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【大雪は】仙台地区スレ part15【大丈夫か?】

1 :名無し野電車区:04/11/06 13:07:13 ID:x7kQwEmi
毎度おなじみ仙台地区スレです。
こちらでは、JR東日本仙台支社管区の鉄道路線について語る総合スレッドです。
基本的に仙台地区はこちらで書き込みください。
ただし、
・仙山線と仙石線独自の話題は
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095996938/でお願いします。
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092059255/


2 :名無し野電車区:04/11/06 13:11:17 ID:Db+BEvMn
2

3 :名無し野電車区:04/11/06 18:19:46 ID:FdmVJ3lq
路線図【仙台支社管内北部(一部他社や他支社を含む)】
(━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線)
                │                  ┃│       │
                │            ┏━━一ノ関──気仙沼
              真室川        くりこま高原 │      │
                │    細倉──╂──石越       │
─狩川─────┤ マインパーク┃      │      /
              ┏新庄─────古川─小牛田─前谷地─┐
              ┃│            ┃      │            │
              ┃│            ┃利府 松島            \
              村山            ┃ │/   松島海岸──石巻─女川
              ┃│          ┏┛岩切   /
        ┌─┐┃│    泉中央┃ /     │
      左沢  │┃羽前千歳─┼仙台──本塩釜
            └╂北山形    /┃│
              山形 あおば通|l┃名取…仙台空港
        荒砥  ┃│      富沢┃│
          │  ┃│          ┃岩沼───┐
          │  ┃│          ┃│        亘理
┐      今泉─赤湯          ┃槻木┐    │
小国──┘│  ┃│    ┌白石╂┘  角田  山下

4 :名無し野電車区:04/11/06 18:20:38 ID:FdmVJ3lq
路線図【仙台支社管内南部(一部他社や他支社を含む)】
(━ 新幹線、─在来線、…建設中or予定線)
小国──┘│  ┃│    ┌白石╂┘  角田  山下
          │  ┃│    │白石蔵王  │    │
          │  ┃│ 飯坂\   ┃    梁川  │
          └─米沢   温泉\ ┃    │    相馬
              ┃└───┴┼╂──┘    │
              ┗━━━━━福島          │
                          ┃│         原ノ町
─野沢──喜多方          ┃│          │
            │┌─────郡山───┐  │
          会津若松        ┃安積永盛│  │
      ┌┐    │          ┃│└─┐│  │
      │└─西若松        ┃│    ││  │
    ┌┘      │        ┌╂白河  │└いわき
  ┌┘    会津田島      新白河  磐城棚倉│
─只見      │          └╂┐    │  勿来
          会津高原        ┃黒磯 矢祭山 │
            │            ┃│    │    │

5 :名無し野電車区:04/11/06 19:11:42 ID:1ndDaDBe
どうしてこんなランダム糞ダイヤになっちまったんですか?

6 :名無し野電車区:04/11/06 21:16:53 ID:EcJhpPvW
支社長がバカだからです。

7 :名無し野電車区:04/11/06 21:36:14 ID:++XOICLO
何でもかんでも支社長の所為にする厨ハケーン

8 :名無し野電車区:04/11/06 22:32:26 ID:zbcknWwN
仙台地区って何?って思った人は
東日本旅客鉄道仙台支社−Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93%E4%BB%99%E5%8F%B0%E6%94%AF%E7%A4%BE
も参照。

9 :名無し野電車区:04/11/06 23:17:54 ID:1ndDaDBe
>>7
でも「あの」痴婆死者出身なんでしょ?

10 :名無し野電車区:04/11/07 00:08:41 ID:WcDdGWxN
>>9
何度も何度も既出なんだが、
元千葉支社長が異動してきてからダイヤ改正まで、半年も無いって。
口をはさめるほどの時間は無いと考えるべき。

前の支社長の仕事だろうね。

11 :名無し野電車区:04/11/07 05:26:06 ID:FHGRAx28
>>1
乙。

陸中に行った人、どうだった?

12 :名無し野電車区:04/11/07 09:28:32 ID:ze2k2uP9
9は知ったかの自爆の典型

13 :名無し野電車区:04/11/07 11:58:49 ID:e92My54K
糞な話題をするな。

いい加減に仙山線の部分複線化を推進してくれ。

14 :名無し野電車区:04/11/07 12:37:05 ID:i2BqCye7
仙台駅〜中江駅付近までのところみてるけど
意外と立ち退きの家おおいと思うんだが。東照宮、北山付近はやっぱり難しい。

ところでようやく中江踏切拡幅工事が本格化したけど
信号機設置して一旦停止なくすことってできないのかね?

15 :名無し野電車区:04/11/07 12:59:35 ID:yuMLGZ0L
国見在住の友人の話では、貝ヶ森駅は結局行き違い設備は出来ないらしい。
それどころか、駅ビル1階部分がホームで、二階に歯医者?さらに地下に
駐輪場と、想像以上に大規模な施設になるようだ。
これで仙台愛子間が完全に複線になるという夢は永遠に潰えてしまった訳ね・・・。

近々地元に説明会があって、回覧板で駅の図面が回されているようだと、
国見在住の友人が言っていた。
だが、彼は町内会には入っていないから全然そういた連絡が、直接はないそうだ。
だれか住民は詳細をうpキボヌ。

16 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/07 13:13:52 ID:Ha9dg0HC
>>14
それだと列車の方が一時停止して手動で信号を切り替える形になりますね。

17 :名無し野電車区:04/11/07 13:40:19 ID:i2BqCye7
>>15
そういえばそんな話聞いたことあるわ。
でも貝ヶ森駅ができても、今のダイヤをなんとか維持できるとか聞いた。
といっても貝ヶ森駅できたら国見駅で上りが発車するのが遅くなっちゃうし
貝ヶ森駅で乗降に時間がかかったら遅れが慢性化するし…。
中江駅で交換可能になったら、北仙台〜国見が物凄いネックになってしまうような

>>16
あ、そうなのか。じゃあ車一旦停止のほうがマシだ…。
立体交差できれば一番いいんだが。

18 :名無し野電車区:04/11/07 15:43:29 ID:rqlJI+9B
>>16
んなこたぁーない。
踏切と同様、列車の動きに合わせ自動で動作させることもできる。

が、仙台臨港とは違ってカント上に踏切が存在するので
どうしても路面に凹凸が生じ、自動車は低速でないと通過できない。
だったら一時停止のままでもいいや。

19 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/07 18:42:12 ID:ycTgId5m
>>18
ヲヲ!世の中は進歩していたんですね。

まあ、60`で通過なんてのは許してもらえなさそうで。

20 :名無し野電車区:04/11/07 19:04:40 ID:x/fFhwsv
貝ヶ森の話をして全く信用されずぼこぼこにされてた香具師が以前いたように
思うが、今度はどうよ?

21 :名無し野電車区:04/11/07 19:06:24 ID:Wpxg5nJ1
知ったか鉄ヲタは汚物以外の何物でもないという結論だろう

22 :名無し野電車区:04/11/07 20:10:05 ID:rqlJI+9B
>>19
踏切の直前で一時停止をし、安全確認をしてから走り出せば
制限速度めいっぱいで踏切渡っても法律上は全く問題ないんですよ〜
とか言ってみたりする(車の性能上、不可能な箇所が大半だが)。

許す許さないの問題ではなく、中江の場合は物理的に不可能なだけ。
バスに乗って渡ってみるとよく判る。

23 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/07 21:01:00 ID:ycTgId5m
>>22
今はどうかしらないけど、60`ってのはわしがフローラハイツに住んでいた頃の
踏切前後の仙山線300bカーブでの制限速度のコトなんですけれど・・・・。

んで、直前にならないと列車側からの踏切安全確認なんてできませんぜ、あそこ。

24 :名無し野電車区:04/11/07 21:06:56 ID:Ly6seh6+
貝が森のせいで仙山線部分複線化が不可能になるじゃん。
どうするんだよ。ぜったい将来仙山線は衰退するぞ。

25 :名無し野電車区:04/11/07 21:26:19 ID:rqlJI+9B
>>23
何か噛み合ってないと思ったら・・・
漏れは自動車側の話をしてた訳だがorz

26 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/07 21:49:06 ID:ycTgId5m
>>25
こちらこそ言葉が足りなくて申し訳ございませんでした。

あそこの踏切でバスが踊るのは近くに住んでいたのでよく知っております。
第一平田川橋梁を空車のタキ列車が通ると凄い音がそっちから聞こえてきて
真横に住んでいる人はたまったものじゃねえだろうな、と思ってましたっけ。

27 :名無し野電車区:04/11/07 23:07:04 ID:ftbT4h+Y
筑肥線

28 :名無し野電車区:04/11/08 00:44:50 ID:DMD8QsXZ
湘南新宿ラインのグリーン車乗ってみたけどけっこう良いね
仙台地区に導入される新車に1両ぐらい組み込んで欲しいところだが
グリーン料金払ってまで乗る客がいるかどうか・・・
ただでさえ高速バスとの競争烈しいのに


29 :名無し野電車区:04/11/08 00:47:56 ID:1SbtdAwt
線路を最高時速100キロ以上対応にして無駄な信号待ちを無くさない限り、
あっという間に廃れるだろう

30 :名無し野電車区:04/11/08 07:16:35 ID:AvNB14vd
本線は既に100km/h対応になってる訳だが。
むしろ仙台駅での場内信号待ちをなんとかして欲しい・・・
というか、空港線開業までになんとかするんでしょ?

仙山線みたくホーム直前にも信号機つけるんだろうな。
ところで「第一場内」「第二場内」の付番順序ってどうなんだっけ?

31 :名無し野電車区:04/11/08 17:20:48 ID:J/HEOn5s
東北本線と仙山線にグリーン自由席でなく普通車指定を1両か半室設置したら利用者いそうだな
通勤時間帯は乗車券・定期+指定席料金(510円)でその他の時間帯は、乗車券・定期+指定席料金(約300円)
まぁ仙台支社がそんな気の利いたことするわけ無いな…
ただシティラビットと仙山快速くらいには…

32 :名無し野電車区:04/11/08 17:22:40 ID:5j5NCDfc
半室グリーン車を連結した列車が磐越西線を走っていたけれど、利用者低迷で廃止になったという
負の実績がなかったっけ?

33 :名無し野電車区:04/11/08 17:24:44 ID:np6yg1Ft
>>31
必死で着席確保しなくちゃならないほどの混雑列車もそう多くない状況で
価格競争力が全然無い案を名案と思うほど、仙台支社も腐ってないってことだな。

34 :名無し野電車区:04/11/08 18:12:05 ID:7l8389XS
>>33
混雑区間も短いし、まったくそのとおりだが、
山形から空港行きができたらどうだろう。

35 :名無し野電車区:04/11/08 18:20:18 ID:bx71Vsu2
>>32
グリーンは9席しかないのにダメだったんだよな。磐越西線という場所だからなんともいえないが。

南三陸の指定席は好調だから、山形〜仙台空港なら指定席あってもいいとおもう。
ただ、指定席派の割合が少ない山形でどこまで客を取れるのか…。
あと、朝の通勤時間帯に指定席車が仙山線を走るとなると、半室だとしてもかなりヤバい


36 :名無し野電車区:04/11/08 20:13:55 ID:np6yg1Ft
>>34
その時考えるってことだろう。

37 :名無し野電車区:04/11/08 20:43:08 ID:J/HEOn5s
たしかに南三陸の指定席は満席がザラだから決してニーズが無いわけではないだろうし
空港線ができたら旅行前の空港までの移動は座れる確約がほしいな…
大荷物持って立つのはマジで鬱だな

38 :夏はTOBU:04/11/08 20:52:06 ID:Lldn4aLK
>>35
あの車両のグリーン席は12席のはず。

39 :名無し野電車区:04/11/08 21:14:37 ID:MQ81jtfA
漏れ、普段はあんまり東北本線とか仙山線に
乗らないんだけど、701系ってどれくらいスピード
出せるの?455とかに比べたら速いんだろうけど。

40 :名無し野電車区:04/11/08 21:38:26 ID:WGqKC4Lr
電車の性能的には110キロ

41 :名無し野電車区:04/11/08 21:49:49 ID:bx71Vsu2
>>38
そうだったかも。2-1席じゃないから9なんてありえないな。ありがとう。

701ってなんだかんだ言って加減速性能はいいよな。
仙山の上り勾配で701>719>>>>>583なのがよくわかる。
583を比較対照にしたのは間違いか。

42 :名無し野電車区:04/11/08 23:12:04 ID:CLLEyvFK
583はギアレシオが平坦な幹線での長距離高速走行を前提としてまつからね。701vs455なら大抵の面で701が勝るのは当然としても遮音性や90キロを超えてからの性能では455鴨。

