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小田急2004年ダイヤ改正Part9

1 :名無し野電車区:04/11/12 01:13:11 ID:QCOn9BPg
2004年11月21日に供用開始する世田谷代田〜喜多見間の複々線設備完成を受けて
12月11日に改正される小田急線の新ダイヤについて語るスレです。妄想や釣りは控えめに。

妄想自己満足停車駅厨や団子厨は以下のスレで厨っぷりを発揮してください。
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088940441/

ちなみに小田急電鉄からの新ダイヤに関するニュースリリースは以下のURL。
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=869&info_kubun=co&mode=online

【前スレ】
小田急2004年ダイヤ改正Part7(実質8)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098890346/

2 :名無し野電車区:04/11/12 01:14:31 ID:E1UgBL8t
2

3 :名無し野電車区:04/11/12 01:15:36 ID:JHD/ANyI
>>1
乙!前スレは今夜じゅうに埋まるか!?

4 :名無し野電車区:04/11/12 01:15:49 ID:4z/VCg5y
↑モ2ワ

↓4様

5 :名無し野電車区:04/11/12 01:16:44 ID:4z/VCg5y
…_| ̄|○

6 :3:04/11/12 01:19:33 ID:JHD/ANyI
>>4=5
スマソ・・・orz

7 :名無し野電車区:04/11/12 01:21:10 ID:QCOn9BPg
           ___ 
           |__  __|   _____
          ___| |___  |____|
          |___  ___| _____
\           | |__   |____|      //
\\         |___|              //
<             _,ヾゝ'"'" " '"、,;          >
<            ,ラ   、_   〃,、         >
<            イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ         >
<            i!  ,! /     \ |ミ         >
<            ,j i    -     - |         >
<            ,,(6     ,,.. ↓..,,  |         >
<             メ,     ー   /          >
<             ,.-'\ ...,, ーー、,/、          > 
<           //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ         >
<           |||::::|::::E N E O S::|::::::|         >
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 /______        __    _        \\\\
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/ / | ̄/    ̄//  | ̄ ̄ /   | ̄  |   | |   \\\

8 :名無し野電車区:04/11/12 01:21:49 ID:itICQkwL
>>6
タイミングがずれたってやつだなw

9 :名無し野電車区:04/11/12 01:23:47 ID:vkLl4p+F
ダイヤ
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/new_dia/odakyu2.html


10 :名無し野電車区:04/11/12 01:27:27 ID:QCOn9BPg
>>9
KOYA氏仕事早いなw

11 :名無し野電車区:04/11/12 04:33:20 ID:gfEB4mYj
11

12 :名無し野電車区:04/11/12 06:13:35 ID:GEAJgAR2
12

13 :名無し野電車区:04/11/12 06:22:34 ID:YICWRzFn
        ,.-―───-、
         /    ⊥     ヽ
   ,..-‐'''''''~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~''''''‐-、
  / ,..───────────‐-、ヽ
  | │ロ[準 急]|本 厚 木|  8258 ロ│ |
  | ├────.|───|.────┤ |
  | │      ...|||     .|||...      │ |
  | │      ...|||     .|||...      │ |
  | │      ...|||     .||| ____ │ |
  | │   /|  |||     .||| |\    │ |
  | └────.|───|.────┘ |
  |  ̄[■□] ̄.| ̄ ̄ ̄|. ̄[□■] ̄ |
.  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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.  |__二___.l:===:l.__二___|
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   |.____________.|
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―

14 :これが結論:04/11/12 12:46:37 ID:lgF6OAAH
↓結局これが一番よい。快速急行とか多摩急行とかイラネーヨ↓

「千代田線直通準急以外はすべて急行にする。(多摩線直通も)」

15 :名無し野電車区:04/11/12 12:54:24 ID:J7dHXrUd
夜の一部の化け急は秦野まで延伸している模様。
意地悪回送を少しは有効利用か。

16 :名無し野電車区:04/11/12 13:00:50 ID:87qfZiYN
経堂の留置線が運用出来るなら、平日の朝ラッシュ時に経堂始発新宿行の各停を数本設定すれば混雑緩和にならないかね?だめぽ?ぬるぽ?

17 :名無し野電車区:04/11/12 13:42:19 ID:WWub2RNc
関連スレ

【向ヶ丘遊園】小田急の複々線7【代々木上原】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098375220/l50

【JR東日本】相模鉄道相互直通運転2【小田急】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094994495/l50

【7K】ロマンスカーを語る其の五【50K】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091598566/l50

【11/15】小田急50000形【甲種】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100072239/l50


18 :名無し野電車区:04/11/12 13:43:27 ID:WWub2RNc
続き

【小田急】本厚木〜新松田間通過運転の是非
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099894818/l50

【湘南急行】小田急江ノ島線5両目【快速急行】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099142510/l50

++++東京トトロ千代田線++++4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095595750/l50

千代田線に新型車両をさっさと出せや!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090939917/l50

【沼津】御殿場線3両目【国府津】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098105929/l50


19 :名無し野電車区:04/11/12 13:43:51 ID:vFTlOSp8
>>16 ガッ
こんあことしてないで、早く前スレ使い切っちゃおうよ。


20 :名無し野電車区:04/11/12 15:52:53 ID:ZiVwoJJX
ついにPart9か。またまた堂々巡りの日々が・・・。

21 :名無し野電車区:04/11/12 17:35:08 ID:aPFeUCt0
>>1

22 :名無し野電車区:04/11/12 18:10:11 ID:UQVF8z5X
て優香、ダイ改スレPart8はどこ??(;゜Д゜)

23 :名無し野電車区:04/11/12 18:30:42 ID:E+hDgWO2
>>22
前スレが実質Part8

24 :名無し野電車区:04/11/12 19:31:39 ID:EKl2/sZD
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●●●●●湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●急行
●━●━━●●●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・一部の準急列車が通過

25 :名無し野電車区:04/11/12 19:56:11 ID:65cjRKcc
前スレに引っ込んでろ ヴォケ!!!

26 :名無し野電車区:04/11/12 20:54:05 ID:OHux6h7D
新宿発藤沢行の快速急行は東海道線系統の湘南新宿ラインより
微妙に新宿を早く出て藤沢に遅く着くんだな。

27 :名無し野電車区:04/11/12 21:00:04 ID:9s6pWaeX
>>26
実際には新宿出発時点で1〜2分発射が遅れるから、
昇進がでた後にゾろーりと出発するものと思われ。

28 :名無し野電車区:04/11/12 21:05:20 ID:SYpGGGAI
>>25
まぁそうカリカリせずに団子はスルーってことで



29 :名無し野電車区:04/11/12 21:16:40 ID:E+hDgWO2
推奨NGワード

●●●●●●●●

30 :名無し野電車区:04/11/12 21:55:58 ID:Klx562GG
まースレ立て乙>>1

31 :名無し野電車区:04/11/12 21:57:09 ID:uiRWJnYV
>>15
始発も秦野発を設定して小田原発よりも一本分早く出すみたいね。
乗務員の運用とかどうなってるのか知らないが。

降りていく一方/乗るだけ一方の本松間でようやく輸送力に段差を
つけて小田急も適正化するようになったか。

ま、これには秦松間で輸送力を減らさないと「適正化」とは言わないんだが。

32 :名無し野電車区:04/11/12 22:04:17 ID:Klx562GG
秦野−新松田で往復20kmくらいにはなるからそれがうまくいけぱ走行距離を
それなりに抑えられるか・・・これは各停でも同じことだけれどね。

33 :名無し野電車区:04/11/12 22:38:38 ID:zuSnqYE6
2005年3月以降、全列車愛甲石田〜新松田間ノンストップとなります(愛甲石田と新松田は全列車停車)。
伊勢原〜渋沢の各駅は、停車列車が消滅しますが、直ちに廃止にはならないそうです。
以下は3月以降の伊勢原〜渋沢間の各駅の、駅時刻表です(上り・下りとも同一)。

04 |
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23 |
00 |

34 :名無し野電車区:04/11/12 22:46:43 ID:rbY9k82U
>>33
氏ね。


35 :名無し野電車区:04/11/12 22:56:48 ID:uiRWJnYV
>>32
かわりに本厚木〜伊勢原(往復約13km)で増発するもよし、
町田〜大和(往復約18km)や新百合〜唐木田(往復約21km)で
増発して新たな乗客の獲得や他線へ流れるのを食い止めるのもよし、
いろいろと方法があるからな。

36 :名無し野電車区:04/11/12 22:59:31 ID:91kDPYQa
自分に関係ない区間の減便を唱えるのは楽だからなw
10両化で全員着席が普通となった区間を減便で
6両時代の下手すると小田原まで座れないような状況を
懐かしんでるのかね?


