりの突風になるぞ。
旧K車は自動で閉まらなかったから、人が通るたびに
開けっ放しになっちゃって冬は寒くてたまらんかった。

149 :名無し野電車区:04/11/08 03:27:32 ID:IMsvcSDE
>>109
乙です。千鳥配置ですね。
>>118
VVVFがサムスンとかよりはましだ
と考えれば、ショボーンじゃないw。そもそもサムスンがVVVF作れるか不明ですが。
>>137
>>138
ナカーマー。漏れも231が好きです。


150 :名無し野電車区:04/11/08 09:05:21 ID:kNBftKgG
東葉応援age

151 :名無し野電車区:04/11/08 21:06:02 ID:a84quenK
>>146
そういえば営団車の貫通扉って異様に重たいね。
地下を走るための騒音対策なのかなぁ。

152 :名無し野電車区:04/11/08 21:47:33 ID:lI2ZPMne
漏れは05の方がアルミ車体だし好きだな。
ドアに化粧板が貼ってあったりして、E231に比べると比較的安っぽい感じがしない。
千鳥配置のLED表示機は残念だが。

153 :名無し野電車区:04/11/08 22:30:35 ID:kIXHDtzp
中野〜東葉に移管する汁w!

そんで勝田台〜西船橋値下げ汁w

154 :名無し野電車区:04/11/08 22:38:24 ID:DG9fkw+K
僕たちの七日間ぬるぽ
Seven Days Nullpo

…もとい、TMNの武道館ライブの時以来だな、東西線乗るの。

155 :名無し野電車区:04/11/08 23:04:45 ID:tOfMdMLg
>>151
あれって錘の棒を扉に立てかけて、その
重さで自動的に閉めるんだよね、確か。


156 :名無し野電車区:04/11/08 23:56:34 ID:b9VIv6jQ
>>149
いや、むしろデルとか富士通とかNECがやったら(ry

157 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/09 00:06:51 ID:hH7c0cQQ
>>156
VVVFの中の半導体素子がサムスン製の可能性も考えられる。
ちなみに、デルは半導体素子自体は作ってません。

158 :名無し野電車区:04/11/09 00:07:24 ID:bioNbtGV
Toyo-katsutadai    Yachiyo-midorigaoka
T←―――――――――――――――→Y
        5.2km 350円

東横線の渋谷―横浜間(24.2km,260円)より
90円も高いボッタクリ運賃,それが東葉クヲリティ。

159 :名無し野電車区:04/11/09 00:16:17 ID:6D5p8rwn
>>158
この前池袋から飯能まで西武に乗ったら運賃が500円くらいだった。
これが標準より安いのか高いのかは知らないけど東葉高杉…。

160 :名無し野電車区:04/11/09 01:08:02 ID:PaVpDeZs
建設時の物価が違うんだから比較すること自体ナンセンス。いいかげん比較厨はウザ杉。
西船橋〜飯山満が350円てのも別に高いとは思わないし。

161 :名無し野電車区:04/11/09 04:37:53 ID:hEurJb79
>>158
そりゃ東葉の利用者が東急東横並にいればそんな高い運賃にならないんだろうがな・・・

162 :名無し野電車区:04/11/09 09:58:42 ID:Zha3hCN2
>>158
エーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
そりゃ乗客いないわな

163 :名無し野電車区:04/11/09 10:52:59 ID:zdpody4I
>>160
世間の相場というものがあるわな
(ただの釣り師か?)

164 :名無し野電車区:04/11/09 13:03:54 ID:aFUOhSpB
くりはら田園鉄道は運賃高いよ

165 :名無し野電車区:04/11/09 17:28:23 ID:PaVpDeZs
相場だけだったら商売成り立たないがな。

電車代安くて住居代高いのを選ぶか、電車代高くて住居代安いのを選ぶかってことだろ

166 :名無し野電車区:04/11/09 18:42:11 ID:zdpody4I
>>165
そうはいっても、余りにかけ離れすぎているわな。
元々は埼玉高速も東葉高速も、営団(メトロ)が経営を嫌がったからだが。

167 :名無し野電車区:04/11/09 19:21:47 ID:/XtdgEbC
>>106
そりゃそうだろ。
誰がどう考えたってあんな辺鄙な所なんか走らせたくないし、走りたくもない

168 :名無し野電車区:04/11/09 19:28:48 ID:4N3tBVcE
>>154
おそかったが、ガッ
>>166
いや、東葉高速は京成の拒絶によりできた。

169 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/09 19:39:32 ID:3i96ClcS
>>154
最近、自動車の運転中に使うハンズフリー装置が
小室先生を思い出させる。

スレ違いスマソ。

170 :名無し野電車区:04/11/09 20:21:19 ID:1Gx11hwI
NN(ニューニュー)05系は11月25日からの運用なんですね。

171 :名無し野電車区:04/11/09 21:17:13 ID:bF9uMu2C
>>170
どこに出ていましたか?

172 :170:04/11/09 22:00:04 ID:1Gx11hwI
171<<
。通聞新交の日今
。とこのと旬上月21は系0002、にみ因

173 :名無し野電車区:04/11/09 22:27:58 ID:esgknzs5
>>170
それの最初の犠牲者は確実に63ヘセだろうな。
あんな安っちい日立05に置き換えられるとは可哀想。
ついでに5000の袖仕切りT字パイプは寝るのに最適だと思ふ。

174 :名無し野電車区:04/11/09 22:48:36 ID:1Gx11hwI
>>172の記事で、プレスに載ってない事を要約して貼っときますね。

-営業線に投入時期-
東京メトロ・・・今月25日から
東葉高速・・・・来月上旬をめど

・東京メトロが、相互直通運転を実施している私鉄と車両を共同開発したのは初。
・08系車両をベースに開発された。
・共通仕様にしたのは主に安全性、機能性の面。
(韓国での地下鉄火災を踏まえ、万一火災が発生しても有毒ガスの出ない材料や溶け落ちないアルミ合金を数多く使い、
車体をすべてダブルスキン(中空押出形材)構造にして強度を高めた。)
・10両編成のうち、先頭2両と車いすを置ける2両を除いた6両に大きな荷物などを置くのに便利なフリースペースを設けた。
・シート幅を10ミリ広げるなど車内環境の向上。

・東葉高速では沿線に木々が多いことから薄い茶色と緑色でまとめた。
東葉高速では、「将来を担う若手、女性社員を中心につくったプロジェクトチームの声を基にした」としている。

新05系
・来年1月末までに4編成(40両)
・2005年度(平成17年度)4編成(40両)
導入する計画(来年度には5000系をすべて廃車。)。

2000系
・本年度に3編成(30両)
・来年度4編成(40両)
・2006年度4編成(40両)
順次1000形と置き換えていく。
・発注業務は東京メトロに委託、仕様の共通化と複数年契約の一括発注により、
車両コストは1編成(10両)で10億円弱と東西線05系に比べて約15%抑えることができるという。

今回開発した新車両には、国土交通省や鉄道車両メーカーが進めている通勤車両の標準仕様を9割ほど取り入れた。
東京メトロでは今後、この車両を同社のスタンダードモデルに位置付けていく考え。

175 :名無し野電車区:04/11/09 22:56:44 ID:BnwF6YDI
>10両編成のうち、先頭2両と車いすを置ける2両を除いた
>6両に大きな荷物などを置くのに便利なフリースペースを設けた。

おい、全中間車端丸々椅子無いのかよ(´Д`; )

>シート幅を10ミリ広げるなど車内環境の向上

幅なんていいから少し座高上げてフカフカにしろ!!

>車両コストは1編成(10両)で10億円弱と東西線05系に比べて約15%抑えることができるという。

E231-800より高いじゃないか!!しかもブラインドの有無以外全て下という・・・_| ̄|○


176 :名無し野電車区:04/11/09 23:08:14 ID:EYgcoGaN
07系が転属してくるのはいつなんですか?

177 :名無し野電車区:04/11/09 23:24:49 ID:/XtdgEbC
>>176
だからそれはネタだっつーの

178 :名無し野電車区:04/11/09 23:30:33 ID:BkyAtFbx
無断投入氏が認めたのは何だったんですか?

179 :さくらひがしね ◆t.7UeOzYdg :04/11/09 23:43:35 ID:IX4Wm8o/
東葉2000の車内を女性と若手のプロジェクトで作ったわりにはずいぶんまったりと詫び錆びの効いた室内だな。でも東メトより車内カラーはイイ。俺はすきですよと。

180 :名無し野電車区:04/11/09 23:44:59 ID:4N3tBVcE
>>175 外出かもしれないが、
http://www.tokyometro.jp/news/2004/index_2004-m20.html

181 :名無し野電車区:04/11/09 23:46:37 ID:4N3tBVcE
東葉2000を見ると近郊型車両に見えてしまう漏れは・・・・・






























逝ってよしでつか?

182 :名無し野電車区:04/11/09 23:48:22 ID:cV8Zk2UU
強く生きてください。
細木数子が貴方にkissしてくれますよ

183 :名無し野電車区:04/11/09 23:50:39 ID:1Gx11hwI
>>181
たしかにJRQの近郊型っぽくも見える罠w

184 :名無し野電車区:04/11/09 23:52:49 ID:hGzzEw9E
もれぁ高田馬場よりも専ら早稲田駅を愛用してたけどね。
都心に行くのには山手線は遠回りになる。
あと富士大学(旧富士短期大)は某日蓮宗系宗派のドンの母校。

185 :名無し野電車区:04/11/10 00:02:11 ID:Wj2xQ1Uf
そいやあ新型導入で
東葉もついに自動放送やるのかねぇ?

声は新京成駅アナウンス声キボン

186 :名無し野電車区:04/11/10 00:04:14 ID:6yYDwrk+
>>185
東京メトロと同じ可能性大。

187 :名無し野電車区:04/11/10 00:08:39 ID:R/hlzCLy
営団車の自動放送、なんであんなカワイイ系な声なんだYO

188 :名無し野電車区:04/11/10 00:11:01 ID:eGS1BUAF
07系の転属はデマか。
千代田線はデマだと困る

189 :名無し野電車区:04/11/10 00:13:19 ID:Wj2xQ1Uf
>>186
声主はメトロ社員だから確率は低めかと

190 :学生さんは名前がない :04/11/10 00:26:39 ID:JlhlQanj
>>174
>(来年度には5000系をすべて廃車。)。

マジか?そう思うと18年間お世話にもなってるんだよな
全車廃車となるとちょっと寂しい。

191 :名無し野電車区:04/11/10 00:32:15 ID:5FukLT1x
>>189
埼玉高速の自動放送ってメトロと同じ声だったような。同じになる気がする。

192 :名無し野電車区:04/11/10 09:29:50 ID:3+HpbnX7
>>190
それなら、これからの新造車両がもし5000系になるとしたらどう思う?

193 :名無し野電車区:04/11/10 09:42:20 ID:1zYb58b5
>>192
マンセーーー!!3連のピカピカの新車だった時代が懐かしい。

194 :名無し野電車区:04/11/10 13:08:45 ID:FYcDdXus
5000マンセー厨ウザイ
時代は流れてるんだよ>>173
てか3連ピカピカの頃なんて知らん。>>173はかなりのオサーンと思われ

195 :194:04/11/10 13:13:27 ID:FYcDdXus
ごめん>>173ではなく>>193

196 :名無し野電車区:04/11/10 13:18:24 ID:Xh6mriaf
>>176
・2006年度4編成(40両)がそれに該当するらしい。
決定ではないみたいだが。

197 :名無し野電車区:04/11/10 13:53:21 ID:Xb5klBSZ
2000声の出演は日本語…JR北海道の特急同じ
英語…東急・営団と同じ

12/1から営業

198 :名無し野電車区:04/11/10 16:16:53 ID:rAlWr0QJ
07系転属はネタでよかったね!

199 :名無し野電車区:04/11/10 16:30:35 ID:FYcDdXus
06系なら一編成だけだから整備の都合とかでありうる話だけど、07ってのが納得行かなかった品。
07は新線が出来る前にまた増えるのかな。

200 :名無し野電車区:04/11/10 16:35:13 ID:czX63qps
それにしても7中4編成だけってのは・・・
東芝機搭載編成だけ転属させて
有楽町7000と日立機で統一して整備を簡単にするって

そんなことだけのためにやるのか?

201 :名無し野電車区:04/11/10 19:44:09 ID:Xh6mriaf
>>200
いや、要は07系を遊楽調線から追い出したいらしい。
残りは地余駄線と聞いたが。

202 :名無し野電車区:04/11/10 21:09:17 ID:t5SeXvNG
まだネタに踊らされてる奴いるのか

203 :名無し野電車区:04/11/10 22:18:46 ID:FYcDdXus
ネタをネタと見分けられる人でないと2ちゃんねるを使うのは難し(ry

204 :名無し野電車区:04/11/10 22:42:27 ID:BIoVvPZK
>>203
またひろゆきか(ry

205 :車掌弁:04/11/10 23:22:53 ID:j6TwBq4k
07はネタではないのだが・・・
13号線の絡みで移動してきますな。


206 :名無し野電車区:04/11/10 23:30:51 ID:FYcDdXus
>>205
ネタじゃないなら明確な醤油を提示汁!

207 :車掌弁:04/11/11 00:11:22 ID:vD6lKljn
>>206
明確ねぇ・・・一応漏れは中の人なんだが・・・
公式発表は無くても耳に入ってくるんだけどなぁ。

ま、信用されなくても構わないが。
ちなみにコテから分かるとおりCやってるんだけどね。



208 :名無し野電車区:04/11/11 00:17:06 ID:5Tf1Ccxc
>>207
レチさんでつか。流石に噂の領域を出ないかぎりはこういうのも仕方がないということで。

209 :名無し野電車区:04/11/11 00:34:55 ID:6NlCILih
はーい。ソースどーぞ
http://www.otafuku.co.jp/
http://www.bulldog.co.jp/
http://brothersauce.com/index.html
http://www.kikkoman.co.jp/index.html
http://www.kagome.co.jp/
ここが一番まとまってる→http://www.nippon-sauce.or.jp/

210 :名無し野電車区:04/11/11 01:16:25 ID:iSBdKenH
>>209
ワロタ

211 :名無し野電車区:04/11/11 01:16:39 ID:LCPtKHwN
>>207内部情報漏洩乙!俺はレチさんを信じようと思う。
07系転属するなら一足先においらの蟻07も東西仕様に改造(ry
んでは新線(13号線)は08ベースの新車投入てことか。

212 :名無し野電車区:04/11/11 01:34:52 ID:Fe/w6Y01
嘘を嘘と見抜けないアフォがいるスレはここですか

213 :名無し野電車区:04/11/11 02:03:36 ID:cw2VA51i
しかし インサイダー情報も削除対象になる”あの”掲示板もなんだかな…。

214 :名無し野電車区:04/11/11 03:00:47 ID:aBIf11F2
”あの”掲示板はリア厨(もしくは脳内がそれ以下)の類いの集まりだから
責めてはいけないぞ>>213

というかさー、マジでどうなのよ>>1
07は来るのか、ガセなのかはっきりしろよ>>1

215 :名無し野電車区:04/11/11 07:43:49 ID:Gy4gy2Dz
>>214
まあ、慌てなくてもネタかどうか1年経てば分かるさ。
もちろん、計画がボツになれば別だが。
(漏れはボツになって欲しいのだが)

216 :車掌弁:04/11/11 11:55:21 ID:pkGmAvbP
内部情報漏洩か…
んじゃまた名無しに戻って静観するか。

217 :名無し野電車区:04/11/11 12:32:15 ID:6NlCILih
駅員に車両のこと聞いてるヲタいたーよ

ヲタの質問一部抜粋
2000系いつから営業運転するの?
05系の新しいのはいつから営業運転するの?
5000系なくなっちゃうの?
07系転属って本当?



218 :名無し野電車区:04/11/11 12:35:13 ID:2XvIWDdE
そういうのウザいよな。
コンビニでバイトしてるんだが、池沼の女が
「セブンイレブンって自前で衛星打ち上げたんですか?」
とか言ってた。
そいつ、毎日来て3時間くらい延々と新聞広告のコピーとってる。

219 :名無し野電車区:04/11/11 13:01:22 ID:Gy4gy2Dz
>>217
「お客様センターに聞いて下さい」と言われるんじゃないの???

220 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/11 14:06:27 ID:SU7U1jbY
>>217
駅員の業務の範疇外だな。
質問してくるヲタも一応お客様だから
「シッシッ、あっち行け」とやるわけにもいかんしな。
この手のヲタは仕事の邪魔にもなるし、スゲー迷惑。

221 :名無し野電車区:04/11/11 14:57:40 ID:Gy4gy2Dz
>>220
実際にやられた事はあるのでつか???

222 :名無し野電車区:04/11/11 15:48:49 ID:sde/h9nZ
俺もヲタの一人だろうけど、何故そんな事できるのかが気になるよ・・・

223 :名無し野電車区:04/11/11 16:02:33 ID:LCPtKHwN
というか都心部の忙しい地区の駅員にんなこと聞くヲタがどうかしてる。地鉄とかならかぶりつきとかしてると逆に向こうから話しかけてきたり、運用はこーだよとか教えてくれたりする。
その区別がつけられないヲタは逝ってよし!

224 :名無し野電車区:04/11/11 17:51:22 ID:XQQkqC0N
藻前ら、>>205のことは実現性大きいと聞いてきたYO!
ところで、脳内で浮かんだ「5000系に対する思い」を書いてく(ry

→いつまでもいてほすぃ→%
→いらない。07がくるなら尚更いらない→%
→歯医者汁→%

225 :名無し野電車区:04/11/11 17:54:10 ID:jCgPzcTX
質問は発作で起こってるものだから止められないんだろうな

226 :名無し野電車区:04/11/11 18:05:56 ID:ll2361h5
>>224
07なんてWNガタガタ列車いらねー⇒100%

227 :名無し野電車区:04/11/11 18:25:07 ID:ll2361h5
関係ないことだが
今日朝2分遅れのE231快速に乗れたので
タイム調べてみたのだが

60km/hまで19秒
100km/hまで53秒でした

これってすごいのかな?

228 :名無し野電車区:04/11/11 18:34:18 ID:YRu0qaqX
>>227
はっきり言ってトロい

229 :名無し野電車区:04/11/11 19:01:06 ID:LCPtKHwN
>>224
加美キター(AA略
マジですか!ホントですか!俺バカだから信じちゃいますよ!
5000系は
なくならんで欲しい15%、寿命だしこれも時代の流れだからしかたなしが85%。

230 :名無し野電車区:04/11/11 20:18:50 ID:XQQkqC0N
>>229
ソースは東葉社員より。以外と土々呂からの情報が来るらすぃ。
ついでに言うと、
漏れ2000に試乗させてもらったが・・・・

「椅子は硬かった」・・・・どぞー(ピーッ)↓

231 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/11 20:41:42 ID:bwkZ2Fyk
>>221
301&103が引退間近の頃に邪魔されますた。
中野3・4番ホームの詰所から5番へ直通列車を取りに逝く時に
ヲタにつかまり質問攻めされました。
しかも、なんかこう、一方通行なのですよ、会話が。
質問に答えている間に勝手に違う質問を始めてきて
会話のキャッチボールが成立しないし。
列車の到着時間ギリギリになってしまったので
その旨を告げても、一方的に質問してくる・・・・(つд∩)

5番線から接近案内の放送が流れてきてもまだ質問してくるので
最後はシカトして引継ぎ位置までダッシュ。
漏れが到着ギリギリになってやっとダッシュして来たもんだから
JRの運転士に冷ややかな視線を浴びましたよ。

>07系
個人的には。
「ふざけんな、いらねぇヨそんなモン。
なにが悲しくて他線区のお下がりなんか貰わなくちゃいけねぇんだよ!
新車よこせや、タコッ!」
と、思いまつ。
マジでイラネーヨ(゚听)

>>224
将来のイベント列車用として1編成動態保存キボンヌ→100%

232 :名無し野電車区:04/11/11 20:43:48 ID:JBX+XVBn
>>230
05の25F以降と比べて硬さはどうだった?
漏れとしては椅子の硬さよりも座面を高くしてくれた方が嬉しいのだが。その面で5000や非バケットの05が好きなんで。

233 :名無し野電車区:04/11/11 20:45:13 ID:kc4ufkZP
07のほうが新05よりカッコいいよぉ

234 :名無し野電車区:04/11/11 20:53:02 ID:Kgond7nT
07転属マンセーしてるやつなんているのか?糞中古車マジでイラネ。→100%
07なんかに置き換えられる5000が惨め→100%

235 :名無し野電車区:04/11/11 20:54:43 ID:TkwMTm1r
>>224
保存するならメトロ車両の方向性を決めた90Fキボンヌ。

236 :名無し野電車区:04/11/11 21:00:28 ID:JBX+XVBn
まあ5000も50両ほど千代田線のお古の香具師(今は97ヘセにしか残っておらんが)がいたんだからねぇ・・・

237 :名無し野電車区:04/11/11 21:46:04 ID:Wqx0pMpg
5000系評価

→いつまでもいてほすぃ→0%
→いらない。07がくるなら尚更いらない→100%
→歯医者汁→100%

238 :名無し野電車区:04/11/11 21:46:56 ID:XQQkqC0N
>>232
座席イメージは
1000→フカフカ。
2000→走ルソですに乗ってる気分。
しかし、ドア部分のつかまるところが・・・・(・∀・)イイ!
説明によると、
ドアエンジン・シングルアームパンタ→東洋電機
電動機・車体→日立製作所
インバータ(2Lv−IGBT)→三菱電機
車内案内表示機→小糸
ついでに、千鳥でLED案内のない部分には、スピーカーのみがついてますた。
何なら、もらったパンフ晒しませうか?

239 :名無し野電車区:04/11/11 21:56:22 ID:rIKuUOoU
>>238
神キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

全ページおながいします。

240 :名無し野電車区:04/11/11 22:09:38 ID:LCPtKHwN
加美キター。
おいらからもお願いしまつ!
これ以上07転属マンセーすると蜂の巣つっついたような事になるからやめとこ。
座席が231並てのはショボーンだな。

241 :名無し野電車区:04/11/11 22:11:59 ID:PePE3XNj
>>238
トトロの方でつか?

242 :名無し野電車区:04/11/11 22:13:16 ID:hUcyC/e0
今日京浜東北線乗ってたら、大宮から乗ってきた高校生(男)二人が…

A「うちのおばあちゃんちにひょうたんなってるんだけど」
B「ひょうたんって「こういう」形のでしょ??なってる?」
A「庭になんか組んであっていっぱいぶらさがってんの」
B「干してんの?」
A「は?生えてるんだよ!」
B「あれ、生えるの?」A「花が咲いて、その後あれができるんだよ!」
B「へぇ、知らなかった。あれ木で作るのかと思った。」

漏れは最後の一言で吹き出しそうになってしまった。

243 :某DQN駅員:04/11/11 22:13:58 ID:cBXK7KkR
>>231
遠慮無く、
「よく分からん。
時間無いから、駅の中の人に聞いてチョ。」
でヨロ。
後はこっちで思う存分料理しますんでw ヒヒヒヒヒ


244 :名無し野電車区:04/11/11 22:20:57 ID:6E7to9Yv
LED千鳥なら05イラネ

245 :名無し野電車区:04/11/11 22:23:10 ID:JMHxUyYB
>>240
新05の椅子だとカタいのは同じでもフィット感は
E231の足元にも及ばない・_| ̄|○

246 :名無し野電車区:04/11/11 22:23:39 ID:XQQkqC0N
いまスキャソ&サイズ直し中でつ。
元はA4w
>>241
いや、北習sh(ry

247 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/11 23:07:21 ID:bwkZ2Fyk
>>243
念のため確認。
以前から鉄板にいるコテハンのDQN駅員氏?

248 :名無し野電車区:04/11/11 23:15:39 ID:oZUTCYBx
>>246
よろ

249 :名無し野電車区:04/11/11 23:24:04 ID:XQQkqC0N
http://up.isp.2ch.net/up/bc1e9c502910.EXE
↑うpしますた。

250 :名無し野電車区:04/11/11 23:28:22 ID:8H/CMO2j
新05系の車内LED案内装置が千歳配置になってしまった要因はなんなの?

251 :名無し野電車区:04/11/11 23:29:42 ID:XQQkqC0N
>>250
コストカットだと思ふ_ト ̄|○

252 :名無し野電車区:04/11/11 23:30:40 ID:Yl5weFo5
ケチ以外の何かがあるとでも?
それよりも05系初期車のドア前につり革設置しろやヴォケ

253 :名無し野電車区:04/11/11 23:31:47 ID:rIKuUOoU
>>249
接続できないっす。

254 :名無し野電車区:04/11/11 23:35:16 ID:XQQkqC0N
>>253
今2chうpろだは込んでる模様。。。

255 :250:04/11/11 23:37:22 ID:8H/CMO2j
まさか、今後製造される車両も、車内LED装置は各ドア上には設置されないの
か?東西線に限らす、他の路線の新車を考えて。

256 :名無し野電車区:04/11/11 23:39:33 ID:XQQkqC0N
>>255
東京土々呂がケチ路線を突っ走ればそれはあり得る罠。

257 :名無し野電車区:04/11/11 23:40:43 ID:Yl5weFo5
>>255
08は2段LEDで全扉の上に有るYO
液晶2面の東急5000に配慮した感があるけど

258 :名無し野電車区:04/11/11 23:42:58 ID:5Tf1Ccxc
でも、08は営団時代に造った車両だからな・・・。
メトロがケチ方向で行くとするならば、今後は千鳥配置でやるかもしれん。

259 :名無し野電車区:04/11/11 23:43:27 ID:XQQkqC0N
>>257
本人ではないが情報dクス。
ということは、08のコストうpが05&2000にしわ寄せになっていたのか・・・・
でも東葉が巻き込まれるはずなど(ry

260 :名無し野電車区:04/11/11 23:46:05 ID:QdfglTj1
>>249
まだ見てないけどやっと落とせた。サンクス

261 :250=255:04/11/11 23:48:16 ID:8H/CMO2j
情報をくれた皆さん、どうもm(__)m。LED装置の千歳配置は残念だよ。

262 :名無し野電車区:04/11/11 23:54:17 ID:rIKuUOoU
>>260
いいなあ、
iria使ってるけど、まだ落ちてこない。

263 :名無し野電車区:04/11/12 00:00:34 ID:K14Z6K0O
ひとつ先のクヲリティ(・∀・)チゴイネ!
このリーフレットは関係者専用なのだろうかw
一部300円なら買ってもいいな

ともあれ>>246もといネ申乙!