43 :名無し野電車区:04/11/08 23:12:32 ID:AvNB14vd
でも701は軽いので逆に空転を引き起こす。
この時期の仙山線はレール洗浄DEとセラジェット装備の719。
これ最強。

44 :名無し野電車区:04/11/09 00:16:41 ID:vEuef2sX
しかし空転遭遇率は701より719のほうが多い気がする。
乗る率も多いが。

45 :名無し野電車区:04/11/09 08:32:09 ID:q/HOln3R
こがねで通学したい

46 :名無し野電車区:04/11/09 09:10:21 ID:nscUXeE5
701は空転しません。
交流モーターですから。
なぜか?勉強して下さい。

47 :名無し野電車区:04/11/09 09:56:57 ID:fQFVtgwc
貝ヶ森駅の話は、以前さんざん偽情報扱いされていた
内容とほとんど同じだった。
このスレに書かれている内容は、多分本当。
ちなみに、駅の名前は「東北福祉大学駅」になるようだ。


48 :名無し野電車区:04/11/09 11:16:32 ID:Q4DC0GKK
そんなの作るの?
そしたら国見駅も改称したりして。
そんなのは嫌だ。

49 :名無し野電車区:04/11/09 11:16:55 ID:ei693HpM
宮城野にEast-iいたね

50 :名無し野電車区:04/11/09 11:49:05 ID:vhh9SP8v
>>41
加減速性能だけではない。

実は701のトイレは洋式で他より良い物を使ってる。
そこらの新幹線や特急よりも良い印象がある。

その面では少なくともE231なんかより良い車輌であることは確かだ。

51 :名無し野電車区:04/11/09 12:20:43 ID:qeEMb4nj
宮城野にいるならどこ走るんだろ

52 :名無し野電車区:04/11/09 13:44:30 ID:V5UAM5Pc
東北線に降臨

53 :名無し野電車区:04/11/09 18:54:21 ID:wmMJUHcP
東北福祉大学駅なんて長すぎていかにも福祉大のための駅見たいじゃん。
貝が森駅で十分。
それから仙山線は増発困難なんだから仙台~愛子間は複線化したほうがいいって意見も出てるのに
なんか逆行している。
これじゃあ北仙台~葛岡の複線化ができないじゃん。

54 :名無し野電車区:04/11/09 19:12:58 ID:dxJPg+l9
仙台でスイカ使ってるんだから福島も南は金谷川あたりまで
奥羽は庭坂あたりまで(将来は郡山・米沢カバー)
伸ばして。でも越河と貝田を何とかしないとな。

55 :名無し野電車区:04/11/09 19:39:27 ID:XN5mE8nm
>>54
越河・貝田、とくに越河は仙石線の一部の駅より利用客多いから無問題
データ古いかも知れんけど
ttp://fukushima.cool.ne.jp/tohoku103/tohoku/station.html

56 :名無し野電車区:04/11/09 20:37:23 ID:7TrKvBjP
国鉄を引きずっている仙台死者に何をいっても無駄だ罠。
それにしても、ネタとはいえ気持ちわりいな、和尚大学の名をかぶせた駅なんて。
ついでに、東照宮→薬価代前、愛子→愛子・電波前、国見→東北文化学園大跡・・・。


57 :名無し野電車区:04/11/09 20:47:34 ID:kSH3yzfq
また例の役に立たないヲタか

58 :39だけど:04/11/09 20:50:47 ID:Gk9kmaLt
>>40さん
遅レススマソです…。
110キロ出せるんだねぇ、701は。
他のレス見たりすると加減速性能だけじゃなくて
トイレも良いのか。しかし110キロ出す区間って
どこなんだろう。回復運転時のみ?

59 :名無し野電車区:04/11/09 21:26:00 ID:5FJjWuKR
運転手が持っている表見れば分かるけど仙山線の最高速は95km/hだよ。
出せるのは落合〜愛子など直線区間だけだったはずだよ。
東照宮付近は余程のことがない限り85だけれどもね。

60 :名無し野電車区:04/11/09 21:32:36 ID:Gk9kmaLt
>>59さん
レスどうも。そっか…。仙山線は95キロかぁ。
東北本線は駅間ごとの距離が長いから100キロぐらいは
出せそうだけれども。
>>東照宮付近は余程のことがない限り85だけれどもね。
95キロ出せそうで出せない区間だったりする?


61 :名無し野電車区:04/11/09 21:53:15 ID:0gArTAVh
>>50
しかしスペースとり過ぎなんだよね。仕方ないけど。
並んでても席にありつけない事態が発生する。
俺は気をつけてるけどね。
じじばばが知らずに並んでたりするのを見るといたたまれない気持ちになるよ。
ワンマン時は運転手も見通しが利かないから不安なのではないかな?

62 :名無し野電車区:04/11/09 22:29:15 ID:Lxkn5UL9
>>56
仙台支社ってそんなにサービス悪いか?
701だって首都圏の205やE231とかの交流版みたいだし、乗客は多い。
快速停車駅だって増えてるし、駅も年々増えている。
たしかに旧国鉄だからサービスは他の私鉄より悪いけど、
それは他の支社でもあるんじゃない>?

63 :名無し野電車区:04/11/09 23:34:47 ID:qpbQ7ZBZ
>>62
鉄ヲタは支社間競争があると本気で信じているのですよ。
支社長なんて2〜3年ごとに異動するのに、決まり文句は
やれ「○○支社だからね」だって(プゲラ
会社ってのを知らない学生か引きこもりじゃないの?



64 :名無し野電車区:04/11/09 23:37:09 ID:VkPXjVWG
>>60
本線は最高速度100km/h。
ソースは>>59同様、運転士用の時刻表。
でも遅延回復のために余裕を持たせているので
そんなに出すことはまず無いが。

65 :名無し野電車区:04/11/09 23:38:29 ID:cr/QYF3o
その典型的な例は、Yamabikoとゆかいな厨房たちw

66 :名無し野電車区:04/11/10 00:06:22 ID:bVyND0on
松島〜塩釜は110超えて走らせるウテシいるよ。

67 :名無し野電車区:04/11/10 06:22:18 ID:CUQbwRBq
「東北福祉大学駅」という名称は本当らしい。
俺が福祉大に、ある資格の試験を受けに行ったとき、
福祉大でJRが駅利用のアンケートをしていた。
「東北福祉大学駅ができたら利用しますか?」ってやつ。

ちなみに福祉大の案内板にも「東北福祉大学駅(仮称)」
という地図が本当に載っているので、確度が高い情報に
思う。多分、駅の建設は全額福祉大が出してJRがカネを
出さない代わりに、命名権を与えたのでは?
プロ野球の球場の名称の件ではないが、あまりにも
驚いたので、デジカメで撮ってしまったよ。

68 :名無し野電車区:04/11/10 08:18:56 ID:kiIIpJ+x
>>63 幹部がダイヤをひいていると錯覚しているおばか。

69 :名無し野電車区:04/11/10 15:29:35 ID:lR9JGCsl
>>654
高速自動車国道としての常磐道は亘理までだけど、法定路線名とした場合仙台東部道路・仙台北部道路も常磐道に含まれる。
つまり、常磐道の一部だけど、正式には常磐道ではなく常磐道に並行する自動車道ってこと。
秋田道の終点は秋田中央だったけど、その先の秋田外環道、琴丘能代道路も現在は秋田道と同じ。
琴丘能代は元々あったけど、秋田道延伸で秋田道に名称を変えたから、たぶん仙台東部の常磐道亘理~山元開通時に常磐道に変更されると思う。
あと、常磐道未着工部や仙台東部・北部道路は
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100008052/l50でお願いします。

70 :名無し野電車区:04/11/10 15:31:57 ID:lR9JGCsl
>>1-68
すみません。>>69はスレ違いでした。


71 :名無し野電車区:04/11/11 10:28:33 ID:czsxfmjQ
age

72 :名無し野電車区:04/11/11 13:26:32 ID:RivhxKBV
いっそのこと白紙ダイヤ改正したら?

73 :名無し野電車区:04/11/11 17:23:12 ID:cCSBRvNt
やまびこウザいな

74 :名無し野電車区:04/11/11 17:35:23 ID:SmESQ7IY
205系で110`も出せたっけ?

75 :名無し野電車区:04/11/11 20:29:07 ID:qADi9mYY
>>60
俺、館腰〜岩沼間で100km/h体験したことある。701系で。

76 :名無し野電車区:04/11/11 21:23:11 ID:PMhcvGbS
>>75
そこが一番スピード出す区間と思うのだが、

77 :名無し野電車区:04/11/11 22:06:58 ID:ZyPeERCz
仙台シティラビットは485系などの特急型車両で運転すべき。
当然最高速度は120km/h。
それくらいしないと福島〜仙台の高速バスには勝てないぞ。

78 :名無し野電車区:04/11/11 22:29:54 ID:6RLHDBl2
>77
そこまでして勝とうとも思ってねぇんでないの?
ただ、719の後継になるような新車はほしいな。
コヒの721・東海の313・酉の223・Qの813と肩を並べるようなのが欲しいよ。

79 :名無し野電車区:04/11/11 22:48:59 ID:GRb7c9X7
>>77
仙山快速モナー

>>73
やまびこって何?

80 :名無し野電車区:04/11/11 22:57:22 ID:KvUZZnOP
>>79
ttp://popup6.tok2.com/home2/yamabiko/
2ちゃん語丸出しの、厨房鉄ヲタ

81 :名無し野電車区:04/11/11 23:40:30 ID:RuCQwva4
>>77
新幹線自由席往復割引乗車券作った方が得策。
新たな設備投資も不要だし。

82 :名無し野電車区:04/11/12 01:04:26 ID:EjoozQMb
新幹線割引で、仙台−福島の往復が\2,480-くらいだったら話題性あるかな。
ただ、これだと1ヶ月30日使っても\74,400-。
新幹線定期よりぜんぜん安いような…。

でも、仙台−山形は新幹線ないからなあ。

83 :名無し野電車区:04/11/12 16:02:49 ID:q8Lgs0rs
仙山線もせめてもう少し交換設備があればいいんだが。

>>80
厨房(=バカ)の管理人かと思ったら、中学生だったのね。

84 :名無し野電車区:04/11/12 18:35:06 ID:3xiXRyTU
東北線や仙山線に1ドア・デッキ付きを望むなんてのは、
本気じゃあないよね?
釣りだよね?

85 :名無し野電車区:04/11/12 20:15:05 ID:BiKki0tD
厨房の範囲で鉄するのなら分かるけど
堂々と鉄道用地に入ったり、サイトに書いたりするもんだから
やってる事が並外れてるんだよね

86 :名無し野電車区:04/11/12 23:03:49 ID:fpiYUS+j
仙台地区に通勤快速を設定してみたら?

87 :名無し野電車区:04/11/13 00:47:56 ID:+M/Zux/a
>>84 ああ、3扉デッキ無し転換クロス車で十分。
速度も130キロはいらない、120キロで我慢しとけ。

88 :名無し野電車区:04/11/13 10:23:23 ID:75P7uUWi
なんで千台にはホームライナーがないの?

89 :上新庄 ◆1e61wUKJAM :04/11/13 10:26:15 ID:dyrRjrQN
年末に運転される女川行きの快速のお座敷車は何系使用するんですか?

90 :名無し野電車区:04/11/13 14:03:56 ID:qtSRVBAc
仙台〜福島は651系の有効活用ということでどうだろう?
4両編成というのがまた丁度良い。

さすがに仙山超えの方は無理か。

91 :名無し野電車区:04/11/13 14:36:31 ID:x/At1ieO
ホームライナーにはこがねを使え
まあドア少ないから切符ない奴は乗れないし座席はグリーン並
席数はかなり丁度いいと思う

ただ乗り降りに時間かかるし、こがねは臨時列車とか団体運用とかで忙しいかな 

92 :名無し野電車区:04/11/13 14:58:54 ID:825CDFJX
よねしろ用のキハ58、28がいいんじゃ?アコモもいいが、速度種別が…、盛モリ並みだったらいいんだが。

93 :名無し野電車区:04/11/13 17:52:01 ID:WklQzu38
>>91
こがねは気動車だからスピードの面で劣るんじゃない?
東北線ならいいけど、
どうしても電化された車両じゃないと無理な
仙山線や仙石線では使えない。

94 :名無し野電車区:04/11/13 17:54:46 ID:WklQzu38
通勤快速は
山形〜北山形〜(羽前千歳)〜作並〜愛子〜(国見)〜北仙台〜仙台
愛称は「てんか」

95 :名無し野電車区:04/11/13 19:08:01 ID:veOtlidg
>>93
地下区間を持ってる仙石線はともかく仙山線では何の問題もなく使えるが。
つい20年前までは普通も急行も架線下DCがどっさりあった路線だぞ。

96 :名無し野電車区:04/11/13 19:13:52 ID:WklQzu38
http://www.hi-land.co.jp/map.html
仙山線今年から西仙台ハイランド通過したみたいだけど、
なんか問題でもあったのかな?