37 :名無し野電車区:04/11/12 23:04:01 ID:uiRWJnYV
>>36
> 10両化で全員着席が普通となった区間

なんか既得権益を守り続けるじーさんみたいだな。

38 :名無し野電車区:04/11/12 23:21:39 ID:E+hDgWO2
>>37
利用客ってそういうものだろ?漏れもそうだが。
一度覚えた贅沢を忘れろ、と言ってもなかなか出来るもんじゃない。

39 :名無し野電車区:04/11/12 23:28:42 ID:aPFeUCt0
2005年12月以降、全列車愛甲石田〜小田原間ノンストップとなります
(愛甲石田と小田原はスーパーはこねを含め全列車停車、あさぎり号は従来どおりJR線松田にも停車)。
伊勢原〜足柄の各駅は、停車列車が消滅しますが、直ちに廃止にはならないそうです。

尚これに先立ち2005年11月、厚木バスセンター〜板橋間に高速バスを運転開始します
「特急」厚木バスセンター〜伊勢原駅北口〜秦野駅南口〜新松田駅〜板橋
「急行」小田急線各駅に停車

40 :名無し野電車区:04/11/12 23:28:52 ID:4GR3C7UQ
>>36
なんか足柄以外の人が聞いたら憤慨ものの発言だな。
俺らは座れて当然なんだって。

純増ができればいいんだろうが、小田急(他社でもそうだが)は
純増なしで輸送力増強してるからな。
2003年改正で江ノ島線・多摩線各停が毎時6本復帰したのは、
小田原線の各停の長時間待避を減らしたところによるものだし、
今回の小田原快急設定も足柄区間では輸送力は前改正と同一にしてるからな。

41 :名無し野電車区:04/11/12 23:30:53 ID:Y2zP5XuC
>>36
6連時代?
君は4連時代を知らないのかね?
相変わらず秦野渋沢厨はうざいね。愛甲厨の方がずっとまとも。

42 :名無し野電車区:04/11/12 23:34:30 ID:xLIXNln8
激しく胴衣。秦野渋沢Uzeeeeeeeee!

本愛伊鶴東秦渋新・・・
厚甲勢巻海野沢松・・・
●●●●●━━●・・・急行
●●●●●━━●・・・準急
●●●●●━━●・・・各停

これでいいよ。

43 :名無し野電車区:04/11/12 23:39:44 ID:aPFeUCt0
>>42

本愛伊鶴東秦渋新開・・・
厚甲勢巻海野沢松成・・・
●━●●●━━━●・・・急行
●━●●●━━━●・・・準急
●━●●●━━━●・・・各停
●●●●●●●●●・・・●各停


44 :名無し野電車区:04/11/12 23:44:51 ID:4GR3C7UQ
>>43
全列車東海大学前止まりでいいよw

45 :名無し野電車区:04/11/13 00:44:49 ID:baGYuTw/
東海大止なら朝、夕頻繁運転であとは毎時2本程度でもやってけそう。

46 :名無し野電車区:04/11/13 00:49:04 ID:Qu3/pSc1
>>40
なにも新宿からずっと優先的に座らせろ。といってる訳じゃないぞ。
下りの新宿からの着席は並んだものが座れるし、
相模大野までの利用者は相模大野行きや江ノ島線急行だってあるから
着席するチャンスは本厚木以西よりも充分にあるじゃないか。

結局貴殿だってエゴの固まり。秦野以西を減らして
自分のところを増やせといいたいんじゃないの?
少なくとも自分は他を減らしてでも本厚木以西を増やせ。など
一言も言ってないんだけど。

貴殿の理想系は秦野以西でも下北沢発車時と同様の乗車率を。
ということですか?


47 :名無し野電車区:04/11/13 01:04:09 ID:HvIRqiIC
>>46
誰がどう考えたって秦野〜新松田は輸送力過剰だろ?
だったらその分混雑している他の区間に運用を回したほうがよくないか?
10連3本でもいいが、20分間隔じゃいやだろうから4連6本にしてやるよ。
駅の乗降数はともかく総合通過人員の少ないその区間で毎時6本も走ることをありがたく思え。

48 :名無し野電車区:04/11/13 01:11:47 ID:t2HdnA6M
愛甲石田駅時刻表(平日日中)

10 | 03秦○ 13秦● 23湯● 33秦○ 43秦● 53湯●
11 | 03秦○ 13秦● 23湯● 33秦○ 43秦● 53湯●
12 | 03秦○ 13秦● 23湯● 33秦○ 43秦● 53湯● 59湯■
13 | 03秦○ 13秦● 23湯● 33秦○ 43秦● 53湯●
14 | 03秦○ 13秦● 23湯● 33秦○ 43秦● 53湯●

(備考)
■・・・特急ロマンスカー ○・・・各駅停車 ●・・・急行
秦・・・秦野行き 小・・・小田原行き 湯・・・箱根湯本行き

49 :名無し野電車区:04/11/13 01:20:32 ID:bPse7ylz
>>46
夕ラッシュ時のピークの急行でさえ、
秦野発車時だと真ん中の車両は立ち客数人程度、
車両の両端だと半数程度は空席になってるぞ?
これがピークを過ぎた時間、しかも各停だったらガラガラだろう。

> 貴殿の理想系は秦野以西でも下北沢発車時と同様の乗車率を。
> ということですか?

足柄厨にも共通することだが、曲解が好きだねぇ…。
そんなこと、>>40が言ってたのかい?

ガラガラの秦野以西の輸送力を適正化(夕方だったら全車両に立ち客がちらほら)し、
その輸送力を東京50km圏外としては非常識な混雑になっている本伊間に充てるとか
いうのは別に間違ったことではなく、正当な考え方なんじゃないか?

日中は特急待避の関係で伊勢原・秦野とも折り返しの1番線が使えないから難しいだろうが。

50 :名無し野電車区:04/11/13 01:20:45 ID:EWJvWs+w
>>47

> 誰がどう考えたって秦野〜新松田は輸送力過剰だろ?
> だったらその分混雑している他の区間に運用を回したほうがよくないか?

というより乗降4位の本厚木がたった2面4線しかないのに各停折返しと
急行の増解結を任されたら駅がパンクするので、とっとと急行は10両の
まま本厚木発車してもらいたいだけなんだろ。

それに本厚木以西は各停を折返してる分、輸送力は充分段落ち済み。

51 :名無し野電車区:04/11/13 01:33:39 ID:bPse7ylz
>>50
本松間の輸送力が変わらないってのが問題になってるんじゃ?

52 :愛甲石田利用者:04/11/13 01:45:39 ID:l7puCdY2
                 平均駅間距離
小田急全線 69駅 120.5Km  1.75Km
小田原線   47駅 82.5Km  1.79Km
江ノ島線    16駅 27.4Km  1.83Km
多摩線     7駅 10.6Km  1.77Km

新宿〜遊園 19駅 15.8Km  0.88Km
遊園〜小田 29駅 66.7Km  2.38Km

遊園〜本厚 16駅 29.6Km  1.97Km
本厚〜小田 14駅 37.1Km  2.85Km

本厚〜新松  8駅 26.4Km  3.77Km
新松〜小田  7駅 10.7Km  1.78Km


試しに平均駅間距離を計算してみた。はるひ野は入れてないよ。
あと大まかなブロック毎に数字を出してみた。
改めて見るとやっぱり本松間は駅間が長いなあ。

53 :名無し野電車区:04/11/13 02:34:00 ID:TBcFJJTP
52を見ると鯖区間の駅は間引いてもよさそうだなw
10年くらい東北沢や世田谷代田を廃止して、下北沢や梅が丘や上原に任せると、少しは複々線化の工事が早まりそうだな
複々線になったら地下に駅を復活させてあげりゃ、沿線住民ウマー
後は新宿から上原の駅も一時廃止して、今ある地上を急行線、地下を掘削して地下ホーム直結。
そこで地下に新しく駅を作り直してあげれば、早急に和泉多摩川〜新宿間複々線だしな

小田急がそれをやればGJ!

54 :名無し野電車区:04/11/13 02:44:32 ID:Fbi8lTdP
かつて20年以上前、代々木上原〜下北沢間だけを毎日利用していた者ですが、
急行や準急が来たら見過ごし、わざと各停に乗り、
東北沢で通過待ちで長時間停車しているのがマターリしていて好きだったのだが・・・

55 :名無し野電車区:04/11/13 02:47:42 ID:Fbi8lTdP
20年どころか30年近く前ですた。
なにしろ2600の約半数はまだ非冷房だった時代で、
私が利用している間に、当時の最新鋭5200形が誕生しました。

56 :名無し野電車区:04/11/13 09:04:07 ID:yV5RL2ca
輸送力過剰だと利用者困るの?

