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《羽越》‘関門’交直区間の将来『北陸』【常磐】

208 :名無し野電車区:04/12/04 13:58:10 ID:3mF/GmAt
たしかに415系なんかは交流を直流に変えて直流モーターを回していたね。

でも現代の最新の電車はちがうんだって?
VVVFが実用化されるとともに電動機には交流モーターを使うようになって、
直流区間で直流電車は直流をわざわざ交流に変換するようになったんだって?

昔、起動時の出力特性から電車には直流モーターしかありえない、
と教わったワシらヲヂサンたちはびっくりよ。
周波数を変えれば交流モーターのほうが有利、なんて思いつきもしなかった。

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