97 :名無し野電車区:04/11/13 19:25:24 ID:QR/9Hx8A
>>94
羽前千歳よりも、山寺の方が朝の通勤時には多くのサラリーマン、学生が多いのでそれを考慮願う。

98 :名無し野電車区:04/11/13 20:37:08 ID:Pc4Jphxb
>>96
休止した、ついでに最近になって仙台ハイランドはスキー場もやめたので更に客が
減っているし。

99 :名無し野電車区:04/11/13 20:49:21 ID:U21fvAJy
八ツ森もそうだけど、なぜ廃止にせず休止にするのかね…
張碓みたいに設備撤去不能ということではあるまいし(これもおかしいけどね)

100 :名無し野電車区:04/11/13 20:52:20 ID:Pc4Jphxb
西武警察が来たところは傾くか潰れるというジンクスの一つだね

101 :名無し野電車区:04/11/13 21:01:27 ID:Vfs8gk8T
こがねの加速はあまり問題になるくらい悪くはない
最高速度よりも速く走る区間は少ない&目的は快適な通勤

102 :名無し野電車区:04/11/13 21:05:25 ID:1jz6HjNH
>>86
今更だけど、通勤快速は仙台圏はつくりようがないんだよね。
仙山線の朝の快速が愛子〜仙台で各駅停車になったのもそうだし
仙石の朝もそう。一時期快速が上りにあったけど、これも多賀城〜あおば通
各駅停車になっちゃった。
前に河北新報に仙台は快速を設定しにくいとか書いてあった気がする。

103 :名無し野電車区:04/11/13 21:35:42 ID:Yu8Ed1WR
快速を設定するには都市圏が広くないってことか?
仙山・仙石は本来的には別の都市に行く目的だし。

104 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/13 21:52:36 ID:0V44Nqb9
岩沼〜仙台の朝ラッシュに快速なんぞ設定した日にゃ
先発の普通に追い付いてしまうし乗降の多い駅を通過するし・・・・。

105 :名無し野電車区:04/11/13 21:59:38 ID:veOtlidg
>>103
東北本線なんかは元々、駅間距離が他の都市圏の快速停車駅並。
駅の数が少なすぎて、乗降客の少ない駅というのが無い。

仙山線はちっと事情が特殊かな。単線による増発の限界まで来てるから
今の設備でラッシュ時に快速なんぞ設定すると普通列車がまともに運転できなくなる。

106 :名無し野電車区:04/11/13 22:34:44 ID:1jz6HjNH
>>104-105
仙台近辺の東北線は全部快速列車だよw

仙山は駅間距離が適正かというとなんともいえない。
現段階で行き違い設備がだいたい等間隔にあるものだから
新駅も作りにくいし、なにかと大掛かりになってしまう。

今の仙山線でダイヤを5年前に戻したら朝は毎日積み残しな予感が…

107 :名無し野電車区:04/11/13 22:43:51 ID:Lsb8cmu6
8両のロングシートなら無問題

108 :名無し野電車区:04/11/14 00:43:32 ID:wHdC4cGY
>>98-99
それは、近い将来停車するかもしれないから。
八ツ森はともかくハイランドは来年以降も停車しないとは限らない。

>>105
でも単線でも毎時5〜7本あるところもあるじゃん。
(川越線とか)
なんで仙山線はもう少し交換設備を増やすとかできないのかな。

>>106
積み残しってどういう意味で?
っていうか5年前のダイヤの概要をきぼんぬ。

109 :名無し野電車区:04/11/14 02:07:19 ID:upzRqn8B
>>108
北仙台ー国見で交換設備を作るのが相当厳しい。
今考えると国見も良く作ったもんだ。

110 :名無し野電車区:04/11/14 02:08:52 ID:ev4NTNsq
>>108
よーく考えてみよう。
その本数で快速運転のある線区を引き合いに出さないと
話の筋がバラバラだぞ。

あとダイヤより、国見、陸前落合、愛子の3駅の
5年間の乗客数の推移を調べれば、106の言わんとしていることは分かるはず。

111 :名無し野電車区:04/11/14 11:47:17 ID:d919asdm
積み残し出るようならロングシートにすればいいだろ
ここの鉄ヲタは大反対だろうが

112 :名無し野電車区:04/11/14 11:49:12 ID:3Frblb8Z
>>111
過去スレで何度と無く仙山線に701系増車キボンヌと書かれているか、まあ数えてみるといいよ。

113 :名無し野電車区:04/11/14 12:13:33 ID:3cIPGD+M
>>111
何?釣り?w

114 :名無し野電車区:04/11/14 13:56:35 ID:S+6MDYFM
乗車人員(JR東HPより)
       2001年     2004年      差
東照宮    2350        2337     -13  99.4%
北仙台    3342        3654     +312 109.3%
北山     2251        2546     +295 113.1%
国見     4338        4746     +408 109.4%
陸前落合  2599        2781     +182 107.0%
愛子     3041        3233     +192 106.3%

順調に増えてるんもんだな。これは乗車人員だから
駅利用者とすればこの約2倍になるんだろうし。

115 :名無し野電車区:04/11/14 13:57:44 ID:S+6MDYFM
2001年は2001年度、2004年は2003年度の間違い。スマソ

116 :名無し野電車区:04/11/14 14:10:38 ID:qRgObzSe
快速はともあれ、仙山線の愛子往復の列車は全部701でもいいくらいだよ
正直言っていつ乗っても手狭でしょうがない

117 :名無し野電車区:04/11/14 14:39:26 ID:BHmhzzUk
>>114
東照宮だけ年々減ってるけど、
やっぱり認知度の問題かな。
東照宮駅で降りたとき「はっ?何これ?」って思ったが。
駅前の惨状さに。
>>116
701もそんなにあるわけじゃないし、仙山の719を追い出したらかなりあまるから難しいところだな。

118 :名無し野電車区:04/11/14 16:05:55 ID:z2JCnqzj
701は東北線のがある
719は東北線にまわせばいいんだ
今だ仙台〜黒磯をロングシートで運転してるんだぞ

119 :名無し野電車区:04/11/14 16:21:04 ID:n0DV7CGQ
う仙台‐作並間運用を東北線の701系と交換して、仙台−山形間のみ719系にすればいいと簡単に思ってしまうのだが、
詳しくないからあれだけど、そこのところはやはり何か問題があるのだろうか?

120 :名無し野電車区:04/11/14 17:39:38 ID:Am1EegTf
現状は
出庫〜仙台〜山形〜仙台〜愛子〜仙台〜入庫
という運用を組んでるから分離しないと難しい。


121 :名無し野電車区:04/11/15 12:23:36 ID:aMyTPA4e
このあいだの土曜、郡山発福島行きの列車がいつも701
だったのに455だった。どうしてだろうか?

122 :名無し野電車区:04/11/15 12:27:09 ID:0skQcjDA
仙台〜山形の列車はおよそ1時間おきに走っているが、
列車はその区間を1時間ちょっとで走るから、同じ列車が
仙台に戻ってきた時にどうしても山形運用に入れない。

しかし、これが仙台空港まで来るようになると、
所要時間が2時間弱となるので、折り返しで再び山形運用に入れるだろう。
これには4列車分新車が入るでしょう。

同じような考えで、仙台〜福島だと1時間強なので、
仙台〜福島〜郡山の2時間弱に毎時1本快速を新車で4列車分入れる。
つーか、これだけは絶対やって欲しい。毎時1本ないと客乗らんて。
できれば30分おきに欲しいところだが、さすがにそれは無理だろう。
んで郡山まで来るとなると、いずれ磐越西線の455も置き換えなので、
会津若松延長という線も出てくるかも。
まぁ、黒磯まで快速が走ることはないだろう。

で、仙山線の719が玉突き式に455その他を置き換えるイメージ。
シティラビットだと直接置き換えの方が多いだろう。
この状態で何編成ぐらい719より前の車両が残ってるんだろう?

123 :名無し野電車区:04/11/15 15:11:05 ID:UojZnJtc
快速の愛称廃止しちゃったけど、
空港まで乗入れたらやっぱり愛称は必要だと思う。
空港直通列車は愛称つけないとわかりにくいのが多いから。
実際本来快速の愛称がない横須賀線・総武快速線なんて
成田まで直通するやつは「エアポート成田」とついているので、
仙台空港まで直通したときは、「エアポート仙山」にしてほしい。

124 :名無し野電車区:04/11/15 16:07:52 ID:5rhzZcmY
その辺を見越して早めに相性廃止したのかもね

125 :名無し野電車区:04/11/15 16:36:24 ID:sGYb+M/H
てかお前ら創造力高いな

126 :名無し野電車区:04/11/15 17:11:13 ID:Nmf4nlbJ
仙台空港に直通する電車との差別をはっきりするために、快速仙山の名称をなくし、
空港線直通電車をわかりやすく快速エアポート仙台仙山と設定するための布石というかそんな感じですか?

127 :名無し野電車区:04/11/15 18:56:22 ID:KXSUQJsj
717って車体は417や455より古くないはずなのに
見た目がずいぶん古く感じる。

>所要時間が2時間弱となるので、折り返しで再び山形運用に入れるだろう。
一応、快速だと仙台〜仙台空港は17分。往復で34分。折り返しに6分かけて40分。
今の仙山線ダイヤだけを考えれば、
山形からの到着毎時02分、山形への発車毎時50分、その差48分。
ということで、仙台駅で4分ずつ停車時間取ればぴったりなわけだが、
ちょっとダイヤが乱れたらすぐにいろんな路線に影響が広がりそうだな。

128 :名無し野電車区:04/11/15 20:37:57 ID:ossDjItG
今日本線のプレハブ虹車に乗ったらワンマン運賃表の駅名に原ノ町〜いわき間の
駅が追加?されてるんだね。つかこれってガイシュツ?もしや常磐系統のGLを
プレハブで置き換えると言う事なんでつか?

129 :名無し野電車区:04/11/15 20:48:05 ID:0skQcjDA
いわきで701系といえば、これ

ふざけるなJR東日本水戸支社
http://mikaka.org/~kohorogi/rail/traindat/mito.htm

130 :名無し野電車区:04/11/15 20:59:36 ID:P9cShOWK
>>117
>>駅前の惨状さに。
惨状ワラタ 確かに初めてあの駅に降り立った人は
『東照宮どこ!?』って思うだろうなぁ。


131 :名無し野電車区:04/11/15 21:10:40 ID:OAFbya2t
610 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/11/15 01:51:42 ID:KApHcjlK
仙台583廃車記念!!

仙台支社長が変わった為、C11の復元が無くなり485ライナーが消えたばかりか583を廃車にするとのことが○○報で流れますた!!
チー(-人-)ーン
今の支社長は「古いものはいらない」主義だから・・・C11だって復元前のカマ選定作業&状態確認までしたのに・・・

ムーンライトとか他何だか知らんが今のうちに撮っといた方が良いよ!!


これについて詳しく。

132 :名無し野電車区:04/11/15 21:39:24 ID:KXSUQJsj
>>131
(゚д゚)ポカーン

133 :名無し野電車区:04/11/15 23:08:40 ID:0fc0K+qE
いや俺も583は無くて良いと思うよ。
必要としてるのは鉄ヲタくらいっしょ。

白虎なんて走らせても乗車率良くないし
夜行快速も不定期だし(おまけにどうやってボックスで8時間耐えろと)583の存在意義が全く無い。

何で中途半端に
6輌だけ入れたのかいまだに理解できん。

延命工事は583ではなく455にしてほしかったものだ。

134 :名無し野電車区:04/11/15 23:23:40 ID:UfJkKFjw
455にしてるじゃん。前面方向幕のLED化。

135 :名無し野電車区:04/11/15 23:36:02 ID:0skQcjDA
>>133
結局、「臨時列車」だからダメなんだよな。
ちなみに白虎は去年9月に漏れが乗った時は結構乗車率よかったぞ。
少なくとも全ボックスは埋まってた。

まぁ583に金かけるならさっさと新車を入れたらいいのにと思う。

136 :名無し野電車区:04/11/15 23:50:37 ID:CSRROPeZ
臨時でも、たとえば毎週運転とか、あるシーズンは毎日運転なんて形で
「アテにできる」ような運転方法とらないと、ヲタ以外の固定客はつかない罠……

137 :名無し野電車区:04/11/16 00:14:32 ID:lKEUfSXG
新幹線の東京発22:16は毎週金曜運転で「アテにできる」から
利用者結構多いそうな。
なんで在来線でここまでやらないんだ

138 :名無し野電車区:04/11/16 00:53:06 ID:P1gdMgO7
そう。新幹線ではできているだけに、
在来線の方は迷走とか無策のようにも見えてしまう……

139 :名無し野電車区:04/11/16 02:29:29 ID:qGzQ4P7E
>>133
> 6輌だけ入れたのかいまだに理解できん。

中間2両を食パン化改造して、715系3両×2編成として
再利用できるからに決まってんじゃん。
ちっとはアタマ使えや。

140 :名無し野電車区:04/11/16 03:39:57 ID:DKSAzn/Q
(゚д゚)ウマー

141 :名無し野電車区:04/11/16 08:00:41 ID:fcGHZiLK
>>139
欠道ヲタはそこまで頭が回りませんから。残念!