57 :名無し野電車区:04/11/13 09:14:19 ID:YxPl7Y8t
各停は伊勢原行きにするべきだよな

58 :名無し野電車区:04/11/13 09:15:00 ID:YxPl7Y8t
その際には急行は愛甲通過でいい

59 :名無し野電車区:04/11/13 09:44:54 ID:EWJvWs+w
>>51

問題にしてるのは2ちゃん内の一派だけじゃないの?
小田急側やその他にしてみたら
「新宿〜本厚木」と「本厚木〜新松田」と「新松田〜小田原」
で分ければ充分どころか今回の改正内容から
「新宿〜本厚木」と「本厚木〜小田原」で分ければ充分、
と思ってるようにも取れるが。

>>53

> 52を見ると鯖区間の駅は間引いてもよさそうだなw

だから田舎の感覚を都心に持ってくるなよ。

>>56

利用者どころか小田急も困ってないように思う。
だいたい本厚木〜新松田の各駅間の差って小田急全体で見ればどんぐりの
背比べ程度じゃん。
秦野〜新松田は
「輸送力過剰だけど切離しは面倒でコストも掛かるからそのまま走らせてる」
だけだし。
(新松田〜小田原は10両対応してない&乗降がさらに少ないから増解結&
通過運転が実現してるけど)

60 :名無し野電車区:04/11/13 10:19:32 ID:7Mz2aMQe
新宿〜相模大野
相模大野〜小田原
相模大野〜江ノ島
新百合ヶ丘〜唐木田
の4線で独立したダイヤにして
ロマンスカーだけ相互乗り入れ 

61 :名無し野電車区:04/11/13 10:40:20 ID:RQwn+GXj
土休日の上りの新松田→渋沢の最終って何時なの?

62 :名無し野電車区:04/11/13 10:55:32 ID:5wpZ5HDK
例の路線図で準急の線が箱根湯本まで来ている件、
正体をつかもうと思ってあれこれ検索していたところ、
厚木→新松田で平日8:45の指定を行うと、
準急が検索され、なぜか愛甲石田で「換」マークがあり、
後続の急行に乗り換えさせるようになっている。

まさか準急愛甲石田行きではあるまい。
これはなんであろうか。
伊勢原行きの可能性があるが、伊勢原で直に上り線に入るとか?
しかしKOYA工房の路線図見るとそんな渡り線はない。

63 :名無し野電車区:04/11/13 11:30:54 ID:VYd2tEpB
>>62
厚木→伊勢原で検索したところ、伊勢原まで乗換無しでいけるようだ。
多分準急伊勢原行きだろう。

64 :名無し野電車区:04/11/13 11:51:58 ID:Dk9twwZR
で、準急は箱根湯本まで行くのかね?

65 :名無し野電車区:04/11/13 11:53:40 ID:h04YxUYZ
>>59
> 問題にしてるのは2ちゃん内の一派だけじゃないの?

自分と違う意見を「一派」とするの?

> 本厚木〜新松田の各駅間の差って小田急全体で見ればどんぐりの
> 背比べ程度じゃん。

実際乗ってみてから話してほしい。輸送力が都内区間の1/3だから、
ちょっとの段差でも実際は大きな差なのよ。

輸送量が1000から600に減るのと、300から50に減るのじゃ数から言ったら
前者のほうが大きく減っているが、乗車率からすると
都内区間で輸送量1000のとき、乗車率120%と仮定すると、
前者は120%から72%、後者は108%から18%と大きく減っている。
(ちなみに半数ぐらいの座席に空席が見られる状態だと乗車率18%)

66 :名無し野電車区:04/11/13 11:59:51 ID:h04YxUYZ
>>62
伊勢原のホームは狭いから
乗換え駅に指定されないようにプログラミングしてあるとか?
伊勢原より愛甲のホームのほうが広いから秦野方面の客をバッファできるだろう。

67 :名無し野電車区:04/11/13 12:02:03 ID:9cye1aI2
>>65
伊勢原で輸送力を段落とし汁!!
とか言いたいのかな?

68 :愛甲厨:04/11/13 12:44:52 ID:oxnLQSnw
>>62,63,66
伊勢原の場合下り伊勢原止まり列車は下りホーム着で、
対面乗り換えで問題ないが
上り始発が設定された場合、下り線発の可能性があり
階段上り降りの乗り換えとなるため、乗換駅指定禁止としているのでは。

現ダイヤでの上り始発は秦野滞泊−回送−伊勢原4番−客扱いで問題ない。
しかし 愛甲石田方−回送−伊勢原1番−上り列車として客扱いの可能性がある。

同じ配線の秦野も同様と思われるが、秦野の場合
特急が絡むとどうなるかとやってみたら、
秦野乗り換えが表示された。

20時新宿発渋沢までを検索。

>>63
現在7時41分新宿発秦野行き準急が伊勢原止まりとなるのでしょう。


また伊勢原回送スレッド立てキボンヌ

69 :名無し野電車区:04/11/13 13:28:32 ID:niVvE2jk
67のような曲解厨ってなんなんだろうね?

70 :名無し野電車区:04/11/13 13:51:26 ID:bB/j8vA6
>>9
朝もできた模様
朝: http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/new_dia/odakyu1.html
昼: http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/new_dia/odakyu2.html
夕: http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/new_dia/odakyu3.html


71 :名無し野電車区:04/11/13 14:32:52 ID:55Bswc8n
小田急電鉄が解体され分社化されました。

新宿〜南新間=小田急新南株式会社
南新〜参宮間=小田急南参株式会社
参宮〜八幡間=小田急参八株式会社
八幡〜上原間=小田急八上株式会社
上原〜東北間=小田急上東株式会社
東北〜下北間=小田急東下株式会社

各社の初乗り運賃は160円とさせていただきます。
このため新宿〜下北沢間の運賃は960円となります。

72 :名無し野電車区:04/11/13 14:36:51 ID:AEmzV7ZP
プレスリリースによると、新宿−成城間の区準があるそうだ。

今、区準上りを調べたが、成城始発の上り区間準急はない。

とすると、下り

「区間準急 成城学園前行き」

が存在することになる。

わー、わくわく。

73 :名無し野電車区:04/11/13 14:37:16 ID:WBNq9S7O
>>64
いや、朝方箱根湯本発の準急ということなのではないか?
小田原発がわずかながら設定されているが、これを運用の都合等で
箱根湯本からに変更、ということなのでは?

74 :名無し野電車区:04/11/13 14:40:17 ID:5wpZ5HDK
>>73
だからさ、それを今の乗り次検索から探すのがなかなか大変なわけ。
あんたも一つ協力して探してよ。

75 :名無し野電車区:04/11/13 14:43:23 ID:mAKAHvEB
>>65>>69その他厨房
伊勢原厨・愛甲厨の秦野渋沢松田地区に対する妬みは見苦しいね。
そんなに輸送力段落ししてほしいなら車庫作らなかった伊勢原市を恨めよ。
車内がすいているからといって輸送力を減らしてもいい理由にはならない。
たとえ全員着席でも、肩が触れる状態とガラガラな状態ではガラガラの方が快適なんだよ。
ガラガラの状態を肩が触れる着席状態にすることはサービス低下に相当するから、
秦野以西も輸送力を減らすべきではない。そんなことしたらサービス低下だ。

76 :名無し野電車区:04/11/13 14:43:35 ID:tpLbuBoh
とりあえず休日下り小田原行快速急行を見つけました
新宿18:08発
がいしゅつかも

77 :名無し野電車区:04/11/13 14:54:18 ID:tpLbuBoh
休日小田原線快速急行

上り
小田原6:18→7:38新宿
小田原7:28→8:50新宿

下り
新宿18:08→19:31小田原

78 :名無し野電車区:04/11/13 14:56:47 ID:5wpZ5HDK
いやいや。サンクスです。上りもお願いします。

79 :名無し野電車区:04/11/13 15:06:53 ID:RQwn+GXj
>>77
都心に住んでいるヲタが箱根に行くのには使えないダイヤですな。
メトロとの企画切符といい小田急の意図が見えてきたね。

80 :名無し野電車区:04/11/13 15:27:25 ID:TnVvX0IY
漏れ頭悪くて>>65の108%の計算が良くわからない・・・
すまん、、、誰か教えてくれ!!

81 :名無し野電車区:04/11/13 15:34:10 ID:sGUQAYYX
>>80
難しい計算は抜きにして、>>65をわかりやすーい例でいうと、
1000万円持ってる金持ちが400万円を紛失して残り600万円になるよりも、
300万円しか持ってない貧乏人が250万円を紛失して残り50万円になる方が、
紛失した金額は少ないものの、痛手は大きい、ということではないかな?

82 :名無し野電車区:04/11/13 15:40:04 ID:hQKEfgSq
>>80
都内の最混雑区間の輸送量1000のときの乗車率が120%だとすると、輸送力は833。

本厚木以西の輸送力は都内の1/3だとすると、833÷3=278。

本厚木以西の最混雑区間の輸送量300で輸送力278を割ってやると1.079。

百分率に変換すると107.9≒108%

ということなんじゃないか?