264 :名無し野電車区:04/11/12 00:05:39 ID:lvc1RX9n
>>263
そうらすぃ。
今日は特別にゲトしたんだけどw
なぜだか知らないがうpろだがまだ遅い_| ̄|○

265 :名無し野電車区:04/11/12 00:12:59 ID:CsvQSPNN
ようやくゲト出来ました。神様ありがとう!

ところで、1000系のパンフって存在するのですか?
あれば見てみたいです。

266 :246:04/11/12 00:14:19 ID:lvc1RX9n
>>265
残念ながら、
                  __ __ __ __ __                 __ __
                 ∠__∠__∠__∠_.∠_../ |        __∠__∠__∠l__
               ∠__∠__∠__∠__∠__/|  |        ∠__∠__∠__∠__/.|_
.                ∠__∠__∠__∠_.∠_./|  |/|       ∠__∠__∠__/   /|  |/|
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.   /   /   /  |    |/|.         |__|/|          .|__|__|__|__|/|  |/   
  | ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|  |.         |    |  |            .|_|    |    |  |__|/
  |__|__|__|__|/        |__|/               |__|__|/ 存在しませぬ。

267 :名無し野電車区:04/11/12 00:21:08 ID:CsvQSPNN
>>266

                  __ __ __ __ ___             __ __ 
                 ∠__∠__∠__∠_.∠_../ |        __∠__∠__∠l__
               ∠__∠__∠__∠__∠__/|  |        ∠__∠__∠__∠__/.|_
.                ∠__∠__∠__∠_.∠_./|  |/|       ∠__∠__∠__/   /|  |/|
.                /   /  ./   /   /  /! |/|  |     |  /  /  /| ̄ ̄|  |/|  |
              | ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|  |/  |/|     |_| ̄ ̄| ̄ ̄|  |__|/|  |/|
        __ _|    |__|__|__|__|/| ̄ ̄|  |    ∠__|__|__l/   /|  |/|  |
.         /   / | ̄ ̄|  |.\/\/\. |    |  |__|/|   |    |    |    | ̄ ̄|  |/|  |/
      | ̄ ̄| ̄ .|    |/| ̄|\/\/ .|__|/|    |  |   |__|__|__|__|/|  |/|
.     ___|__|__.| ̄ ̄|  |_|/\/  |    |  |__|/     |    |    |    |    |  |/|  |
.   /   /   /  |    |/|.         |__|/|          .|__|__|__|__|/|  |/
  | ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|  |.         |    |  |            .|_|    |    |  |__|/
  |__|__|__|__|/        |__|/               |__|__|/

やはり、存在しませぬか。
109電鉄は8000をリホームしただけでパンフ作ったのに・・・


268 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/12 00:35:28 ID:D5WAdloW
>>267
をい!ボッキするなYO!w

269 :名無し野電車区:04/11/12 00:55:18 ID:+4u1aUnu
とりあえず東葉高速は初の新車導入を祝って地域住民対象+αで試乗会をするべき
運行開始当日は八千代市長・船橋市長などを招いて出発式をするべき

と冷蔵風に言ってみるテスト
やってくれてもおそらくおいらのとこの関西のテレビ局じゃ放送しないんだろうな
_| ̄|○  鬱だ...

270 :名無し野電車区:04/11/12 01:54:44 ID:KzP9UDg6
>>246 GJ!!!!!!!!
個人的には優先席の位置が他社のと統一されたと言うのが一番嬉しいなw
1000系の優先席の位置は西武みたいに偏っててわかりずらくてイクナイ。

271 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/12 02:17:41 ID:D5WAdloW
>>246乙!!!
これって、日立のパンフだよね??
どこで配っていたのですか?

272 :名無し野電車区:04/11/12 02:27:21 ID:Ols3qwnU
やっとウp出来タ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
>>246 禿しくGJ!!!

273 :名無し野電車区:04/11/12 02:53:40 ID:DPEGh0GX
>>249
サンクスです。
密かに今流行最先端のPGセンサレス制御になっとる。
あと気に掛かる事としては「2000系は車両が停止寸前までのエネルギーを電力として回生する方式を採用」とあるが、これは電気停止ブレーキの事なのか?あまり2レベルインバーターでの採用は聞いた事が無いけど。


274 :名無し野電車区:04/11/12 03:00:54 ID:WBKZz9UA
電気停止ブレーキに2レベル3レベルは関係ない

275 :名無し野電車区:04/11/12 08:00:54 ID:lvc1RX9n
>>271
それは・・・・・・極秘w

276 :名無し野電車区:04/11/12 08:53:09 ID:TPZyfcrO
>>273
界磁添加励磁制御の1000系と比べて、回生の領域が広がったってだけのような気が。
電気停止ブレーキは回生してないわけだから。

277 :名無し野電車区:04/11/12 08:56:32 ID:lvc1RX9n
>>276
試乗のときの、止まるテストのときは純電制よりちょっと少ないぐらいの時間でインバータが音出してた。

278 :名無し野電車区:04/11/12 08:57:57 ID:lvc1RX9n
ついでに、
テスト運転は八千代の基地でやってますた>昨日

279 :名無し野電車区:04/11/12 12:23:11 ID:0+MWnYuj
>>273
>2000系は車両が停止寸前までのエネルギーを電力として回生する方式を採用」

05の37、38、39から採用されてるやつと一緒ということでしょう。
37、38、39は制動が最後までよく効くんだよな。
逆に31、32、33は効かないんだよな。

280 :東京地下鉄 ◆XDLTxvg6j6 :04/11/12 12:38:05 ID:HglD9FgI
この速さなら言える












05系チョッパ車は汚物

281 :名無し野電車区:04/11/12 12:57:13 ID:pDwmJ6GR
>>275内部資料漏洩キター



>>280いっぺん氏ね



05はチョッパが良作
ワイドドアはゴミ

282 :名無し野電車区:04/11/12 15:21:43 ID:nKuViKem
ワイドドアも1本除いてチョッパ車な訳だが…
ま、そーゆー見方されてもしょうがねぇか(w

283 :名無し野電車区:04/11/12 16:38:44 ID:nWQgZBje
>EMSW無断投入 氏
ちょいと質問です。
東葉の中の知人が2000はハンドルが(05-125〜より)やや小さくなった
と言っていたんですが今回の05も同様なんでしょうか?
ちなみにその知人は07転入の計画は数ヶ月前から話に聞いていたようで。

あと05-125〜はサボ設定の際、各駅(例えば吉祥寺とか)の設定が可能のよ
うな感じですが実際に表示できるんですか?確か車掌側(後位置のみ?)か
らしか設定できないと思うので漏れはイジれない(ミツ臨入でもしないと)
多分引き継ぎで会ってるんでしょうね(w
>カノ5番
朝でたまに時間が厳しいのかギリギリで小走りで来る方もいらっしゃいま
すね。仕方ないしそんな気にすることないですよ。切り替えでベル鳴っても
現れないと焦りますが…ドア閉める前にCさんに一言言えばいいし。

05-139乗ったら停止直前になって極端に効き過ぎて…orz
ある意味119〜124並に調子狂います。

284 :280:04/11/12 17:43:10 ID:IJwyC3jB
>ワイドドアも1本除いてチョッパ車な訳だが…
訂正 ”わいど・どあ”はチョッパも含め全て汚物
あんな意味のない幅広ドアをはやいところ標準サイズに戻さない東メトも汚物

俺はチョッパの加速の歌がどのVVVF車よりすきなのだが。
京急のドレミファインバーターより好きかも。

一部スレ違いすまそ

285 :名無し野電車区:04/11/12 18:01:30 ID:HJsMLOrw
07転属の件については、5000の05への置き換えは、今回の40,41,42,43の4編成で
終わりで、残りについては07をもってくるというのを、176あたりでガイシュツですが、
俺も聞いた事があります。

07はドアの間隔が7000とか他車と違うので、13号線でワンマンをした時にホームドア
に対応できないから有楽町線から出す。有楽町線(13号線?)には、新車を
投入という話。
あくまで、噂話ですが、結構信憑性あるとおもふ。
東上野の方々は知ってるんでしょうな。

>>284
日比谷線みたいに5ドア(東西なら6ドア)のほうが良かった?
椅子が少ないのはどちらも嫌だが、ラッシュ時は5ドアいいよ。

286 :名無し野電車区:04/11/12 19:36:52 ID:F89phLcw
結局、駅に2000系のパンフレットがあるというのは、
釣りだった訳かorz

287 :名無し野電車区:04/11/12 19:39:54 ID:DDUJJejK
>>271
おいおい...

こんなとこで寝言言ってないで東武50000のパンフを早くうpしる!

288 :名無し野電車区:04/11/12 19:43:26 ID:vOrTAdzO
浦安まで各駅の夜の下り東葉快速って…
結局、あの人は遅番勤務の自分の都合しか考えていない、つー事で(w


289 :名無し野電車区:04/11/12 21:58:40 ID:lvc1RX9n
>>285
東葉いわく、6ドアは東西・東葉線内では実用化しずらいとか聞いてきたな。

290 :名無し野電車区:04/11/12 22:16:23 ID:5reV26hi
>>283
あ、2000はハンドル触った(確かに小さくなっていた)のに40は試すの忘れたorz
今度見てみまつ(多分2000と同一と予想)
多分例のウテシ氏はまだ触っていない可能性が高いし、
もし現時点で触っていたとしても、インプレを書いたらかなり絞り込まれるので、
まだカキコ出来ないと思われ。

サボ設定ですが、従来(24〜以前)から設定されていた駅以外については
車内表示のみ、外は無表示だったハズ。
全パターン試してないから例外があるかもしれないでつ。

回生→空制時の制動力変化は、もうオイラの手に負えない領域…orz


291 :名無し野電車区:04/11/12 22:31:03 ID:lvc1RX9n
東葉のパンフ再うp
http://2000.nobody.jp/toyo2000.exe

292 :名無し野電車区:04/11/12 22:32:17 ID:5reV26hi
>>284
>訂正 ”わいど・どあ”はチョッパも含め全て汚物

さりげなく、例の所をひっかけたのね(w

まだ最低10年はあのまま逝きそうな悪寒…orz
しかも、更新工事でワイドをやめる頃には、チョッパもVに載せ替えられると、
勝手に予想。

>>288
あれでも本人は「建設的意見」だと思っているんでつ(禿藁

293 :名無し野電車区:04/11/12 22:33:57 ID:lvc1RX9n
>>292
漏れもそう思った。>電気子C→VVVF

294 :名無し野電車区:04/11/12 22:57:04 ID:ZAcwrx8W
>>285
てか、東西線と有楽町線を結ぶ短路線はないだろ。
どうやって通るんだよ。

ネタに近いためsage

295 :名無し野電車区:04/11/12 23:01:49 ID:rsr5GYe2
>>294
バカさらしあげ

296 :名無し野電車区:04/11/12 23:04:26 ID:lvc1RX9n
>>294
ルートはさまざまな説があるが、
1.新木場の配線変更で房総(蘇我→西船橋)or臨海(りんかい線→大崎→中野)経由で東西線に
2.トレーラー輸送
ぐらいが妄想されてきたものだと思う。

297 :名無し野電車区:04/11/12 23:19:34 ID:nJ0zy1+m
>>294
千代田線経由で綾瀬へ持ってきて
JR経由で中野又は西船橋へ。
最悪の場合、陸送もありかな?

298 :280=284:04/11/12 23:24:23 ID:IJwyC3jB
>>294 あえてノーコメントと言っておこう

299 :280=284:04/11/12 23:25:24 ID:IJwyC3jB
>>292の誤り
ウツダシノウ

300 :名無し野電車区:04/11/12 23:28:44 ID:rsr5GYe2
陸送なら新木場から深川まで30分もあれば逝けるだろうけど、深川にトレーラー入れられるかな?

301 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/12 23:56:18 ID:HcpcUnt4
>>287
漏れは(交通シ)の中の人じゃないから手に入らない罠。
社内誌の日立評論なら可能だけど。

302 :名無し野電車区:04/11/13 00:11:47 ID:cooKWMnq
>>301
夜忍び込め

303 :名無し野電車区:04/11/13 00:17:19 ID:VD4XoZLG
竹刀とスタンガン持った守衛が1時間ごとに見回ってるよ

304 :名無し野電車区:04/11/13 00:43:31 ID:mlmD38kX
07系転属はネタの可能性が高いようだが、もし本当に07系が転属してくるのであれば
正直なところ俺は嬉しい。車両デザインも良いし、あの上品な車内もいい。
特にワインレッドのシートが上品さをうまく醸し出していると思うよ。
座り心地も新05系よりはるかに良いし。ああいう高級感あふれる車両を東西線で
乗りたい。



305 :名無し野電車区:04/11/13 00:58:36 ID:SH8EM4Kl
>>304
俺はただ車種が増えるのが嬉しい
乗るときの楽しみが増える

306 :名無し野電車区:04/11/13 01:04:14 ID:LbG+kyFz
>>304-305
内装が良くてもエアコン効かんので正直イラネ、営団のオナニーとしか思えんインバーターエアコン不快指数高めるのだけは見事なんだがな。

307 :名無し野電車区:04/11/13 01:05:33 ID:iCeSaMK+
どーでもいい 定時で走れば あとちょこっとでいいから 空いて

308 :名無し野電車区:04/11/13 01:15:32 ID:0/bTmbyq
どっちも無理くさいねえ

309 :名無し野電車区:04/11/13 07:05:50 ID:4E/X08E/
>>304
内装はともかく、あの鈍重感たっぷりの外見は東西線にはふさわしくない。
せめて前面だけでも05初期車と同じデザインに替えてから来てほしい。

310 :名無し野電車区:04/11/13 07:33:08 ID:RVtEC/vM
>>294
( ´,_ゝ`)プッ
かつて5000の冷改や東葉1000への改造は、
深川だけじゃ人も設備も足りないので新木場CRでも施工してたんだが、
さて、新木場までどうやって通したんだろうねぇ…
あ、スマソ。>>294は現時点でリアル厨房か、なら納得(w

>>297 >>300
設備があれば可能だったかもしれないが、現状のままではムリ。
10tトラックすら限られたところしか入れないのに…
恒常的な物ではないから、設備作るよりJRFに金払った方が安いとも。

311 :名無し野電車区:04/11/13 08:16:55 ID:AhUYiZxS
>>307
あと10年経てば空くと思われ

312 :名無し野電車区:04/11/13 09:21:56 ID:4v8WuvbX
とりあえず07を持ってくるなら
110km対応とWNのガタガタとエアコン直してからだな

313 :名無し野電車区:04/11/13 10:01:59 ID:5/cR2zeo
>>300
深川のまん前の道はメガライナー(越中島のJRバスの車庫に回送)も通れるような道
だから、多分問題はないと思われ。

314 :名無し野電車区:04/11/13 10:07:51 ID:qxbTY7OU
きのうE231乗ったけど快適だったわ。
メトロ車と比べて除湿機能が優れてるっていうのかな!?
雨の日に東西線乗るならE231だね。


315 :名無し野電車区:04/11/13 10:40:39 ID:1E+qq+jA
>>314は好みの車両来るまで待ってるのか?
雨の日こそ次に来た電車でせう

316 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/13 10:56:06 ID:5jO/iXFo
>>283
最初の質問は>>290の通りなのでパスさせてください。
営業運転が始まったら、ぼちぼちとカキコしますんで。

サボは運転士位置でも設定可能ですが、表示の種類とかは自分は分からないです。
なにぶん、Mがいじるものではないので詳しい機能まではちょっと・・・

>05-139乗ったら停止直前になって極端に効き過ぎて…orz
137〜139はどうにもならないんですよね、最後のあの感触。
漏れの場合、駅進入の時は普段どおりに制動して
停目まで残り30mくらいからは、停目の3mくらい向こう側に目標を修正します。
それでも上手くいかないときもありますが・・・
231-800みたいに癖がなくて、なおかつよく効くブレーキが欲しいです。

317 :名無し野電車区:04/11/13 14:04:50 ID:JkTDA1Ol
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098181889

318 :名無し野電車区:04/11/13 14:39:05 ID:GK2TuEY1
07系に死男追加か・・・

あと07系は空調故障少ないよ

319 :メロン名無しさん:04/11/13 20:21:31 ID:6qZAWrhC
>>304
本当に07系が東西線に来るのか来ないかは、来年の今頃分かると思います。
メトロが本当に07系を転属したいのかどうかは、今後05系を増備するか、
にかかっているのではないでしょうか。もし、07系がやって来ることになったら
ビックニュースには違い無いですが。

320 :名無し野電車区:04/11/13 21:19:00 ID:UhJLO81N
船橋日大前駅東口駅舎開設記念パスネットってまだ在庫ある?

321 :名無し野電車区:04/11/13 21:44:04 ID:1E+qq+jA
2000系のパスネ12月言わんとはよ出せやゴルァ〉東葉中速

322 :283:04/11/13 22:10:32 ID:zsRvMhi9
>>290
レスサンクスですm(__)m
サボは外側無表示ですか。設定画面見て「え!?全駅設定可能なの?」と
驚いたんですが…基本的に必要ないデータが増えるだけですからね。
>>316 EMSW無断投入 氏
290氏の通り現時点でのインプレはアレですね…配慮足りず失礼しました。
>(05-137〜139のブレーキ)停目の3mくらい向こう側に目標
へタレな漏れは怖くてそこまで出来ず…ほんの一瞬のタイミングを逃すと
イっちゃいますよね。05で詰めれるのは良い子なチョッパ(除くゴツゴツ太郎)
と-114(←評判悪いようですが漏れはなんか相性合う)くらいでつ。

323 :名無し野電車区:04/11/13 22:42:49 ID:kmS50cvm
…車両交換のときに、ちょっとだけ聞くのもだめですか?<乗務員氏
一度「どうかしたんですか?」と聞いたことがあったもので…。

324 :名無し野電車区:04/11/13 23:27:01 ID:avr0s4hV
>>320
さぁ?
村上あたりならまだあるんじゃん?w

325 :名無し野電車区:04/11/13 23:57:08 ID:rhKycL+L
>>323
 お前みたいな人非人がいるから全国の「鉄」が差別されるんじゃ、ボケェ! チンカス!
 職務中の乗務員の半径1mには近づいちゃいかんのじゃ。
 話しかけるなんてもってのほかじゃ!
 死ね!氏ねじゃなくて死ね!今すぐ死んでくれ!!

326 :名無し野電車区:04/11/14 00:06:48 ID:rTxT9JSK
>>323
車両交換は結構忙しいと思うから、避けたほうが良いと思いますよ。

327 :名無し野電車区:04/11/14 00:30:35 ID:FR7fxj0k
>>323マジ逝ってよし Σ(´D`lll)

お願いだから乗務員や他の乗客の 邪 魔 だけはするな
それ以外なら>>323がセルフ車掌しようが奇声あげて祭会場走り回ってもいいから(ホントは良くないけど)


328 :名無し野電車区:04/11/14 01:58:47 ID:zc3G0fkb
>>323
絶対するなよ、喪前だってテンパってる時に話しかけられたらいやだろ

まあ、>>323は別として、漏れも質問厨ヲチしたことあるけどどうにかならんかね
捕まったウテシが不憫に思えた・・つかそれのお陰で20秒出発遅れたぞゴルァ!!

ま、もっと手のつけようが無いのは、そういう奴に限って
バックに左翼や学会が居るんだよな・・

329 :名無し野電車区:04/11/14 02:51:37 ID:58h2X+uw
>>323のような奴がいるからトトロは駅構内の撮影禁止令出したんだな。
マジやるなよ!

330 :名無し野電車区:04/11/14 05:03:00 ID:kUhVDsWD
えっと、21:13発…と(w

社員の整理より、自身の脳内整理が必要やね。

331 :名無し野電車区:04/11/14 08:31:36 ID:dVPszQpy
昨日の37Sが日中東葉車で走ってたけど、精算運転のようだな。
朝は139Fが入ってた罠。

332 :名無し野電車区:04/11/14 14:28:32 ID:bafD+0Fe
>>329
撮影禁止ってのは車両や駅を目的に撮るのがダメってこと?
それとも車内や駅での撮影行為自体禁止ってこと?
飲んだ後とか仲間内でふざけてお互い撮ったりすることあるけど・・・

333 :名無し野電車区:04/11/14 15:22:10 ID:zc3G0fkb
>>332
全部

334 :名無し野電車区:04/11/14 15:24:13 ID:zc3G0fkb
>>333
補足すると
駅構内の施設や車両⇒地下施設の撮影は一般的にスパイ行為に当たる
(↑日本以外でやるとほぼ逮捕される)
ふざけて撮りあったり⇒単なる迷惑行為よってひどいと注意されることがある

335 :名無し野電車区:04/11/14 17:36:50 ID:58h2X+uw
>>332
♪託児所のトップページに♪の管理人がトトロに送った質問の回答が晒してあるからよく見れ!
てか基本撮り鉄は迷惑野郎が多いから各鉄道会社がトトロと同じ判断しても不思議じゃないよな。偏見かもしれんけど世間の目はたぶんそうだと思うよ。

336 :名無し野電車区:04/11/14 18:51:34 ID:uu1derQl
>>335
♪信者か?あの文はプライバシー及び営利のことを言ってるものなのだが。あそこの管理人は実に短絡的だな。
もし禁止なのだとしたらRFはじめほとんどの鉄道雑誌は違反してることになるはず。まぁ危険な撮影行為は当然禁止だが。フラッシュ撮影、ふざけての撮影はもってのほか。
詳しくは鉄道総合板の「東京メトロ撮影禁止」スレを見れ。

>>334
確かに海外の地下鉄で撮影してると駅係員に注意されることは多いが、逮捕されたことはない。ニューヨーク地下鉄は駅に撮影禁止マークが張ってあったはず。

337 :名無し野電車区:04/11/14 18:55:28 ID:85gdpfvw
今、浦安〜妙典あたりに引越しを考えてるんですが、
快速が止まる浦安と、始発がある妙典、都心通勤を考えると
どちらがいいんでしょうか。
色々調べたんですが、「東西線はのろいので、快速が止まってもあまり
意味が無い」というのと、「妙典の始発も、人大杉で2,3本スルーしないと
いけないので辛い」というのとあって、悩んでます。

338 :名無し野電車区:04/11/14 19:01:19 ID:DtbeH5YB
>>337
どんぐりの背比べのような気がする。
街の環境とか住むのに便利かとかで決めたほうがいいと思う。

339 :学生さんは名前がない :04/11/14 19:01:34 ID:yjfat+lt
>>337
妙典で始発に座るには時間帯にもよるが1本以上スルーしなければ
いけないのは事実です
各駅にしろ快速にしろのろいしどっちにしろオススメしません
悪いこと言わんから他路線の沿線を考えろ

340 :名無し野電車区:04/11/14 19:10:34 ID:bafD+0Fe
>>333-336
そうなのか。
それならメトロは構内に「撮影は一切禁止」って掲示すべきだよな。
たまに一般人で仲間うちで写真撮ってる人いるし。

341 :学生さんは名前がない :04/11/14 19:12:36 ID:yjfat+lt
>>329-336
別にHPの運営者ではないがこういう趣味でHP立ち上げるために撮るのもダメなんかな?
http://hisaai.at.infoseek.co.jp/Tokyo/05_s_jp.html
http://www.angel.ne.jp/~oaksky/tozai/


342 :名無し野電車区:04/11/14 19:16:43 ID:5INX/AsR
便乗質問で申し訳ないのですが、
通勤ラッシュ時に浦安〜妙典から都心に出る場合、
快速も各停もむごいくらい混雑しているのですか?