142 :名無し野電車区:04/11/16 08:01:21 ID:D55Vf0aH
>>139
釣れますか?

143 :名無し野電車区:04/11/16 12:43:06 ID:lPgTtv8E
やっぱり仙山線延長のスーパーひたちはあってもいいよな。
いわきなんかはスパリゾートとか、美空ひばりの岬(?)とか温泉も多いし、
山形あたりからは旅行も、ココあたりがあると思う。

144 :名無し野電車区:04/11/16 14:33:30 ID:rTlYUgdy
すーぱーひたちって面白山トンネル通れるの??

145 :名無し野電車区:04/11/16 14:45:18 ID:D55Vf0aH
ひたちは仙山線無理だろうから
上野行になるまでの空き時間は仙台〜福島のライナーにすべき。

146 :名無し野電車区:04/11/16 16:19:30 ID:+ds8PBPj
ただでさえ長距離で遅延のリスクあるのにさらに福島往復なんかしたら大変だな
首都圏の遅れが東北本線にまで飛び火&東北の遅れが首都圏のダイヤに…
ある程度の余裕は必要だし

147 :名無し野電車区:04/11/16 16:30:12 ID:C6juK+hp
>>145
水戸支社がOK出さないと思う。

148 :名無し野電車区:04/11/16 17:10:37 ID:Bfco6fKb
>>145
少し考えてから書き込め

149 :名無し野電車区:04/11/16 19:39:34 ID:c0mmug2X
一応仙山トンネルは越えられるはずだから
仮に作られるとしたらこんな停車駅かな?

仙台−北仙台−山寺−山形

150 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/16 19:59:42 ID:tClJ48E4
んでも719系の全力疾走の方が速く走れたりして(w

151 :名無し野電車区:04/11/16 20:04:40 ID:c0mmug2X
奥羽本線標準軌化してなければ
こんなのができたのに。

特急 スーパー仙山アロー
新庄−さくらんぼ東根−山形−山寺−北仙台−仙台−名取−仙台空港

152 :名無し野電車区:04/11/16 20:15:39 ID:3SDokGZx
ツッコミどころは、標準軌化されていなければ
さくらんぼ東根駅は無かったんだが、というところでOK?

153 :名無し野電車区:04/11/16 20:36:24 ID:lKEUfSXG
新庄−蟹沢−山形−山寺−北仙台−仙台−名取−仙台空港


154 :名無し野電車区:04/11/16 21:37:22 ID:F4y9eLFo
>>146
やるとするなら、20時12分着のSひたち39号か。
っていうか、それ位しか車両がないし。
仙台21時ごろ発で、福島まで…は需要あるかな。
白石あたりで様子を見てみたほうがいいかも。

下りはSひたち18号が7時14分発だから、
設定自体ちょっと厳しい。

いずれにしても、妄想の粋を出ないので、sage

155 :名無し野電車区:04/11/16 22:32:02 ID:FimgZaZO
このスレでは、蟻719系0を購入した香具師が多いでしょうね。

156 :名無し野電車区:04/11/16 22:34:57 ID:c0mmug2X
仙山線って本当に赤字なの?
仙山仙石スレに書いてあったけど、ウィルスソースを貼られたから
こっちに書き込みます。

157 :名無し野電車区:04/11/16 22:50:33 ID:oNkIQHgA
ホームライーナスレだかで小牛田行きのライーナ妄想があったな。
漏れ的には「よく考えているな」と感心したが・・・

158 :名無し野電車区:04/11/16 23:13:49 ID:lKEUfSXG
仙台の場合はライナー作らなくても2〜3駅過ぎれば座れること多いからなぁ。
仙石は知らんが。

159 :名無し野電車区:04/11/16 23:31:22 ID:Ib+8iyCQ
age

160 :名無し野電車区:04/11/17 17:06:47 ID:fc4SwAg4
特急スーパー月山
酒田−余目−古口−新庄−楯岡−山形−山寺−北仙台−仙台−名取−仙台空港

蟹沢は無人駅だから楯岡(今の村山駅)に停めていたと思われ


161 :名無し野電車区:04/11/17 17:15:38 ID:c+p2HsME
だからフリーゲージトレインが実用化出来たらね。小牛田回りならいいけど乗客いるの?と釣られてみる。

162 :名無し募集中。。。:04/11/17 18:02:26 ID:dXfQXZzw
>>161
こんな感じか?
仙台空港−名取−仙台−塩釜−松島−小牛田−古川−鳴子温泉−最上−新庄−古口−余目−酒田

陸羽東線区間はもう少し細かいほうがいいのかな…でも無人駅多いんだよね
(有備館・川渡温泉・鳴子御殿湯・中山平温泉・赤倉温泉・瀬見温泉あたりが候補かな…)

163 :名無し野電車区:04/11/17 18:20:09 ID:dXx+DZH6
最上に止まるなら、有備館じゃなくて岩出山くらいには…

164 :名無し野電車区:04/11/17 18:52:04 ID:daAGj1iV
川渡温泉と岩出山と中山平温泉だけでよいだろう

165 :名無し野電車区:04/11/17 20:17:05 ID:qshxOEXK
特別快速 スーパーエアポート仙山
米沢−かみのやま温泉−山形−山寺−愛子−(国見)−北仙台−仙台−名取−仙台空港

166 :名無し野電車区:04/11/17 20:18:05 ID:cAdnHMiY
フリーゲージですか?ていうか妄想はもうヤメレ。


167 :名無し野電車区:04/11/17 20:48:32 ID:0h0DWptU
明日仙台駅7時に行っても記念スイカあるかな

168 :大都会 静岡:04/11/17 21:16:20 ID:cUTN91Ea
なんで糞田舎に赤字決定の空港線が必要なんだ?

169 :名無し野電車区:04/11/17 21:30:51 ID:cAdnHMiY
>>168
そんなこと言っていると、ひかりも通過するぞ。

170 :大都会 静岡:04/11/17 21:41:27 ID:cUTN91Ea
>>169
ハァ?のぞみが停まるようになるのも時間の問題の政令市をひかりが通過するわけなかろう


171 :名無し野電車区:04/11/17 21:46:52 ID:5dOIWATt
スイカはあまるだろ

172 :名無し野電車区:04/11/17 21:55:22 ID:35RFLzS9
インターフォン呼出の際に流れる大音量どうにかならんか。
この時間なら完全に近所迷惑と思うけど。あと、素早く応答してくり。

173 :名無し野電車区:04/11/17 22:23:27 ID:U+e/gx0u
>>172
窓口が開いてる時間帯に鳴らされた時に
駅員が対応できるように音を大きくしている。
(事務室の奥で何かやっててもすぐ気付くように)

応答する管理センターの中の人は
指令員が兼務してる(=専任ではない)のですぐには出れない。

174 :名無し野電車区:04/11/17 22:33:26 ID:GpmxftDx
静岡人がまた出張かよ。
わざわざ、ご苦労なこったね。

175 :名無し野電車区:04/11/17 22:42:41 ID:/JrNqGix
指令が兼務してるなら事故時は忙しいな

176 :名無し野電車区:04/11/17 22:43:27 ID:dXx+DZH6
>>173
のはずなんだけど、○子駅なんか窓口開いてるのに
駅員出てこなくてずーっと鳴りっぱなしだったことあったなぁ。

177 :名無し野電車区:04/11/17 22:47:07 ID:U+e/gx0u
おおかた電話にでも出てたか、ウ○コでもしてたんだろ。
大目に見てやれよ

178 :名無し野電車区:04/11/18 00:21:26 ID:HokaokXF
静岡なんてクソ田舎なんてこだまが停まるだけでありがたいと思うべきだなw

スレ違いなのでsage

179 :名無し野電車区:04/11/18 00:28:09 ID:OINTLL88
静岡人は茶ッ葉でも喰ってろ

180 :名無し野電車区:04/11/18 01:27:36 ID:8S3f713H
ところで、静岡ってどこに有るの?

181 :名無し野電車区:04/11/18 06:24:39 ID:ee9V8O2d
中国地方じゃなかった?

182 :名無し野電車区:04/11/18 08:04:19 ID:OINTLL88
>>181
違う。四国だ。

183 :名無し野電車区:04/11/18 14:31:28 ID:E5EloAkY
違う
chinaだろ

184 :名無し野電車区:04/11/18 16:23:33 ID:7eGfo4cq
日本以外なのは確かだよな?
たしか韓国とかじゃなかったっけ?

185 :名無し野電車区:04/11/18 18:17:47 ID:qzHu853O
宮城スタジアム駅をガーラ湯沢駅みたいにつくることは
不可能だったのだろうか。
あんな場所につくった宮城県がDQNにしか思えないのには変わらんが。

186 :名無し野電車区:04/11/18 20:30:05 ID:/Zminxyd
>>173
事情がわかりますた。dクスです。

例えばインターフォンをEV1型のように母屋内(時間外は管理センター)
には例のブザー音で、通報者にはEV1型の様な女性の
呼出案内自動音声のみという形でその後応答開始することは
技術的に出来るのではないかと思うのは私だけかもしれませんね。
このやり方だと、多少費用がかかってしまいますな。

187 :名無し野電車区:04/11/18 21:10:11 ID:EG6zvP4V
みんな一千万記念Suica買えよ
仙台余りまくってるぞ

このままじゃ割当減らされそうだ…

188 :名無し野電車区:04/11/18 22:49:58 ID:ee9V8O2d
EV1型?なんだそりゃ

189 :名無し野電車区:04/11/18 23:17:02 ID:DnSjrMPn
>>185
造ったところでバス移動なら在来線でも十分と思われ。
宮スタはW杯終わった時点で役目を終えている。

190 :静岡:04/11/18 23:19:45 ID:hW7f3S3h
新幹線仙台駅を通る新幹線の本数が静岡以下(プププ

191 :名無し野電車区:04/11/18 23:21:42 ID:aHGVzygy
ってことは、通過される本数が
静岡>仙台というわけか。

192 :名無し野電車区:04/11/19 00:07:25 ID:braKRgwk
釣堀

193 :名無し野電車区:04/11/19 00:09:27 ID:UATkWQ0t
宮城球場なんて荒井に持っていけ!
そして仙台駅と東西線で繋げ!

194 :名無し野電車区:04/11/19 00:10:52 ID:8nn+iQCt
今度は静岡人を装ってスレを荒らしていたわけですね。
ID:hW7f3S3hは上新庄 ◆1e61wUKJAMという自作自演荒らしを得意とする酉厨ですので
以後徹底放置で願います。

449 名前: 上新庄 ◆1e61wUKJAM 投稿日: 04/11/18 13:22:05 ID:hW7f3S3h
12月末に「えちご」が使えないから東北・奥羽本線経由で青森方面に行き、
帰りは羽越本線→陸羽東西線→石巻線→仙石線→常磐線経由で帰ろうと思っているのだが、
701系に何度乗るのだろうか?
487 名前: 上新庄 ◆1e61wUKJAM 投稿日: 04/11/18 22:40:00 ID:hW7f3S3h
>>472
新快速なんて18シーズンでなくても120円払えば乗れんですが・・・。
232 名前: 上新庄 ◆1e61wUKJAM 投稿日: 04/11/18 18:10:01 ID:hW7f3S3h
>>224
近鉄信者うざい
234 名前: 上新庄 ◆1e61wUKJAM 投稿日: 04/11/18 18:27:24 ID:hW7f3S3h
>>233
文章が似ていたから、スマソ。
816 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/11/18 12:08:19 ID:hW7f3S3h
束厨反論できず(プププ



195 :名無し野電車区:04/11/19 07:48:38 ID:/AC4uvD8
>>188
それ位調べてからレスをしましょう。
気になってヤッホーで検索かけたら謎が解けました。

196 :名無し野電車区:04/11/19 09:29:30 ID:YunaVnsz
今時上新庄を名乗る奴が必ず本人とは限らない。
みんなトリップ知ってるし

197 :名無し野電車区:04/11/19 10:06:14 ID:0aMyPwqj
名無しで書いている内容などを考えても上新庄本人でしょうね。

198 :名無し野電車区:04/11/19 10:09:59 ID:+EcQrlGk
>>187
記念スイカ
イラネ

199 :名無し野電車区:04/11/19 23:10:13 ID:2fHSPht6
せめて北仙台ト石巻にはとまるべきだな そうや

200 :名無し野電車区:04/11/20 07:31:57 ID:AahM8UVh
(・○・) 200系GET!