83 :名無し野電車区:04/11/13 15:44:50 ID:TnVvX0IY
>>82
それだ!サンクス。

84 :名無し野電車区:04/11/13 16:15:26 ID:2mAlFruS
ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/oer/oer-h13.htm

↑を見ると
下北沢→世田谷代田間の通過人員が330,895人、
本厚木→愛甲石田間の通過人員が101,095人で下北→代田の3.27分の1。

>>65
下北沢→世田谷代田間の輸送量を1000、
本厚木→愛甲石田間の輸送量を300と仮定しているので下北→代田の3.33分の1。

あながちズレた仮定ではなかったんだな。

85 :名無し野電車区:04/11/13 17:03:41 ID:QtxEPF0x
すでに検索した人の報告だと
本厚木どまりの化け急の一部が秦野延伸されたり
朝も現行の初電より早い列車が秦野始発で設定されたり
秦野で輸送力の断落ちせよ派の期待に沿ってきてるじゃん。
それでも不満なのかい?

どうしても秦野以西の本数・両数を現行より減らさないと満足できないのかい?
それはもうエゴ丸だし厨房の遠吠え。
いや、単なる秦野以西に対する私怨厨に過ぎない


86 :名無し野電車区:04/11/13 17:04:20 ID:QtxEPF0x
すでに検索した人の報告だと
本厚木どまりの化け急の一部が秦野延伸されたり
朝も現行の初電より早い列車が秦野始発で設定されたり
秦野で輸送力の断落ちせよ派の期待に沿ってきてるじゃん。
それでも不満なのかい?

どうしても秦野以西の本数・両数を現行より減らさないと満足できないのかい?
それはもうエゴ丸だし厨房の遠吠え。
いや、単なる秦野以西に対する私怨厨に過ぎない


87 :名無し野電車区:04/11/13 17:07:50 ID:QAPTp5H5
急行箱根湯本行き(前6両急行箱根湯本行き後4両小田原どまり)

88 :名無し野電車区:04/11/13 17:10:42 ID:QAPTp5H5
平日の日中に、新宿〜小田原間を10両編成の急行で運転する列車を増やし、混雑の緩和と着席率の向上を図ります。

89 :名無し野電車区:04/11/13 17:16:35 ID:QAPTp5H5
新宿〜小田原間を10両編成で運転する急行を増加。

90 :名無し野電車区:04/11/13 17:28:13 ID:NeHzE0GT
今回の改正ダイヤのような内容を、数年前にダイヤスレで主張してたら、
間違いなく梅DQNだとか、全玉扱いだっただろうな。

あの頃がとっても懐かしい今日この頃。

91 :名無し野電車区:04/11/13 17:29:05 ID:XNQAJOhd
こんどのダイヤ改正で
各駅停車が東北沢での待避なしになるって公表されていたけど
東北沢で小田原行・片瀬江ノ島行・小田原行・唐木田行とあと十数両に抜かれる各停も
待避なしになるって事だよなぁ
いったいどうなるんだろう

そんなことより、こんどのダイヤ改正で
急行相模大野行を(厚木で10号車から降りられないものを除いて)廃止して
代わりに急行町田行・町田から全車両本厚木行(準急または各停)を作って欲しかった

現に今のダイヤで町田の18:30〜20:00の下りは(特急・急行は優等欄、準急・各停は鈍行欄に記載)
18:優等 急33 特37 急43 急− 急− 急54
18:鈍行 各− 松39 各− 松57 厚59
19:優等 急− 通− 急11 急− 急25 急− 特36 急41 急− 急55
19:鈍行 厚08 各− 各− 松28 厚37 厚43 各− 松57
20:優等 急− 特05 急11 急− 急26 急− 特37 急40 急− 急53
20:鈍行 厚07 厚13 各− 各− 厚29 厚31 小43 各− 各− 厚55 厚59
−は通過または相武台前以西の行き先以外の列車
こんな感じだし
これがこんどのダイヤ改正でどうなるのだろうか

92 :名無し野電車区:04/11/13 18:25:07 ID:rtlsGpIv
>>86
輸送力の適正化を考えれば、本厚木〜伊勢原8本、伊勢原〜秦野6本、秦野から先3〜4本で
いいんじゃないか?
要は現状秦野から先は毎時4本で十分だということ。

93 :名無し野電車区:04/11/13 18:45:30 ID:mW9R5uNV
>>92
伊勢原厨&愛甲厨乙
そりゃー伊勢原始発ができれば嬉しいよね、気持ちはよくわかるよ
だけど小田急は伊勢原発着なんて一部の例外を除けば設定するつもりなんて、
ぜったーーーーーーーーーーーーーーーーいにないんだよ。残念だたーね
現在も今後も秦野周辺ユーザーは座ってマターリ、伊勢原愛甲は苦しみを
味わい続けろってこった
それがいやなら本厚木始発の各停に乗れ、かわいそうにねえ

94 :名無し野電車区:04/11/13 18:48:40 ID:4B4tnely
誰か>91を翻訳してくれ

95 :名無し野電車区:04/11/13 18:57:32 ID:5EQMTjk7
>>92

現実には秦野や伊勢原で折り返せる設備が不十分なわけで、
なおかつそれをやってしまうと時隔が不揃いなる。
時間調整すると素人が文句言うよ。

96 :91:04/11/13 19:06:31 ID:XNQAJOhd
>>94
前者は
現状、各駅停車が東北沢で合計40両を越える複数列車に抜かれるケースもあるのに
待避なしなんて本当に出来るのかという疑問

後者は
平日夕方下りの町田で相武台前以西の行き先の電車(本厚木行きとか小田原行きとか)の
鈍行がこない(急行はまだましな)時間帯がどうにかなるのかと
例えば、18:39〜18:57(18分間)とか19:08〜19:28(20分間)とか
急行の小田原行きなら17分以内に次のがくるのに
(それでもそれ以外の優等列車が続く時間もあるけど)

>>94
具体的に書いたのがわかりにくかったかな?

97 :名無し野電車区:04/11/13 19:10:33 ID:APy13AF9
だったら秦野まで8本/H、秦野から先は4本/H。半数を秦野発着にすればいい。
副産物として8本運転なら通過運転が実施されそうだから通過厨が喜ぶ。
次に渋沢だけは通過列車ができないから渋沢厨も喜ぶ。
最後に、秦野から先は輸送力を減らすべきという、正当な理論の主張者たちも喜ぶ。
ついでに、8→4本なら運転間隔も不揃いにはならないから>>95も喜ぶ。
まさに一石三鳥だ。

それでも文句言うのは本数減らされたことに怒り狂う秦野周辺厨だけだよな。

98 :名無し野電車区:04/11/13 19:11:48 ID:3fopyzvo
今回のダイヤ改正で準急は
増えた?減った?そのまま?

99 :愛甲厨:04/11/13 19:16:21 ID:zRoE/izb
「愛甲厨」という言葉が目につくが、俺は一言も秦野以降を減らせなんて逝ってないぞ。
伊勢原発着を増やせなどとも逝ってない。
俺はたんに、愛甲石田に特急を停めろと逝ってるだけだ!!

100 :名無し野電車区:04/11/13 19:47:34 ID:5EQMTjk7
>>97
1時間に4本折り返しができる設備になってない。
3度のエンド交換で効率悪そう。

>>70
夕方は快速急行のところで遅延する可能性が高い。
その前の準急は急行にしたほうが分散するな。

101 :愛甲石田利用者:04/11/13 19:47:38 ID:cWk7EAzw
>>99
>俺はたんに、愛甲石田に特急を停めろと逝ってるだけだ!!

あんなとこに停めてどーすんのよ('A`)

102 :名無し野電車区:04/11/13 19:52:50 ID:bB/j8vA6
>>100
下北さえ過ぎれば新百合までノンストップだし
遅れる要素ないんじゃないの?

103 :名無し野電車区:04/11/13 19:55:59 ID:IWeV9W3P
>>99
本厚木で乗り換えるのってイヤなのか?