343 :名無し野電車区:04/11/14 19:21:01 ID:uu1derQl
>>340
普通に撮影してる分には問題ない。問題は一部の常識はずれのヲタの行動と何も知らない一般人のフラッシュ撮影。(半蔵門線押上延伸時の祭りは常識外れのやつが大集結してたがな)

344 :名無し野電車区:04/11/14 19:27:12 ID:vdAbVnKV
41Fはよ運用開始せい

345 :337:04/11/14 21:13:29 ID:85gdpfvw
レスありがとうございます。
やっぱり噂どおりなんですね・・・はあ〜orz
各駅も快速もノロいってことは、浦安も本数が
多いってくらいに考えないとダメですね。
妙典は1本以上スルー、20分は並ばないとダメっぽい
ですね。
他の路線は、西武池袋線も一応候補に入ってるんですが、
予算が限りなく低いので、東西線が一番良いんですよね。
どうしよ・・・

346 :名無し野電車区:04/11/14 21:15:08 ID:7q5zzl41
>>342
たしかにどっちもむごいが、快速のほうが葛西〜南砂町アタックがない分ましなんじゃないの?
…快速通過駅利用者だから快速の状況はわからないが、漏れ自身思いっきり押してようやく乗れてる有様。

347 :337:04/11/14 21:22:11 ID:85gdpfvw
>>346
自分>>342じゃありませんが、そんな感じなんですか・・。
生粋の田舎もんの私じゃ投げ出されそう。
もし差し支えなければ、駅名教えてもらえませんか?

348 :名無し野電車区:04/11/14 21:25:30 ID:kUhVDsWD
>>337
勤務地がどこかにもよるんだけど。
朝は妙典駅〜市川塩浜駅なんてバスもあるんで、
そのバス路線近くに借りて、一応普段は妙典駅利用。
体調が悪いとか時間に余裕がある時とかは市川塩浜利用…なんても手かと。
京葉線は東西線に比べれば全然余裕だからね。

あと、自転車が苦じゃないなら自転車で駅まで、も手かと。
市川塩浜から15分くらいで住宅地ですよん。
ただ妙典は、駐輪場が抽選なんでなんとも。
なお、浦安・妙典共々自転車盗難は相当多いんで、鍵かけは厳重に。

349 :名無し野電車区:04/11/14 21:41:05 ID:ntbMrQHm
南砂から乗ってるけど、正直7:50〜8:20辺りのは結構空き気味の5号車でも乗るのしんどい時も有る、特に勝田台から来る各停は鬼門。
8;30以降はそれなりに混んでいるものの、それまでの混雑と比べたら嘘の様に空いている感じがする。大体ドア前で楽な姿勢が取れるし。
7:50〜8:20(南砂町発)のピーク時は尋常じゃない混み方だけど、そこから多少ずれると乗る号車さえ選べば思いの外混んでないって感じだな。だがピーク時でなくとも朝の一番後ろの車両は大体激混みだがな。
快速は南砂をノロノロ通過していくの見ていると、葛西・西葛西を飛ばしているのでやはり各停に比べると若干空いているのかなっていう印象。

東西線が嫌なら似た様なルートを通っている都営新宿をお勧めしておく。東西線に比べれば天国らしいし。
取り敢えず総武快速・緩行線と東西線はとにかく混む。

350 :名無し野電車区:04/11/14 22:17:11 ID:LBR1/bMI
>>345
勤務先はどこですか?
それによって色々パターンが考えられますが・・・

351 :名無し野電車区:04/11/14 22:24:20 ID:nqSXdoFZ
>>337
思い切って勝田台にしてみたら?
東葉快速以外は10分待ち以内で座れるし、
何といっても浦安・市川のマンションの値段で
一戸建てが買える。

352 :337:04/11/14 22:25:35 ID:85gdpfvw
みなさん、ほんとにありがとうございます。
>>348.350
勤務地が決まっていれば、ここまで悩む事も無いんですが、
派遣社員になる予定なので、決まってない&ころころ変わる
んです。ですからどこにでもいける地下鉄路線がいいかな〜
と思って。
>>349
都営新宿も東西線と同じくらい便利ですね。でも本八幡はかなり
治安が悪いみたいで、なんだか怖くて・・。ああどうしよorz

353 :337:04/11/14 22:29:46 ID:85gdpfvw
>>351
勝田台、地図で必死に探しましたw
ちょっと遠いです・・

354 :学生さんは名前がない :04/11/14 22:30:52 ID:yjfat+lt
>>352
治安が悪いって行徳・浦安界隈に比べれば甘ちゃんだよ本八幡なんて
そうか派遣で勤務地がまだ未決定か…それじゃ難しいですね
それに予算の関係も絡んでくるとなるとね…

>>351
定期代が…


355 :337:04/11/14 22:35:49 ID:85gdpfvw
>>354
私の調べ方がおかしかったんでしょうか。なんか本八幡は
やたら治安が悪いようにイメージしてました。浦安か妙典を
候補と挙げてたので、>>354さんのいうことが気になります・・


なんだか激しくスレ違いになってきて、申し訳ないのでそろそろ
ひきあげます。皆さんほんとにありがとう。
アドバイスをもとに、考えて見ます。治安ももう一度見直してみよう。


356 :名無し野電車区:04/11/14 23:44:02 ID:AdjDnN98
ほれ、ハヨウ駅逝ってポスター見て来い。

357 :323:04/11/14 23:52:54 ID:miwY3+yd
一応そのときのことを言うと、被交換車両が車庫に引き上げて、
交換車両が駅に入るまでの間のなんもいないときにチラッと聞いただけなのです…。
聞いたらT車のS運用だったので「このままだと運転上都合がよくないんですよ」
というのをきいて「そうなんですかー」とそんなもんなんですよ。。。

と必死に弁明しますが、次からはしないようにします…。

358 :名無し野電車区:04/11/15 00:05:05 ID:xeCTfPK3
登用長逆送はやめてくれ

359 :290:04/11/15 01:41:57 ID:/L1ZWisz
>>322
遅レススマソ 昨日触ってきました。
で、結論は 「2000=40〜以降」と言う事でヨロ
形状は同じなので、ちょっと見ただけでは気付かないけど、
握れば一発で気付きますね。

表示器はLEDなので、全駅表示は技術的になんの問題もないハズですが、
多分面倒くさかったのではと(w
(使う機会も無いですしねぇ…)

360 :名無し野電車区:04/11/15 07:41:31 ID:3tdU7+nX
で 自宅が近いので試乗会申し込みますが みなさんは?

361 :名無し野電車区:04/11/15 10:15:44 ID:SQGDNzDY
試乗会かヲタばっかりなんだろうな・・・

362 :名無し野電車区:04/11/15 10:31:55 ID:uCt90+LB
>>360
詳細キボンヌ。どこに載ってる?

363 :名無し野電車区:04/11/15 10:31:55 ID:gL2mFD18
>>360
試乗会?いつやるのですか?どこに書いてありますか?

364 :名無し野電車区:04/11/15 10:32:51 ID:92uauRz0
>>361
汗で車体が腐敗

365 :名無し野電車区:04/11/15 12:40:01 ID:IBrkyyld
>>359
322です。やはり2000=40〜以降でしたか。
最初は東葉&メトロ運用でJ乗り入れは少し先かもしれませんが
楽しみにしてます。ハンドルの握った感触が良くなるだけでも大
きな「改良」ですね。制動のムラは…乗るまでのお楽しみで。

366 :名無し野電車区:04/11/15 12:55:42 ID:YAli/6t3
チラシの配布は始まった?

367 :360:04/11/15 12:56:31 ID:/8ujcCV5
けさ 八千代緑が丘駅に 12月4日開催のポスターあり 

368 :名無し野電車区:04/11/15 13:12:25 ID:z+j6Msoo
367
2000系公開イベ?


369 :360:04/11/15 13:46:52 ID:+2C6lJq6
そうです 2000系の試乗会開催と、2000系の写真付きポスターが
貼り出されていました

370 :名無し野電車区:04/11/15 15:12:22 ID:Y4KnR+Vg
試乗会、申し込み順で先着200人なんだな。


371 :名無し野電車区:04/11/15 16:01:54 ID:XB/d0lj5
そのポスターをうpキボンヌ
東葉のHPには情報が載ってたかったよ(つд⊂)エーン

372 :名無し野電車区:04/11/15 16:07:53 ID:lI7t4unm
>>371
東葉線に乗りに行って見てこい。

373 :371:04/11/15 16:46:57 ID:z+j6Msoo
>>372
それは無理やわ、俺阪急神戸線住人やし。
新幹線のってわざわざポスター見に池と?

374 :名無し野電車区:04/11/15 16:49:53 ID:t7T9yLkR
まあ沿線住民がメインのイベントだろうな。
12月中には営業運転開始する車両にわざわざボッタクリ運賃払ってまで乗りたいとは思わんし。

375 :名無し野電車区:04/11/15 18:15:13 ID:lI7t4unm
>>373
そういう人間を対象としたイベントでないってこと。


それでも乗りたければ来い。

376 :名無し野電車区:04/11/15 19:02:08 ID:z+j6Msoo
>>375
冷たいなw
わざわざ新幹線のってまで乗る気もないですわ。また就役されたら 何かのついでに乗りに行きます

377 :名無し野電車区:04/11/15 19:23:03 ID:toU12Hcq
http://www.geocities.jp/prefchiba/toyo.html

378 :名無し野電車区:04/11/15 19:30:41 ID:XVPRNDCF
なんだ?この高校の文化祭のチラシみたいなのはw

379 :名無し野電車区:04/11/15 19:39:15 ID:JvfiBACI
はがきで申し込むわけではないのか。確かに地元民メインだ。

380 :名無し野電車区:04/11/15 20:02:53 ID:XB/d0lj5
しょっぱ杉だな
どうみても雛形に写真と文字を入れただけとしか思えませぬ

でも先着順てのはいいな
朝に予定があいていたらそのままのりに行くことも可能やしw

381 :名無し野電車区:04/11/15 20:12:41 ID:ol6CS8CY
トウヨウ=コウソク は船橋を中心的に運行する電車である
     (゚д゚ )
     (| y |)

千葉を左右に縦断することにより・・・
     ( ゚д゚) 勝田台〜東西線
     (\/\/

船橋・八千代人の移動範囲は120%上昇
     ( ゚д゚) オオテマチ
     (\/\
          \ナカノ

移動に要する費用は150%上昇
カツタダイ〜ニシフナバシ610エン―
                |
             (゚д゚;)
   ハツノリ200エン _/| y |


トウヨウ=コウソクを極めた者は金欠になる!!
テイキダイ  (;゚д゚)  パスネット
    \/| y |\/

382 :名無し野電車区:04/11/15 20:41:18 ID:SRv831Ae
>>377
先着なら早めに申し込みすべきですね。
電話予約はできないのかな?
わざわざ高い運賃払ってまで行くのはちょっと面倒ですね・・・。

383 :名無し野電車区:04/11/15 20:56:34 ID:L8TgLc8b
試乗会、帰りに申し込んできたよ。
八千代緑が丘10:15発10:50着って、
「行き先は車両基地です」って白状してるような
気がするのだが・・・。
確かに、わざわざ遠方から乗りに来るほどのもんではないな。

384 :名無し野電車区:04/11/15 21:08:55 ID:cZzTKwFe
でもまだ先着で通るんだな

これがメトロだったら抽選にして親子連れしか
当選させない工作をするところだ

385 :名無し野電車区:04/11/15 21:18:34 ID:scJdPTNr
http://www.geocities.jp/hanatetsu2003/toyo.JPG

とりあえず駅窓口にあった申込書ageておきますゎ。

386 :名無し野電車区:04/11/15 21:29:06 ID:SRv831Ae
>>385
行き先はお楽しみにと書いてあるけどだいたい予想がつきます。
多分車両基地ではないかと思います。

387 :名無し野電車区:04/11/15 21:51:06 ID:+68QdCFS
で、またダイヤがみだれているようだが…。

388 :名無し野電車区:04/11/15 22:01:11 ID:AupWMu8e
>>386
車両基地行ったとしても、滞在時間10分程度しか取れないね。
撮影会やるには時間足りないし、何するんだろう?

車両基地より、飯山満の中線に入ってみたい。

389 :名無し野電車区:04/11/15 22:01:38 ID:z+j6Msoo
>>386
前にあるレスで概出ですYO
東葉勝田台まで往復か飯山満の中線までとかてのも考えられなくもないかも(笑)

てか申込先着順なのね。当日先着順かと思った

390 :名無し野電車区:04/11/15 22:03:00 ID:yKVYrZqM
>>387
またも中央線で何かやったらしい。
夕方の津田沼行き全滅!。快速も全滅。

391 :名無しの電車区:04/11/15 22:13:25 ID:dQlbVram
16:40に中央線荻窪〜阿佐ヶ谷間で線路支障があって、東西線も影響が出てます。
快速、JR直通は中止で、K車のみ三鷹行きでした。

392 :学生さんは名前がない :04/11/15 22:15:36 ID:rjZLjicN
ところで線路に亀裂が入ったのってどっちなの?
快速線?緩行線?

393 :名無し野電車区:04/11/15 22:43:01 ID:7PyZVNoe
快速線の下り

394 :名無し野電車区:04/11/15 22:43:27 ID:3/JLvqs7
雨の日に遅れるってのは東西線ではデフォルトなの?
今日なんてたいした雨でもないのに遅れやがって

395 :名無し野電車区:04/11/15 23:05:34 ID:GFS6TMsM
線路に亀裂ですか…またずいぶん激しいな。

396 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/16 00:45:42 ID:nd7OIV1R
夕方の乱れは、メトロの指令所がヘボくてあそこまで乱してしまった気がする。
下手に運行振替するから、にっちもさっちもいかなくなって
自分で自分の首を絞めてしまった。
JRからの進入遅れなんて5分ちょいってとこだったんだから。
上手い指令所の当直が上手い人ならこんなに乱れなかったと思われ。

>>394
今日の朝ラッシュの遅延は、
雨(加速・減速性能の低下と停車時間の増大)+休日明け(停車時間が長引く)
+直通のちょっとだけ進入遅れ+急病人(支障時間2分弱)の合わせ技です。

397 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/16 00:47:18 ID:nd7OIV1R
訂正
×上手い指令所の当直が上手い人ならこんなに乱れなかったと思われ。
○指令所の当直が上手い人ならこんなに乱れなかったと思われ。

398 :名無し野電車区:04/11/16 11:08:00 ID:OC5xK/tx
中央快速線の遅れが東西線に波及するのは何とかならんかね…。

399 :ド素人考えやけんど…:04/11/16 15:16:26 ID:FnUPXZ6V
>>398
一番は中央線内の遅れた電車を中野で打ち切り、東西線内ウヤにするかな。
んで回復まで直通を打ち切り。
遠く離れた東葉まで被害被るのはホンマごめんやわ。

400 :名無し野電車区:04/11/16 16:11:02 ID:JIDs+fIw
                                                 /::"      / ̄ ̄/       ―  |
                         //       / ̄ ̄/  ――       /
                      ″;;;;ソ;;;             /         __/
                 ___・:;;;・
                 /     彡,・:;・           
                /    ∧ ∧ \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
          .  ./ヾ|     ・ ・   ..|  >>300氏ね!    
           //;;>|     )●(  ..|  \   
         /./γ  \     ー    ノ    \_____       
          ソ _ソ>'´.-!、,\      /             
        τソ    −!   \ ` ー一'´丿 \      
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|       Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ


401 :名無し野電車区:04/11/16 16:11:55 ID:JIDs+fIw
>>400
誤爆スマソ・・・。>>300は生`

                           /::"      / ̄ ̄/       ―  |
                         //       / ̄ ̄/  ――       /
                      ″;;;;ソ;;;             /         __/
                 ___・:;;;・
                 /     彡,・:;・           
                /    ∧ ∧ \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
          .  ./ヾ|     ・ ・   ..|  >>401氏ね!    
           //;;>|     )●(  ..|  \   
         /./γ  \     ー    ノ    \_____       
          ソ _ソ>'´.-!、,\      /             
        τソ    −!   \ ` ー一'´丿 \      
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|       Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ


402 :385:04/11/16 16:25:43 ID:6FpmmzlW
本日16時現在、定員まで残り僅かだそうで。
申し込みはお早めに。


403 :名無し野電車区:04/11/16 17:05:25 ID:JfWNORhY
2000なんて数週間待てば普通に乗れるんだから全く価値なし。むしろ保留車になってる1111F、1112Fに(たとい動かなくても)乗れるなら即応募したがな。

404 :398:04/11/16 17:35:10 ID:OC5xK/tx
>>399
基本的に土居なのだが、漏れが言いたかったのは、
中央"緩行"線の遅れが影響するのは仕方がないが、
中央"快速"線の遅れが影響するのは勘弁という事。
表現不足スマソ。

405 :382:04/11/16 17:53:07 ID:Nr2BYspi
>>402
今日東葉高速鉄道沿線に住む友達に頼んで申し込みしました。
その友達と一緒に参加することにしました。


406 :名無し野電車区:04/11/16 17:57:16 ID:gJLhqfGh
中央線の乗務員って、快速・緩行と交互に乗る仕業があるとか?
それで快速が遅れて、次に乗る緩行に乗れず代わりを見つけて遅れる…とか?

407 :名無し野電車区:04/11/16 18:03:00 ID:JfWNORhY
2000なんかに乗るためだけに西船橋からの往復に1000円近くもかけるのは萎えるな。ルートは緑が丘→勝田台→緑が丘→車庫→緑が丘かな?時間的に緑が丘→勝田台→飯山満中線→緑が丘が一番しっくり来るのだが。

408 :名無し野電車区:04/11/16 18:39:05 ID:QUvcQod2
>>403
もう部品供給用車両らすぃ・・・合掌。

409 :名無し野電車区:04/11/16 19:22:19 ID:JfWNORhY
>>403
この間の船日イベント部品売りでそれらの車番プレートやSマーク売ってたもんな。俺も5267の車番プレート購入。やはりもう蛻の殻なのか。合掌。

410 :409:04/11/16 19:23:03 ID:JfWNORhY
>>403>>408に訂正

411 :名無し野電車区:04/11/16 20:29:21 ID:QUfeJ++F
ttp://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/041115.html
東京地下鉄東西線用05系の最新バージョン.
新技術を投入した次世代形通勤車両および今後の標準車両として
東葉高速鉄道と共同開発された.05系13次車は今回40両が導入され,
平成16年11月25日から営業運転を開始する予定.
平成17年度にも40両が導入予定となっており,同年度中には5000系は全廃となる.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

412 :名無し野電車区:04/11/16 20:39:41 ID:HtJZPJqQ
現07系は千代田線に全部くれ

413 :名無し野電車区:04/11/16 20:42:01 ID:Z72sP9Um
07系転属の可能性がなくなった今、むしろメンテナンスを考慮して
06系が07系化される予感。

414 :名無し野電車区:04/11/16 20:56:55 ID:H5T9EWi8
>>411のやつって、
今走ってる05系とどう違うの?

415 :名無し野電車区:04/11/16 21:05:06 ID:/VybIZkF
>>413
そうしたら千代田線の車輌が足りなくなるじゃん
まぁ新06系を入れて初期のボロ6000系といっしょにまとめて
置き換えるのなら何も問題ないが

416 :名無し野電車区:04/11/16 21:55:03 ID:pmptr9f3
>>414
1期:チョッパ、幕表示
2期:VVVF、LED表示、ワイドドア
3期:VVVF、LED表示
4期:ソニック顔、VVVF、LED表示
5期:ソニック顔、VVVF、LED表示、シングルアームパンタ、08系と共通?

って分けてみたけど、新しいのは5期のと同じかな?
それともさらに発展してんのかな?

417 :メロン名無しさん:04/11/16 22:10:59 ID:IAM7WXcm
>>411
これで、07系が転属して来る事は無いとはっきり分かったので、ほっとしましたよ。
それにしても、なぜ07系が転属する、という噂話が出たんだろう。?
>>416
うーん、どうなんでしょうねぇ。ただ、見た目はあんまし5期と変わってないし。

418 :名無し野電車区:04/11/16 22:13:25 ID:04jta5BG
実際南北線とかへ行って現物ホームドアの配置寸法を調べれば
07だって問題ないことが分かるけどね

419 :名無し野電車区:04/11/16 22:21:00 ID:OC5xK/tx
>>411
変だな…。トトロの人から聞いたのだが…
計画で決定ではないようでつが。
(個人的には漏れも07系転入は反対だが)

420 :名無し野電車区:04/11/16 22:38:34 ID:PRQfibmv
所詮は「鉄道ファン」の記事で
ソースはメトロの「平成17年度も40両増備」発表を根拠としているが・・・
ミソは
「平成17年度の増備車は、13次車の仕様を踏襲した新造車」とは書いてないところ。
「平成17年度の増備車は、有楽町線から転用される07系を改造して投入」を否定していない。

その辺は「鉄道ファン」編集部も心得ていて、07系転用情報は得ているが
メトロ側から実行段階まで伏せておくようクギを刺されており
プレスリリース同様、「05系増備」という事実のみを伝えるに留めている。

今回の13次車、メトロ単独だと
設計変更を加えて増備するのは今年度(来年度は新造ナシだから)4編成のみとなりコスト増になるところが、
東葉高速側と利害が一致したため共通設計となり、量産効果でコストが抑えられた。

421 :名無し野電車区:04/11/16 23:31:47 ID:oSt9tJUk
18年度にも05系新造車2編成投入予定ですな。

422 :学生さんは名前がない :04/11/16 23:40:48 ID:r6rHF9qw
>>414
同意
写真で見た限りでは分からないけど
なんかかなり前にこのスレか過去ログで
内装が微妙に違うと言うような内容のレスを見た希ガス

>>421
ソニックフェイスとあの内装にはちょっと飽きてきたな
いっそのこと「走ルンです」ベースにしてくれないかなw

423 :名無し野電車区:04/11/16 23:49:38 ID:++brgr15
まあ所詮ホームにドアを付けようとする限り07系6本か7000系34本のどちらかを
全て追い出さなければならず、乗り入れ先とも規格を合わせなければならない
わけで・・・やはり07系は有楽町線に居続けることができないのは紛れもない
事実でしょう。そうなった時の07系の受け入れ先も、結局異規格がたくさんある
東西線しかないわけであり・・・千代田線の06系も千代田線にドアを付けることに
なれば東西線に来るでしょう。

424 :名無し野電車区:04/11/16 23:52:53 ID:vVwM3Kq9
5000運用って必ず遅れてくるのだか
スジに乗れないのか?

つーか5000は朝ラッシュ限定にして呉〜

425 :名無し野電車区:04/11/16 23:58:25 ID:O9FQ6tm3
ふと思ったが
5000系置換え用=14次新造車
新ATC化に伴う純増=07転入車
ってのはありえない? 理論上新CS-ATCになれば30(32だったかも)本/時まで増発可能になると聞くが…。

まぁ効果をノロノロ解消にもっていくのなら話は別だが…

426 :名無し野電車区:04/11/17 00:08:23 ID:v0J2I+FZ
>>423
そもそもなぜ有楽町線と13号線の車両を共通にすると言えるんだ?
それぞれの線で別形式の車両を使うんじゃないの?
7000系が13号線に入線するとは考えにくいんだが。

427 :名無し野電車区:04/11/17 00:17:12 ID:fJTQ/GSB
藻前ら、妄想乙。

428 :名無し野電車区:04/11/17 00:24:08 ID:flll/sCg
>>426
有楽町線もTASC運転計画があり
相互直通先の他社を含め在来車を対応に向けて改修していくようだ。
結果7000系も対象に含まれており、
仕様としてはTASC追加で13号線への入線が可能になることから両線で共用される。
元々、有楽町線と13号線は同時に計画されていたもので
当然7000系だって両線への展開を考慮していた。

07系の場合は残念ながらホームドアという、
設計時点で想定されていなかった安全面での新たな社会的要請から
現在の運転系統を離れることになってしまうけど。

429 :名無し野電車区:04/11/17 08:44:47 ID:9z6K8K8A
>>416
2期は、最初の1編成を除いてチョッパ、LED、ワイドドアっす。

430 :名無し野電車区:04/11/17 11:08:59 ID:fp+vWilt
今更思うのだが
東西線抜きにして
07を千代田線編入⇒06-102〜107に改番して
6000から7編成を抜いて7000化しちゃう方が
現実的・・まあ妄想だがな

431 :名無し野電車区:04/11/17 12:35:57 ID:c4oyk8XU
千葉県の収用委員会が復活
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041117-00000002-san-pol
これがあれば、東葉高速もあんなに高くならなかっただろうに・・・

432 :名無し野電車区:04/11/17 13:06:07 ID:FAkADfyW
>>421
17年度分の続きじゃないかな???

433 ::04/11/17 14:25:44 ID:6sB7bFiS



434 :名無し野電車区:04/11/17 16:00:35 ID:1VM35m/S
東葉高速の1000系はいつ全廃予定?

435 :名無し野電車区:04/11/17 16:10:06 ID:c7LQgTbP
>>434
分かっていることがある。それは、

















東葉2000系が、予定数新造されて揃ったあと。

436 :385:04/11/17 17:20:57 ID:H9PxLiGG
満員御礼。

437 :名無し野電車区:04/11/17 19:21:57 ID:zAHq90sE
5000系全廃は来年のいつごろになりそうかな?

