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《羽越》‘関門’交直区間の将来『北陸』【常磐】

114 :名無し野電車区:04/11/23 13:43:25 ID:/DO6yA14
>>106 わからないの? なら説明すると
 海底トンネル=特殊装備のある機関車に交換が必要(青函も同じ)、
 下関と門司でトンネル用機関車に交換する必要があるから、
 ついでに交直デッド区間もその機関車で超えてしまえば一石二鳥。

 貨物運行の速達化でEH500が登場してたのは、ごく最近の事。
 しかし、東海山陽の長〜い直流区間を交直車が走行するのも
 効率悪いだろうから、門司(タ)まで直流電化がベターだろうな。 

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