104 :名無し野電車区:04/11/13 20:19:28 ID:QAPTp5H5
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●●●●●湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●急行
●━●━━●●●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・一部の準急列車が通過

105 :名無し野電車区:04/11/13 20:47:25 ID:0eTJnUWg
       新向新町大本秦新小湯       新向新町大大藤江       新新永多唐
       宿丘百田野厚野松田本       宿丘百田野和沢島       宿百山摩木
スーパーはこね●━━━━━━━●●   えのしま●━●━●●●● ホームウェイ●●●●●
    はこね●━━●━━━━●● ホームウェイ●━━━●●●●
       ●━━●━●━━●●
       ●●━●━●━●●●     新向新町大本秦松駿御裾沼
       ●━●━●●●━●●     宿丘百田野厚野田河殿野津
    さがみ●━━━━●●━●  あさぎり●━━●━●━●▲●●●
       ●━━●━●━━●
       ●●━●━●━●●
       ●━●━●●●━●
 ホームウェイ●━━●━●●━●●
       ●━━━●●●━●●

106 :名無し野電車区:04/11/13 21:00:26 ID:nO0r/NLo
>>9(昼ダイヤについて)
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/new_dia/odakyu2.html
本厚木以遠が気になる。
従来、本厚木―新松田は急行(箱根湯本行き)4本と各駅停車(新松田行き)2本で運転されてきたわけじゃない?
それが>>9の解説では
『各停は毎時6本の運転で、基本的に本厚木行で設定されています。』とある。
“基本的に”というのが曖昧だし、新宿側では把握できない『本厚木発箱根湯本行き』などといったの各駅停車が設定されているのかもしれない。
しかしこれを読んだ自分は本厚木―新松田毎時4本化?と思ってしまった。

>>70(夕ダイヤについて)
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/new_dia/odakyu3.html
特急2→2
快急0→2
急行8→6
多急2→2
準急2→2
各停8→8

単に江ノ島線系統に直通する急行を快速急行に格上げした感じですね。




107 :名無し野電車区:04/11/13 21:09:39 ID:XNQAJOhd
>>106
夕方ってそれを見ると準急がなかなか使える電車になっているようなのだが
今までは百合ヶ丘まで先着→これからは玉川学園前まで先着って解釈出来るし
でも、急行減少と言うことは成城〜百合ヶ丘付近が…

108 :名無し野電車区:04/11/13 21:09:41 ID:yPR1LQjU
>>85-86
他人と肩の触れ合わないゆったりとした
着席を維持したいなんて言うほうこそエゴ丸出しの厨房の遠吠えじゃないか?

109 :名無し野電車区:04/11/13 21:57:44 ID:Gihj7CPa
休日成城始発準急本厚木行6時41分発

110 :名無し野電車区:04/11/13 22:51:01 ID:kjTIzYRd
今回夜間早朝にイレギュラー列車の増発設定が多いな。
まだとんでもない始発があるかもしれん。

下北−海老名利用のクレーマーが好む列車なんかないことを
個人的に祈る。

111 :名無し野電車区:04/11/13 22:51:30 ID:xWa5VJvS
>>102
ラッシュ時にやると登戸で緩行系と快急の双方でで引っかかる、たぶん。

112 :名無し野電車区:04/11/13 22:58:35 ID:CRbYUtdF
誰か>91と>96を翻訳してくれ


113 :名無し野電車区:04/11/13 23:04:46 ID:uMT/FV/Z
>>74
平日の湯本−足柄で17〜18時出発を検索してみろや
>>110
まぁ、回送の営業運転だな 始発段落ちさせるのに、間隔が不揃い&減便なのか、運用のため間隔が不揃い&減便なのか

114 :名無し野電車区:04/11/13 23:13:59 ID:8fQ89XD8
なんか朝、大学に通う時間帯の新宿発のダイヤが糞になってる・・・
接続良くなくて遅刻確定

115 :名無し野電車区:04/11/13 23:22:31 ID:Gihj7CPa
今準急を中心にみてるんですが、
平日成城始発準急本厚木行6時6分発 とか
平日新宿発準急町田行8時39分発 とか
もありそうです。

116 :名無し野電車区:04/11/13 23:46:25 ID:7bnKvGaX
>>115
>平日成城始発準急本厚木行6時6分発
狛江3駅利用者への嫌がらせか?w

117 :名無し野電車区:04/11/14 00:54:59 ID:wSWPsqsc
>>115
なあんで町田?

118 :名無し野電車区:04/11/14 00:55:44 ID:0//POc9X
江ノ島線系統快急が町田始発の急行湯本行きに接続するなんて、あぁスバラシィ!!GJ!
現行だと本厚木以西に行くとき、湘急に乗っても本厚木(orえびな)で次発の急行に追いつかれるからなぁ・・・

119 :名無し野電車区:04/11/14 01:08:43 ID:MExcN6p0
>>116
単純に10両編成なだけじゃない?

120 :名無し野電車区:04/11/14 01:24:55 ID:WGQstsci
>>119
今度の改正で泉玉川10連対応にならないの?
あの駅さえ対応なら>>116の準急の各停化は物理的には可能だが。

121 :名無し野電車区:04/11/14 01:45:04 ID:EfzRCY1j
>>117
玉学−町田で検索すると、準急の町田着は9時26分
町田−大野で検索すると、町田発 25各 31急 33快急 37各
なので町田止なのではないかなあと。同じように、
平日新宿18時13分発、19時13分発の準急も町田行なのではないかなあと。



122 :名無し野電車区:04/11/14 01:51:34 ID:wSWPsqsc
>>121
通過線とおって大野入庫だったり

123 :名無し野電車区:04/11/14 01:52:43 ID:oYcN1vNw
>117
大野の着線に空きがないからか?
逆のパターンで、数年前に平日夜に1本だけ「町田始発の上り各停(新宿行)」ってのが
あったのだが、その時間帯の大野上りホームに空きがなく上り通過線始発になっちゃって
仕方なく・・・と言うことだったラスイ。次の年の改正でなくなったはずだが。

124 :名無し野電車区:04/11/14 01:58:12 ID:fLJk+ftc
>>70
平日昼の快急小田原と急行江ノ島が何故大野で接続しないのだろう?
有効本数が増えて、傷心に対してさらなる競争力強化できるのに。

125 :名無し野電車区:04/11/14 02:15:53 ID:PFBf7hI6
>>124
直通急行江ノ島行きを無理やり快急小田原行きに接続させてごらん
藤沢駅でスイッチバックする暇も無く快急藤沢行きがやってくるから。

126 :名無し野電車区:04/11/14 02:19:55 ID:wSWPsqsc
>>123
うーん 法則が崩れるって違和感あるね

127 :名無し野電車区:04/11/14 02:35:19 ID:Rg5TvYAQ
急行江ノ島って片瀬江ノ島で折り返し40分も待つ?!
それに藤沢から新宿の有効本数4本なのに快急と急行が6分差で出発。
上り藤沢―湘南台がその続行時、各停含めて6分で26両もの供給!

128 :名無し野電車区:04/11/14 02:45:10 ID:OpQI6inB
>>123
そんなのあったっけ?

129 :名無し野電車区:04/11/14 03:00:57 ID:D0Z8ZGgH
はっけん。

平日
新宿7:51発 区間準急成城学園前行き


130 :名無し野電車区:04/11/14 03:01:03 ID:PFBf7hI6
土日のある上り多摩急行にて。

次は経堂、経堂でございます。
次の経堂駅で列車の通過待ちをいたします。
豪徳寺から先の各駅へは、ホームの向かい側4番線の各駅停車が先の到着となります。
下北沢、代々木上原、新宿へお急ぎの方は向かい側4番線の各駅停車をご利用ください。
東京メトロ千代田線ご利用の方はこの列車をご利用ください。


131 :名無し野電車区:04/11/14 03:06:09 ID:FCI/7din


132 :名無し野電車区:04/11/14 03:25:20 ID:sBBah4Av
改正後、愛甲石田にとまる特急は1往復だけなのですか?

133 :名無し野電車区:04/11/14 04:51:39 ID:kWWI2elG
新宿発、平日夕ラッシュ下り【快速急行】
17時・・・18(小田原)、27(藤沢)
18時・・・21(藤沢)、51(小田原)
19時・・・21(藤沢)

22時・・・54(藤沢)


・経堂始発下り10:46、10:56の各停(新宿からは急行、多摩急、準急から接続)なんてのも有り。
・新宿6:50発の区間準急は、成城に7:09到着。
 代々木上原で多摩急待ち合わせの時間停車無しで、区間準急としては最速?

134 :名無し野電車区:04/11/14 05:25:06 ID:PFBf7hI6
>>133
この18:51の小田原行き快急とやらが曲者。
秦野でホームウェイ5号を待ち合わせる。


135 :名無し野電車区:04/11/14 10:53:03 ID:eh3useEV
>>120 ならない。ついでに書くと梅もポイントの位置からして8両かと。

136 :名無し野電車区:04/11/14 11:37:24 ID:fLJk+ftc
>>125
それなら湘急にして南林間長後通過にすれば間に合うかな?
種別が増えすぎて混乱するからダメとか?

137 :隆造:04/11/14 11:37:45 ID:6UCPPchb
小田急のホームページに書いてあったが、11月20日ごろに詳細のダイヤが
発表されるそうです。

138 :名無し野電車区:04/11/14 12:20:12 ID:kWWI2elG
>>137
マイライン東京時刻表も11月20日(土)に発売だよん。

139 :名無し野電車区:04/11/14 12:48:10 ID:FVPcbpj8
新松田始発着の区間準急は何本あるの?

140 :名無し野電車区:04/11/14 12:59:48 ID:xLNBaClU
どうして小田急ホームページの
ロマンスカー時刻検索には、停車駅選択で
「開成」があるんだろう?

141 :名無し野電車区:04/11/14 13:09:34 ID:SohnOCs4
>>140
臨時停車したことあるからじゃない?
まぁ気にしないw

142 :名無し野電車区:04/11/14 13:41:34 ID:OpQI6inB
本当にこのダイヤ改正から停車場前の徐行無くなるの?