438 :名無し野電車区:04/11/17 20:04:52 ID:PZXH7hKl
今までの置き換え時期でいくと、来年の12月〜再来年の2月頃かな?(-人-)

439 : ◆C6FhMothKE :04/11/17 20:13:42 ID:NMqz+Sf+
今のうちに5000系を撮ろう。アルミ5000系もレアだしね。

440 :名無し野電車区:04/11/17 20:44:04 ID:GpTIfm7r
>>439
90Fは久しぶりに津田沼入ってるのを見た。

441 :名無し野電車区:04/11/17 20:52:36 ID:4y2JCa8X
>>428
だとしても、TASC付き07に対してだけ新木場系統限定運用をかけておけば回避できるわけだが。
今までの慣例からして8号・13号混み運用にはしないだろうし。
ただしホームドアを小竹-和光にもつけるとなれば、新木場-西武直通限定の縛りになって実質的にアウトだろうけど。

442 :名無し野電車区:04/11/17 21:07:03 ID:J7ICh3E9
クソなワイドドアの各停を見送ったらワイドドアの快速が…
今日は呪われてるな…

443 :名無し野電車区:04/11/17 21:22:06 ID:PZXH7hKl
ワイドドアの車端の2人がけに座ってて隣にデブが座ってくるとマジで萎える。逆にむふふな人が座ってくることもある。あそこはまさに運命の席だな。

444 :名無し野電車区:04/11/18 00:07:35 ID:o3hTbKOL
試乗会行きたかったよぅ
今日9時頃行ったら満員御礼orz
今日はついてない・・・・

445 :名無し野電車区:04/11/18 00:08:09 ID:o3hTbKOL
あ、もう翌日になってしまったか・・・

446 :メロン名無しさん:04/11/18 16:06:59 ID:7IvpVu1N
>>423>>428
そうですか、情報ありがとうございます。
ここで気になるのは、新07系が来るのかどうかなのですが、多分従来の07系
を転属しなければならないだろうから、可能性はアリだと思うのですが。もし、そうなら
いつ頃になるのかも、気になる所です。


447 :名無し野電車区:04/11/18 17:09:33 ID:AR/1FarM
>>446
07転属が決定なら、新07は来年から、そうでなければ再来年からですね。
(来年分は新05になる)

448 :名無し野電車区:04/11/18 17:44:50 ID:t2tYHWJK
>>447
来年も05作るならその時点で07転属は消滅なのだが・・

449 :名無し野電車区:04/11/18 18:51:56 ID:AR/1FarM
>>448
そうだね。もう少し待てば、結果が分かるね。
ただし、「来年も05系を導入」というのがくせものだ。
「07系を改造して05系に編入」という事もできるのでね。

450 :名無し野電車区:04/11/18 20:38:56 ID:AoPMdhHc
東葉1000系の引退後はどうなるんだろう?
どこかに移籍すればいいな。

451 :名無し野電車区:04/11/18 20:49:16 ID:MN4e7wHO
>>443
2人掛けシートはワイドドア以外にも新05やアルミリサイクルカーや中期製造(?)にもありますが何か?

452 :名無し野電車区:04/11/18 21:51:23 ID:WTpZkVR1
>>450
土々呂5000よりは使い道ありそう。

453 :名無し野電車区:04/11/18 21:55:11 ID:z43Yjck4
>>452
秩父鉄道なんかどう?
旧101系もそろそろガタが来るでしょうし。

454 :名無し野電車区:04/11/18 22:20:58 ID:iXRBFVdB
今日乗ってたら「車内及び駅構内で傘を振り回すのはおやめください」なんてアナウンスが流れたけど
そんな奴ほんまにいるんか?ってオモタが別の電車の中で20代くらいのDQN男が振り回してた

455 :名無し野電車区:04/11/18 22:54:17 ID:RZ0HOq8E
>>454
まぁ、階段では前後に振り回す人が多いからねぇ。

456 :名無し野電車区:04/11/18 23:31:31 ID:qYcZ0Bkm
2年前の話・・・
前歩いてたオッサンが傘を横向き(└─)に持ってたんだが・・・
階段でいきなり後ろに振って、傘の先が俺の唇にヒット!
切ったらしく血ダラダラになったんだが、オッサンが「これで収めて」って万札くれて去っていった。
痛かったけど何か得した。

457 :名無し野電車区:04/11/19 00:09:29 ID:mJcn9DYw
>>453
長電あたりがひそかに狙ってそう。

458 :名無し野電車区:04/11/19 00:29:28 ID:NPNLWjZ0
>>457
3000よりも(造りが)ショボイからそれは無いのでは?

459 :名無し野電車区:04/11/19 02:34:40 ID:T/xKm7OY
>>453
しなの鉄道に移籍したらの嘘電がどっかに…

460 :名無し野電車区:04/11/19 03:08:54 ID:+vyiGTTz
>>453,457-458
もう5000はアルミの90ヘセ以外車体に物理的な寿命が近づいて来ていると思われ。
今残っている香具師は後の方に冷改された初期の車両ばっかで、冷改代をペイする為に幸か不幸にも今まで生き残ってしまっただけだしな。
もしかしたら301と同期の90も思いの外ヤバいかもしれんが・・・

461 :名無し野電車区:04/11/19 07:36:50 ID:TXOm6Na1
伊豆急行に5000系が東急8000と共に入線して兄弟となる予感→2パーセント

462 :名無し野電車区:04/11/19 09:45:12 ID:3bny1yM+
今日の遅れはいつもよりひどいね。

妙典で快速に抜かれるはずの各駅停車が結局抜かれないことになったし。
しかもアナウンスあったのが南砂町出発してからww
快速乗ろうとして東陽町で降りた奴残念!!

463 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/19 12:10:46 ID:b1YDRAuC
>>462
>しかもアナウンスあったのが南砂町出発してからww
そのパターンってうちらも困るのよ。
旅客苦情のもとになるから。
退避変更の指示は、東陽町・浦安・西船橋の各駅を出る前までにしろと
何回も指令所に申し入れをしているんだけどね。

しかも、こういうまずい指令をだす香具師はいつも決まっているんだよな。
どこの職場にもいるでしょ、学習能力が不足していて
周りの人間の足を引っ張るバカチンって。

464 :名無し野電車区:04/11/19 12:33:36 ID:mJcn9DYw
>>460
でも昭和56年製もあるんだよね。
未更新で中間車のみだけど。

あと東葉1000は導入時に新車並みのレベルに改造しているから、地方私鉄に移籍させればまだまだ使えそう。

465 :チョッパ厨死ね! ◆XDLTxvg6j6 :04/11/19 12:55:03 ID:pFoZfQqr
05系チョッパ車は汚物

466 :名無し野電車区:04/11/19 13:05:04 ID:RGeoz5H4
流れを読まずにカキコスマソ。
門前仲町のコインロッカーってどこにありますか?
入り口によっては一回改札でなきゃいけなくって・・・

誰か教えてください。

467 :名無し野電車区:04/11/19 14:07:48 ID:qfkD1xvR
>>464
でもそのS56年製も解体進行してるしな。逆に未だにS41年製も現役だし。今の5000系は97Fを除いてすべてS41年製?

468 :名無し野電車区:04/11/19 14:20:39 ID:+wSNQ3Py
>>462
雨プラス着膨れね。

>>463
指令って、現場上がりのベテランとは限らないんでつか???

>>467
結局、製造時期よりも、冷改の時期によるものが大きいわけね。

469 :名無し野電車区:04/11/19 14:25:41 ID:RHOWESkD
他スレより転載

435 名前:名無しさん@5周年[nakanohito age] 投稿日:04/11/11 20:52:37 ID:H9ofOev/
>> 426の言うことは半分当たってる。
ヲタは自己の知識でしか論じないのはたしか。
でも会社が雇わないというのは間違い。
いまのしЯの指令はヲタの巣窟。
だから整理がうまい香具師と下手な香具師の差が顕著。
運転整理はなんもしらん香具師がやり方教わってやった方が何故かうまくいく。
ヲタはいろんなことにとらわれて整理がはかどらない。
前者はパズル感覚で確実に整理するのに対し、後者は自分の無駄知識で無駄なことばかり考えるから先に進まない。
遅れが日によってすぐ収まったり長引いたりするのはそのため。

470 :名無し野電車区:04/11/19 21:04:01 ID:3NBLy17/
ちょいと質問。東西線九段下で都営新宿線に乗り換える為の
時間ってどれくらいみておけば大丈夫?

471 :名無し野電車区:04/11/19 21:16:45 ID:qfkD1xvR
早歩きで2分で余裕。但し都営の切符を買う時間は除いた時間ね。東西線なら2.3号車あたりが乗り換え出口の前だった気ガス。

472 :470:04/11/19 21:24:03 ID:3NBLy17/
>>471
即レスありがとうございます。助かりました。

473 :名無し野電車区:04/11/19 21:42:32 ID:Pe5uFJno
>>464>>465
東葉1000と土々呂5000アルミにチョッパ移植して地方へ転出、
ついでにチョッパ外した編成にはIGBT(三菱or日立)をつける。
これで文句はないだろ?

474 :名無し野電車区:04/11/19 22:10:35 ID:qfkD1xvR
>>467
金(ry
だいいち5000は界磁添加制御なんだから付け替える必要なし

475 :名無し野電車区:04/11/19 22:12:08 ID:qfkD1xvR
スマソ
>>467>>474

476 :名無し野電車区:04/11/19 22:12:50 ID:qfkD1xvR
>>473
_| ̄|○

477 :名無し野電車区:04/11/19 22:29:59 ID:oV0NhBU4
>>473
だったら同じく廃車進行予定の10-000系車体&機器+5000&1000台車のほうが手っ取り早いんじゃ?
と思ったが確かに5000&1000は「一応省エネ車」だったな。そのまま転出が効率よさげ。

とはいえ、20M級最低構成3両ってのは買い手が限られるな…

478 :名無し野電車区:04/11/19 22:47:19 ID:FZ232r/s
地方だと回生カットになるだけだからJRで発生してるCS12やC20を
付けて純然たる抵抗制御にするのが妥当
使いようのない回生より確実に効く発電ブレーキのほうが有り難いだろう

479 :名無し野電車区:04/11/19 23:13:43 ID:0sziQXP0
千代田支線へ転出ってのはあり?

480 :名無し野電車区:04/11/19 23:23:02 ID:M3BG1PJr
ていうか、早くあのポンコツあぼん汁。

481 :名無し野電車区:04/11/20 00:10:32 ID:bnvb04+d
線路上歩くなヴォケ!!

482 :名無し野電車区:04/11/20 00:51:01 ID:23apz6Cs
>>477
最低4両の東急8000がパンタ付き中間を先頭改造して伊豆急行くぞ

だったらトトロ5000使えよと思ったが、伊豆急も東急系なんだよな

483 :名無し野電車区:04/11/20 01:26:25 ID:4072xzNB
回生はカットしてあるんだろうな
今まで発電ブレーキ付の車輌ばかりだったから
制輪子のメンテナンスが大変そう

484 :名無し野電車区:04/11/20 02:19:33 ID:WHrapIgC
c社員のまろ茶と上水すずめは元気に仕事に励んでいるかい?

485 :名無し野電車区:04/11/20 02:56:57 ID:hzP7fnvl
で、今宵も中央線に大きな遅れが発生したわけだが…。
東西線もかなり遅れでた?タクらないでも十分終電にまにあったかな…。

486 :名無し野電車区:04/11/20 08:34:24 ID:glaAIqAQ
終電といえばこの前、銭金で終電から始発の間にどこからどこまで
歩けるかって企画やってたな
東西線で仮に大手町から西船方面だと東陽町か西葛西辺りまで行けるかな?

487 :名無し野電車区:04/11/20 09:44:08 ID:FWHrJDZ0
以前終電後、大手町から浦安まで3時間で歩きますたよ。

488 :名無し野電車区:04/11/20 15:01:50 ID:PY3Q3X9j
今朝6時ごろですが妙典の車庫の終わりのほうにある江戸川放水路
の取水搭みたいなのの橋の欄干で首吊死体見ました。
どての上で少し小高い丘になってるとこ。
僕が見たときは警察が実況見分中でまだぶら下がってました・・・。

489 :名無し野電車区:04/11/20 15:05:10 ID:iFVXYt2E
ウゲーッ、近場だ・・・
って微妙にスレ違いだな

490 :名無し野電車区:04/11/20 16:42:03 ID:liq7S6Eg
日中だが、門前仲町から竹橋まで歩いた時は2時間弱だった。
先の道わからなくて竹橋から電車乗っちまったけど。

491 :名無し野電車区:04/11/20 18:12:40 ID:HmnTMeCo
>>487
>>487
そんなもんですか。意外と近いね。チャリだと一時間弱ってとこかな?

>>490
それはかかりすぎのような…

492 :名無し野電車区:04/11/20 18:25:46 ID:glaAIqAQ
>>491
そうでもないんじゃない
個人差があると言うことで

493 :名無し野電車区:04/11/20 19:07:30 ID:HWfEjHsV
5000系アルミ車
来たけど東陽町で車両交換…意味ねぇ!

494 :名無し野電車区:04/11/20 19:16:52 ID:KuY86i9n
>>493
見られただけでも良しと汁!

495 :名無し野電車区:04/11/20 20:32:10 ID:98za2Aih
>>493
昼に90ヘセ乗ったが今日は49Sだったな。

496 :名無し野電車区:04/11/20 22:59:41 ID:Zl48RzXd
一編成しかないアルミがまだ行きてるつーのがすごいよな。
GMか蟻あたりで手頃な値段で完成品でないかな>アルミ

497 :名無し野電車区:04/11/20 23:58:43 ID:iFVXYt2E
模型はカツミかどこかで発売してたけど、ヤフオクとかで探してみても結構高い・・・

498 :名無し野電車区:04/11/21 00:24:04 ID:rFfAoHyl
既出だとおもいますが・・・。
東陽町と南砂町の間に引き上げ用?の中線がありますが、
その中線に入るポイントにさらに海側へそれていくトンネルが
あるように見えるのですが、あれはどこへ行っているのでしょうか?

←南砂町           東陽町→
     ココ
       \___
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

499 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/21 00:24:09 ID:/Ig1U3Cr
>>484
元気だよん!( ` ・ω・)ノ
今日は深川車庫と亀有でスッポンラーメン食ってきた。
もう041編成入っているんだね。

500 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/21 00:25:49 ID:/Ig1U3Cr
>>498
深川車庫。

で、500かな?

501 :名無し野電車区:04/11/21 01:18:46 ID:rFfAoHyl
>>500
おお、どうもありがとうございます。
中々先頭車両に乗ることは無いのですが、目の錯覚ではなかったのですね。


502 :名無し野電車区:04/11/21 09:56:29 ID:g6AUpFER
東西線利用者で盗用線乗り過ごしして青ざめた奴はどれぐらいいるんだろう。
某元M駅の中の人は対応結構苦労したそうな。

503 :名無し野電車区:04/11/21 11:32:44 ID:ALN6UQqm
>>502
盗用乗り越しなんて日常茶飯事ですが何かw
西船橋で降りるつもりが起きたら北習志野とかな。

504 :名無し野電車区:04/11/21 11:42:45 ID:PvIUGYmB
>>502
東葉乗り越しなんて、北総乗り越しに比べればずっとまし。w

505 :名無し野電車区:04/11/21 11:46:38 ID:0TwgbmgD
>>504
まあ北総の方が営業区間が長いだけでボッタクリ度は同レベルだろw

今度の05の13次車RF誌によると電気停止ブレーキ搭載みたいだね。
果たしてチョッパ車以上の扱い易さになるのか?

506 :名無し野電車区:04/11/21 12:27:41 ID:Nz6MwtlS
>>498
ちなみに深川車庫への分岐部は引込み線の南砂町寄りの端だよ

507 :名無し野電車区:04/11/21 13:26:03 ID:5Me80AnT
この配線図の方が見やすいんじゃない?
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/touzai_s.html

508 :名無し野電車区:04/11/21 13:26:55 ID:5Me80AnT
>>502
八千代緑ヶ丘や東葉勝田台まで寝過ごしたことがありますが何か?

509 :名無し野電車区:04/11/21 13:52:01 ID:KwhJ5SAU
>>508
それが終電近くだったら神だと思うw

東西線は江戸川を渡る音でなぜか目覚めるので乗り越した
ことは無いが、総武線で乗り換え駅の西船寝過ごして亀戸
まで行ってしまったことがある。戻るのが馬鹿馬鹿しいので
東京駅で清算して大手町から定期券のルートに戻ったさ。

510 :名無し野電車区:04/11/21 15:01:46 ID:CEKTAn1G
酔っ払った状態で茅場町から乗車して行徳できつくて座ったら
いつのまにか寝てしまって気が付いたら中野の手前だったことはあるw
幸いまだJRが動いていたので助かったけど

511 :名無し野電車区:04/11/21 15:20:20 ID:A25XMpSF
>>510
西船で折り返す時にさっさと気付けよw

512 :名無し野電車区:04/11/21 15:26:57 ID:oWucjRew
>>506,507
ありがとうございます。すっきりしました。
ああいう配線になっていたんですね。
507氏の地図で九段下行きの謎も理解できました。

地下空間ってなんかワクワクしますな。
地下鉄に乗るとついついそういう空間を探してしまいます。


513 :名無し野電車区:04/11/21 16:21:06 ID:QHgY8B3j
>>508.>>510
ナカーマ!俺も寝過ごして東葉勝田台や津田沼まで行ったことあるし、東陽町から西船橋で降りようとしたら起きたら反対ホームの東陽町にいたこともあるw
井の頭線にいたっては起きたら完全に一周してたこともあったが。

514 :名無し野電車区:04/11/21 16:32:12 ID:y2nNyjUy
正直、終電で東陽勝田台まで行ったことが・・・
タクシーで帰った

515 :名無し野電車区:04/11/21 16:51:35 ID:Bt9U8LcE
漏れ、寝過ごして起きると、決まって西船出て東葉のトンネル入る所…
で、東海神で反対列車待ち。人がいなく、寂しい…

西船のホームをJR社員が仕切っていた頃は、よく折り返し線で車掌に起されていたけど(w
東葉出来てからは無いなあ。

516 :名無し野電車区:04/11/21 16:56:18 ID:5Me80AnT
>>513
漏れが寝過ごした時間帯は日中とかだからなぁ
津田沼まで行くのは夕方〜夜にかけてね

>>515
そういえばいつだか西船橋から乗ったときに引き上げ線から出てきた
始発電車なのにおっさんが寝てたのを見たことあるな

517 : ◆/dOH75OI/U :04/11/21 17:23:08 ID:hTHht9fl
東西線じゃないが・・・
高校時代、徹夜明けに東村山で国分寺線に朝7時半ごろ乗車。
目が覚めたら国分寺停車中。しかし時計見たら10時半くらいだったことがある。

518 :名無し野電車区:04/11/21 17:41:34 ID:7wLgln8M
【ぐっすり】乗り過ごしたこと【寝てしまった】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073061772/l50

神々のお話多数・・・

519 : ◆/dOH75OI/U :04/11/21 17:57:37 ID:hTHht9fl
東西線では1回だけある。
経路は馬場〜門前仲町。朝、馬場から乗車し運良く飯田橋で座れてそのまま夢の中へ・・・。
目が覚めると「茅場町」の駅標。あと一駅だと思って起きたのだが、
「次は日本橋」の放送にびっくり。折り返し中野行きになってました。

520 :名無し野電車区:04/11/21 18:13:17 ID:wTAl0Id+
>>512
そんな貴方には「秋庭 俊」をオススメしてみる。

521 :名無し野電車区:04/11/21 18:42:50 ID:8DgqapIa
>>512あたりのやり取りを見ててふと思ったが、南砂から中線経由で東陽に入る定期営業列車ってまだあるっけ?
東陽A線の南砂方で列車を待っていたらB線に不自然な入線をしてて「あれ?」ってのが1度あるだけだから、過去にあったかも謎だが。

522 :名無し野電車区:04/11/21 19:47:37 ID:g6AUpFER
>>508>>514
勝田台最終で駅員にカート乗っけられたことありますか?もしかして。

523 :雀上水 ◆SuzumecN4M :04/11/21 20:02:44 ID:/Ig1U3Cr
>>517
よく拝島線終電で寝過ごして起きたら閑古鳥の拝島…。orz
ということはよくある。

524 :名無し野電車区:04/11/21 20:04:14 ID:y2nNyjUy
>>522
それは無いと思う

525 :名無し野電車区:04/11/21 22:56:32 ID:hvsKokjI
>>523
そりゃ不幸やな。あんなとこじゃ朝まで時間潰すこともできんやろ

526 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/11/21 23:14:58 ID:xLHCNvm4
>>525
漏れは家が玉川上水だから拝島からタクればいいんだけど、
終電終了後の閑散とした空気が泣けてくる罠。

このごろは、小平で乗り換えたら座らないようにして防いでますw

527 :名無し野電車区:04/11/21 23:31:33 ID:3q/1SJyv
>>486
結構歩けますよ。東京から浦安まで4時間ほどでした。行徳まではいけないかも。
南行徳も…電車だと近いけど道がないから厳しいかもしれないなぁ。

>>487
はやいでつね。葛西橋手前まではいろいろ景色も楽しいんですが、
そこから先は意外と長くてげんなりする(笑)

528 :名無し野電車区:04/11/21 23:34:34 ID:3q/1SJyv
>>514
うわぁぁぁ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
下車するはずの駅はどこです?
あそこまで行かされたら…泣くに泣けないな…。

>>521
夜の遅い時間(22時半とかあたり)にあそこを通過する列車は中線を通ってるっぽい。
1日何本通ってるかは不明だけど、一度乗ったことがある。

529 :名無し野電車区:04/11/22 00:10:32 ID:EwgMJPjk
2000系行徳通過

530 :514:04/11/22 00:57:22 ID:WdP139W1
>>528
妙典在住です
家に帰らないとどうしようもないのに帰る手段が無くてホント困りました

タクシーの運ちゃんは嬉しかったかな?w

531 :名無し野電車区:04/11/22 01:14:39 ID:uj0S904c
>>527
漏れは秋葉原で終電に乗り遅れて西船橋目指して歩いたことが
あるけど、本八幡で始発に乗ったです。4時間くらいかな・・・・。

532 :名無し野電車区:04/11/22 04:58:04 ID:+a1flARi
最近は、夜に村上で降りる人が増えたな。
開業当初は開店休業状態だったような希ガス

533 :名無し野電車区:04/11/22 06:52:51 ID:uG3MQt9M
今日、40F 92Sで試運転らしい。

534 :502:04/11/22 08:14:49 ID:wkp3sIAP
>>532
その元村上駅の中の人曰く、フルル開業以降開発のペースが増えてるので利用客は漸増しているしているそうな。

因みに寝過ごし客の中には杉並3駅とか立川、八王子在住のお客さんも居たらしく、まだ勝田台行きの電車がある時間は勝田台で一泊するように薦めていたそうです。
なお、安原タクシーの運チャン曰くそっち方面だと東関道経由を必然的に回るので2万は最低するそうな。
行徳付近でギリギリ4桁、葛西あたりだと間違いなく5桁逝くので忘年会で酒飲みまくったら要注意!

535 :車掌弁:04/11/22 13:10:04 ID:pSzkj2Bm
先日聞いた話だが・・・
07は帯色変えないで転属されるらしい・・・

8000の時みたいになるのかと疑問に思った。

536 :名無し野電車区:04/11/22 14:26:26 ID:qaFw07h5
>>535
暫定使用だった8000の時と同じような扱いにはならんと思うけどねぇ…
(転属がネタでないとすれば)理由が理由だけに恒久的な転属となるはずだから
帯色変えないってのは眉唾…いや100%ありえないと思う。
帯色を変えずに深川に持ってきてそこで変えるってことなら分かるけど。

537 :名無し野電車区:04/11/22 16:09:00 ID:pOGaUSPm
07が転属するなら帯色は変えてほしい。
JR線内で紛らわしいからさ。

538 :名無し野電車区:04/11/22 18:13:17 ID:MW0iZCM3
東武じゃ9000系が地上運用で池袋に入ってきても
問題なく乗客は行動するのに、JRじゃ色を変えないと
乗り間違えるようなお馬鹿さんばかりが利用してるのかね

539 :名無し野電車区:04/11/22 19:24:17 ID:KvTdpj2A
07が黄色だと慣行線のE231と紛らわしいだろ。
漏れ達のようなヲタは別として、他の乗客は
水色=東西線直通、黄色=中央・総武各停のイメージだろうよ。

540 :名無し野電車区:04/11/22 19:30:52 ID:MolRSbSQ
99Sが63Fなのを目撃。まもなく他界か。
_| ̄|○_| ̄|●_| ̄|◎激鬱
05-140Fナンテドウデモイイ。運転開始延期キボンヌ。07系転属ナンテタマッタモンジャナイ。

541 :名無し野電車区:04/11/22 19:46:40 ID:GFjF8AbY
盗用2000って11編成作られるんだな。恐らくCS-ATC化後の運用増に備えてなんだろうが。

メトロもCS-ATC化後も現状の47編成体制って事は無いだろうから、やはり05が47編成までしか作られないという事は07の転属は本当かもな。

でも個人的にはE231-800も増備して欲しい・・・

542 :名無し野電車区:04/11/22 19:50:25 ID:mS61+9aU
杉並3駅御利用のお客様。

東西線直通で爆睡してしまって勝田台駅員にカートレボリューションされた方いますか?

