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阪急9300系>>>>>>>>>>>>JR西日本223系

1 :名無し野電車区:04/11/10 10:46:29 ID:ynd4YZ3b
あの程度の内装・性能でマンセーしている酉厨・死酷厨哀れ。

2 :2da:04/11/10 10:46:55 ID:JVBexX+W
2da

3 :名無し野電車区:04/11/10 10:53:43 ID:ukWD8VYw
キティ急マンセー厨も哀れ

4 :名無し野電車区:04/11/10 11:21:08 ID:tMVmkOEb
阪急は正直にロング車統一しろよ

本当はやりたいんだろ?
でも新快速に対して変なプライドが・・・

5 :名無し野電車区:04/11/10 12:04:46 ID:dULDQTCm
阪急6300系>>>>>>>>>>>>しR束ヨ231系

6 :名無し野電車区:04/11/10 13:11:03 ID:hOcmDYPf
9300系
ttp://hankyu9300.fc2web.com/9300-shanai.htm

223系
ttp://homepage3.nifty.com/shinkaisoku/shinkaisoku/photo03.htm

ヴィッツとセルシオぐらい違うかも・・・

7 :名無し野電車区:04/11/10 16:01:37 ID:hOcmDYPf
あと、某スレでは9300系が異常に持ち上げられている罠。

8 :名無し野電車区:04/11/10 16:46:31 ID:AqUHcXO7
9300系の問題は車両数の少なさだな

9 :名無し野電車区:04/11/10 17:24:00 ID:fsKFiF/v

.             | >>1を  
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   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |  
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @  
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄  
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl  
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |  
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎  
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄  
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_  
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

10 :名無し野電車区:04/11/10 17:26:35 ID:7K6lnftw
サービスの京阪
スピードのJR
負け犬の阪急

11 :P−6Jr.:04/11/10 17:30:11 ID:XYjs7WFe
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  |..l._特__急_.l ||.2800.|| ..l._特__急_.l..|
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>>1あほか!漏れの時代が最強だったんだぞ!!

12 :名無し野電車区:04/11/10 18:34:59 ID:hOcmDYPf
>>10
京阪の場合8000系は最強だが、
9000系は京都〜大阪間のクロス車でもっともヘボいかと・・・。

13 :名無し野電車区:04/11/10 18:47:48 ID:sa0jRkgi
阪急9300系の座席が一斉にバッターン!!と転換するのには感動した。
近鉄のL/Cカーは、なんか動きがトロいから「あぁ、スゴイね」という感じだった。
223系は・・・、手動だね・・・。始発の人たち転換して座るのに必死だね・・・。

14 :名無し野電車区:04/11/10 18:54:26 ID:hOcmDYPf
>>13
ああ、梅田駅での話だね。
ちなみに河原町は何故か手動転換だよ。

そういうのならおけいはん8000系の方が凄い。
2階建てまで転換する。

15 :名無し野電車区:04/11/11 10:29:21 ID:v4Xhnhmi
223系の場合自動転換つけても
ほとんどの始発駅ホームの仕様上降車側と乗車側ホームを分離できないので
安全上自動転換が使えない罠
天王寺の阪和ホーム始発時ぐらいしか使えない機能をつけるほど馬鹿じゃないでしょ

16 :名無し野電車区:04/11/11 10:31:18 ID:v4Xhnhmi
あと、折り返し時間の問題もあるか

17 :名無し野電車区:04/11/11 19:05:13 ID:EdF9l+/4
改良を加えて洗練されら9301Fと目立たないとこれは切り捨てていく223系

18 :名無し野電車区:04/11/11 19:08:18 ID:SzwWKgbO
>>8
少なすぎる以前に9300は今のところ1編成のみです。

19 :名無し野電車区:04/11/11 20:23:34 ID:xtOSmTLF
>>11
その2800系は全Mですか?

20 :名無し野電車区:04/11/12 19:19:55 ID:p1Uv8a4E
>>15
京橋で折り返すときとか。

21 :名無し野電車区:04/11/12 23:16:19 ID:2oQueDuR
そろそろ9301クルーか?

22 :名無し野電車区:04/11/13 02:26:16 ID:TyBNAolj
絶対来ません
でも、後四半世紀もかからないですからご安心ください

23 :名無し野電車区:04/11/13 19:59:19 ID:P+QPFlR3
>>91
とっとと来て雌車減らしてください。

24 :名無し野電車区:04/11/15 08:33:25 ID:Rcp7FZ7k
あげ

25 :名無し野電車区:04/11/16 02:08:50 ID:XxsKiX5/
age

26 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :04/11/16 18:10:50 ID:U/UMYG3M
>>13
そもそも223系は終点駅(姫路など)では、
乗車待ちのお客さまがまだかまだかと降りる人をハァハァ待ってるような状態なので
一回ドア閉めてイス自動転換なんていらち発動で絶対無理。

あと、全くもってどうでもいいが、あの転換イスは自分でガコンと転換する感触が気持ちぃぃ。

27 :名無し野電車区:04/11/20 14:35:50 ID:gPCmTFNF
犯 窮 厨 必 死 だ な w

28 :名無し野電車区:04/11/21 02:55:45 ID:uZSsx8XV
>>21
そういえば株主総会で年度中に2編成追加っていってたっけか?

29 :名無し野電車区:04/11/22 22:01:25 ID:kgeaNgbl
帆宮厨必死だな

30 :名無し野電車区:04/11/26 16:35:51 ID:Vz5Wu+Nr
総会屋だらけの株主総会w

31 :名無し野電車区:04/11/30 20:09:26 ID:XkEyrgiK
阪急厨必死だね

32 :P−6jr. ◆qbNb6Ma0MY :04/11/30 20:49:42 ID:GpRc8x5f
ていうかGMが製作する前に富士模型が9300を製作したわけだがあの値段はクロスポイント
の810系を2箱+パーツ買った時の値段に値してる。

33 :名無し野電車区:04/12/05 10:15:02 ID:L6P9Jwc6
9300Fから改良され洗練された9301F
窓際の手すりを廃止し、外国製の高級座席の223系0番台もあの汚物シートに統一。






34 :名無し野電車区:04/12/06 15:15:16 ID:qEPTk3da
9300系が量産の暁はJR西なぞあっという間に叩いてみせるわ!





結局量産されずに以後の新型は設計方針転換

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