143 :名無し野電車区:04/11/14 13:45:33 ID:wSWPsqsc
>>142
へ?

144 :名無し野電車区:04/11/14 17:11:32 ID:IPrSz3fB
どうして小田急ホームページの
ロマンスカー時刻検索には、停車駅選択で
「愛甲石田」があるんだろう?

145 :名無し野電車区:04/11/14 17:15:10 ID:RwgzWsVP
湘南急行の最終日は、カメラを持った人が、
たくさん集結するのかな。

146 :名無し野電車区:04/11/14 17:20:29 ID:/WT0ilp0
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●はこね
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●さがみ
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●えのしま
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●あさぎり
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●ホームウェイ
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●湘南急行
====●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●多摩急行
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●急行
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●準急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●区間準急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━●各停

147 :名無し野電車区:04/11/14 17:52:32 ID:3Zob5TfY
愛甲石田に1往復のみ停車するとすると
下りは朝の8時代(8時30分前後か?)
上りは夕方17時30分以降〜19時代ぐらい
だと思うのだが
(もち日産対策で)

愛甲石田住民には止まってもあまり便利ではないという罠



148 :名無し野電車区:04/11/14 18:10:16 ID:9nA/7Ihi
通勤特急「ルーラルウェイ」
新宿−登戸−町田−本厚木−愛甲石田−東海大学前−秦野−新松田−小田原

平日朝下りと夕上り運転
郊外にある企業へ通勤するための特急

149 :名無し野電車区:04/11/14 18:14:02 ID:7fcxgFBN
>>148
ネタとはいえ、面白い!!
秦野は通過でもいいかも。

150 :名無し野電車区:04/11/14 18:58:17 ID:maYwKE1T
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●●●●●湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●急行
●━●━━●●●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・一部の準急列車が通過

151 :名無し野電車区:04/11/14 19:48:15 ID:VIPGAlNr
>>148
郊外の企業だったら目立様の渋沢をわすれちゃいかん

152 :名無し野電車区:04/11/14 19:51:23 ID:ooFaK4ky
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●●━━●●━●━━━━━●通勤特急ルーラルウェイ
____●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━━●●●●●観光急行

153 :名無し野電車区:04/11/14 21:20:10 ID:maYwKE1T
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●●●●●湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●急行
●━●━━●●●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・一部の準急列車が通過

154 :名無し野電車区:04/11/14 21:25:53 ID:D5uoogol
>>148
>>151
富水の「コニカ・ミノルタ」モナー。

155 :名無し野電車区:04/11/14 22:14:44 ID:O+tm6bI0
通勤急行は?

伊勢原始発の!

156 :名無し野電車区:04/11/14 22:19:19 ID:5vAqyIcX
藤沢快急と●急の接続はよい

問題は大野から快急に座れるかだ
現状の湘急の利用度から考えれば大丈夫だとは思うが

157 :名無し野電車区:04/11/14 22:21:53 ID:7FZGjEWH
毎朝、6扉車に乗って通勤してる香具師は氏ね

158 :名無し野電車区:04/11/14 22:42:47 ID:D5uoogol
>>156
いや・・・苦しいと思うよ。特に土休日は。
>>157
小田急利用者は氏なずに済むわけかw

159 :名無し野電車区:04/11/14 22:51:42 ID:v9h5M3T4
>>157
唐突にどうしたの? と釣られてみる

160 :名無し野電車区:04/11/15 00:42:23 ID:VSqNlrOy
>>156
それって列車により結構微妙じゃない?
江ノ島系が座れると割り切るのは難しいかも。

161 :名無し野電車区:04/11/15 00:43:55 ID:VSqNlrOy
>>160 江ノ島系に接続するのが ってことね。


162 :名無し野電車区:04/11/15 00:57:48 ID:4pvo2Izr
町田始発の急行湯本行き6連でつか????

163 :名無し野電車区:04/11/15 01:03:12 ID:h7us43TJ
皆さんに質問ですが、12月改正以降愛甲石田にとまる特急はEXEですか?
それとも展望タイプかな?

164 :名無し野電車区:04/11/15 01:12:45 ID:z79kAsN8
>>156,158,160
休日午前中の上りなど、混雑する湘南急行は
先頭車でも大和で満席になることがある。
快速急行化で利用者は増えるかもしれないし、
基本的に座れないと思った方がいいかと。
ただ、町田あたりで降りる人も多いのでそれなりに座れるかも。

165 :名無し野電車区:04/11/15 01:36:54 ID:wfTJ2uAQ
東北沢退避がなくなるんだから、なおさら経堂には急行を止めてほしくなかったな。
経堂に止まらなければ最低でも成城まで緩急接続がないわけだから、新宿〜成城の各駅をすべて各停に隔離できる。
そうすれば急行の混雑は少しは良くなる気がする。空いてる各停も有効活用してほしいもんだ。

あと、夕方の肝心な時間帯(20,21時代)に快速急行がないのはちと期待外れ。
最終の22:54までは30分ヘッドの快速急行走らせてこそ湘新ラインとの競争なのに。


166 :名無し野電車区:04/11/15 02:05:44 ID:uYpJdC2k
そうすると、各停の混雑が酷くならない?
混んでるわ、各停だわで各停の乗客は煮え湯を飲まされているような感覚に陥ると思うが。

167 :名無し野電車区:04/11/15 02:15:18 ID:+17KEP7J
>>160-161
下りは10両→6両の乗換だから後4両に乗ると大野でダッシュする羽目になるのか…orz
上りも場合によっては往年の海老名ダッシュばりのレースが起きる悪寒

168 :名無し募集中。。。:04/11/15 02:18:23 ID:NUsVxUfT
だって各停ガラガラじゃん

169 :中華マニア:04/11/15 02:20:13 ID:OTfd78FD
みなさん
日中友好は中華マンコを舐めることです。
東京近辺では新橋のガード下に午後10時ごろいくと、中華マンコが立ってます。
ペットボトルをみな持ってるので、すぐわかります。
どんどん舐めてください。一回2万円という売値を1万円に値切ってください。
中国のオマンコは日中関係を論じるとき言及の欠かせない重要テーマ
ですよ。日本と中国の男女がほんとにオマンコとオチンコを舐めあうことができるか。
これは日中関係では最重要の課題なのです。
中華マンコが日本マンコと異なるのは、強烈なウンコの香と味です。
マンコとウンコが一体となっているのです。
ボクは100人目の中華マンコを舐めたときは、天にも上がれという高揚した
気分でした。舐めながら、うれしくて、うれしくて、ヨダレが出ました。
ヨダレと中華マンジルが混合して、なんともいえない味だったのです。
中華マンコの本体を舐めるときは豚姐の上半身から逆転回で滑り降りて、上から
がぶりと舐めてくださいね。
下半身からすりあがって舌を上方に突き出して中華マンコ舐めると、ときに中華豚姐
がよがって屁をします。臭いですよ。下から舐め攻めているときの、中華肛門からの毒ガスは。
みなさん、中華マンコがマンコ中にウンコするの目撃したことあります?
ボクあるんですよ。
ワンワンスタイルでバックでオマンコやってたら、中華豚姐が肛門からウンコ出したんです。
下痢らしかった。かわいそうになって、すぐオマンコ止めました。
ボクって、日中友好の精神なんですよ。えらいでしょ。
でもボクの中華マンコの探求と賞味はご先祖様もよろこんでます。
爺さんは満州で梅毒で死んだのです。
ボクは病気にならないで中華マンコを征服したいのです。
ペロペロペロペロですよ。


170 :名無し野電車区:04/11/15 03:56:12 ID:o5J5Pdq8
ついに多摩線内急行誕生だな。
これ、意外だったな。

次のダイヤ改正(2006年辺り)では唐木田発急行本厚木行き、各駅停車片瀬江ノ島行きとか
できるんだろうな。

171 :名無し野電車区:04/11/15 08:08:45 ID:i10XooWK
↑多摩線内急行ってよく分からんのですけど、新百合ヶ丘始発唐木田行き
若しくは、唐木田発新百合ヶ丘行きの線内急行が設定されるって事?