543 :名無し野電車区:04/11/22 19:56:13 ID:UsxhPLYQ
盗用へ乗り過ごしされるかもしれない利用者各位

駅前にあったロイヤルグランドホテル(旧勝田台グランドH)はとうの昔に潰れました
京成線線路脇を大和田沿いに歩くとビジネスホテルがありますのでそちらを御利用荒れ

檄古情報スンマソ

544 :カナダイブ58:04/11/22 20:06:40 ID:nZ+TpcRh
勝田台と大和田の間だけどR16号沿いにインターネットカフェもあるよ。
296号沿いの志津寄りにもある。京成線だけど八千代台にも
インターネットカフェが近日オープン予定。勝田台
まで行ってしまった方に朗報です。

545 :名無し野電車区:04/11/22 20:36:21 ID:Onx+EnCC
>>541
E231−800はJR直通の大幅削減で
2本マトに行くよ

546 :名無し野電車区:04/11/22 21:05:07 ID:MolRSbSQ
>>545
これはよい釣りですねw
マジレスすると常磐千代田の直通がその分増えるわけではないので持っていくわけがない。

547 :名無し野電車区:04/11/22 21:22:44 ID:B4XX59Js
>>539

>>538

548 :名無し野電車区:04/11/22 21:26:06 ID:OzwqNufh
>>545
空気ブレーキ大甘・補修部品が入手困難な問題児207-900と
回生が全界磁モードでしか動作出来ない203のトップ編成を
廃車すればよい

549 :名無し野電車区:04/11/22 21:53:33 ID:0a1mZFk/
>543利用者各位

勝田台グランドホテルは、アーバンホテルと名称を変えまして、営業いたして、おります。

あと勝田台駅近くのホテルドエルもご利用下さい。


550 :名無し野電車区:04/11/22 21:53:57 ID:GFjF8AbY
>>545,548
妄想乙。千代田線はもう増発余力無いから。

RF読んでて気になった事が。05の13次車には電気停止ブレーキ対応と書いてあるが盗用2000はその様な記述は全く見当たらない。
やはり細かい所で多少違いが有るのか?

551 :名無し野電車区:04/11/22 21:58:52 ID:gwuaq9Ci
>>550
2本入れて2本廃車すれば差し引き0
増発なんてまったく関係のない話
おつかれさま

552 :名無し野電車区:04/11/22 22:00:09 ID:qaFw07h5
>>538
黄色帯だった103-1200と301を何故水色帯に塗り替えたか
マトのヨ231が何故営業運転直前になって帯に黄緑色を追加したのか

よーく考えよー♪イメージは大事だよー♪…ってな。

553 :名無し野電車区:04/11/22 22:02:37 ID:0a1mZFk/
>544ミドリ電機に、あるインターネットカフェかな?

確か、あったようなw

八千代台にも出来るんだ。初耳!!

情報サンクス

554 :名無し野電車区:04/11/22 22:05:05 ID:oRYrW6JP
>>552
頭の悪いのが多いから
同じラインの色の電車を乗り入れさせてる東武や東急ではそんなことは起こらないし
ワガママ住民(中央線)民度の低い連中(常磐線)だから仕方ないか



555 :名無し野電車区:04/11/22 22:05:33 ID:MolRSbSQ
>>551
203系や207系が廃車になると信じてる千代田厨がいたんだね。おつかれさま。

556 :544:04/11/22 22:12:04 ID:nZ+TpcRh
>>553
ミドリ電器のがそうです。駅からは離れてるけどね。
八千代台はアピアの8階に入る予定。看板は設置済み。
船橋駅にもあるエアーズカフェが入ります。京成沿線で
唯一八千代台にはなかったのがついに進出!。開店は近日予定。

557 :名無し野電車区:04/11/22 22:25:32 ID:0a1mZFk/
>556詳細ありがとう

今度、出来たら、行ってみよう!w

558 :名無し野電車区:04/11/22 22:43:23 ID:RNY7W6l7
>>537-539
8000がいたときにはドアの上に「東西線」ってステッカー貼ってあった
らしいけどそうすればいいのでは?

559 :名無し野電車区:04/11/22 22:48:55 ID:RNY7W6l7
そういえばこの前アルミ車が東陽町で車両交換されたんだが
漏れの経験上だと5000系や東葉1000系の車両交換ってよくあるんだけど
05も不良が生じて車両交換することって無いのかな?

560 :名無し野電車区:04/11/22 22:53:53 ID:qaFw07h5
>>558
転属が暫定的な処置ならそれでも構わないだろうが
もし07が転属してくるのであれば暫定的なものとは考え難い。
そして東西線のラインカラーが水色である以上
黄色ベースという有楽町線のカラーそのままで走らせるべき理由はない。
普通に考えて転属時に帯の貼り替えがあるとみていいと思うが。

561 :名無し野電車区:04/11/22 23:02:02 ID:J5dc07WN
改修が工場やCRレベルでなく
月・列車検査を行う検車レベルの事業所で簡単に行える改修だから
と、そういう仕事をしている漏れは見るが>とりあえず07系現状のまま転入

562 :名無し野電車区:04/11/22 23:08:30 ID:bYUOfCZZ
わたし東葉高速鉄道♪
料金は高いけど♪
北総・公団線よりは利用者多いし分譲住宅も多い♪

  ☆。:.+: ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 .. :.   ( ´∀`)  < …って、言うじゃな〜い?
     / ̄ヽ/,― 、\ o。。。\________
.:☆   | ||三∪●)三mΕ∃.
.:*    \_.へ--イ\  ゚ ゚ ゚ ジャジャスカ ジャジャスカ…
+:..♪.:。゚*.:.(_)(_)     ☆。:.+:
 ☆。:.+::..   ☆:.°+     .. :

でもアンタ、今は都心でマンション購入しやすいですから〜!!!残念!!
千葉県のぼったくり線!斬り!


563 :名無し野電車区:04/11/22 23:45:35 ID:oJyw+YK4
今日の終車後に2000の試運転あるんだ。
知らなかった。

564 :名無し野電車区:04/11/23 00:37:54 ID:nwXMwKQz
40F 中間の連結面に変化あったよ!
今まで変哲のない平妻が・・
角(転落防止板が取り付けられている部分)が大きく削られれて 上から見ると台形!


565 :名無し野電車区:04/11/23 00:42:49 ID:xuzc0KXZ
>>561
でも、よく考えたら保安装置の取替が意外と面倒っぽい。
乗り入れ先機器は勿論、東西線のは現行WS−ATCも必要だし、CS−ATCも他線と違い一部に
デジタル信号を使うらしいとか・・・。

566 :名無し野電車区:04/11/23 03:32:35 ID:hC2/+yPb
>>554
ちゅーかさー、色がどうでもいいならさ、何のためのラインカラー?

567 :名無し野電車区:04/11/23 08:07:42 ID:W7xUvrZa
>>560
たしか07青と黄色だよな・・・
じゃ黄色だけ張り替えれば・・・








無理か。

568 :名無し野電車区:04/11/23 09:54:52 ID:0GMMtrXv
黄色だけ「剥がす」
とりあえず、これでok

569 :名無し野電車区:04/11/23 12:08:58 ID:aThDcDc5
>>568
そして濃青の細帯と帯び剥がし痕のくすんだ灰色の2色帯… 激しくキモそう…

>>565
CSが千代田線と同一仕様だったらとりあえず東武・西武ATSを降ろせばメトロ線内限定運用wで使えるけど、
そこから違うんじゃ3台撤去3台(非JR限定なら2台)設置か…確かに面倒そう

あと、モニタ&方向幕&自動放送のROM交換はカード差し替え程度で良いんだっけ?
既存19Fグループは機器交換してるから、それにあわせた交換をしないといけなくなるかもしれないが。

570 :名無し野電車区:04/11/23 13:40:50 ID:KNPeUILO
>>566
あれは単なる飾りです
あふぉな人にはそれがわからんのです

571 :名無し野電車区:04/11/23 17:47:03 ID:nexw2PMx
>>564
東武50000系も同じになっている。

572 :名無し野電車区:04/11/23 21:44:13 ID:91KMwjt1
>>564>>571

それが、A-trainペナルティ。

573 :名無し野電車区:04/11/24 01:19:16 ID:mgsbk+HM
帯の話してるけど、以前8000が東西線に暫定投入された時の帯は
今のようなシールではなく金属の板に焼付け塗装してあったものだ。
だから色の変更は面倒かつコストがかかるので、暫定投入時には
そのままパープルで投入されただけ。今なら張替えなんて簡単にできる


574 :名無し野電車区:04/11/24 14:50:56 ID:z190ii/c
学校が早く終わったので、門前仲町から高田馬場まで歩いて帰ってきた。
東西線の経路にほぼ沿って歩いたんだが・・・疲れた。
門前仲町 11:00
茅場町 11:13
日本橋 11:18
大手町 11:28
竹橋 11:48 皇居付近で紅葉撮影
九段下 12:00
飯田橋 12:10
神楽坂 12:28 道を間違い、大江戸線「牛込神楽坂」まで行ってしまう・・・
早稲田 12:42
高田馬場 13:03

575 :名無し野電車区:04/11/24 16:05:49 ID:8eL/Iu/N
>574乙

576 :名無し野電車区:04/11/24 20:08:04 ID:YVfCeggt
>>574
乙カレー!門前仲町〜茅場町と日本橋〜大手町の所要時間があまり変わらないとはw
…また今日も北習志野まで寝過ごしたorz

577 :名無し野電車区:04/11/24 20:26:29 ID:GGWIyLiw
>>576
次は三鷹から東葉勝田台まで歩け

578 :名無し野電車区:04/11/24 20:26:33 ID:aRX9k75l
775 名前:名無しでGO![] 投稿日:04/11/24(水) 20:11:12 ID:CjI0gW7+
今日も高田馬場から行徳まで行こうとしたら北習志野まで寝過ごしたorzもう日常茶飯事。東葉線内は本数が少ないのが痛いなOTL

579 :名無し野電車区:04/11/24 20:44:40 ID:4R70bBDM
>>578
本数こそ少ないが、昼間は15分ヘッドでもかなり過剰輸送かと。
20分ヘッドにして京成の特急と接続良くしてくれ・・・成田空港行くには便利なのに。JRは本数少ないし、何気にJR使っても運賃も殆ど変わらんし。京成は乗り換え出来るのがせいぜい西船橋なので面倒だし(京成西船までちょっと歩く上に京成西船は特急・快速通過駅)。
昼間に快速なんかイラン。特に西行きなんか葛西で各停抜かすので全く使えねえ。思いの外西船橋以東〜葛西・西葛西・南砂町の需要も有る。快速のお陰で葛西で快速に抜かれた香具師は東陽町で時間調整くらうし。

580 :名無し野電車区:04/11/24 21:55:55 ID:opkpMLez
新車ガイド読んで一番嬉しかったこと
「2000の製造11編成のうち1編成は増発用」との記事

581 :名無し野電車区:04/11/24 21:57:57 ID:hzLpyryI
明日から40運用開始か。

582 :名無し野電車区:04/11/24 22:09:27 ID:3vAzBIz3
>>580
増髪か!よかったじゃん

583 :名無し野電車区:04/11/25 01:57:19 ID:7+5BZTBM
同時に63Fアボンヌ。合掌(-人-)

584 :名無し野電車区:04/11/25 03:34:19 ID:qtrMJRJ0
>>581
車内LEDは、あとから増備されないのかな?やっぱりメトロの車両で千歳配置
はちょっとね…(^^;。

585 :名無し野電車区:04/11/25 06:57:44 ID:CmPTDxE7
40Fは色々あって29日から運用開始だってさ

586 :名無し野電車区:04/11/25 10:31:35 ID:lz220+yq
>>584
これが民営化だ
採算ド返し(なのに質は悪い)官僚のオナニー電車が作れなくなったのはいいことなのか?

587 :名無し野電車区:04/11/25 11:45:52 ID:pZyk21MC
そういえば今日からこの前入った新05系の営業運転始まるんだっけ?
どっかでそう見た希ガス

588 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/25 11:50:36 ID:FI4G0Mll
今日は予備車なっていたような?>40号車

589 :名無し野電車区:04/11/25 12:27:35 ID:lz220+yq
そいやあ9時半ぐらい
妙典車庫最も川側のところに5000が1編成止まってました。
鉄橋から見ただけなんで63かどうかも判らないし停泊化もしれないしな

あと、57は元気に運用入ってます

590 :名無し野電車区:04/11/25 13:07:38 ID:PMMoGlzf
>>589
一番川側なら解体線につながってないし大丈夫かな。プレート類(車番、Mマーク類)が外されてたら廃車車両だけど。

591 :名無し野電車区:04/11/25 13:08:40 ID:hhbc1LVi
>>587
585の通り。

>>589
97も走っていた。

592 :名無し野電車区:04/11/25 13:38:52 ID:qtrMJRJ0
東葉2000系の運行はいつから?

593 :名無し野電車区:04/11/25 13:39:36 ID:AaKlUxac
>>592
12月下旬

594 :名無し野電車区:04/11/25 13:41:36 ID:qtrMJRJ0
>>593
早速の解答どうもm(__)m。楽しみだね。

595 :名無し野電車区:04/11/25 14:46:56 ID:Gr3imOpr
07移転の理由ってどうやら車両限界の都合らしい。
でも、東横線も建築限界拡大させたんじゃなかったっけ?

596 :名無し野電車区:04/11/25 14:48:26 ID:8ENM6rnt
いつも1000系はフラットがひどいな(´・ω・`)

597 :名無し野電車区:04/11/25 14:51:37 ID:2JH1ac63
走行中のカカカカカカって音?

598 :名無し野電車区:04/11/25 15:15:59 ID:mh42AgDn
1000系あぼーんもったいないよ。
導入してからまだ10年経ってないのにぃ!

599 :名無し野電車区:04/11/25 15:40:42 ID:qtrMJRJ0
07系が転入したら、乗務員質扉のブラインドをなくしてほしいな。

600 :名無し野電車区:04/11/25 15:47:04 ID:pZyk21MC
>>598
いや、元が営団の5000系だけど
それを東葉向けに改造しても所詮は5000系と変わんないよ
けど5000系よりはいいかもしんないけどね
上の方で「秩父鉄道に売却しないかな?」なんてレスも見たな。

601 :名無し野電車区:04/11/25 16:38:23 ID:xXmEALNO
>>600
中の人いわく、シートのすわり心地向上とか言ってたな。

602 :名無し野電車区:04/11/25 16:41:48 ID:Ej9MPrb1
>>589
付近に住んでて車庫が見えるのですが、昨日からずっと居たからちょっと気になってウォッチングしてみた所
解体線に繋がってる線路で川から2番目の所に居ました。63編成のようです。

幕は回送で5013側は運用番号が93Sでしたが、5813側は00Sでした。
恐らく廃車でしょう。

603 :602:04/11/25 16:43:27 ID:Ej9MPrb1
失礼、訂正します

訂正:
×運用番号が93S
○運用番号が95S

604 :名無し野電車区:04/11/25 17:03:05 ID:PMMoGlzf
>>602-603
レポート乙です。プレート類はやはりすべて外されてましたか?やはり5000が消えていくのは寂しいですな。

605 :名無し野電車区:04/11/25 17:21:53 ID:Z0yu9Vi5
176 名無し野電車区 New! 04/11/24 23:10:27 ID:pAc+8HSY
朝の東京トトロ東西線B線、快速の東陽町以東は本当に酷い。

まともに走ってるのは西船橋〜原木中山と、妙典と葛西で先行する各停を追い抜く時だけ。
それ以外は全部イライラ低速区間。
特に南行徳なんてホームで待ってる人の顔がはっきり見えるほどノロノロ通過してるぞ!
あと、南砂町を過ぎて東陽町に着くまで何度もしつこいほど運転停車する。

↑これマジっすか?いつも葛西〜都心方面利用なので快速使わんからわからんけど、
葛西で快速退避した後の各停で、「先行列車は快速のはずなのになんでこんなにスピード出せないんだ?」
って思ってたけどまさか快速がその先行の各停にすでに追い付いてるとは…
信号方式が改善されたらどうにかなるモンなんでしょうか?

606 :名無し野電車区:04/11/25 17:45:19 ID:lz220+yq
これでクモハ更新車は全滅か・・・_| ̄|○

607 :名無し野電車区:04/11/25 17:50:13 ID:PMMoGlzf
>>606
でつね…_| ̄|○
先頭車で戸袋なしなのはクハ更新車の66F、67Fのみでつか。63F、最後の運用は月曜の99Sだったのかな。

608 :名無し野電車区:04/11/25 18:03:49 ID:Ej9MPrb1
>>604
ナンバープレートやMマーク類は残っていましたので、
まだ廃車では無いかもしれませんが・・・

609 :カナダイブ52:04/11/25 18:51:11 ID:xCEQtBZc
>>544など
八千代台のインターネットカフェは先週の土曜日にオープン。
勝田台までいってしまい、もう電車がなくて帰れなくても八千代台まで
行けば初電まで時間潰し出来ます。高い金払ってタクシー
使うのもこれで解消。

610 :名無し野電車区:04/11/25 18:56:26 ID:hhbc1LVi
>>599
禿同。しRはおろか、トトロ内でも使われたりするかも…

611 :名無し野電車区:04/11/25 19:49:56 ID:9AM84a8J
>>602-603>>608
63Fはまだ廃車ではない。
昨日も今日も2番線に止まっていたのは、社員の教育のため。
明日も同じ場所で別の編成でやるはずだから確認してみな。
廃車回送のときは2番線の奥に留置するはずだから。

612 :名無し野電車区:04/11/25 19:55:54 ID:C/6r3JDe
>>609
勝田台も、20分弱歩けばネットカフェがあるぞ。ミドリ電器の3F。

613 :名無し野電車区:04/11/25 20:17:57 ID:+WU7596C
ttp://www.tokyometro.jp/news/2004/2004-29.html
こんなのやるんだ…

614 :名無し野電車区:04/11/25 20:41:48 ID:JZ51VpmC
この雰囲気だと63なのかな、最初の2004年度廃車は。そして次は97が消されるのかな。
どんどん安っぽくなる05に消される5000も気の毒に思えてくる・・・
同じ形式の車両でここまで改悪されながら増備されるのも何とも言えん。

615 :名無し野電車区:04/11/25 20:44:09 ID:/qWbeyRB
>>613
パンチラリーキタ━(゚∀゚)━!

パンツがチラリと見えるエロいイベントに間違いない。



616 :名無し野電車区:04/11/25 20:47:48 ID:4FEW+H1a
>>612
R296を志津方向に行った所にももう1軒ネットカフェがあるよ。
ホームセンターがあるところの近く。厳密には志津が近いけど。
と言う訳で今日はその八千代台のネットカフェから記念カキコ。

617 :名無し野電車区:04/11/25 20:51:15 ID:7/M7NhNi
パンチラ(・∀・)イイ!!

きっと続けて書くと、こういうの苦情言う香具師がいるから、
パンチ(改札鋏)・ラリーなんて書いてあるんでせう(w

618 :名無し野電車区:04/11/25 20:56:57 ID:Ej9MPrb1
>>611
そうでしたか、失礼しました

619 :名無し野電車区:04/11/25 21:03:58 ID:PMMoGlzf
40周年記念第一弾ということは第二弾もあるのか?是非とも深川工場・行徳検車区一般公開と、丸の内500形みたいに5000系廃車車両個人譲渡キボンヌ!!
…家には置くスペースないけどなorz

620 :名無し野電車区:04/11/25 21:05:33 ID:u9QZpByr
この流れなら言える





















5000マンセー厨は汚物
いつまでもあんなボロい電車もマンセー厨もイラネ

621 :名無し野電車区:04/11/25 21:12:45 ID:PMMoGlzf
>>620
ハイハイ、5000系の良さも分からない新車マンセー厨の消防厨房はとっとと安物汚物40F&盗用2000にでも乗ってハァハァしてなさいってなこった(藁

622 :名無し野電車区:04/11/25 21:20:19 ID:JZ51VpmC
>>620
24Fまでのワイドドア以外の香具師はどれもそれなりによく出来ていたが、25F以降は本当に酷い罠。特に34F〜39Fはカス。どう考えてもあの椅子は首都圏(もしかしたら日本一)最低だろう。ワイドドアでも椅子だけは座り心地いいしな。
今度のは椅子は25F以降よりはマシになった様に見えるが、ご自慢のドア上LEDは千鳥配置。改悪するなら最初から千鳥配置にしろよ。
5000は3000と比較すると妥協点が多いがそれでもまあいい車両だと思うがな、脳内東西線住民君w

623 :名無し野電車区:04/11/25 21:48:52 ID:OP1585KZ
5000はいろいろとやかましいのと内装が(漏れにとっては)キモイのが痛いな。

つーか変に煽るなよ、後々面倒なことになりそうだし。

624 :名無し野電車区:04/11/25 21:59:59 ID:JZ51VpmC
>>623
窓・ドアのバタバタは確かに気になるね。窓は時代を考えたら仕方が無い気もするけど。
内装は化粧板が黄色い香具師は経年変色と合わせてかなりキテいるなw

625 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/25 22:21:26 ID:FI4G0Mll
>>662に追加。
運転感覚も最悪です。
今までにもカキコしてきたけどね。

626 :名無し野電車区:04/11/25 22:38:56 ID:R+6nIORv
>>592=>>594
>>593はネタ
ヒントは試乗会の数日後

627 :名無し野電車区:04/11/25 22:43:32 ID:07kgibRb
>パンチラ・リー
妙典にも改札鋏あるんだ・・・。
このご時勢だから、改札スタンプだけしか用意してないと思ってた。

628 :名無し野電車区:04/11/25 22:54:17 ID:s5JzGXd0
反面教師でE231が益々神に思えてくる・・・

629 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/11/25 22:57:54 ID:1Njl24lk
>>627
ワロター。

630 :名無し野電車区:04/11/25 23:38:03 ID:4CfQWIJg
>>564
将来近江鉄道にでも持っていくのかな…

631 :名無し野電車区:04/11/26 00:21:44 ID:e3NR4S1q
05系の40F以降のドア上のLEDが千歳配置になった理由ってなんでしょう
か?設置されていない部分に、あとで付け加えるか、モニターを設置でもするの
かな?

632 :名無し野電車区:04/11/26 00:25:29 ID:NxHd9OCf
>>631のネタは今後荒れそうな気がするが

マジレスするとこれが民営化ってやつだ


633 :名無し野電車区:04/11/26 00:44:07 ID:J7EJdLd5
おなじ民営のしЯ束のE231のLEDはどーなんだよ〜。東急5000なんかLCDじゃないか…。

634 :名無し野電車区:04/11/26 00:54:17 ID:UpTdTIAO
>>633
E231のLED表示は半分ほどの大きさですが、何か?
大きい分見やすいので設置個所を半分にしました。

って言われたら悲しいなぁ…
営団民営化でなんかすさまじいまでのコスト削減がされそうだな…。
今までのつけを払うかのように…。

…!今までの車両の減価償却に金がかかって仕方がないんだ。間違いない。

635 :名無し野電車区:04/11/26 01:13:02 ID:pu/ZLwrF
>>633
東急のは各ドア上2台あっても1台はくだらん自社グループの宣伝だから・・・
E231-500みたいに各ドア上LCD2台搭載かつ1台は次駅と乗り換え案内、もう1台はニュースや運行情報を流すのが恐らく理想なんだろう、でもあれは山手線だから出来たんだろうな。
東マトや横コツのE231の様にVIS搭載してればE231-800も完璧だったのに。何で1段LED・VIS非搭載だったんだろう_| ̄|○

636 :名無し野電車区:04/11/26 01:43:35 ID:KSe3sRSH
>>621
おっさん時代は平成だよ。

637 :名無し野電車区:04/11/26 02:00:12 ID:a81I09KE
いまどきあの網棚はないだろ。
と思う増備車。
これがコストダウンの見本か。
吊り目の鈴鴨の顔は妙典開業増備車両だけで止めてほしかった。

638 :名無し野電車区:04/11/26 04:18:25 ID:2Lodj7Q1
ものをおいたときは網のほうが安定しているような気もするけどね。

639 :名無し野電車区:04/11/26 09:02:55 ID:6IX9ChrQ
>>619
記念パスネットも発売してほしいです。
記念列車も走りそうかな

640 :名無し野電車区:04/11/26 10:33:06 ID:92fmkU0o
今日の40F&63F目撃情報は?

641 :620:04/11/26 13:05:43 ID:ZxzWYd7r
620-621
お前ら釣られ過ぎ(プ

642 :名無し野電車区:04/11/26 15:15:53 ID:RnRqy8V3
>>620=641
漏前も釣るなよ

643 :名無し野電車区:04/11/26 16:05:35 ID:ZxzWYd7r
>>642
おっしゃる通りでw

>>621-622が釣られ杉と言いたかった

644 :名無し野電車区:04/11/26 16:59:37 ID:e3NR4S1q
ただ今、飯田橋において5000系67編成を目撃。運行番号は31S。

645 :名無し野電車区:04/11/26 17:02:38 ID:e3NR4S1q
付け足し

ただ今、飯田橋において5000系97編成を目撃。
運行番号は65S。

646 :名無し野電車区:04/11/26 17:05:36 ID:e3NR4S1q
5000系は間違いないが、ほんの一瞬で両方の番号
を見たので、万一間違っていたらスマン。電車はいず
れも西船橋方面だったよ。

647 :名無し野電車区:04/11/26 17:12:49 ID:VXrEGEtt
今5000系のアルミ車乗ってるよ。





目の前の席の奴が鼻糞食ってるよ(゚Д゚;三;゚Д゚)



648 :名無し野電車区:04/11/26 17:16:12 ID:KBRbkN76
40Fのドア,複層じゃないじゃん!
鉄ファソ見て確認。
これじゃぁ,01系22F以前に逆戻りじゃん!

649 :名無し野電車区:04/11/26 17:27:08 ID:92fmkU0o
>>644-646
運行情報サンクス!63Fは俺も今日見てないな。予備車扱い?