201 :名無し野電車区:04/11/20 22:31:16 ID:1HJzeoq/
記念西瓜どうやって買えばいいの

202 :名無し野電車区:04/11/20 22:36:26 ID:x7BwAOnt
みどりの窓口に逝け

203 :名無し野電車区:04/11/20 22:47:18 ID:KhJLRbNX
>>201
仙台駅2階のみどりの窓口ね。間違っても、3階のでかい方のみどりの窓口に行っても
売っていないので注意。

でも、在庫僅少気味らしいから(Suicaスレによると)、なくなってるかも。

204 :名無し野電車区:04/11/21 11:28:50 ID:f5kfHxTs
黒松グモキター

205 :名無し野電車区:04/11/21 18:15:47 ID:b1qdlPgt
静岡が大都会といっている時点で(ry

Suicaいらね

206 :名無し野電車区:04/11/21 18:55:38 ID:7BEuzEMc
仙石線103系は保存されるの?

207 :名無し野電車区:04/11/21 19:08:39 ID:b1qdlPgt
>>206
関西へ移動のはず。


208 :名無し野電車区:04/11/21 20:31:18 ID:yub5LPHu
>>207
そんな情報初めて聞いたが。

209 :名無し野電車区:04/11/22 02:33:17 ID:ZrOuPvrb
おまいらシナリオ9の攻略方法を教えろ!
ぜんぜんわからんぞ

210 :名無し野電車区:04/11/22 17:50:57 ID:kYws+Ocu
>>136-138
話が急に戻るが、「白虎」は不定期でも毎週日曜運転とか
何か決まったパターンで運転した方が客つくよな。
仙台−福島は休日運転のシティラビットを兼ねるような時間帯に設定してさ。
583系と485系を両方使えば、そのくらいできそうな気もするが…

んで定着してからは719系でもいいから。

211 :名無し野電車区:04/11/22 20:07:36 ID:TKh/FLIe
>>195
EV1なんて券売機は既に過去帳入りした機種な訳だが
それとも仙台では未だにEV1が現役なの?

212 :名無し野電車区:04/11/23 19:18:11 ID:ehTvfhTS
保守

213 :名無し野電車区:04/11/23 20:08:13 ID:xuqraLo0
仙台地区は年々悪化している。

214 :名無し野電車区:04/11/23 20:50:14 ID:z59BQBnY
>>210
トウホグは週休2日制が普及してないから
こういうのは日曜運転だけで十分だよな。
イベントだってトウホグはほとんど日曜開催なんだし。

215 :名無し野電車区:04/11/23 21:31:17 ID:WFWCFQut
仙台周辺は日曜より土曜のほうが混んでるように見られるが。

216 :名無し野電車区:04/11/23 21:35:57 ID:wOerfDRK
また来たか池沼知ったかぶりの田舎者

217 :名無し野電車区:04/11/23 22:12:28 ID:8lJuX+T7
仙台はコンビニATMが今時「0台」(w

218 :名無し野電車区:04/11/23 22:18:14 ID:wOerfDRK
岡山の池沼がなんかほざいてるな

219 :名無し野電車区:04/11/23 22:19:26 ID:xuqraLo0
>>217
正確に言えば小田原に一台だけある。

でもコンビニATMっていいか?
だって手数料取られるんだぜ。仙台は銀行がありふれているからそこのATM使えばいいだけの話。
他都市は銀行が少ないからコンビニにATMあるんでしょ。
そんなこともしらないダメ人間は来ないで。

220 :名無し野電車区:04/11/23 22:21:13 ID:WFWCFQut
小田原のどこ?

221 :名無し野電車区:04/11/23 22:28:29 ID:nfD7KrWI
>>219
24時間ATMが近所で動いているというのは、
そんなにしばしば使うわけではないが、安心
感があるよ。
調布に住んでいたから、銀行の数だって少な
くなかったけど、銀行の支店で24時間営業な
のは2つしかなかったし。

222 :名無し野電車区:04/11/23 23:01:10 ID:KU7ocMSx
JA貯金魚

223 :名無し野電車区:04/11/24 00:07:43 ID:FNUGDKBj
小田原だったら1台なんて数じゃないぞ。
神奈川県の小田原だが。

224 :名無し野電車区:04/11/24 01:00:15 ID:TtFSTf4b
おもしれーな、おまえ。


225 :名無し野電車区:04/11/24 01:55:17 ID:EhXUH0hM
伊達正宗が作るまでなんにもないただの原っぱ→仙台
(今もクソ田舎w)
北条早雲以前からの名城があった活気ある城下町→小田原
(今でも都会)

226 :名無し野電車区:04/11/24 02:15:38 ID:EvLMiCu8
仙台が田舎かどうかというのはさておいて、
小田原が今でも都会だというのは、どうだろう(w

仙台にコンビニATMがないのは、銀行が提携しないからという理由だけじゃん

227 :名無し野電車区:04/11/24 02:42:43 ID:EvLMiCu8
仙台のコンビニATM…、郵貯だが…、デイリーヤマザキだが…
http://www.japanpost.jp/pressrelease/s02/H13d/chokin/020221-1.htm

しかし、これは榴ヶ岡だな。小田原のコンビニATMってどこ?
#榴ヶ岡も、広義には小田原だが

228 :名無し野電車区:04/11/24 05:07:42 ID:RB3YN83E
>>220
小田原牛小屋丁。

229 :名無し野電車区:04/11/24 13:16:07 ID:iALYx/Wc
聞け東北の貧民共!
たかが東北にATMだなんてそんな金かけるわけねーだろ!!
要するに眼中に無いってこった(ゲラ
てめーらは東北らしく畑でも耕してろ。
これだからド田舎は(プ

230 :名無し野電車区:04/11/24 13:53:23 ID:NxgCiVsm
↑田舎者の典型がわめいてもスレ違いの単なるキチガイだな

231 :名無し野電車区:04/11/24 16:59:53 ID:oeCNod7R
釣り堀

232 :東京人:04/11/24 17:22:10 ID:ekcqlLhT
山形とか福島とか秋田とか盛岡にもATMはあるのに、
政令指定都市で実は都会の仙台にないのはいかがなものか。
実は仙台は田舎田舎と呼ばれているが、
自動改札も無く地下鉄も無く可部線は地方交通線の広島よりは都会だ。

233 :名無し野電車区:04/11/24 18:10:07 ID:pnDcvkYj
>>232
77BANK・仙台BKとかに聴いてくれ。
保守的な意見でその訳がよくわかるよ。

234 :名無し野電車区:04/11/24 18:41:25 ID:82L2DBJQ
わったっし、仙台市、
東北一の政令指定都市だよ。
人口も100万人と名実共に自然豊かな大都会、
 ☆。:.+: ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 .. :.   ( ´∀`)  < …って、言うじゃな〜い?
     / ̄ヽ/,― 、\ o。。。\________
.:☆   | ||三∪●)三mΕ∃.
.:*    \_.へ--イ\  ゚ ゚ ゚ ジャジャスカ ジャジャスカ…
+:..♪.:。゚*.:.(_)(_)     ☆。:.+:
 ☆。:.+::..   ☆:.°+     .. :

でもあんた、結局"銀行"ATM0ですから、残念!!
超ド田舎にもATMは普通にありますから、斬り!!


235 :名無し野電車区:04/11/24 18:47:05 ID:wrBOc9+1
>超ド田舎にもATMは普通にありますから、斬り!!
銀行行けばATMくらいあるってのに…。

236 :名無し野電車区:04/11/24 20:30:22 ID:aNJRoe23
> でもあんた、結局"銀行"ATM0ですから、残念!!
ジャンボリクエストAM0かとオモタよ

237 :名無し野電車区:04/11/24 21:27:46 ID:ZftjDRFl
>>234
意味ワカンネ
銀行ATMが無い?

238 :名無し野電車区:04/11/24 21:36:12 ID:aNJRoe23
>>228
こんな狭いところに何があるのか?
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=140%2F53%2F52.678&pnf=1&size=500%2C500&nl=38%2F15%2F38.881

239 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/24 22:22:08 ID:af+bICT9
>>236
高校の部活で直属の上司がソレの常連でした。

240 :名無し野電車区:04/11/24 22:23:53 ID:2FeRu31Y
徳陽シティ銀行sage

241 :名無し野電車区:04/11/24 22:32:37 ID:pAc+8HSY
所詮はトウホグだな(w

242 :名無し野電車区:04/11/24 23:59:27 ID:MP/6ASrR
>>237
前のレスを見ればわかるだろ。
仙台は、郵貯のATMは東口にあるけど、銀行のコンビニATMは皆無なんだよ。
他の都市はあるだろ。

>>241
所詮トウホグでももう皆無状態なのは青森と仙台だけだな。

243 :名無し野電車区:04/11/25 00:15:47 ID:kmt5vHOi
コンビニ[7]メインのアイワイバンクさえ1店舗も無い。何故だ

244 :名無し野電車区:04/11/25 00:33:07 ID:2mm9TVNm
まあ無くても今現在暮らせてるんだからいいだろ
厨房共はお小遣いを銀行なんかじゃなくて郵便局に預けてろ
もうすぐテストなんだろ?2ちゃんねるなんかしてないで勉強しなさい

245 :名無し野電車区:04/11/25 00:50:33 ID:4NMO/yQf
>>242
237はコンビニATMはないが銀行ATMはあると言いたいんじゃないのか?
それに、青森にはローソンとE-netのコンビニATMがある。

コンビニATMがない都道府県
岩手、秋田、宮城、山梨、徳島、愛媛、高知、大分、佐賀、鹿児島
岡山(12/6からE-net、ローソン、セブンイレブンでサービス開始)
香川(12/7からローソンでサービス開始)
宮崎(平成17年春からセブンイレブン銀行でサービス開始)

>>243
それは、地銀が提携しないから。

246 :名無し野電車区:04/11/25 00:53:33 ID:iBtBmR28
JR東日本仙台支社管区の鉄道路線について語る総合スレッドですよ〜^^

247 :名無し野電車区:04/11/25 03:18:16 ID:U1m74xrb
てことは、アレだな。

路車板のスレなんだし、コンビニATMより、
市営地下鉄の各駅にVIEW ALTTEを設置するほうが先だってことだな。



248 :コピペ推奨:04/11/25 03:19:36 ID:M3kw9Icv
オバタリアンの特徴
@ 恥を知らないA 無教養B 客観性の恐ろしいまでの欠如
C デブD 濃い化粧E つーか醜いF下ネタ大好き
G噂話大好きH自分のを事を棚にあげて人の事をどうこう言う
H声が甲高いI陰湿J悪口大好きK笑ってるトコがムカツク
LキレイぶってるM近所を常に監視しているNしゃしゃり
Oイジメ大好きPいやがらせ大好きQ何度注意されてもわからない
R精神年齢は12歳
こんなとこでしょうか。書いてるだけでいやになってくるんですが…。
救いようありませんね。つーか氏んでください。
まぁかなり正しいよね年をとった女は使えないし
何の取り柄もないならないで性格が美しくとかならいいけど
性格も酷く腐ってるからな
自分は何も出来ないけど
子供や旦那なんかの学歴、職業なんかを頼りにして
えらく他人を相対的に見る
向上心や意欲や根性はないけど
野次馬根性と物欲と見栄はある
でしゃばりで差別心が強く
権威に弱く、強いものに弱く、弱いものに強く、根暗
偽善が大好きで且つ頭が弱りきっているので
耳あたりが良く深く考えなくてもよい事を妄言する人種の言葉を
これまた深く考えず信じる
ここまで糞っぽい人種はそうそういない
だからオバハンは皆消えろ、
どうせ生きてても近所の悪口言うしか脳ないし
年金制度も廃止しろ!市ね、アホ

249 :名無し野電車区:04/11/25 07:47:41 ID:oYEIJVOo
精神病院では三時までネットできんのか?


250 :名無し野電車区:04/11/26 00:13:23 ID:RmvxjjZb
>>245
>岩手、秋田、宮城、山梨、徳島、愛媛、高知、大分、佐賀、鹿児島
やばいじゃん。仙台。東北地方でも青森山形フグスマはあるのか。
しかも上の中で宮城以外はどこも大きな都市のない田舎の県。
仙台も田舎みたいなもんだが一応政令指定都市なので大都市に分類するだろう。

251 :名無し野電車区:04/11/26 04:14:40 ID:2Lodj7Q1
仙台空港アクセス鉄道、ロゴマーク募集してるのね。
仙台駅のポスターで気づいた。

252 :名無し野電車区:04/11/26 10:40:49 ID:KL+mOgFC
賞金ある?