172 :名無し野電車区:04/11/15 08:25:14 ID:i10XooWK
  −=≡    _ _
 −=≡   ( ゚∀゚)      _, ,_
−=≡   ⊂  ⊂      (`Д´ ∩ 成城、登戸、遊園の快急通過ヤダヤダ
 −=≡   ( ⌒)      ⊂   (
  −=≡  c し'        ヽ∩ つ  バタバタ
                     〃〃

    区間準急!! 区間準急!!
          _ _ ∩
        ( ゚∀゚)彡      _, ,_
       ⊂  ⊂彡      (゚Д゚ ;∩
        ( ⌒)       ⊂    (
        c し'         ヽ∩ つ
                     〃〃

      区間準急!! 区間準急!!
         _ __ ∩      ∩ __ _
      ( ゚∀゚) 彡      ミ(゚∀゚ )
     ⊂l⌒⊂彡        ミ⊃⌒l⊃
      (_) )  ☆    ☆  ( (_)
      (((_)☆       ☆(_)))


173 :名無し野電車区:04/11/15 08:27:44 ID:i10XooWK
              ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
             /": : : : : : : : \
           /-─-,,,_: : : : : : : : :\
          /     '''-,,,: : : : : : : :i
          /、      /: : : : : : : : i     ________
         r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i    /
         L_, ,   、 \: : : : : : : : :i   / 快速急行通過は
         /●) (●>   |: :__,=-、: / <   負けかなと思ってる  
        l イ  '-     |:/ tbノノ    \    
        l ,`-=-'\     `l ι';/      \  遊園利用者のニート(24・男性)
        ヽトェ-ェェ-:)     -r'          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ヾ=-'     / /  
     ____ヽ::::...   / ::::|
  / ̄ ::::::::::::::l `──''''   :::|

174 :☆ネ申☆ 卑下田コピー:04/11/15 14:37:15 ID:ceaodFlF
>>171
そうですよ、朝方の回送のスジに充当されます。
以前から私が散々言ってきたのに、あなたは聞いていなかったのですか?しっかりしてください。

それはそうと改正後、トトロ綾瀬車両基地にオバQ車が夜間留置されるという話はネタではありません。
このスレではそのことを前提に話を進めていってくださいね。

175 :☆ネ申☆ 卑下田コピー:04/11/15 14:39:27 ID:ceaodFlF
おおっと、うっかり決まり文句を書き忘れてしまいましたよ・・・。

                    そ・れ・で・は・失・礼・し・ま・す

176 :名無し野電車区:04/11/15 14:49:06 ID:VKaXPcCk
>>139
今,新松田21:00発の区間準急を見つけた。他にもあるかも知れぬ。

ちなみに,小田原線内のみの区間準急(新宿―成城学園前,向ヶ丘遊園,町田,
本厚木,新松田)は,平日13本(上り9本,下り4本),土休日20本(上下各10本)。

177 :176:04/11/15 14:53:21 ID:VKaXPcCk
新松田21:00発の区間準急は平日ダイヤ。

178 :名無し野電車区:04/11/15 14:58:39 ID:27vHKrwp
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/diagram/new_dia/odakyu2.html

ってサイトトップからたどれないんですが…


179 :名無し野電車区:04/11/15 15:06:14 ID:+3qcb+Ib
休日日中(12時台) 藤沢発(対新宿)
藤沢発_新宿着
1206→1300(快急)
1207→1327(各停・大野で急行乗り換え)
1236→1330(快急)
1247→1357(急行・大野で急行乗り換え)

一応、有効本数4本/hだが、これじゃあ快急以外使えない・・・orz
特急を使えってことか?

180 :名無し野電車区:04/11/15 15:49:33 ID:34gvydI7
>>174
今でも小田急車の綾瀬夜間滞泊ありますが何か?

181 :名無し野電車区:04/11/15 16:29:13 ID:1i4Nw/YQ
>>179
お出かけ時間帯を調整しろってことだね。


182 :名無し野電車区:04/11/15 16:38:21 ID:SUF7E7ls
>>179
12:24か12:53の湘新を使う。

183 :名無し野電車区:04/11/15 16:45:08 ID:z79kAsN8
藤沢からはJRの圧勝でしょ。
新宿直通が無い時でも品川乗り換えで57分程度だし。
そうすると毎時6本程度は有効になるんだなー
運賃以外だと小田急の分が悪すぎる。
(昇進2+悪茶1+普通5)-(大船・横浜退避1)=7

184 :名無し野電車区:04/11/15 16:59:39 ID:5/3azkJe
小田原線区間準急は以下の通り。

<平日・4本>

6:50 本厚木
7:51 成城学園前
10:10 本厚木
12:21 本厚木

(新宿発時刻)


185 :名無し野電車区:04/11/15 17:08:59 ID:lpJrccoJ
>>183
運賃の安さで戦えれば、それはそれで良いではないか。
380円差もあれば、小田急の支持者も少なくなかろう。
それに小田急が著しく遅いわけでもない。(ラッシュ時除く)

186 :名無し野電車区:04/11/15 18:18:31 ID:E0egaKv0
>>145
サポートも忘れずに。
存在が薄いよな…

187 :名無し野電車区:04/11/15 18:19:33 ID:QzMJUarV
>>183

定期客(会社が運賃を出してくれる)=JR
休日客(自腹で乗る)=小田急
だろ。

さすがに片道で400円近い差を付けられると、JRは選択肢にあがらない。
(漏れ達ビンボー人にとって760円なんて夕食代だっちゅうの)

188 :名無し野電車区:04/11/15 18:25:39 ID:T3G8U7Gd
多摩センタ永山の利用者数、
京王電鉄‥約12万人
小田急電鉄‥約5万人

小田原線の複々線区間延長ダイヤによりどれだけ客の流れが変わるのだろうか?
センターで1万、永山で5千人程度か(予想)。

189 :名無し野電車区:04/11/15 18:36:02 ID:VbBX87zN
>>184
10:10と12:21は謎だ・・

>>187
JRが本気で小田急の客を奪う気なら大船折り返し新宿ラインの藤沢延長も考えられるが・・・
藤沢の折り返し線が踏切を塞いでしまうのがネックか?
小田急は踏切に救われてるのかも?

190 :名無し野電車区:04/11/15 19:08:51 ID:LhVtFccw
>>184
無いです。

191 :名無し野電車区:04/11/15 19:39:27 ID:009E5XeQ
小田原線区間準急は以下の通り(完全版)

<平日・4本>

6:50 本厚木
7:51 成城学園前
10:10 本厚木
12:21 本厚木

<土休日・10本>

7:37 向ヶ丘遊園
8:19 向ヶ丘遊園
8:48 向ヶ丘遊園
9:07 向ヶ丘遊園
12:21 本厚木
19:18 向ヶ丘遊園
19:49 向ヶ丘遊園
20:19 向ヶ丘遊園
20:49 向ヶ丘遊園
21:37 向ヶ丘遊園

(新宿発時刻)


>>190

??


192 :名無し野電車区:04/11/15 20:48:44 ID:r8kB8kQg
>>178
総合研究室(会議室)に入ってツリー表示し、小田急のダイヤ分析・洗い出しスレッド

193 :名無し野電車区:04/11/15 22:51:48 ID:GJj5Ra0c
>>189
藤沢延長を考えるなら平塚まで伸ばしちゃうでしょ多分。
伸ばしても十分需要はあるし。

でも考えてみたら、大船止まりとか逗子方面いく香具師が焼身名乗るのは
なんとなく詐欺だな。
やっぱり湘南 (藤沢市以西) に入らない以上”湘南新宿ライン”名乗る資格
はないと思われ。

194 :名無し野電車区:04/11/15 22:59:43 ID:ZQplSFjk
>>193
193としては鎌倉市は湘南ではない?
いや漏れも微妙だとは思うけどさ。

195 :名無し野電車区:04/11/15 23:28:00 ID:rQ4RBs4o
>>193-194
漏れがかなり前に図書館で小田急関連の本を読んでいた時,「古文書に
は“小田原は湘南なり…”という記載が見られることから,本来“湘南”
とは小田原のことを指す」という趣旨のことが書いてあった。

したがって,大船止まりや逗子方面の昇進はもとより,小田急の「湘南
急行」という名称さえも詐欺になる(後者はダイ改とともに消滅するから
いいが)。

鎌倉,藤沢,平塚など「小田原以外の自治体」は,厳密に言えば湘南の
範疇に入らないことになる。

196 :名無し野電車区:04/11/15 23:37:14 ID:rJBppyTe
激しくスレ違い且つ馬鹿馬鹿しい話題であるが、湘南の発祥は大磯海岸でアール。

小田原は昔から西湘だ罠。

逗子・葉山から大磯・平塚を広義の湘南といい、鎌倉〜茅ヶ崎の海岸沿いを世間的には湘南海岸という。

197 :名無し野電車区:04/11/15 23:40:22 ID:rJBppyTe
失礼!
小田原は鎌倉時代から相模の国だ。

198 :名無し野電車区:04/11/15 23:40:33 ID:6LTd5ec9
湯・湯は本当に1本もないの?
休日夕方にあると聞いているが。
ダイヤ上は別列車なのに、実は直通しているという湯・湯がないかなあ・

199 :名無し野電車区:04/11/15 23:41:49 ID:yjJqlo25
横須賀市内で「湘南〜」とかの名前のマンションがありますが?

200 :名無し野電車区:04/11/15 23:47:56 ID:rJBppyTe
200
スレ汚しになるので湘南論争は下記サイト参照

湘南はどこからどこまで
http://www.shonanmonogatari.com/monthly/tokusyu/doc/index.html

201 :名無し野電車区:04/11/16 00:09:02 ID:mCqf5Bgt
「湘南」という名前が正式名称(地名)として存在したことはないのでつか?