>>647
…ガクガクブルブル。また知障かよ。

>>648
やっぱりそうだったかorz。至る所までコストダウンされてるな。
フリースペースも所詮椅子の設置代を浮かす為のものか?

650 :名無し野電車区:04/11/26 17:33:14 ID:92fmkU0o
>>646
65Sはまだ出庫してない運用なので(東陽町1750頃発)、69Sの見間違えかな?

651 :名無し野電車区:04/11/26 17:41:12 ID:tgVwxdiB
今日81Sに63編成が入ってるぞ。
18時丁度浦安発の快速東葉勝田台いきらしい。
まって写真を撮ってみようかと思ったけどあまりに長いので帰ってきてしまった。

652 :名無し野電車区:04/11/26 17:44:36 ID:tgVwxdiB
17時ちょっと前に早稲田で見た97編成なんだが、なんと97Sに入ってる藁
たぶん>>645の目撃したのと同じやつだと思う。

653 :名無し野電車区:04/11/26 17:47:36 ID:34Uy9VWw
今日朝8時半の妙典観測
昨日2番にいた5000はどうやら出庫模様、ただの休憩だったのね

654 :名無し野電車区:04/11/26 18:21:08 ID:RnRqy8V3
>>645>>652
朝、97は97Sで目撃しますた。

655 :名無し野電車区:04/11/26 20:24:21 ID:n5y8dc5E
05系チョッパ車は汚物

656 :名無し野電車区:04/11/26 20:25:03 ID:yComfKRq
車内暑すぎだ!
(;`Д´)バカチンガ!
今日は東横線と横浜市営地下鉄と半蔵門線に乗ったが、すべて暑い!
とどめの東西線の暑さで(@盆@)こんな顔になってるんだが、苦情はどこで言えばいいですか?

657 :名無し野電車区:04/11/26 21:18:11 ID:VXrEGEtt
自分のかーちゃんに言え

658 :名無し野電車区:04/11/26 21:20:30 ID:mLduojQ1
>>656
今日はそもそも暖かい。
こんな時間に20度近くあるし。

それにしても、朝からずっと気温が上がりつづけているらしい。
ちなみに、埼玉や群馬では10℃しかないらしいのだが・・・。

659 :名無し野電車区:04/11/26 21:33:23 ID:KSe3sRSH
05系チョッパ車は汚物

660 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/26 22:02:37 ID:+MGn1aHI
・・・ちょっと小耳に挟んだのだが

5013号車は05-140号車の出来がよろしくないため
余命が少しだけ延びたとか。
始めの予定では、月のモノを通さずに廃車するはずが
40号車が不出来で予定日に営業開始出来ないので
仕方なく月のモノを通してもう少し使うことになったとか。

車両系の職場の人で見ている人がいたら詳細キボンヌ。

661 :名無し野電車区:04/11/26 22:08:27 ID:X1t6rOPp
>>648
う〜ん。この明らかなコストダウンは雑誌でどうかかれるのだろうか?
コストダウンしたところにはふれないんだろうか…

662 :名無し野電車区:04/11/26 23:14:26 ID:SSHJArr/
ドア窓の押さえ方で分かるのか?
05系初期車もあんな感じ(金属押さえ)では?

663 :名無し野電車区:04/11/26 23:42:29 ID:e3NR4S1q
 自分の携帯からスレッドを立てられないため、代理
人に依頼して下記のスレッドを立てて頂きました。

メトロ東西線5000系運用報告スレッド 1杯目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101479811/

 これから、接する機会が次第に少なくなる5000
系の運行情報、または目撃情報をお互いに交換してみ
てはいかがですか(^^)?

664 :名無し野電車区:04/11/26 23:43:48 ID:tgVwxdiB
>>660
不出来でつか…それはまた災難な…。

665 :名無し野電車区:04/11/26 23:44:27 ID:tgVwxdiB
>>663
ここもそんなに進行早くないからここでもいいかなんて思ってるんでつが…どうかな?

666 :663:04/11/26 23:56:20 ID:e3NR4S1q
>>665

まあ、言われてみればそうかも(^^;。個人的に思った
ことは、これから5000系の運用や目撃情報などを
お互いに報告する機会が次第に増えると思ったんだ。
それで、専用のスレッドを代理人に依頼して作成して
もらったんだ。せっかくだしみんなが有効に利用出来
たら嬉しいな。

667 :名無し野電車区:04/11/27 00:45:11 ID:i51cXIFG
>>660
その通りです。検修行程変更してます。
40,41ヘセ共制御関係が芳しくなく、一寸した弾みで直ぐにOCRするとか
営業線に出したら「ゴルァ」されますw
現在制御プログラムを改修中だとか

ワシは東西線じゃ無いが、東西線の知り合いから聞いた

668 :名無し野電車区:04/11/27 00:48:56 ID:Qcgidk67
中の人も大変だな

669 :名無し野電車区:04/11/27 00:51:54 ID:QYIjVtxT
真面目に13Fまでのボディー+足回りE231で作っておけばこんなことには・・・

670 :名無し野電車区:04/11/27 01:42:09 ID:vujaITtI
今日の最終『東勝行』・・メトロワイド車

671 :名無し野電車区:04/11/27 01:49:20 ID:5UKm4Yt9
日立ダメポ。Aトレンなんて信用できん。来年からは不採用だろうな。







ま、その結果63Fが延命してるので文句ないけどw日立ある意味GJ!!!
来年度からはROTEM製05系キボンヌ(藁


672 :名無し野電車区:04/11/27 02:14:48 ID:mCkmeLHD
制御装置は日立製じゃないだろうよ

673 :名無し野電車区:04/11/27 02:17:04 ID:uj9OaB6S
>>671
複数年契約したのでは・・・?

でも、今の内に不具合つぶせたのだからいい方だと思うけど。
ソニータイ(ry

674 :名無し野電車区:04/11/27 03:17:27 ID:Hs0R1mtA
>>671
ROTEM禿同。東葉2000よりも国鉄2030のほうがいいな、カラーも一緒だし…

675 :名無し野電車区:04/11/27 11:55:19 ID:HQEB4EgY
東京メトロ管内での写真撮影禁止の件。

昨日大手町の駅員に個人的な趣味での撮影を理由に許可取ってみたところ
「禁止ってのは聞いた事ないなぁ。安全な所でフラッシュ使わなければ良いよ」
だそうです。

676 :名無し野電車区:04/11/27 12:08:25 ID:gAMhahvj
昔、なんかの本で読んだことあるけど
入線時の電車をフラッシュ炊いて撮ると
フラッシュが運転士にとって運転に差し障るから
ダメだとか云々って内容を書いてあったのを読んだような希ガス
うろ覚えでスマソ


677 :名無し野電車区:04/11/27 14:07:36 ID:xpTm6n9g
昨日の終電8分遅れてたけどなんかあったの?

678 :665:04/11/27 14:17:32 ID:nI85Akyl
>>663
スマソ激しく読み間違えた…立てようと思ってるのかと思った…。
立てたんでつね、そしたらそっち使いましょう。
乙ですた。

679 :名無し野電車区:04/11/27 14:20:37 ID:nI85Akyl
>>667
OCRって…スキャンで文字の認識をする(略
OVRならしってるんですが、OCRってなんですか?

そういえば、今朝方B線神楽坂に到着しようというときに
回生失効起こしたみたいだったんだが、そのあと屋根上から
ガコンガコンという大きい音が…パンタageボタンでも押したんかな…なんだったんだろう。


680 :名無し野電車区:04/11/27 14:22:46 ID:nI85Akyl
>>675
そうでつか…じゃぁこれからも気をつけつつ撮ることにしよう。

>>676
夜間に急にフラッシュをたかれるのと同じですからね…。
あれって結構なめくらましになるんですよ。
車の運転中にそういう目に遭って怖かったことがあった。
ですのでフラッシュだけはたかないように…。

681 :663:04/11/27 14:23:49 ID:Lst6utf2
>>678
いやいや、誤らないでいいよ(^^)。間違いなんか誰し
もあるもんだし。有効に活用してくれ!今年度分の5
000系が引退したら、残り4編成なんだよね。

682 :名無し野電車区:04/11/27 15:05:35 ID:YwmAcZra
>>674
N05系の顔の原型がトングリに見えて仕方ないw2030系後期車だったらまったく違和感なさそう。ついでに301系代わりに初抵も(藁

>>675
乙。俺もメトロ線内で撮ってて注意されたことはないな。ルールをわきまえてこれからも撮ることとしよう。

683 :名無し野電車区:04/11/27 15:29:18 ID:TNCHTP6H
>>648
複層ガラスだろ。京浜急行新1000系と似たタイプだね。

684 :名無し野電車区:04/11/27 16:57:27 ID:Ab8GukIY
>>648
あれ見てちょっとショボーソな気分になった。前のドアのほうがよかった。
あと気になったんだけど外の扉についている取っ手はE231のように1個しかないのに
車内側には今までどおり2つついてるんだ?

685 :名無し野電車区:04/11/27 16:59:36 ID:YwmAcZra
>>684
酉の223と同じでつね。

686 :名無し野電車区:04/11/27 18:04:46 ID:Lst6utf2
結局、今後増備される新05系のドアガラスは、復層ということでいいのかな?

687 :686:04/11/27 18:12:01 ID:Lst6utf2
字打ち間違えた…

× 復層
〇 複層

688 :名無し野電車区:04/11/27 18:21:13 ID:8Lh1TGjB
コストダウンしなければ、値上げされるぞ。
どっちが良いんだ?
鉄ヲタどもよ。

689 :名無し野電車区:04/11/27 18:23:52 ID:2P2WBuW4
>>679
OCR =Over Current Relay
過電流検知ですな。

690 :名無し野電車区:04/11/27 18:44:04 ID:YwmAcZra
素直にE231-800をベースにしたものを投入すれば更なるコストダウン、さらに性能・車内設備も改善されるんだがな。一石二鳥じゃん。

691 :名無し野電車区:04/11/27 18:47:25 ID:ieupR70C
教育でさくらたんやってるぞ

692 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/11/27 19:51:20 ID:Rk6JNr9v
>>667
情報ドモです。
良い車になって出てくるのを願ってます。

VVVF車が導入されて以来、期待を裏切られっぱなしの自社車両ですが
たまには良い意味で期待を裏切られたいです。

693 :名無し野電車区:04/11/27 19:55:15 ID:3siZEd1s
最近、都営三田線みたいな音がするワイドドア車はどうなった?(脳波がやられるようなモーター音のやつ)

694 :名無し野電車区:04/11/27 19:56:42 ID:IQi3lnnz
三菱のVVVFがダメポなのか

695 :名無し野電車区:04/11/27 20:15:01 ID:QYIjVtxT
>>688
E231より高い値段で地雷踏んでるから問題なんよ

除湿機能で快適な車内
ウテシにやさしい素直なブレーキ制御と空転滑走コントロール
客室内に伝わるショックは最小限
粗いスクロールなしドットLEDだけど全扉に設置
6M4Tで110km/hまで62秒というそこそこの性能

コレだけそろっても40Fグループよりまだ安い?

696 :名無し野電車区:04/11/27 20:16:36 ID:QYIjVtxT
>>694
E231-800も三菱だけどこのタイプは私鉄には無いな

697 :名無し野電車区:04/11/27 20:38:51 ID:Am7ZMxmR
>>696
しかも純電制つきだし。

698 :名無し野電車区:04/11/27 21:17:57 ID:bpPd8FqV
さっき来た車両が嫌いなワイドドアだった為見送りますた。

699 :名無し野電車区:04/11/27 22:09:39 ID:gAMhahvj
さっきエンタの神様のアンタッチャブルのネタで「東西線」の言葉が出たなw

700 :名無し野電車区:04/11/27 22:16:00 ID:WlDZv54Z
                        /::"      / ̄ ̄/       ―  |
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                 ___・:;;;・
                 /     彡,・:;・           
                /    ∧ ∧ \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
          .  ./ヾ|     ・ ・   ..|  >>700氏ね!    
           //;;>|     )●(  ..|  \   
         /./γ  \     ー    ノ    \_____       
          ソ _ソ>'´.-!、,\      /             
        τソ    −!   \ ` ー一'´丿 \      
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|       Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ

701 :名無し野電車区:04/11/27 22:16:14 ID:xcFmrm8D
700だったら5000は二度と運用に入らない

702 :名無し野電車区:04/11/27 22:19:26 ID:Gw+QYln3
>>635
E231-500も片方CMじゃなかったか?
早稲田塾のCMとか見た記憶があるし。

703 :名無し野電車区:04/11/27 22:24:41 ID:gAMhahvj
>>702
俺も早稲田塾のCMは見た記憶あるわ
一方はニュース・気象情報・CM・etc…で併用で流してるんじゃない?
んでもう一方は停車駅とか乗り換え情報流してるよね。
あとJRも自社のCM流してたな、特にSuica関連のCMが多かった希ガス

704 :名無し野電車区:04/11/27 22:41:25 ID:xpr2/c8m
>>613
その他の特典
パンチ・ラリー実施期間中、地下鉄博物館(※)で専用台紙をご提示いただくと半額で入館できます。
(大人通常210円→105円、小児100円→50円)
105円って…セコっ!

705 :名無し野電車区:04/11/27 22:48:02 ID:ZcJCxzvE
>>704
そのためにわざわざ5円玉のつり銭準備金用意するなら100円にして自販機で便宜的に小人券を買わせれば
オペレーション楽になるのに・・・

でも団体入場料が5円刻みだから結局10円未満のつり銭用意してるんだっけ。

706 :名無し野電車区:04/11/27 23:55:35 ID:bfnLs3lL
いま西葛西を発車しようとしたら急停車。
9号車で非常ブザーが押されたとか。

「ただいま車内で急病人が発生しました、一旦ドアを開けます。」
「発車までしばらくお待ちください」

車掌さんらがあわただしくホームを走っているよ…。

707 :名無し野電車区:04/11/28 00:45:37 ID:rNkK1LDM
急病人で医師や看護士が呼ばれた場合、医学生はやっぱダメなのかね?

708 :名無し野電車区:04/11/28 11:19:58 ID:OGn2ojOn
思うんだけど快速走ってない時間帯の方がスムーズに動いてる気がすると思うんだが
2006年にCS-ATC信号になったらそのついでに快速も廃止したらどうだろうかと思うのだが…
快速の浦安停車って京葉線開業前に鼠園行く客向けの措置みたなもんだったでしょ?
当時と今とでは浦安駅の状況とか違うんだからさ
通勤時の快速とかマジで使いものになんないし快速廃止してその代わり各駅を増発して2分ヘッドで運転してほしいな。
あと葛西の通過線は留置線にして朝ラッシュ時の下りに西葛西止まりを設定して一旦葛西の現在の通過線へ回送
そして折り返して利用者の多い西葛西始発の設定ウマー(゜д゜)(葛西駅ユーザーには申し訳ないがあの配線ではいたしかたないだろう)
大体、朝の遅延の元凶に西葛西の乗降時間かかり杉にもあると思うんだがな


709 :名無し野電車区:04/11/28 11:23:11 ID:k/NFppnH
江戸川区民ウザイ氏ね

710 :名無し野電車区:04/11/28 11:25:54 ID:6r6SNYT6
>>708
そんなことよりホームの4つある妙典に快速(無意味だな)

711 :名無し野電車区:04/11/28 11:32:09 ID:OGn2ojOn
>>709
言っとくけど江戸川区民じゃありませんから〜残念!!!!!
西葛西の乗客がうざいと思う妙典ユーザーですからお前が氏ね!!

712 :名無し野電車区:04/11/28 11:55:50 ID:eBGvnHzQ
快速廃止厨はスルーで

713 :名無し野電車区:04/11/28 11:56:53 ID:cXSqX7aW
>>707
漏れは医学生じゃ無いが、応援?は行った方が良いのでは?
メトロ社員は現業社員全員が、初級救急救命講習を
1年毎に受けているって聞いているし、そのような状況だと
何人いても(野次馬除く)問題無いと思われ。

知り合いに元営団って人がいて、サ○ン事件以来救命講習を受けているよ!
って言ってたから。


714 :名無し野電車区:04/11/28 13:22:59 ID:LqTaJe2y
さっき、夫婦の予告で黒木瞳が電車に乗ってるシーンがあったが、シートの色や貫通戸の形が東葉1000だったような・・・

715 :名無し野電車区:04/11/28 14:26:07 ID:OGn2ojOn
>>712
氏ね

716 :名無し野電車区:04/11/28 14:42:57 ID:qqhKw9HM
714
正解

717 :名無し野電車区:04/11/28 15:03:58 ID:0zEQNKPi
>>708
快速は廃止にしないで浦安通過にすればいい。


718 :名無し野電車区:04/11/28 16:04:56 ID:rNkK1LDM
>>714
やっぱ東葉高速1000系だよな!
先週、次回予告見た時ピンときた。
家族には鉄であることは秘密にしている故、黙ってたけど。

719 :名無し野電車区:04/11/28 16:06:57 ID:g3oAMHBn
今日15時前の西船橋行きに乗っていたら
車両故障のため門前仲町から突如東陽町行きに変わりますた。
東陽町で新しい電車と入れ替えるそうな

720 :名無し野電車区:04/11/28 16:23:30 ID:6r6SNYT6
>>714
東葉2000のパンフもらったときに聞いたよ

721 :名無し野電車区:04/11/28 18:20:38 ID:s9e2O7IP
>>713
サリンだろ

722 :名無し野電車区:04/11/28 18:25:28 ID:OGn2ojOn
>>710
快速廃止後は…
1番線(本線) 西船橋・津田沼・東葉勝田台行き →通常使用
2番線(副線) 朝ラッシュ時の妙典止まり・西船橋・津田沼・東葉勝田台行き →時間帯によっては使用
3番線(副線) 妙典始発・中野・三鷹方面 →時間帯によって使用
4番線(本線) 中野・三鷹方面 →通常使用

723 :名無し野電車区:04/11/28 18:57:43 ID:JtyrQUTs
2000もいづれは芸能界デビュー(?)するんだろうな

724 :名無し野電車区:04/11/28 19:39:35 ID:ZR1lxWKF
芸能界で溺れて堕落し捨てられる・・・・・・

725 :名無し野電車区:04/11/28 20:44:11 ID:ZDFdxeRm
今日午後、05系39編成の西船橋行に乗ってたら、「車両に不具合が発生したので東陽町で車両交換いたします」と放送が流れました。
東陽町で乗客全員降りて、その後28編成が反対方向から入線して運転再開しました。
不具合って何があったんでしょうか?

726 :名無し野電車区:04/11/28 20:48:29 ID:yq7BNAG8
快速廃止なんてやられたら総武線がさらに激混みになるだけだわな。

使いモンならんいわれても二つも各駅追い抜くんだから、それなりに短縮するし。

727 :名無し野電車区:04/11/28 21:05:20 ID:LqTaJe2y
撮影協力に社紋入りで出ていたな

728 :名無し野電車区:04/11/28 22:01:11 ID:ksUYqFTw
やってきた電車が東葉高速鉄道の車両だとがっかりするのは俺だけですか?JR車両だとなんかうれしい
やっぱ変かな

729 :名無し野電車区:04/11/28 22:03:32 ID:/TNgv8jS
いや変じゃない
それが普通

730 :名無し野電車区:04/11/28 22:16:36 ID:8Dhkk/s7
で、40Fの処女後悔は明日?

731 :名無し野電車区:04/11/28 23:04:16 ID:B/sg6qcp
>>730
トラブルがあったらしいからまだでは?いや、まだにしてくだはい。欲を言えば永遠に処女でいいです。
63Fタンが…(ショボーン

732 :名無し野雷車区:04/11/28 23:10:06 ID:0oDsIADi
ワイドドアが一番嫌だ。

733 :名無し野電車区:04/11/28 23:17:19 ID:OGn2ojOn
>>732
禿げしく同意

734 :名無し野電車区:04/11/28 23:20:14 ID:LQqzMmwr


735 :名無し野電車区:04/11/29 00:11:34 ID:jZdKfFiH
>>732-733
普通のドアと交換すれば解決するかな?

736 :名無し野電車区:04/11/29 00:22:59 ID:wOyqxEkZ
いや、ワイドドア車はドアよりも座席改善してもらいたい。

737 :名無し野電車区:04/11/29 00:54:46 ID:SuqaoEKo
>>736
ハァ?
ワイドドアの座席は05の中でもかなりいい方だが。

738 :名無し野電車区:04/11/29 01:48:59 ID:qrNRXBgu
>>737
>>736は座席数を増やせと言いたいのでは?
通常車両だと7人掛けに対してワイドドアって6人掛けじゃん!

あと、あんな失敗作をいつまでも走らせてんなと言いたい。
ドア幅広くするより総武線や山手線のような6ドア車の方が効率的だと既に証明されているから。

739 :名無し野電車区:04/11/29 01:50:54 ID:hadjo38x
>>738
小田急と同じ改造キボソ

740 :名無し野電車区:04/11/29 01:59:53 ID:jZdKfFiH
ワイドドア車は3ドア仕様に改造すればいいかも?

741 :名無し野電車区:04/11/29 02:52:06 ID:SuqaoEKo
>>738
何とでも取れる書き方だからなぁ・・・
何でも放置プレイなのがこの会社の特徴だから仕方が無いか。やはり小田急の様にドア開口幅狭めて7人掛けにしてもらいたい罠。

今度の13次車も微妙だな。全車両にフリースペースなんか設けてくれたお陰で1両平均3席減っている。
そして椅子の1人あたりの幅を450mm→460mmにした関係でドア周りのスペースが狭くなったし。椅子の仕切り板とドア横の手すりの間にいようとされたらクソ迷惑だし。
450mmでも十分な広さを確保出来ていると思うのだが・・・

742 :名無し野電車区:04/11/29 11:22:23 ID:g8Qafyet
妙典観測
10時半、5番線に5000あり。多分昼寝

あと63が朝動いてたって報告あり
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101479811/l50



743 :名無し野電車区:04/11/29 13:58:08 ID:g8Qafyet
おい、駅ポスター三鷹?

40周年パンチラが千代田35周年ハイフソ運転より冷遇されとる

744 :名無し野電車区:04/11/29 15:44:24 ID:DRr79vbd
40周年で記念列車は走らないのかYO?

745 :名無し野電車区:04/11/29 16:58:48 ID:BBlzn3SW
age

746 :名無し野電車区:04/11/29 17:01:16 ID:VLWOksDK
>>741
たった7cmの差で狭く感じるのか…(ドアー座席ードアなので隙間では3.5cmだが)

747 :名無し野電車区:04/11/29 17:55:11 ID:SuqaoEKo
>>746
煽るならRFとかに載っている写真を見てからしてね。
人1人立てるスペースすら無いから。

748 :名無し野電車区:04/11/29 19:06:21 ID:DRr79vbd
40Fはワイドドアに次いで史上最悪の05系になりそうだな。新車に飢えてる千代田線にでも贈るべし(藁

749 :名無し野電車区:04/11/29 21:15:46 ID:sxUp5xdj
>>747
昔のATCクハ103の運転室後並み???

750 :名無し野電車区:04/11/29 23:31:52 ID:KIkxVfuj
東急7000並み?

751 :名無し野電車区:04/11/29 23:57:56 ID:kKgeg/x6
>>748
有り難く頂きますよ。
変わりに6000ボロ2段窓チョッパを其方に贈りますよ

752 :名無し野電車区:04/11/30 00:52:52 ID:L8TOwrps
東西線はブレーキ緩解音が五月蝿いVF車をなんとか汁!チョッパ車の方が静
かな罠。最近の新しいVFは静かだが。
あと、三鷹ー高円寺が東西線だと思っている香具師が多いのが
「地下鉄東西線クォリティ!」
パスネットで入場したまましR束乗り入れは当たり前。

753 :名無し野電車区:04/11/30 02:30:21 ID:XmbqkN1c
三鷹〜中野じゃないの?
現金ないときは馬場から吉祥寺に行く時にパスネットで行ってる。
帰りはSuicaで吉祥寺〜馬場。金ないときは許してくれ。

754 :名無し野電車区:04/11/30 02:55:17 ID:R2mVoZoI
>>753
不正乗車?

755 :名無し野電車区:04/11/30 02:59:33 ID:WQlSHVId
ちなみに都立高校で生徒一人あたりにかかるカネ(税金)は年間117万円!
高校なんか義務教育じゃないし、勉学意欲のゼロな奴は働きゃいいんだよ。

756 :名無し野電車区:04/11/30 08:05:21 ID:dFMoTqkL
今朝大手町B線の10号車付近にテレビカメラが来ていたが、何の取材だったのかな?