253 :名無し野電車区:04/11/26 20:27:09 ID:ftZaljbu
>>252
一等賞金10万

関連スレ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101036942/l50

254 :名無し野電車区:04/11/27 11:37:30 ID:GmKJgBZK
強風のため東北線大混乱中。
特に福島ー仙台間は3〜4時間遅れ、福島から仙台まで5時間かかるらしい。
おまけに仙台方面への下り列車は大混雑中。

仙台駅には7:14発の「スーパーひたち18号」がまだ止まってます。


255 :名無し野電車区:04/11/27 11:40:59 ID:PP8Bgc40
東北線に限らず東北の鉄道は新幹線も含めて大混乱だな。
輸送指令も大混乱じゃないか?客の多い土曜日なのに大変だな。
ってか、仙台〜福島って途中に運転見合わせ区間があるから5時間かかっても
つけないんじゃ・・・。

256 :名無し野電車区:04/11/27 11:51:07 ID:GmKJgBZK
>>255
完全に運転見合わせじゃなくて、
25m以上の風速を観測して運転中止、30分間25m以上の風が吹かなければ
運転再開、数分後再度25m以上を観測して運転中止、の繰り返しで
少しずつ列車を動かしている状況。


257 :名無し野電車区:04/11/27 12:13:44 ID:PP8Bgc40
>>256
なるほど、そういうことなのか。
さて、仙山線も止まっちまったな。
その30分間観測されなければ…が適用されれば、そろそろ運転再開か。

258 :名無し野電車区:04/11/27 15:55:44 ID:HC3eRH/5
仙台駅の乗客案内なってないぞ
次動く列車が分からんとはどういうことだゴルァ
発車時間が分かれば本屋で暇つぶせるのに、分からんとは・・・
おまけに、出発予定の列車を直前で変更するし、輸送指令が悪いのか

259 :名無し野電車区:04/11/27 17:37:22 ID:Drp+zXL/
仙台駅
ホーム出れない入れない

最悪

260 :名無し野電車区:04/11/27 17:39:59 ID:PP8Bgc40
仙山線の発車案内が17:04の次が15:50になってたな。
いつも恐ろしい混雑の16:53発いわき行きが凄いことになってたな。

261 :名無し野電車区:04/11/27 17:40:21 ID:sj9iLtBU
ハァ?

262 :名無し野電車区:04/11/27 18:22:31 ID:4Gd9OTyq
ヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ!!△~*ヒイィィィ!!(゚ロ゚ノ)ノ

263 :名無し野電車区:04/11/27 20:12:25 ID:GNs5ZSeO
>>260
コレって701の4連だよね。
以前は717+455の6連だったのにね。
別に701叩きじゃないんだけど、減車はやめて欲しい。

264 :名無し野電車区:04/11/27 23:58:58 ID:LzH0G122
まーだ荒れてますな
2354福島行き、小牛田行きなど、常軌を逸した表記が。。

265 :名無し野電車区:04/11/28 00:04:00 ID:tJbnS8a9
明日・・・っていうか今日の朝も若干引きずりそうだな

266 :名無し野電車区:04/11/28 00:37:08 ID:bdRrMR/p
編成変更は十分にありえる。明日が日曜でよかったな。今日か。

267 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/28 14:49:01 ID:n013ZgRL
今朝は717の列車が455だったり
仙台で利府行きと回送とに切り離される719が
前者だけで走っておりました。

268 :名無し野電車区:04/11/28 20:23:09 ID:tJbnS8a9
漏れが今朝乗った電車も6分遅れ。
まだ引きずってるのか、と思ったら急病人だとさ

>>267
仙台7:50〜8:06の427Mのことか?
切り離された4連は平日は岩沼逝き、
土休日は臨時シチーラビットになる訳だが・・・ウヤ?

269 :名無し野電車区:04/11/28 21:10:58 ID:PHXX/r74
>>254-255
何で福島〜仙台は「わざわざ」あんな急勾配で風の強いルートを選んで造ったんだよ!
最初から阿武急ルートで造っとけばこんなに強風でダイヤが乱れる事なかったのに。

270 :名無し野電車区:04/11/28 21:42:38 ID:Y0B78pqT
阿武急ルートだと白石通らないで丸森を通ることになりますね

271 :名無し野電車区:04/11/28 21:54:35 ID:iHJHJCbq
阿武急沿線の昔の住民が蒸気機関車を嫌がったから

272 :名無し野電車区:04/11/28 22:02:48 ID:bdRrMR/p
>>269
白石川渡るときに抑止くらったら今と変わらんけどな。
今回はそこじゃないし…それは一理ある。
理由は>>271な。

273 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/28 22:03:38 ID:Bnfr/Hlk
>>268
そです。
その後はいつも通りに出勤だったんでどうなったのかは不明でして。

>>269
当時の技術であのルートを選ぶと川沿いにうねうね走る形になるので
決して良い線形にはならないし洪水の度に路盤が流されていたかと。

274 :名無し野電車区:04/11/28 22:07:34 ID:XfNmlAD9
郡山〜塩竈間が開通した明治20年の12月15日当日は雪のため、
下りの一番列車が国見峠で立ち往生して、
仙台駅で到着を待っていた人たちは何時間も待ちぼうけだったとかw

>>269
強風が原因なら、阿武隈急行のルートもダメなような気がする…

275 :名無し野電車区:04/11/28 22:31:42 ID:1TFwP4w4
>>269
年がら年中強風なわけでもないだろうに。
東北道ではトラックが横転しているくらいの強風。

276 :福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :04/11/28 22:48:42 ID:h2y9c7NQ
いろんな説があるけどね>福島〜仙台のルート選定

養蚕業が発達していた保原・梁川が煤煙とか風評被害を懸念して建設反対
阿武隈川の水運が発達していた
当時の技術では川沿いに通すより山越えが適当と判断された

>>273
今の技術で敷かれた丸森線(現阿武隈急行)も、いわゆる8・5水害(86年)の時には県境で
路盤流出があったね。もっとも開業前だったので運休とかにはならんかったけど。

>>274-275
これから「半田おろし」の季節ですなあ。
あれが本格的に吹くと、東北線とか東北道、R4号線も全滅・・・

277 :名無し野電車区:04/11/29 01:06:11 ID:I0Ax6UVz
阿武急は大雨だろうが強風だろうがダイヤどうりに運転するよ

278 :名無し野電車区:04/11/29 01:29:27 ID:kUIQYhhh
国道も在来線も高速道路も厚樫山の南東を回りこむルートになってるが、何か特別な理由でもあるの?
どれか一つくらい(順番を考えれば高速道路だろうが)トンネルで通過しても良かったのでは。

ところで、もしかして国見峠付近の新幹線と高速道路の工事時期被ってた?

279 :名無し野電車区:04/11/29 01:37:08 ID:5YntUrMk
史跡だからかな?

280 :名無し野電車区:04/11/29 19:55:05 ID:kUIQYhhh
>>279
現在阿津賀志山防塁とかがどういう状況で残ってるかわからないけど、
下手にトンネルにすると国見峠に向かって距離が短くなるので急勾配になって無意味、
あるいは東北新幹線蔵王トンネルのように長いトンネルになって
(結果費用が増えて)しまうからそれを嫌ったのかなと考えてみた。
高速道の場合県境区間でよく通行止めになるから、せっかくお金をかけるなら
通年安定して走行できるルートを採用してほしかったな。現ルートも安定してる方だとは思うが。

在来線は、まあしょうがないねw

281 :名無し野電車区:04/11/29 20:28:08 ID:45luXtHg
実際、必要かといわれたらその立場の人の意見が無いからわからないが、
首都圏の駅では必ずといっていいほど階段とか改札近くで「ピーン、ポーン」って鳴ってるよね
だいたい7秒周期くらい。 あれって仙台支社のどの駅にもない気がするんだが
取り付けるつもりは無いんだろうか?
新潟とか盛岡にも違う音質であった気がする。

282 :名無し野電車区:04/11/29 21:03:44 ID:kUIQYhhh
>>281
設置目的を考えれば、利用者の多い駅にはあってもいいと思うけど。

私鉄だと飯坂温泉駅でもピンポン鳴ってた。

283 :福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :04/11/29 22:33:56 ID:odmFEmh+
>>277
レアなケースだとは思うが。

10月9日に東京まで日帰りしたんだが、あの日は台風が接近してて、間引き運転の
東北新幹線で福島に19時頃着いたら阿武急のダイヤが乱れてた。
大雨のために18時40分着(折り返し45分発)の列車がまだ到着してないとのこと。

バス乗り場に行ったら、バスは時間通り走っていたので、それに乗ったんだが、バスの
運賃が保原まで640円ナリ。
何で福島〜仙台間(回数券使用時)の高速バスより高いのかと小一時間・・・

>>278-280
鉄道には急勾配でも、道路にしてみれば何てことはない勾配だし、トンネル掘るほどの
ことでもなかったのでは?
峠付近は道路と線路が寄り添うってのはあちこちに見られるしね。

284 :名無し野電車区:04/11/29 23:36:35 ID:oWh06gZS
>>283
福島−保原の運賃の方がまっとうなせいだと思われ。
仙台−山形・福島・郡山の運賃はダンピングに近い罠。
まあそのお陰で安く来仙できる訳だったりするのだが。

285 :名無し野電車区:04/11/30 00:55:31 ID:5fNfBMgn
JRはやっぱり運賃が安いな。

286 :名無し野電車区:04/11/30 01:46:13 ID:kq7haiag
>>283
許認可の問題で路線バス運賃は県単位で基準賃率が決まっているが、
高速バスは申請で運賃が決まる。
宮交高速・村田線やJR高速・古川線は一般路線基準。
回数券や往復券で割り引いている。

287 :名無し募集中。。。:04/11/30 01:54:29 ID:cyWGMfZp
古川線は実質750円って、割引率4割だもんな

288 :名無し野電車区:04/11/30 19:49:36 ID:kb1HBZSo
本日17:55仙台発常磐線
出発後まもなく車内停電で非常灯だけになるも、
なかなかいい雰囲気でたまには良いかななんて(uso

289 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/30 19:50:54 ID:59cYm8pc
今日の帰りは一本遅れて18:05発福島行きに乗り、発車を待っていたら
「東仙台〜長町間上り線停電事故」との放送があり、結局5分遅れで発車。

名取川の手前でいっぺん停まってゆっくり前進し
「南仙台駅は3番線に入ります」との放送が、スーパーひたちの待避と思ったら
故障の先行列車が1番線を塞いでいるとのことで降りると岩沼までの先行列車乗客が
入れ替わりに乗り込んできて車内が凄い混雑となって発車していきました。
先行列車はS-3・S-34・S-49編成でしたがどれがどんな故障をしたのかは不明です。

踏切まで歩いたところで遮断機が下りてスーパーひたちが到着、3番線へ入って停まり
すぐ下り列車が来たところで再び踏切が下がり、客扱い中にスーパーひたちが発車。
このころには後続の阿武急も追い付いて踏切が両矢印になっていました。

290 :名無し野電車区:04/11/30 19:57:09 ID:fRu20p4e
つまり故障したいわき行きが上り本線をふさいじゃったせいで
南仙台駅で停車しなきゃ先にすすめなくなったってことですか?

「東仙台〜長町間上り線停電事故」って、仙台駅も一部停電?

291 :288:04/11/30 20:12:24 ID:kb1HBZSo
ミナセン停車中に、車掌が
「車両センター職員が乗り合わせてたら6両目に集まって〜」
って業務放送してておもろかった。
旅客機とかでの「機内にお医者様のお客様がいらしたら…」
を思い出した。

292 :名無し野電車区:04/11/30 21:42:39 ID:wLiKW6nX
>>286
村田線は実質600円。
やっす〜い!

293 :名無し野電車区:04/11/30 22:05:24 ID:yyMTev4O
>>289
南仙台の車両が停電事故の原因ってこと?

294 :名無し野電車区:04/11/30 22:20:19 ID:GH/uKoZw
>>293
逆の可能性もあり得る。

295 :名無し野電車区:04/11/30 22:28:26 ID:sk/zyKe4
改札の前を通ったら
18:29の原ノ町行きがいわきまで行く
とか言ってたな。

296 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/11/30 22:33:34 ID:59cYm8pc
>>290
故障ユニットを開放して何とか南仙台まで持っていったのでしょうね、追い抜けるし。
仙台駅構内は普通でした、下り線も普通に阿武急が入ってきてたし。

>>293
や、そんなコトわしに訊かれても・・・・。




297 :名無し野電車区:04/11/30 22:39:42 ID:cm1QUBFB
浜仙台駅は?

298 :名無し野電車区:04/12/01 12:49:58 ID:piG1Vsyw
福島駅に「貝田〜越河間は風でよく止まるけど何とかならない?」
という苦情があったな。そしたら回答はなんとか検討したいけど
25bこえると止めないとならないという風だった。
これからますますあの区間はひどいのか。
福島・仙台間最大の難所だな。あらゆる面で。

299 :名無し野電車区:04/12/01 13:28:45 ID:qn5Naa75
北西の風が蔵王を迂回した後収束するからな。越河‐白石もよく止まる。

300 :名無し野電車区:04/12/01 14:12:22 ID:nCmGPoz4
丸森線による迂回が必要とされていた難所だからな

301 :名無し野電車区:04/12/01 18:19:51 ID:Tv1G1Cc6
これはちょっとした疑問だけど、
自然災害とかで東北本線福島〜槻木間が運転見合わせになったら
一部列車は阿武急経由で運行するってことはないの?

302 :名無し野電車区:04/12/01 19:01:48 ID:io0DxI+w
おいお前ら西瓜メモパッド集めてるか?

303 :名無し野電車区:04/12/01 21:25:40 ID:qAgVPjJx
>>301
以前、同区間の運休について福島駅のお客様の声に同じような質問が出てた。
その解答は福島ー東福島間にある矢野目信号所(東北線と阿武急の分岐点)が
東北線の抑止区間に該当するため阿武急も運転できないとのこと、でした。


304 :名無し野電車区:04/12/01 23:11:55 ID:FBSO2BE7
だから東北本線を最初から阿武急ルートで建設しておけば
福島−仙台間が強風で抑止しまくることなんかなかったのに。

305 :名無し野電車区:04/12/01 23:17:59 ID:XsnCn3Dh
あの頃は百姓も強気だった・・

306 :名無し野電車区:04/12/01 23:24:16 ID:vyR4vZCK
>>301
振替乗車は実施しないの?
契約を結んでいないと難しいかも。

>>304
歴史的にも奥州街道から外れているし、検討外だな。

307 :名無し野電車区:04/12/01 23:31:51 ID:6RmJ6k93
当時の養蚕業は国の基幹産業だったからな。

308 :名無し野電車区:04/12/01 23:47:04 ID:yKIc6PQP
角田や丸森では、鉄道反対運動が実って白石経由になったとき、提灯行列までしてお祝いをしたそうです。

309 :名無し野電車区:04/12/01 23:50:44 ID:XsnCn3Dh
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

310 :名無し野電車区:04/12/02 00:07:38 ID:jt9LD1zw
福島盆地は非常に深い盆地。
どこに行くにも急勾配を超えないと他所に出られない。
板谷峠なんかその典型例だし、
郡山方面に行くにも何とか急勾配を避けようと上下線が大きく離れている。

北側では阿武急の阿武隈川沿いに抜けるルートが唯一急勾配を避けられるルート。
当初の計画では東北線は勾配の緩い現在の阿武急ルートで建設するはずだったのに、
保原と梁川のDQNが煙で蚕のえさである桑が枯れると猛反対したせいで
急勾配で強風の影響をモロに受ける伊達・桑折・白石経由になってしまったわけ。
もし素直に受け入れていれば、新幹線も高速道も保原・梁川・丸森・角田経由になってたのに。
本当にバカだなあ。
保原・梁川・丸森・角田の香具師らは鉄道建設に反対したDQN先祖を恨めよ。

311 :名無し野電車区:04/12/02 00:20:07 ID:NKFfB3y9
DQNいうな

312 :名無し野電車区:04/12/02 00:25:13 ID:lMW+xD2J
新幹線は福島を出ると、在来線白石駅にすら寄らずに仙台までほぼ一直線。
高速道は保原・梁川経由にしようとすると福島市街を横断することになるので、ルートとして考えにくい。
在来線は通しても良かったが、地元の反対のほかに当時の技術では線形が大して良くはならない、と。

313 :名無し野電車区:04/12/02 01:03:17 ID:KeqmzrMT
新幹線は白石に偉い代議士がいたからそっちを通ってるんだよ

314 :名無し野電車区:04/12/02 01:39:01 ID:WCHEf8Cv
そうそう、その代議士かわからないけれど、ルートが決まる前に土地を買い占めて後で金儲けしたんだよね。

315 :名無し野電車区:04/12/02 02:47:34 ID:YD5acc+m
毎度おなじみ鉄ヲタの知ったかか

316 :名無し野電車区:04/12/02 03:46:16 ID:KAWSvH3b
よくある話だ。

317 :名無し野電車区:04/12/02 18:42:30 ID:B+hwEMlE
>>312-314
また、や ま び こ 厨かよ。
厨房鉄ヲタは失せろよ。

318 :福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :04/12/02 20:06:45 ID:UWx4zYuX
>>284-286
それはわかってるんだけどね。実際金払う時に「何だかなあ」って感じ・・・

>>301
交換設備が最大で4両編成分だし、保線もそれに見合う分でしかやっていないので
長大・重量編成には対応できない(北斗星の阿武急迂回運転を妄想したりするがw)。

>>310
仮に東北線が現阿武急ルートだったとしても、東北道は白石経由になっていたような
希ガス。何故なら阿武隈川沿いに通ると県境付近はどうしてもトンネルが必要になる。
今、国道349号のバイパス作ってるけどトンネルだらけだし。その点、現ルートは県境
にトンネルないし、コスト的に有利。新幹線はどうせ保原・梁川には停まらんしw
まあ、保原・梁川に東北線が走っていたらもっと発展していただろうに、という意味なら
同意だけどね。

319 :名無し野電車区:04/12/02 23:33:06 ID:y4PUBg9z
>>318
高速道は市街地の東側を長大トンネルで抜けて、
山の途切れる岡部(福島市の東部)あたりに
インターチェンジを造っとけば別に問題なかったのに。
このあたりを過ぎて再び長大トンネルで宮城県に抜ければいいんだから。
強風で止まるよりはマシだろ。

ところで仙台の北で在来線が小牛田を通って、新幹線が古川を通ってるというのも
やっぱり勾配の問題?
こっちは住民が反対しなかったから素直に小牛田経由になったのかな?

320 :名無し野電車区:04/12/02 23:40:49 ID:YSld+aws
勾配??
住民が反対しなければ在来線が古川に来てただけの話。
交通の要所となり、一時は賑わっていた小牛田を見て焦った古川、
新幹線はしっかり引っ張ってきた。
でも新幹線じゃ単に通過するだけですから。残念。

321 :名無し野電車区:04/12/02 23:43:24 ID:hT6MaUY4
バカの一つ覚え

322 :名無し野電車区:04/12/02 23:54:44 ID:VfhqbNcm
古川vs小牛田、白石vs角田 の話しは定説

323 :名無し野電車区:04/12/03 00:10:43 ID:meYBHnOu
たしか東北本線か仙山線は
今の岩沼名取経由や愛子山寺経由じゃなくて
村田経由にするはずだったって話を聞いた。
だけれど村田の百姓が「鉄道なんか来るんじゃねぇ」とかほざいて現在のルートになったらしい。
高速が国道4号から大きく離れ、わざわざ山カーブばかりで東部道路よりも酔いやすい村田経由になったのはその名残?

324 :名無し野電車区:04/12/03 01:05:04 ID:WeMX0z6U
昔の地図で、新幹線の計画線が角田を通っているの、見たことあるよ。

325 :名無し野電車区:04/12/03 01:09:44 ID:e1r4XE8y
>>320
塩釜まで鉄道が開通し、そこから北へとなれば岩切付近からの形になる。
鉄道忌避伝説は各地にあるが確固たる史料はなく、それこそ現代における
「都市伝説」と同じかも知れない。

326 :名無し野電車区:04/12/03 01:29:21 ID:e1r4XE8y
>>319
も一つ、勾配の問題なら軽便が登って行きましたが。

327 :名無し野電車区:04/12/03 03:13:51 ID:e1r4XE8y
>>323
やはり忌避伝説ですね、仙南軌道が出来た話と矛盾する。

328 :名無し野電車区:04/12/03 08:12:58 ID:SNBOuDR2
仙南軌道は秋保だべよ。
でも、茂庭-村田-川崎経由で山形まで作るのも難工事かも。

329 :名無し野電車区:04/12/03 10:04:15 ID:2ILxA7j0
こないだアブキュー乗ったんだが
あのアナウンスうざくない?

330 :名無し野電車区:04/12/03 11:48:11 ID:wEBWCBJb
村田(沼辺)に新幹線の新駅予定地あるが馬鹿としか考えられない

331 :名無し野電車区:04/12/03 18:46:15 ID:5Uqxu22p
>>328
何をおっしゃる、あなたが言いたいのは
秋保石材軌道>秋保電気軌道>秋保電気鉄道>仙南交通でしょ。

仙南軌道は大河原〜村田〜遠刈田ですが。

332 :名無し野電車区:04/12/03 19:37:35 ID:oyHbKzt0
トーホグ線がどこを通ったってクソ田舎はクソ田舎w
トーホグなんて山と田んぼばっかじゃんw
トーホグになんて住んでて悲しくならないの??プッw

333 :名無し野電車区:04/12/03 19:54:56 ID:Uu1Poa4P
と、静岡人が喚いております。

334 :名無し野電車区:04/12/03 20:31:45 ID:iQt8tolq
やまびこ=弱冷(笑)

335 :名無し野電車区:04/12/03 20:35:20 ID:Avb+Njuu
>>325
常磐線にもあるね。似たようなのが。
亘理〜相馬が6号線沿いじゃなく、浜側を通っているのも、
養蚕絡みらしい。
まぁ、距離的にはほとんど離れていないが。

336 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/12/03 20:54:33 ID:5rVX9ac8
>>335
旧街道沿いは坂元のあたりなんかは相当な高低差になります。

浜沿いを通せば平坦なのにそんなルート選びませんって。

337 :福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :04/12/03 21:50:51 ID:EiwtoOWp
>>319
うーん。新幹線ならいざ知らず、自動車道では長大トンネルは避けたいところだとは
思うけどね。

>>329
って、駅毎にキャッチフレーズを毎回流すアレのこと?

>鉄道忌避
しかし、いろいろ伝説があるもんですなあ。

338 :名無し野電車区:04/12/03 22:17:27 ID:17xeKbCl
貧弱冷さげ

339 :名無し野電車区:04/12/04 01:14:56 ID:uf2rKU57
>>337
うちの街も鉄道忌避で交通の要衝から外れて
隣町が大発展。
先を見通す目がなく散々な目にあったのを
後悔しきりで、飛行場誘致に血眼になったんだって。

スレ違いsage


340 :名無し野電車区:04/12/04 01:30:58 ID:uLgRnHiI
S川か?
M宮もそうだけど

341 :一番電車 ◆7aFXw2qcMg :04/12/04 07:12:26 ID:7FsAWNqq
>>318
>北斗星の阿武急迂回運転を妄想したりするがw
おお、そしたら瀬上〜梁川あたりの景色を個室の窓から見てみたいの〜♪

>>339
東北新幹線開業のときに”古川、ようやくメインストリートを奪還!”みたいな
記事が出てたっけな...伝説はそこら中にあるね。



342 :名無し野電車区:04/12/04 11:24:45 ID:n3F7uoyZ
日本鉄道が東北線建設する時に、沿線が債券買わされるんで
建設に反対したってのを阿武急関係かなんかの本で読んだ記憶がある。

343 :名無し野電車区:04/12/04 11:57:24 ID:pRB+YRV0
カネの問題なら
当時は阿武隈沿いのほうがカネ持ってそう・・

344 :名無し野電車区:04/12/04 13:06:04 ID:/WQsaAr/
要するに厨房鉄ヲタの妄想ワンパターンはいいかげんに
嘲笑の的だと気づけという事だ。

345 :名無し野電車区:04/12/04 13:18:35 ID:YSBWF+t8


346 :名無し野電車区:04/12/04 19:21:18 ID:p0l4G7n0
仙台以北の東北下りで455が入る運用を教えてください。

347 :名無し野電車区:04/12/04 20:15:01 ID:I8/14668
>>346
利府線。
昼間のワンマン以外はほとんどが455といっても過言ではないかも

348 :名無し野電車区:04/12/04 22:59:23 ID:05P+7GKW
>>347
いや、結構719も入るぞ。
だいたい19:00以降は455が占拠する。

349 :名無し野電車区:04/12/04 23:16:15 ID:JnAfqR+V
仙山線は朝の2往復以外は全て719らしいが、
東北本線・常磐線・利府支線はどんな運用なのですか?
この時間帯はこの系統がはいるみたいにして教えてください。