757 :名無し野電車区:04/11/30 08:50:52 ID:9YtvDoMt
東葉高速鉄道の各駅窓口で、2000系の記念パスネット発売中

758 :名無し野電車区:04/11/30 10:36:12 ID:hOR7zmKi
>>755
イラクに派遣もいいかも(w

759 :名無し野電車区:04/11/30 10:42:32 ID:WHBdWW/6
今朝高田馬場B線で、某K車の車外&車内行先表示が「通勤快速 三鷹行」になってたのを目撃。(本来は「快速三鷹行」)
我が目を疑った。

760 :名無し野電車区:04/11/30 14:00:10 ID:XmbqkN1c
>>753
不正ではないよ。
改札の駅員氏に手間かけさせてしまってるだけ。


761 :名無し野電車区:04/11/30 14:01:12 ID:XmbqkN1c
>>754へのレスね。
>>753は俺だった・・・。

762 :名無し野電車区:04/11/30 15:21:20 ID:E+BXjkGt
2000のパスネは7日からね。
運転開始も同日。

763 :名無し野電車区:04/11/30 19:14:10 ID:JrSVQZAm
05-25F以降の車かな、コンプレッサーの音がずいぶんとうるさくなったように思うんだが
もっと静かなものにしてほしいな。停車中うるさすぎですよ。
がららららら…って。挙句の果てにぶしゃーーー…ってうるさいし。

764 :名無し野電車区:04/11/30 19:34:16 ID:85SpxZjx
ttp://www.toyokosoku.co.jp/toyo/rapid/new/2004/041130/041130.html
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

765 :名無し野電車区:04/11/30 19:38:51 ID:ASFC8Mx+
>>764
05系最新型と遜色のない出来だね。

766 :名無し野電車区:04/11/30 19:52:40 ID:lqVGd3sr
記念パスネは西船では売ってくれないのか
しかたない、船橋から歩くか・・・

767 :名無し野電車区:04/11/30 20:07:40 ID:/2BDnKmu
5000系で床にクリップ置くとクルクル回るって聞いたんだけど本当なんですか?

768 :名無し野電車区:04/11/30 20:10:28 ID:fgEXHFPG
>>764
東葉の方が先に営業に入るとはね・・・。
メトロの方はまだダメポなのか?

769 :名無し野電車区:04/11/30 20:15:56 ID:WHBdWW/6
>>767
回るのではない。立つ。但しM車のチョッパ制御装置の真上あたりしかならない。

770 :名無し野電車区:04/11/30 20:18:02 ID:WHBdWW/6
>>767
追加
5000系でなくて05系チョッパリ車。

771 :名無し野電車区:04/11/30 20:42:20 ID:m+rVmUTj
>>769
磁界か何かですか?

772 :名無し野電車区:04/11/30 22:08:28 ID:dswEJn+z
>>763
CPで思い出したが
536のCP交換されて通常の奴に・_| ̄|○騒音UPですか

773 :名無し野電車区:04/11/30 23:18:30 ID:JrSVQZAm
>>769
その実験、やりたいやりたいと思っていながらなかなかできない…。
ゼムクリップなんて普段持ち歩いてないし、そんなすいてないし…。
見てみたいんだよなぁ、やりたいなぁ…。

>>772
試験的にスクリュー式のコンプレッサーを積んでたんでしたっけ?

774 :名無し野電車区:04/12/01 00:16:58 ID:VlYCCLvW
今日アルミ5000撮った時、
すでに三鷹になってるところを快速三鷹にしてくださったのに撮り損ねたorz

775 :名無し野電車区:04/12/01 00:42:50 ID:AIFY0RYV
竹橋ってどれくらい利用者いるのかな。
あの辺じゃ少なそうだが

776 :名無し野電車区:04/12/01 02:27:40 ID:aG53jO+I
>>773
東葉線内ならできるかもね。
チャンスがあったらやって動画とってくる。

777 :名無し野電車区:04/12/01 05:35:24 ID:4bhsv8FE
あげ

778 :名無し野電車区:04/12/01 08:18:56 ID:G1HnE5/S
今日、57Fの行徳への廃車回送が92Sで行われるそうな。

779 :名無し野電車区:04/12/01 09:10:35 ID:W3Jav5zk
>>778
63の延命措置の間に57が昨日で確か検査切れだ

780 :名無し野電車区:04/12/01 13:24:16 ID:Tw0lnB/7
>>778-779
深川区と行徳基地の予備編成は大丈夫かな?

最近、103Fと124Fを最近見かけないけど…。

781 :名無し野電車区:04/12/01 13:32:08 ID:W3Jav5zk
>>780
24はCS化 03は全検中ですぞ

いいかげん03の制御機器載せ変えてくれよ・_| ̄|○

782 :名無し野電車区:04/12/01 14:10:50 ID:hEajTqs7
>>780
明日あたりから40F運転開始の予感。

5600形トップナンバーが逝ってしまったのか(鬱

783 :名無し野電車区:04/12/01 14:45:32 ID:Tw0lnB/7
>>781
アリガd。

てか、124Fより先に全検出場した123Fを優先的にCS-ATC搭載改造汁。

784 :sage:04/12/01 17:23:59 ID:LNocCVl0
ttp://www.geocities.jp/hanatetsu2003/
神降臨 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

785 :名無し野電車区:04/12/01 17:25:27 ID:Vi/0QQib
>>784
宣伝乙

786 :名無し野電車区:04/12/01 17:33:48 ID:RqjklZBZ
>>784
しかしこれ、東葉本社の真向かいでやるんか…

787 :名無し野電車区:04/12/01 19:58:59 ID:Lk9CBiXN
age

788 :名無し野電車区:04/12/01 20:54:25 ID:LNocCVl0
12月7日の午後**T運用って
50Tか56T?

789 :名無しの電車区:04/12/01 21:23:09 ID:unMPpxyh
50Tかと思われ(ry

790 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/12/01 23:52:23 ID:Y5ApL8KA
次の廃車は58号車だったっけか?
ぞくぞくと消えていっちゃうな。

791 :名無し野電車区:04/12/01 23:56:44 ID:2WQSFZTm
>>767
>>769
チョッパ制御車のフィルタリアクトル(FL)から
結構な磁界が発生するので、そういう事態が起こる。

インバータ車なんかでは、
車内へ磁界が漏洩しないように円筒形のリアクトルを
どの向きで床下に吊り下げてるか、形式によって異なるから面白いよ。
一回見比べてみれば。

792 :名無し野電車区:04/12/02 11:27:50 ID:QQhfuD+E
>>791
>結構な磁界が発生するので、

医療用電子機器に、携帯電話の電波より影響があるのではないかと小一時間。

793 :名無し野電車区:04/12/02 11:47:10 ID:cpff0HI+
そそ。
携帯電話の電波程度じゃよほど接近しなければペースメーカー等に影響なんか無いの。
周りで携帯電話使ってるくらいで誤作動したら洒落にならないからね。

794 :名無し野電車区:04/12/02 11:53:22 ID:mjDfhDjO
>>794
携帯は、ペースメーカー云々よりも、うるさいのが周りには迷惑だからね。

795 :名無し野電車区:04/12/02 14:52:41 ID:zZPmjza9
今、05−140Fは妙典の留置線にいるよ。

796 :名無し野電車区:04/12/02 15:01:44 ID:KWAElrxe
>>795
行先表示は?試運転?

797 :名無し野電車区:04/12/02 15:05:30 ID:zZPmjza9
確か『 試運転 』だったと思う。うろ覚えだが。

798 :名無し野電車区:04/12/02 18:06:25 ID:xjRVYhfp
>>794
だから優先席以外でメールやウェブは解禁されたんだろね。

799 :名無し野電車区:04/12/02 18:13:03 ID:dy0Gm2OO
携帯のキー操作音ピコピコ言わせてるオヤジがうざい

800 :名無し野電車区:04/12/02 18:16:39 ID:yrlMikdZ
>>799
禿げしく同意
あとマナーにしてないのとかでかい声で喋るオヤジもうざい

801 :名無し野電車区:04/12/03 02:23:17 ID:1Mztoem5
>>775
http://www.tokyometro.jp/gaiyo/data/tetsudou_jyoukyou.html

68位を見よ。

802 :名無し野電車区:04/12/03 11:38:42 ID:bKNQh+Ot
本日40Fが94Sにて試運転中。

803 :名無し野電車区:04/12/03 13:18:14 ID:vGqC8BSe
今日ってワイドドアの運用多いと思うの俺だけかな?
つーか今日よく見るんだけど

804 :名無し野電車区:04/12/03 18:55:41 ID:vZzrPd2p
漏れは昨日3回見たぞ

805 :802:04/12/03 21:00:38 ID:2r4cTyP1
昼前に試運転を見たものでつ。VVVFの音は35〜37Fと同じような音でした。
三菱という話だったのですが、あれと全く同じ者なのでしょうかね。
車内では測定器を積み込んでデータ鳥をしてました。
あの様子を見るとしばらくは運用につけなさそうな気が…。

ちなみに東葉1000に2000のつり広告が貼ってあったけど、あっちは問題ないんですね。

806 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/12/03 21:18:59 ID:iG0G3rzL
屋根の雨樋は相変わらず改善されないのね>40号車
あれじゃ車掌区もツレーな。
あの車体の造形と仕上げはメーカーさんの自信作らしいが
なんかこう、力のいれどころが違うんじゃないかと思う。

807 :名無し野電車区:04/12/03 21:21:54 ID:76u9RQTk
>>805
>35〜37Fと同じような音
34〜36Fの間違いじゃない?37〜39Fは日立だよ。

このままだと2000の方が先に走るかも。でも40〜43Fとほぼ一緒なはずなのに2000はトラブルの話が出てこないんだ?

808 :名無し野電車区:04/12/03 21:44:38 ID:5n1w5gsa
えーと、メトロに近い関係者から聞いた話。

なんか誘導障害とやらで、JRに乗り入れ出来ないらしい。
今日の試運転は制御プログラム変更の確認って聞いた。
自社線を走らせる分は無問題までになってきているらしいが?
そんな理由で、東葉高速2000系はJR乗り入れが無いから先に営業運転に入ると思われ。

さて、明日は???

809 :名無し野電車区:04/12/03 21:50:24 ID:ieiu1fF0
2000って東芝だっけ?

810 :名無し野電車区:04/12/03 21:51:23 ID:AG2Bm0yC
>>809
NEC

811 :IRアンテナ:04/12/03 21:54:31 ID:vYMttcoD
確かに力のいれどころが違うんじゃないかと思いますね。

もっとこう、なんというか…。
ってか最終形態未だに決まらないようで13次車に突入。

812 :名無し野電車区:04/12/03 22:04:46 ID:xwHryfx+
>>809
VVVFは三菱、電動機は日立、パンタは東洋電機

813 :名無し野電車区:04/12/03 22:19:11 ID:KbiLZFMT
>811
コンセプトが固まらない流れは、そのまま新07系の方になだれ込み???

814 :名無し野電車区:04/12/04 02:00:18 ID:zmKI2Fgf
>>801
サンクス。九段下と大手町に挟まれてるから少なく感じるんだな。
それにしても葛西・西葛西はすごい。

815 :名無し野電車区:04/12/04 03:15:38 ID:ny1K5LSb
>>806
あの丸い雨どいは設計時点で決まってるものですよね。
A-trainはみんなああだな。そういえば06/07もあんな感じだったような。
あれではあまり雨どいの役割を果たしてないような。

>>807
スマソ間違いますた。

816 :名無し野電車区:04/12/04 08:51:51 ID:FC2b8/OR
>>812
ついでに補助電源は東芝だったような・・・

817 :名無し野電車区:04/12/04 11:15:52 ID:RIq4HyYx
>>815
新05の雨樋がなぜダメなのかというと、常務陰湿扉の上まで雨樋がないから。
加速中は出発監視する車掌の頭上に、雨樋からあふれた雨水が滝のように…

818 :名無し野電車区:04/12/04 11:22:37 ID:93fHAhSU
東葉2000系の試乗会行ってきました。
記念のオリジナルパスネットカード(500円)と
2000系のパンフレットが全員に配布されました。

行程は、
八千代緑が丘−東葉勝田台−飯山満(中線折り返し)−八千代緑が丘
でした。
>389さん おめ。

やはり八千代緑が丘出発ということが影響したのか、
思ったより親子連れが多く、ヲタ率は低かったです。

819 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/12/04 13:12:57 ID:sAL9sIrZ
>>815
>>817の通りです。落ちてくる雨水のせいで前方の視界も遮られてしまうのです。
その対策として、乗務員室側開戸のすぐ上に雨樋が後付けされました。
まったく役に立っていないようですが。

つーか、あれを作った香具師は
あんな小さい雨樋(雨よけ?)であふれ落ちてくる
雨水を防ぎきれると本気で思ってるのだろうか?

820 :名無し野電車区:04/12/04 13:50:58 ID:VecLRQDQ
漏れも試乗会行ってきました。
>>818さんが書かれているようなルートでしたが、車庫でなかったのは正直意外。
臨時でしたが八千代緑が丘〜八千代中央の間は結構飛ばしていました。

821 :名無し野電車区:04/12/04 14:40:29 ID:CVvNwo1D
2000のVVVFがどうやら08と同じっぽいので安心した
三菱は悪いイメージしかないからな

822 :スレ違い&長文スマソ:04/12/04 14:47:43 ID:RIq4HyYx
>>819
ほんとメトロはね、操作する人間のことを考えないですよね。
これだけのものを作ったんだから、その範囲内で何とかしなさいって考え。
どこの会社も多かれ少なかれそういう部分はあるのだろうが、
メトロはとくに酷いのではないかと思う。
細かいことをいうと職場がバレるから言わないけど。

設計する人、保守する人、運転する人
それぞれの間で意思の疎通がないのが一番の原因だと思うけど、他社はどうなの。
会社が変わって、これまでの壁は取り払おうと言うけど、
本当に壁をなくしたいと思っているのか甚だ疑わしい。

もっと部門を越えての人材の流動が必要ではないか。
例えば個人的には、今やってる駅からの運転士採用よりも、
検車とか技術系からも運転士を募ったほうがいいと思ってみたり…

823 :名無し野電車区:04/12/04 16:49:35 ID:DeoPVhMR
試乗会乙

事故も無く無事終わったみたいだね。良かった良かった。

824 :名無し野電車区:04/12/04 17:56:41 ID:e4HZLc4N
試乗会今日だったんだね〜

某駅で降りたら反対方面に回送の表示があったんで待ってみたら、
客を乗せた2000がきたからビビったわ…
あれに>>818サンと>>820サンが乗ってたってことか

825 :名無し野電車区:04/12/04 18:20:44 ID:3V1myp4q
 ワイドドア叩いてるヤツは東葉勝田台に住んでる田舎もんか
昼間しか電車に乗らないニートかなんかだろ。
朝晩はあれほどうれしい車両はないぞ。
今後は全部ワイドドアー車にしろ

826 :名無し野電車区:04/12/04 18:26:59 ID:tBdtnR1t
>>825
ワイドドアだと座席数少ないから朝、妙典から始発で座る時に座れる確率低くなるんだよ!
あと今の季節葛西で快速通過待ちで止まったら酷だぞ、冷気がいっぺんに入ってくるんだよ!
ワイドドアマンセー厨は氏ね

827 :名無し野電車区:04/12/04 19:32:51 ID:wO++z/V0
>>818 >>820
私も試乗会に参加しました。なかなかよかったですよ。
500円のパスネットがもらえてよかったです。

828 :名無し野電車区:04/12/04 20:06:31 ID:qk9AFd3F
>>826
昼間だけでも一部ドア閉してほしいね。ドア閉回路の増設は面倒なんだろうけど。
利用客の多い葛西だと3/4ドア閉というわけにはいかないだろうから、2/4ドア閉でいいからさ。
でもこの会社にそんな期待しても無駄なんだろうな_| ̄|○

829 :名無し野電車区:04/12/04 21:09:14 ID:ZIEnPYWN
>>825
なぜ、ワイドドアが増備されなかったのか?
1. ドアの開閉が通常のドアより時間がかかる。特にラッシュ時には5秒余計にかかるとしても10駅目では50秒もの遅れとなる。
2. ラッシュ時、なかなか奥に人がいかずドア付近に人が留まり1.の状況をさらに悪化させている。
ってことはご存じないようですね。昼間の運行時にも座席が少ないので休日昼間にこいつが来るとガックリする。
小田急のように改造して欲しいと俺は思っている。

830 :名無し野電車区:04/12/04 21:33:30 ID:Eh63GVA/
東京メトロのお客さまセンターの広告やポスターの娘に萌えてると思ってるの漏れだけかな?

831 :名無し野電車区:04/12/04 22:02:13 ID:SWlfuaah
前にT車の吊り広告で、
「お荷物の座席はありません」

っていうようなやつあったよね。


832 :ニューあう使い:04/12/04 22:45:18 ID:+eophSj/
>>829
京急の片開き並の開閉速度にすりゃ解決するじゃん

なんで?

833 :名無し野電車区:04/12/04 23:12:58 ID:0fkT9vQK
>>829
あれ、降りる人を通すために、一旦降りて避ける人が普通ドアより幅が広い分増え、乗降に時間がかかるんでなかったっけ。

酷い快速をなんとかして。全部各駅でいい。昼間は快速ガラガラ、朝は各駅混み混みで、途中で快速に抜かれるから快速にわざわざ乗り換える客が沢山。
快速から逃げるために、間隔開くし。

快速続けるなら、複々線化キボン

834 :名無し野電車区:04/12/04 23:19:19 ID:lQriLo6F
>>833はスルーしてください。荒れるので

835 :名無し野電車区:04/12/04 23:21:42 ID:0fkT9vQK
>>834は今の混雑ダイヤに満足だそうです

836 :こあら1号 ◆5zPsSaKuRA :04/12/04 23:30:21 ID:Mx1hokXf
複々線化はキボン。
朝も日中と同じくらいテキパキ走れるなら通勤経路を東西線経由にするんだが・・・

837 :名無し野電車区:04/12/04 23:35:48 ID:tBdtnR1t
快速とワイドドアは廃止でいいよもう

838 :名無し野電車区:04/12/04 23:45:45 ID:p5TkTMeC
>>837
そっか?
側面の見栄えはよくないが
通勤時のワイドドアは、歓迎するよ。ドア周りでも少しは楽だべ。
5000系/1000系と違って、ドア付近にもつり革あるしなぁ〜
通勤時の快速・・
葛西・西葛西・南砂町での乗降が無いだけ楽!


839 :名無し野電車区:04/12/05 00:16:23 ID:i98c/Emf
朝の遅延の一番の原因は快速だろうね。快速通過駅ではどうしても快速通過後の各停に客が集中しちゃって停車時間が長くなっちゃうからね。
まあ全部各停にすれば全電車が同じスジで展開出来る分多少は遅延は減るかもしれんが。朝ラッシュ時に西船橋〜大手町を通勤快速と同時間で走れるんであればオール各停も有りかもな。

むしろ昼間の快速を全廃して欲しいよ。快速のお陰で昼でも各停は混むわ、葛西で抜かれる香具師は東陽町で時間調整が有るわで殺意すら覚えてくるのだが。
他の私鉄の様に駅毎の乗降客にそこまで大きな差がある訳ではないし、何と言っても地下鉄なので待たずに乗れる便利なダイヤにしてもらいたいものだ。
お願いだから銀座線のような便利な路線になってくれ・・・

840 :名無し野電車区:04/12/05 00:20:05 ID:b3O+OHEg
明日から定期の経由を総武線経由から東西線経由に変更記念カキコ。

…ということで、これからはヨロシコ。

841 :名無し野電車区:04/12/05 01:04:15 ID:M0MbZ0GS
昼間
・西船橋行き(ホームに着いたら発車)
・妙典行き
 通過
・西船橋行き

その間隔15分 なげ〜、通過した快速ガラガラ

葛西、西葛西、南砂から乗ると快速追い越しを避けられない。もっと末端の原木や妙典でやって欲しい。快速の利用価値がまだあるよ。西船まで乗る身としては、快速を浦安から利用できると大分違う。
妙典と原木が犠牲になるが、もともと西船まで近いし、東京方面からの客は、行徳、南行徳で降りちゃうし、影響は小さいような。

葛西は長時間停車で乗車機会はあるが、原木到着時と比べれば客が多いのに待たされるから、寒さ被害が大きい。

842 :名無し野電車区:04/12/05 01:36:52 ID:5mt/lCql
ワイドドアマンセーの香具師は本当に朝の東西線乗ってんのか?
中学生じゃあないよな?

843 :名無し野電車区:04/12/05 01:54:00 ID:sDJjjqGy
俺はワイドドアはあまり好きではないが、人それぞれだと思う

844 :名無し野電車区:04/12/05 02:31:49 ID:EkgNIKE1
ところで40Fの営業開始って何時だ?

845 :名無し野電車区:04/12/05 02:48:45 ID:fL6TXDve
>>818
晒されたパンフと同じやつ?

846 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/12/05 03:16:38 ID:3rA5Uu3R
弊社製の電車の営業開始まだぁ〜?

847 :名無し野電車区:04/12/05 05:14:42 ID:P+Ls5frt
【営団】地下鉄のHP見たら

東西線『強風のため中野⇔東陽町の折り返し運転を実施してます』だってさ。

俺の友人佐川急便台東店(南砂町寄りの地上区間から見える店)勤務で、八千代緑が丘から通勤してるが、
『ダメだこりゃ( ̄□ ̄;)!!』と嘆いてるだろうね(日曜日勤務をよくやる人だし)

848 :名無し野電車区:04/12/05 06:46:31 ID:o8r9XvQ7
江戸川区が無節操に人口増やし過ぎなければなあ。


849 :名無し野電車区:04/12/05 07:06:09 ID:hm7QeEia
東陽町〜西船橋
強雨風のため運転見合わせ。

850 :名無し野電車区:04/12/05 07:19:22 ID:P+Ls5frt
西船橋方面からの通勤をみてると犬畜生家畜運搬車なのがわかるが、葛西始発の中野方面行きがあってもいいような…
(妙典から浦安まで回送で)
一時間に2本くらいあったら葛西〜南砂町住民には助かる&通常の電車にも混雑緩和にはなるかと

851 :名無し野電車区:04/12/05 07:37:43 ID:5+snDcoH
今日模試がなのに… つД`)モウダメポ

852 :名無し野電車区:04/12/05 08:02:47 ID:G0/tUrDN
結局、自分の住む&乗る駅の利便性しか考えぬ訳で>ALL
停車駅論は無限ループだ罠、毎回。

自分の住む駅の利便性上げたいなら、個人でメトロに言うより、
街の人みんなで自治体に言って、自治体からメトロに言ってもらう、これ最強。

それよか、早く地上区間動かんかな。
晴れ間見えてきたんで、そろそろ風も弱くなって動くかな?

853 :名無し野電車区:04/12/05 08:07:19 ID:G0/tUrDN
あ、動き出したかね?公式HP変わった。

854 :名無し野電車区:04/12/05 08:10:19 ID:NoA6Fn07
ん?詳細は?

855 :名無し野電車区:04/12/05 08:14:17 ID:jb9B3dsX
「ダイヤに乱れが出ています。」に変わったね。

856 :名無し野電車区:04/12/05 08:15:39 ID:NoA6Fn07
やれやれ、出勤せにゃならんか・・・
どの区間で動いているのか書いて欲しいね

857 :名無し野電車区:04/12/05 08:18:42 ID:NxNVVaQs
東西線かつて台風以外の強風で鉄橋からあわや転落しそうになったことがあったなあ
幸い死者はいなかったが
そう考えると正直今回は危なかった

858 :名無し野電車区:04/12/05 08:21:23 ID:NxNVVaQs
原木中山付近他の東西線沿線に比べて周辺が閑散としているのは距離の
割に快速が停車しないため時間がかかる、始発がない、電車を使う場合
西船橋の方が運賃や乗換え面で有利な場所が多いことが原因では?

859 :名無し野電車区:04/12/05 08:25:50 ID:AQpD8kwk
>>858
そんな話はいいから運行情報書け!

860 :名無し野電車区:04/12/05 08:34:15 ID:eCNQ+Z5T
>>859
距離の割に急行が停車しないため時間がかかる、始発がない、電車を使う場合
本八幡の方が運賃や乗換え面で有利な場所が多いが
篠崎付近は他の新宿線沿線に比べて周辺が閑散としていませんが何か?


861 :名無し野電車区:04/12/05 08:46:42 ID:QrI9mLkT
>>860
東京と千葉の(ry

862 :名無し野電車区:04/12/05 09:12:36 ID:LQgloG3/
千葉方面に行く鉄道は京成以外全滅だ罠(w

863 :名無し野電車区:04/12/05 10:26:51 ID:Jb9toCUQ
昼間の快速なくせとか言うなよ。 (;´д⊂ヽ
八千代の田舎者である漏れは、快速のお陰で7分も節約できるんだ。
朝はなくてもいいけどさ。遅いし。

864 :名無し野電車区:04/12/05 10:52:36 ID:ssYse4IJ
定時運行に戻ってるね。快速も三鷹逝きも走ってる。
駅のLED表示は消えてるし、
本来の運用通りかは分からないけど…。

865 :名無し野電車区:04/12/05 11:13:17 ID:dBwde5A/
>>863
快速通過駅に住むオレからすれば快速など邪魔以外の何者でもない

866 :名無し野電車区:04/12/05 11:55:58 ID:6WWN0z81
>>865
けっきょくは、そういうレベルの話になる。

優等列車通過駅利用者から見て、その列車が邪魔と言うのは、
別に東西線に限ったことではない。

それとも、東西線に限った話なのかな?(藁

867 :名無し野電車区:04/12/05 12:13:23 ID:SeEz216K
平日朝はオール各停、それ以外現状の快速の比率でいいんじゃないの?