350 :名無し野電車区:04/12/04 23:36:06 ID:I8/14668
んじゃとりあえず利府線。
【455】
(朝)4421M〜4418M〜4425M〜4420M〜(1525M〜1534M)〜4429M〜4424M
(朝)4427M〜232M
(夜)4449M〜4444M〜4453M〜4448M〜4455M〜4450M〜4457M〜4452M〜
4459M〜4454M〜4461M〜1442M

【417・717】
(朝)4423M〜226M

【719】
(朝)427M〜574M
(夜)4451M〜4446M

【701】
(朝)225M〜228M
(日中ワンマン)4431M〜4426M〜4433M〜4428M〜4435M〜4430M〜4437M〜4432M〜
4439M〜4434M〜4441M〜4436M〜4443M〜4438M〜4445M〜4440M〜4447M〜4442M

351 :名無し野電車区:04/12/04 23:59:25 ID:0xrwZ9TB
「普通列車編成」でググれ

352 :名無し野電車区:04/12/05 00:31:51 ID:/lQ1PHjQ
今冬仙台へ旅行へ行こうと思いますが、仙台の鉄道界隈でぜひ行ってみたほうがいい場所はありますでしょうか。
例えば、利府支線とか…。



353 :名無し野電車区:04/12/05 00:35:31 ID:IzoBYfzS
保存してる市電車両とか

354 :346でつ。:04/12/05 00:38:48 ID:djxgRM4d
皆さん丁寧にどうもでつ。仙台の方はやさしいでつね。

355 :名無し野電車区:04/12/05 07:20:05 ID:wUeEK448
>>352
陸前山王から臨海鉄道に沿って歩くとか
小牛田駅まわりを一周するとか
陸前大塚で降りても何も無かったり
くりはらは来年3月までだったり

356 :名無し野電車区:04/12/05 07:21:59 ID:yXEi2EqM
今日も大混乱の予感

357 :名無し野電車区:04/12/05 07:34:44 ID:wUeEK448
なんで?( ̄v ̄*)

358 :名無し野電車区:04/12/05 11:33:54 ID:wuspjVLv
H17.3から、青森⇔秋田に特急「たまひこ」号運転。


359 :名無し野電車区:04/12/05 13:29:23 ID:UZQBxUeJ
>>352
こんなコースはどう?「車庫めぐり」
(判例。→:JR・地下鉄、・・・:徒歩、=バス)
仙台駅=大梶・・・仙台電車区・・・ガス局前=東仙台営業所・・・
JR貨物仙台機関区・・・東仙台営業所=宮城野区役所前・・・陸前原ノ町→
福田町・・・仙台電車区宮城野派出・・・福田町→あおば通・・・地下鉄仙台→
富沢・・・地下鉄車両基地&市電保存館・・・富沢→地下鉄仙台

市営バスの行き方はここでわかります。
http://www.donto.co.jp/

360 :名無し野電車区:04/12/05 13:42:12 ID:5aqgYck3
352です。
>>355>>359
レスありがとうございました。
仙台臨海鉄道&車庫めぐりはイイ!と思いました。
浜川崎沿線住民なので、貨物列車の往来と先頭車化改造205-1000・1100・1200はよく見ています。
このコースを参考に、仙台旅行を計画する次第です。

361 :名無し野電車区:04/12/05 13:54:25 ID:D35wFnM3
14時発小牛田行き運休しますた。夢空間まだこねーのかよ

362 :名無し野電車区:04/12/05 14:10:22 ID:RjibdPj2
ヒロシです。快速湯けむり号が発車できません!

363 :名無し野電車区:04/12/05 14:14:41 ID:RjibdPj2
スーパーひたちが4番線に入ってきますた。

364 :名無し野電車区:04/12/05 14:17:59 ID:RjibdPj2
1番ホームは1423発の小牛田行きを待つ人が長蛇の列を作ってます。線路にケンタのフラチンの袋が転がってきました。

365 :名無し野電車区:04/12/05 14:27:24 ID:RjibdPj2
湯けむり号は1421に発車し、小牛田行きは1430ころだそうです。

366 :名無し野電車区:04/12/05 14:39:23 ID:bVUr+5yA
駅員氏アナウンス噛みまくりw
ついに全ホームに列車が一編成もいなくなった

367 :名無し野電車区:04/12/05 15:29:08 ID:T+RGYuuN
明日も風で運休→休校→テスト延期キボーン

368 :名無し野電車区:04/12/05 15:42:01 ID:QxyPevOM
>>355
再来年じゃなかった?

369 :名無し野電車区:04/12/05 15:43:00 ID:QxyPevOM
仙山線は何故か普通に運行していたね。

370 :名無し野電車区:04/12/05 17:51:53 ID:I3Nb8fYy
仙台駅に1編成も電車がいないって珍しいな。

371 :名無し野電車区:04/12/05 20:36:47 ID:nyRfwgMu
>>359
JRF仙台総合鉄道部の最寄りバス停は「燕沢東」だ

372 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/12/05 22:27:58 ID:Cn/RUCrb
>>360
市電保存館の冬季は平日休館だから注意ね。

373 :福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :04/12/05 23:22:13 ID:Cp1I9Sq9
福島にも路面電車の保存館が欲スイ・・・

374 :名無し野電車区:04/12/05 23:29:15 ID:IxgfCSo1
市電保存館は長町車庫位置に作ってほしかったかも。
旧286の狭いとこを単線で引き込んでる絵は、
ある意味シュールだったわ...(´-`).。oO(

375 :名無し野電車区:04/12/05 23:32:40 ID:gWMY8+9v
>>371
つまらない突っ込みありがとう。
但、岩切線は少ないし、東仙台(営)から歩いてもたかが知れてますから。


376 :名無し野電車区:04/12/06 00:27:12 ID:Goix8Jbx
市電保存館は場所がわかりづらい。
運良く富沢駅に無料送迎ワゴン車が止まってればいいが・・・

377 :名無し野電車区:04/12/06 00:54:19 ID:oRWzTfCm
≫371≫375
 岩切行きを待つよりも、本数が多いバスに乗った方が早いような希ガス
#運良く岩切行きが来ればラッキーくらいに思った方が吉かも

 でも、東仙台〔営〕から機関区って、意外と距離が有るような……

≫359
>JR貨物仙台機関区・・・東仙台営業所=宮城野区役所前・・・陸前原ノ町→
 JR貨物仙台機関区・・・小鶴新田→    でいいんデナイノ?


378 :名無し野電車区:04/12/06 07:06:38 ID:O6bzpRvV
>>375
岩切行きと東仙台行きはほぼ半々なんですが何か?
ttp://www.donto.co.jp/timetable/citybus20041016/bus_c_result.cgi?SW=50&DC=W&BSC=2103051&LN=1

>>377
> JR貨物仙台機関区・・・小鶴新田→
それもかなり遠いような・・・
東仙台営からの徒歩とは比べ物にならんよ

379 :名無し野電車区:04/12/06 08:37:25 ID:+k7npFcf
>>378
原ノ町経由東仙営ってこんなに少ないの?

380 :名無し野電車区:04/12/06 09:50:29 ID:vmHlksUA
福島の奥羽線の機関区跡が痛々しかった。
ヨークタウン横のつばさ勾配以外はレールに草が生えていた。
この線路が昔は板谷を超えて山形おろか秋田・青森までいっていたとは
もうあの時代は戻ってこない・・(泣)

381 :福島在住しょく ◆yp5SXF0KeI :04/12/06 17:27:31 ID:eBVSRzkq
>>380
確かにね。
ただ、別スレでそういう議論になったんだけど、こういう意見も出て「まあいいかな・・・」
という気持ちにもなったんだよな。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084207596/494-514

382 :名無し野電車区:04/12/06 17:46:32 ID:5mtmaQwh
>>379
市役所経由の路線のほうが原ノ町経由の路線より距離が長い上附属中や農学部や幸ジャスが沿線にあるから客は取れるかららしい。
よって、若干市役所経由のほうが本数が多い。別な例だが、高松・安養寺は宮町経由と市役所経由の両方が半々ずつだったが、現在は市役所経由に一本化されている。

ところで、仙台地区って、仙石205と東北の701、どっちが評判悪いの?

383 :名無し野電車区:04/12/06 18:34:45 ID:iVy9sqpR
どっちも悪い評判あまり聞かないぞ。一般人からは。
仙台近郊の人はロングでも気にしないし、仙石も全線乗りとおす人だって
前からロングだし、今度はトイレもついたし。
ヲタからは…ry

384 :名無し野電車区:04/12/06 22:35:29 ID:wHlY0Opg
むしろ719だと、ラッシュ時でも座席に荷物置いたりする
DQNが増えるから、
ロングのほうがマナーはマシ。


385 :名無し野電車区:04/12/06 23:17:39 ID:RFiHwb9y
駅数で10個も乗らない状況で
ロングで充分

386 :名無し野電車区:04/12/07 07:25:48 ID:BaiUqAdt
>382

普段から両方乗るのは一部の高校生くらいでしょう。
誰もそんあこと気にしてませんぜ。


387 :名無し野電車区:04/12/07 16:26:19 ID:H4MXw4Ou
>>383
仙石はトイレが付いただけで神だとオモタヨ。

388 :名無し野電車区:04/12/07 19:11:28 ID:ahkiDktG
昔は福島から秋田に向かったんだよな。
奥羽線も秋田行き、13号万世大路も秋田への街道。
いまは山形までは精一杯。もう奥羽本線なんて
あの草むら狭軌レールとともに・・。・゚・(ノД`)・゚・。
そこにあるのは標準軌の「山形線」・・
今福島と秋田といえば平和通りの「秋田まで305`」くらい。
あとは13号沿線の仁井田という地名だけ。

389 :名無し野電車区:04/12/07 19:12:58 ID:7fCXd4bk
ヲタ叩き大好きロング厨=荒らし

383 名前:名無し野電車区 :04/12/06 18:34:45 ID:iVy9sqpR
どっちも悪い評判あまり聞かないぞ。一般人からは。
仙台近郊の人はロングでも気にしないし、仙石も全線乗りとおす人だって
前からロングだし、今度はトイレもついたし。
ヲタからは…ry
384 名前:名無し野電車区 :04/12/06 22:35:29 ID:wHlY0Opg
むしろ719だと、ラッシュ時でも座席に荷物置いたりする
DQNが増えるから、
ロングのほうがマナーはマシ。
385 名前:名無し野電車区 :04/12/06 23:17:39 ID:RFiHwb9y
駅数で10個も乗らない状況で
ロングで充分
386 名前:名無し野電車区 :04/12/07 07:25:48 ID:BaiUqAdt
>382
普段から両方乗るのは一部の高校生くらいでしょう。
誰もそんあこと気にしてませんぜ。
387 名前:名無し野電車区 :04/12/07 16:26:19 ID:H4MXw4Ou
>>383
仙石はトイレが付いただけで神だとオモタヨ。

390 :名無し野電車区:04/12/07 21:27:25 ID:6Rl7HK0T
仙台駅って東北線、常磐線は使うホームばらばらすぎるけど
もう少しわかりやすくならないものだろうか。
常磐線が8番線から出るって凄く違和感あるし。

391 :名無し野電車区:04/12/07 21:51:09 ID:NEA9uhEg
>>390
ウィキペディアによると仙石線以外はホーム割り当てされてないそうだ。
以前は1〜5(今の6)番線は東北本線・常磐線、6・7番線(今の7・8番線)は仙山線がほとんどだったのに。
最近は4番線から仙山線が出たり7番線から岩沼行き(愛子発)以外でも発車するようになった。
特に快速仙台シティラビットが仙山ホームから出るのはおかしい。

392 :名無し野電車区:04/12/07 23:09:43 ID:DF1/Gdge
>>390
旧国鉄・JRは引き上げ線を使って使用番線を統一したがらない傾向があるからね。

393 :名無し野電車区:04/12/07 23:38:42 ID:IjpeTdWz
>>390
どのホームからも全ての方向に発着することができる。

別に仙台だけに限ったことではない。
これが束クオリティー

394 :名無し野電車区:04/12/07 23:57:15 ID:6Rl7HK0T
まあ臨機応変に対応できるって点では素晴らしいんだけどね。

ところで455系訓練車?が大宮の新しい鉄道博物館に展示するそうな。
つまり、この時期にはもう仙台では見納めになるのか?

395 :名無し野電車区:04/12/08 00:02:08 ID:VsOswYdN
>>394
自力回送を期待したいんだけど、
仙台の455系は20年近く直流区間に乗り入れてないから、
もう直流区間を自力走行するのは無理だろうな。

396 :名無し野電車区:04/12/08 12:10:36 ID:QOU0xM3v
ホームといえば原ノ町行きのあとに福島行きという感じだな。
455系はご苦労様でした。719系に譲ってください。

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