868 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/12/05 12:13:48 ID:3rA5Uu3R
>>866
どこでもそんな論議あるよ。
西武新宿線スレでは日常茶飯事。

869 :名無し野電車区:04/12/05 13:07:04 ID:nUeIQr1z
>>845
遅レスですみません。
そうです、以前晒されたのと同じものです。

870 :名無し野電車区:04/12/05 13:11:13 ID:i98c/Emf
>>866
東西線とどっこいどっこいの混雑率の田園都市線だと急行は大歓迎されているからねぇ・・・
あっちは鷺沼と長津田で緩急接続やるし、利用客の大多数を占める二子玉川以西の香具師であれば何らかのメリットが有るが。そして急行停車駅は利用客の多い駅(急行停車駅と通過駅で乗降客の差がはっきりしている)に絞られているしな。
だから急行待ちの香具師はかなり多い。

それに引き換え東西線は最も乗降客の多い西葛西・葛西には止まらん、浦安以東の香具師にはメリットこそ有るものの(乗降客数的に言えば南砂町・西葛西・葛西>>>>南行徳・行徳・妙典・原木中山)、緩急接続が出来る設備が妙典しかない(要は貧弱)。
だから田園都市線とは逆に各停待ちの香具師が多い。
営団の予想としては沿線がこんなに発展するとは毛頭思わなかったんだろうな。せめて葛西か西葛西は緩急結合出来るようになっていればもっと違っていただろうに。

>>868
西武新宿線でいえば所沢や田無を平気で通過しているようなものだが。

871 :名無し野電車区:04/12/05 13:15:04 ID:FXG9kGJA
>>870
その妙典でさえ緩急接続ができる設備を持ってるのに
快速止めないんだもん!あれじゃ全く意味ねぇよ!

872 :名無し野電車区:04/12/05 13:20:22 ID:jJv1a75C
多いからこそ止めないと言うのも手段の1つだとは思うけどね。
遠近分離ってやつだよ。

873 :名無し野電車区:04/12/05 13:24:10 ID:EkgNIKE1
>>870
ラッシュ田都の場合鷺沼、へたすりゃ二子玉以西は必ず急行先着で組まれているんだが
人が集中するのはあたりまえ。



874 :名無し野電車区:04/12/05 14:14:09 ID:NN1M7qXu
強風に次いでまた架線に飛来物で乱れてるだと。

875 :名無し野電車区:04/12/05 16:52:58 ID:qYSVY6mh
架線に毛布だと。
地上部なんて廃止しちまえ!

876 :名無し野電車区:04/12/05 17:10:03 ID:bK/mYeAM
じゃあ、南砂町始発・終着で。

877 :名無し野電車区:04/12/05 17:13:35 ID:FXG9kGJA
地下埋設&複々線化しろってか?

878 :名無し野電車区:04/12/05 17:17:19 ID:fJIzc1w+
馬場利用の乗り換え客って山手線より西武新宿線利用者の方が多いのかな?

879 :名無し野電車区:04/12/05 17:52:00 ID:FXG9kGJA
それはさすがにないだろ!
大抵、山手線乗り換えで新宿とか池袋行く香具師が多そうだがな。

880 :名無し野電車区:04/12/05 17:57:13 ID:CuOM54KS
浦安が2面4線なら不毛な停車駅論は減ると思うがどうよ

無理だが(w

881 :名無し野電車区:04/12/05 18:20:14 ID:y9hMWGMe
それにしても、高田馬場→西舟橋(40分:270円)、西船橋→勝田台(20分:660円)は酷すぎるな・・・

882 :名無し野電車区:04/12/05 18:29:00 ID:kZ9t/PxG
さらに12時頃、快速中野行き1000系車両
東陽町で車両交換。約5分遅れで発車。

なんだ? 飛来物でパンタがやられでもしたか?

883 :名無し野電車区:04/12/05 19:43:19 ID:3XrKdbHP
>>881
鉄道は分単位課金ではないのだが、何か?

884 :名無し野電車区:04/12/05 19:55:45 ID:qExiJTpX
西船橋→東海神200円
西船橋→飯山満350円


なんですかこの差は

885 :名無し野電車区:04/12/05 20:00:06 ID:qExiJTpX
北習志野420円
船橋日大前490円
八千代緑ヶ丘490円
八千代中央550円
村上610円
東葉勝田台610円

ひどすぎ

886 :名無し野電車区:04/12/05 20:10:29 ID:pygYf+pE
>>884-885
文句は飯山満付近の銭ゲバ地主に言ってください(w

887 :スレ違いスマソ:04/12/05 20:24:01 ID:4BEv5mr7
>>822
禿同。各部門の第一線で頑張ってる人間の交流が、殆んど
いや、全く無いのはマズいよな。
民営化になって変わるのか?全然変わらないよな。
「色々やりますよ」って話だけだもんな。
提案しても受け入れてくれないし OTZ

888 :名無し野電車区:04/12/05 22:15:04 ID:L+L+f9Xf
>>884-885
それが、盗用ペナルティ

889 :名無し野電車区:04/12/05 22:23:27 ID:wxlnenKO
>>885
710円でメトロ全線乗り放題と比べるとほんとひどいとは思う

890 :名無し野電車区:04/12/05 22:34:24 ID:NN1M7qXu
>>879
新宿コマ劇場や歌舞伎町などは西武新宿線の西武新宿の方が近い。
歌舞伎町に行く時や母が演劇を見にコマ劇場に行く時に使ってる。

891 :890:04/12/05 22:36:34 ID:NN1M7qXu
上記間違い。
>>889でした。

892 :Le moineau ◆SuzumecN4M :04/12/05 22:59:24 ID:3rA5Uu3R
>>890
漏れも同じです。

丸ノ内オアゾとかのイルミネーション見ていると、彼女なしの身にとっては
非常に腹立たしいことであります…。orz
残業で疲れ果てた中で乗る東西線…。

893 :名無し野電車区:04/12/05 23:24:24 ID:Jb9toCUQ
馬場からなら確実に座れる。これはポイントが高い。

894 :名無し野電車区:04/12/06 01:46:04 ID:34aX5nCS
快速存廃論議で毎度無限ループで荒れる

それが、東西線スレクオリティ。

895 :名無し野電車区:04/12/06 02:39:41 ID:weH6i6yW
東葉高速鉄道とにかくガンガレ一生懸命ガンガレ!!

896 :名無し野電車区:04/12/06 02:57:28 ID:ICZGyS47
朝のラッシュ時は『京王井の頭線』みたいに各駅停車だけのダイヤのほうがマシのような気がするが、どうなのよ?(東葉線区間の快速はやるとして)

かわりに、葛西始発を採用で(妙典始発だけでは葛西、西葛西、南砂町利用者が発狂しそうだし)

897 :名無し野電車区:04/12/06 03:37:17 ID:DNGTEdLc
>>895
ガンガルのはいいから、料金下げろと(w

898 :名無し野電車区:04/12/06 05:18:03 ID:rDwt2WqL
>>879
池袋は丸線、新宿は都営新宿で行きますが何か?

>>893
着席のボーダーラインは飯田橋、九段あたりだといってみる。

899 :名無し野電車区:04/12/06 07:36:07 ID:bgDyBoxr
いよいよ明日から運行開始だね 2000系

900 :ジ“ャマネ”ゴキブリ:04/12/06 08:33:43 ID:CQCTsX4r
京成のエリート運転士ですが何か?

901 :名無し野電車区:04/12/06 12:52:57 ID:Kq/BOZrf
新車登場を翌日に控えた今日も1100F元気に走ってまつ

902 :名無し野電車区:04/12/06 13:36:48 ID:gCeByt0J
>>896
>かわりに、葛西始発を採用で(妙典始発だけでは葛西、西葛西、南砂町利用者が発狂しそうだし)

葛西にどうやって折り返し設備を作るんだ?と小一時間(w
むしろ快速を廃止して葛西の通過線を留置線にして
西葛西始発を設定するのはどうだろうか?
西葛西始発になってしまうのはいたしかたないが現状より数倍マシだろ

903 :名無し野電車区:04/12/06 13:47:31 ID:y2bBRGYi
>>901
運用何?
翌日につながるやつ?

904 :名無し野電車区:04/12/06 15:12:22 ID:Kq/BOZrf
>>903
運用はわからなかったが
9時33分頃門仲2番線にいた。

905 :名無し野電車区:04/12/06 16:26:34 ID:qYxy1/xj
>>904
多分54T。午前中には八千代緑が丘入庫。

906 :名無し野電車区:04/12/06 16:30:03 ID:VdMFrf3o
明日の2千系運用は50Tなのかな?

907 :名無し野電車区:04/12/06 18:31:25 ID:qWLxrEED
今日運良く生き長らえた63ヘセ77Sで走っているが、これもそろそろ運用離脱してしまうのかな・・・

908 :名無し野電車区:04/12/06 20:10:11 ID:afB7Y5em
明日は東葉高速2000系の運転開始ですね。05系第40編成も運転開始してほしいです。
メトロニュースに東京ミレナリオが今年も運転されると書いてありましたが東西線にも
運転されます。運転区間は東葉勝田台〜九段下間(帰りは大手町始発)です。
果たしてこの臨時列車に東葉高速2000系は使用されるかな?ちなみに去年は05系でした。

909 : ◆GKYJ9Jh.HI :04/12/06 20:42:41 ID:Sr+27y0h
いよいよ2000が営業運転始めますね。
明日たまたま乗った知らない客がどんなリアクションするかなぁ?

>>908
5000系だったりしてw

910 :名無し野電車区:04/12/06 20:49:21 ID:rm7sOUNb
>>909
車両はいいから、運賃安くしろ!と暴動が起こる。

911 :名無し野電車区:04/12/06 20:49:04 ID:9jyZSZpt
>>908
5000系だったらまさに奇跡w

912 :名無し野電車区:04/12/06 20:52:37 ID:Kq/BOZrf
>>909
飯山満のアレな地主が焼き討ち(ry

913 :名無し野電車区:04/12/06 21:24:20 ID:SC+BKSCK
明日の東葉2000系の運用はどうなるの?

914 :名無し野電車区:04/12/06 21:25:02 ID:SC+BKSCK
明日の東葉2000系の運用はどうなるの?

915 :名無し野電車区:04/12/06 22:15:29 ID:Mm/WOkzw
2000系の記念パスネを買うために並んでいる香具師はいますか?

916 :名無し野電車区:04/12/06 22:35:19 ID:raiHosS2
>>913
明日にならないと判らないと思う。
朝には目撃情報が出てくるだろ。
各運用の出庫時刻は
50T:八千代緑ヶ丘5:27発(日中は休み)
52T:八千代緑ヶ丘5:54発
54T:八千代緑ヶ丘6:24発(日中は休み)
56T:八千代緑ヶ丘6:42発
58T:八千代緑ヶ丘6:52発
60T:八千代緑ヶ丘7:01発(朝のみで終了)
62T:八千代緑ヶ丘7:12発
64T:八千代緑ヶ丘7:27発
66T:八千代緑ヶ丘7:37発(朝のみで終了)
間違いがあったらスマソ。
60Tと66Tに入られたら、明日は諦めるか…。

917 :名無し野電車区:04/12/06 22:40:27 ID:6INPaeW+
中野〜西船橋300円  22駅
西船橋〜飯山満350円 2駅

918 :名無し野電車区:04/12/06 22:46:31 ID:xZH36TBl
今月22日に笠戸から2000系第2編成が出てくるってガイシュツ?

919 :名無し野電車区:04/12/06 22:48:03 ID:97m2DNtP
明日は1100編成の目撃情報もきぼんぬ

920 :名無し野電車区:04/12/06 23:08:52 ID:NYXMIJJT
朝66夕50 10は留守番

921 :名無し野電車区:04/12/06 23:34:18 ID:97m2DNtP
>>920
え〜〜〜
10はいつ出るの?

922 :名無し野電車区:04/12/06 23:54:11 ID:CCJKjMS1
最初だし、60Tあたりじゃん。まぁ、俺は試乗会で乗ったから別に乗れなくても良いや。

923 :EMSW無断投入 ◆STi/O923J. :04/12/06 23:59:58 ID:uDmHvoyk
05-140・141号車も明日から運用に入るんじゃなかったっけ?
うろ覚えでスマソ。

まだJR線内には入れないはずだけど。

924 :名無し野電車区:04/12/07 01:32:18 ID:gZoxhB2g
代理人に依頼して、下記のスレッド『東葉高速鉄道線2000系運用情報スレ
ッド』を作成しました。皆さんでどうぞ有効に活用して下さい!

東葉高速鉄道線2000系運用情報スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102350666/

925 :名無し野電車区:04/12/07 01:53:58 ID:0jCRmLz5
>>924
ウザイ、以上。
5000のスレだって別に必要ねーのにどっかの馬鹿が立てやがったし。
まだまだ本数は少なくなったとはいえ普通に05に混じって使われているんだしよ。

926 :名無し野電車区:04/12/07 03:53:48 ID:h6cb9t2f
そろそろ、新スレの出番か…てことで、

【2000系】東京メトロ東西線⇔東葉高速鉄道線 12駅目【参上!】
【地下鉄】東京メトロ東西線⇔東葉高速鉄道線 12駅目【私鉄】
【中野】東京メトロ東西線⇔東葉高速線 12駅目【勝田台】

てのはのどうよ?

927 :名無し野電車区:04/12/07 04:55:41 ID:DXJeQfee
>925まぁ怒るなって

>926俺は2000系参上に1票

928 :名無し野電車区:04/12/07 05:48:02 ID:J6ZsPNIY
>>924
乱立しすぎなので不要。削除依頼だしときますね。

929 :名無し野電車区:04/12/07 05:59:22 ID:RRHev5zC
>>926-927
シネ
勝手にスレタイ変えるな

【東京メトロ東西線−東葉高速鉄道線】第十二部
これでいくぞ

930 :名無し野電車区:04/12/07 06:15:29 ID:h6cb9t2f
まぁ、慣習や世間体に身を任せずに、気分転換ってことで。 過去にしても

東葉高速鉄道線―東京メトロ東西線

なんてスレタイもあったくらいだし(・∀・)ニヤニヤ

931 :名無し野電車区:04/12/07 06:18:56 ID:RRHev5zC
>>930
ふざけるな!

932 :名無し野電車区:04/12/07 06:29:09 ID:FWihuaLR
漏れも
東葉高速鉄道線―東京メトロ東西線
のような変更はいいとして
>>926のようにするのはいやだな

933 :名無し野電車区:04/12/07 06:29:51 ID:FWihuaLR
2000は何T?

934 :名無し野電車区:04/12/07 07:17:40 ID:h6cb9t2f
それはさておき、東葉高速の新車を今日の朝に直接見たやつはいるのかいな?

935 :名無し野電車区:04/12/07 07:24:45 ID:K2dcnGQP
処女航海は64Tでつよw

936 :名無し野電車区:04/12/07 07:33:05 ID:Pzy43fTp
66Tでキタ-!

937 :名無し野電車区:04/12/07 07:39:28 ID:zCOKxm43
見た いま出た 東葉勝田台行き
八千代緑が丘の車庫から出てくるところから見たよ

938 :名無し野電車区:04/12/07 08:06:40 ID:RSnMJNXK
40・41は一応自線内運用可能…のハズが、異常時対応で業務部方面からクレーム来てOUT
つか、そういう話はもっと早く出せと小一時間(ry












やっぱダメだ、この会社orz

939 :名無し野電車区:04/12/07 08:06:57 ID:9NwdMC8s
北習志野では今日からデビューした新型車両と案内していました

940 :名無し野電車区:04/12/07 08:07:20 ID:ykV5C3nv
>>936>>937
朝から乙!!

941 :名無し野電車区:04/12/07 08:12:04 ID:S4cf4FaK
つーことは>>920氏の言う通り夕から50Tで桶?

942 :名無し野電車区:04/12/07 08:23:42 ID:5IZtkuew
2000系66Tでキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

943 :名無し野電車区:04/12/07 08:25:33 ID:5IZtkuew
概出か・・・_| ̄|○

944 :名無し野電車区:04/12/07 08:29:31 ID:vQpIZnDY
ドンマイ

945 :名無し野電車区:04/12/07 08:52:07 ID:qNZ9h3LJ
自動放送とかついてるの?東葉車

946 :名無し野電車区:04/12/07 08:53:19 ID:qNZ9h3LJ
自動放送とかついてるの?東葉車

947 :名無し野電車区:04/12/07 09:08:38 ID:S4cf4FaK
>>945
それなんだけど、昨日、北習志野14時20分のメトロ車で自動放送流してたんだよね。
声は東急のと同じだよ。

948 :名無し野電車区:04/12/07 09:12:21 ID:3cXujV2L
http://www.geocities.jp/prefchiba/toyo2000.html

949 :名無し野電車区:04/12/07 09:37:45 ID:wlg/4Ee/
初日は66Tみたいですね。この後の運用わかりますか?

950 :名無し野電車区:04/12/07 09:41:28 ID:wlg/4Ee/
>>949
と思ったら今日は朝だけですね。

951 :名無し野電車区:04/12/07 12:49:39 ID:q7cUuti5
東葉高速鉄道って高いね。
でも、おかげで治安がよかったり、DQN率も低い。
会社から交通費が出るなら沿線に住むのも決して悪くない。

大概の場所は、車でいけるしね。

952 :名無し野電車区:04/12/07 13:42:03 ID:mqXiJ+ps
>>925
ここで5000の話したらアンチがうるさいんだよ!しね!

953 :名無し野電車区:04/12/07 13:45:27 ID:mqXiJ+ps
大手町の千代田線・三田線の乗り換え通路って絶対構造的欠陥だろ
ホームから階段上ってからすぐにある平面交差のトコ
朝、三田線乗り換える時千代田線からの乗り換え客がうざいんだけどあそこ!

954 :名無し野電車区:04/12/07 13:53:25 ID:ai7cMpzQ
茅場町で階段のところに風見鶏みたいのおいて
列車風測定とかやってんのな。

955 :名無し野電車区:04/12/07 13:55:04 ID:RtnAqQzI
自分がウザク感じれば「構造的欠陥」と騒ぎ立てる。
…いい時代になったものでつ(w

丸の内・半蔵門の改札から出て乗り換えれば?

956 :名無し野電車区:04/12/07 15:25:18 ID:iA7riaSV
>>951
んなぁこたない。
飯山満は全ての混沌の元凶はいるし、緑ヶ丘&ゆりのき台付近はDQN移住民多いし。
まだ清澄付近のほうがはるかにマシ。

957 :名無し野電車区:04/12/07 16:12:14 ID:E9nl7ndV
東葉2k、50Tに入りまつた。
今、中野へ向かってまつ。

958 :名無し野電車区:04/12/07 16:18:11 ID:Mzs9dAju
東葉勝田台 15:44→普通→  中  野   17:00
  中  野   17:05→普通→東葉勝田台 18:24
東葉勝田台 18:36→快速→  中  野   19:43
  中  野   20:14→快速→東葉勝田台 21:20
東葉勝田台 21:27→普通→  中  野   22:39
  中  野   22:43→普通→東葉勝田台 23:56
でいいのかな

959 :名無し野電車区:04/12/07 16:35:45 ID:IeOtmWgm
盗用快速での運用はないのか…。

960 :名無し野電車区:04/12/07 17:02:55 ID:1dixskvf
東葉2000、予定どおり50Tで中野に到着です。

961 :名無し野電車区:04/12/07 17:04:54 ID:Zm2/crCM
JR束のhpで新交通博物館の展示車両が公表されましたが、
301系が入ってませんね。

962 :T:04/12/07 17:17:18 ID:k1GVIUfb
東葉2000系乗ってますが、椅子が固くて座りごこちがダウンしてしまいましたね〜、、、


963 :名無し野電車区:04/12/07 17:23:01 ID:Mzs9dAju
次スレました。スレタイはとりあえず今までと同じもので…。
【東京メトロ東西線−東葉高速鉄道線】第十二部
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/

964 :名無し野電車区:04/12/07 17:24:33 ID:Mzs9dAju
×次スレました
○次スレ立てました

965 :名無し野電車区:04/12/07 17:49:19 ID:IeOtmWgm
>>962サソと同じ列車に乗車中っぽい。そろそろ妙典で快速の通過待ちをします。
椅子の座り心地、尻の奥のほうがやけに低い気がした。
車内は壁がグレー基調でメタリックな感じ。

966 :名無し野電車区:04/12/07 17:59:04 ID:Mzs9dAju
>>965
試乗会に行って来たけど確かに尻の辺りに違和感を覚える気がしたなぁ。

967 :名無し野電車区:04/12/07 19:04:48 ID:5IZtkuew
2000系って東葉高速線内め自動放送?

968 :名無し野電車区:04/12/07 19:16:08 ID:uyDAwMJV
>>967
東葉線内はおそらく新たに作成したと思われる東急のような自動放送。
メトロ線内は例の社員声の香具師でつた。おそらく使いまわしですna。

969 :名無し野電車区:04/12/07 19:17:01 ID:z6rWwN5r
>>961
しかるべき所に問い合わせしたら、教えてくれるかな???
アルミ・リサイクルにならない事を願いたいが…

970 :名無し野電車区:04/12/07 19:21:11 ID:AFxx9lGV
車両は日立製なのに走行音は三菱IGBTぽいな。半蔵門線08系に似た音だった。

971 :名無し野電車区:04/12/07 19:35:39 ID:0jCRmLz5
相変わらず椅子は糞なのか・・・34F〜39Fの香具師とどっちが駄目なんだろうか?
新05になってから椅子は本当に最悪だなorz

972 :名無し野電車区:04/12/07 19:41:21 ID:gZoxhB2g
座り心地はそんなに悪くは感じなかったなぁ。内装についても、なかなかの出
来だったと思うし、俺的には凄くいい車両だな。

973 :名無し野電車区:04/12/07 19:50:09 ID:CL8QvCA8
かなり力を入れたようには感じますね。
「この車両は当社の新造車両です。」なんていうアナウンスをするくらいですし。

974 :名無し野電車区:04/12/07 20:04:57 ID:gZoxhB2g
 下記のスレッドを立てた者です。今日、皆さんから下記のスレッドに関する
指摘を頂き、これ以上混乱が大きくなることによって皆さんに迷惑をかける訳
にはいかないと思い、先程下記のスレッドを自ら削除要請しました。

対象スレッド

東葉高速鉄道線2000系運用情報スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102350666/

ここの皆さん、また下記のスレッドを立ててくださった代理人様、ご迷惑をお
かけして本当にすいませんでしたm(__)m。

975 :名無し野電車区:04/12/07 20:37:25 ID:I+8rPywb
この調子で40Fと41Fも早期に運用開始してくれ

976 :名無し野電車区:04/12/07 21:12:40 ID:CRbNs41T
http://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/tozaitop.html

977 :名無し野電車区:04/12/07 21:53:53 ID:J6ZsPNIY
宣伝乙

978 :名無し野電車区:04/12/07 23:26:51 ID:2UYdkgVq
ところで5000と1000が消えたら「ぎょぉおおおおとく」が聞けなくなるのか?

979 :名無し野電車区:04/12/07 23:58:30 ID:fZguPahN
運用スレがまた立った…。

980 :名無し野電車区:04/12/08 00:12:28 ID:E5gAj6Kw
東西線だめぽ。
今までしRで今日から東西線の1ヶ月定期を買ったものの、
朝ノロノロ運転しすぎ。
快速だから速いのではないかと期待していたのに。
どこが快速だよorz

981 :名無し野電車区:04/12/08 00:36:02 ID:FAa6d7J8
明日の2000系の運用教えて下さい。って分かるわけないか

982 :名無し野電車区:04/12/08 00:38:28 ID:VOGWPMEL
記念パスネット買った奴いるか?

983 :名無し野電車区:04/12/08 01:13:03 ID:/3ygcp9e
>>982
東海神で買いますたよ。余裕でまだまだありました。

984 :名無し野電車区:04/12/08 01:19:24 ID:13ej5pUv
目の前で2000がorz
オマケに次の西船行きが
九段で接触とやらで5分遅延or2

985 :名無し野電車区:04/12/08 02:05:20 ID:VOGWPMEL
限定パスネットなんだから2000系の主要諸元とか車両の図面とかが書いてある台紙とセットにして欲しかった・・・
カードだけじゃなんかさびしいよ。


986 :名無し野電車区:04/12/08 02:07:10 ID:FVPLwq95
そういえば東葉のパスネットで台紙がついたことって一度もないような…。

987 :名無し野電車区:04/12/08 02:12:41 ID:/3ygcp9e
>>985-986
金がry

988 :名無し野電車区:04/12/08 04:00:00 ID:AJIewCzU
さて見に行くかでも行くのに時間かかるんだぞ。
>>981さんわかりません。

989 :名無し野電車区:04/12/08 04:33:04 ID:bOLwfYwI
東葉勝田台

990 :名無し野電車区:04/12/08 04:34:39 ID:bOLwfYwI
村上

991 :名無し野電車区:04/12/08 04:35:10 ID:bOLwfYwI
八千代中央

992 :名無し野電車区:04/12/08 04:36:11 ID:bOLwfYwI
八千代緑が丘

993 :名無し野電車区:04/12/08 04:36:43 ID:bOLwfYwI
船橋日大前

994 :名無し野電車区:04/12/08 04:36:58 ID:+SdDS6gB
北習志野

995 :名無し野電車区:04/12/08 04:37:55 ID:+SdDS6gB
飯山満

996 :名無し野電車区:04/12/08 04:38:25 ID:+SdDS6gB
東海神

997 :名無し野電車区:04/12/08 04:38:58 ID:+SdDS6gB
西船橋

998 :名無し野電車区:04/12/08 04:39:29 ID:+SdDS6gB
浦安

999 :名無し野電車区:04/12/08 04:40:03 ID:+SdDS6gB
東陽町

1000 :名無し野電車区:04/12/08 04:40:42 ID:bOLwfYwI
中野

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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