あと、有名な話ですが現在の東京都町田市や三多摩はかつては神奈川県でした。
よって、町田市と相模原市の合併はマターク問題なし!!

202 :名無し野電車区:04/11/16 00:23:02 ID:30TyF0Lt
平日
成城始発で0552→新宿0607

下りの成城始発の0607の準急
遊園〜新百合ヶ丘間、新宿0535の各停の3分後を走る。
しかしこの各駅停車は唐木田逝き〜

あと新百合ヶ丘始発が0512で新松田行き。
今の6707レの新百合ヶ丘〜大野間延長で、新松田〜小田原間が別列車の形。

今の6505レが新宿→成城間廃止で成城始発
おまけにどう考えてもこれ、伊勢原逝きだけど・・・



203 :名無し野電車区:04/11/16 00:27:21 ID:30TyF0Lt
あ、あと・・・吉野家コピペのネ申の予言が・・・

大野0450発と0500の小田原逝きが海老名始発になってる

204 :名無し野電車区:04/11/16 00:53:24 ID:jyuvCxLx
>>202

成城552発は準急だな。
すごいな。


205 :名無し野電車区:04/11/16 01:41:02 ID:BKxgbXze
>>201
湘南台w

ま、これは別として昭和の大合併まで「湘南村」というのがありましたよ。
神奈川県「津久井郡」湘南村。

なぜ、津久井で湘南かというと、明治の大合併時、当時の村長が

相模川は河口付近では(当時)湘川と呼ばれている
   ↓
新しく合併でできた村は相模川の南側に位置している
   ↓
湘川の南で湘南村でいいじゃないか

と考えてつけたようです。

これも横須賀の湘南国際村みたいに
「湘南じゃねーのに湘南と名乗ってあやかりたい」
便乗地名の先駆けみたいなもんで、
正真正銘、湘南にちなんでつけられた地名というものはない模様。

206 :名無し野電車区:04/11/16 03:36:06 ID:k0dONVcS
そんなことより、新ダイヤの快急1番列車に乗りに行く人はいるのですか?
12/11の小田原6:18発がそれになるんですが。

207 :名無し野電車区:04/11/16 08:25:11 ID:NaenYoVE
今回わざわざ区間準急なるものを設定したわけだけど、別に斜陽の一途を辿る
準急の停車駅を梅ヶ丘〜和泉多摩川も含めるでよかったんじゃないかな?


208 :名無し野電車区:04/11/16 09:33:13 ID:4nfs2BLG
>>206
俺は新松田から乗るけど?
始発電車の関係で始発の小田原からは乗れないよ・・・

向ヶ丘、登戸、成城で通過する時に優等列車のホームで並んでいる人達の
唖然とする表情が今から楽しみw

どこかの駅で快速急行デビューの式典とかやらないのかな?
いくらなんでも小田原の早朝じゃ早すぎるし、やっぱ新宿発藤沢快速急行の
第一便処女走行直前にしてほしい。

209 :名無し野電車区:04/11/16 10:19:37 ID:cl5tshU8
>向ヶ丘、登戸、成城で通過する時に優等列車のホームで並んでいる人達の
>唖然とする表情が今から楽しみw

・・・別にしないと思うw
それに、成城通過中に待合客の表情など読み取れるのかと小一(ry。

210 :名無し野電車区:04/11/16 10:21:05 ID:NaenYoVE
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    し' ̄ ̄(_)) ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_)) ̄ ̄(_))

快速急行通過駅となる成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園ご利用の皆様、またダイヤ改正により
不便になる駅をご利用の皆様向けです。
経堂、新百合ヶ丘〜多摩線各駅、江ノ島線快速急行停車駅ご利用の方はご遠慮ください。


211 :名無し野電車区:04/11/16 15:14:47 ID:cQO7Tvxj
>>209
仮に小田急の必殺技、超ノロノロ運(ry

212 :名無し野電車区:04/11/16 15:19:35 ID:BHtusLQh
確かに
成城は半地下だから「空気抵抗」とか「地下鉄風」があるという理由で通過時40`制限とかになりそう

213 :名無し野電車区:04/11/16 15:25:12 ID:QPYTT51X
>>207

> 準急の停車駅を梅ヶ丘〜和泉多摩川も含めるでよかったんじゃないかな?

それじゃ停車駅変わりすぎ。
梅〜東の工事が完了したら途端に主役に躍り出るんだからさ>準急

214 :名無し野電車区:04/11/16 15:27:06 ID:QPYTT51X
>>209

そうでもないよ。
「うわっ、なにこの電車?乗客が田舎くさすぎ…」
とか、唖然とする材料はしっかりあるじゃん。

215 :名無し野電車区:04/11/16 16:51:46 ID:v2kfGuRO
>>212
今はどうなんですか?ロマンスカーの通過、制限ってかかってるの?

216 :名無し野電車区:04/11/16 17:04:56 ID:QPYTT51X
>>215

複々線完成前は前に電車が詰まっていて(「成城だから」ではない別の理由で)
既に減速済みだったんだけど、いよいよ問題が出てくるな。

217 :名無し野電車区:04/11/16 18:04:13 ID:IwCQhemL
改正以降、特急や回送、試運転を含む全列車が交通安全のため、愛甲石田駅構内で一時停止するみたいですね。
もちろん特急は客扱いせず通過扱い(=運転停車)ですが、
どうせ停止するならということで、2年後には正式に特急が愛甲石田に停車(客扱い)するようになるらしいです。

218 :名無し野電車区:04/11/16 18:21:05 ID:856t0bym
サポしまはかなりのスピードで通過してると思う。>成城
80キロは出てる。

219 :名無し野電車区:04/11/16 19:31:17 ID:FHNkSV1b
秦野も湘南に入るんだよなぁ・・・
神奈川の地域分別はどうなってるんだか・・

220 :名無し野電車区:04/11/16 19:47:28 ID:a/c0jWbw
秦野・伊勢原・二宮・大磯・平塚で中郡だったのに、中井は昔から足柄上郡なんだな。訳わからん。

221 :名無し野電車区:04/11/16 21:11:21 ID:z9ZtraQb
鉄道に詳しくないので質問。
銀座線・千代田線経由で成城学園前まで通ってます。
今度快速急行というのが出来るそうですが、漏れは不便になるのでしょうか?
成城からのアクセスも知りたいです。

どっかで多摩急行が増えるという話を聞いたような。(事実?)
詳しい方ご教授願います。

222 :名無し野電車区:04/11/16 21:22:11 ID:QGuwFI32
快速急行は成城学園前には止まりません。

成城学園前はそんなに不便にはならないと思いますよ

223 :名無し野電車区:04/11/16 21:34:58 ID:dvaAE9+a
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

224 :名無し野電車区:04/11/16 21:35:04 ID:sxI6+N52
>>220
律令制度が完成した頃、
大山から相模平野西部にかけて(伊勢原〜厚木南部〜平塚)は大住郡、
秦野盆地から大磯丘陵にかけて(秦野〜中井〜大磯・二宮)は余綾郡といったそうな。

それが後に余綾郡の秦野盆地付近は大住郡に吸収、
中井(井ノ口)付近は足上郡に吸収、
残った大磯・二宮付近は淘綾郡を結成。

で、明治後半になって大住郡と淘綾郡が合併。いまのような歪な形の中郡が形成されたわけ。

225 :名無し野電車区:04/11/16 21:36:43 ID:4mwl/U9K
南新宿、参宮橋、代々木八幡は相も変わらず無風地域。


226 :221:04/11/16 21:41:59 ID:z9ZtraQb
>>222さん
レスサンクス。
そんなに不便にならないんですね。
安心しました。

227 :名無し野電車区:04/11/16 22:02:36 ID:83Fb3l40
>>225
小田急の方針はその3駅からは全上り列車新宿先着だからねぇ。


228 :名無し野電車区:04/11/16 22:03:54 ID:k38e4fYv
>>227

229 :225:04/11/16 22:40:43 ID:4mwl/U9K
>>227
書き込んでおいて何だが、この地域は小田急が不便だったら
他にいくらでも交通手段があるんだよな。


230 :名無し野電車区:04/11/16 23:01:51 ID:aebqbhB0
>>201
とりあえず補足。
その”三多摩”には、当時は世田谷区の一部(喜多見とか)も含まれていた。
さらにその昔は現在の新宿区渋谷区、それに世田谷区の残りも神奈川県だった
わけで。


231 :名無し野電車区:04/11/16 23:02:44 ID:k38e4fYv
>>229
新宿まで歩けばいいんだよな

232 :名無し野電車区:04/11/16 23:39:19 ID:WSxvt+6k
南新宿を廃止するか、新宿-上原間だけ準急の区間準急を作って
南新宿-参宮橋-八幡に止まる列車を今の半分にしたら、他の
列車を増発できるんじゃないの?

233 :名無し野電車区:04/11/17 00:11:54 ID:kjG4gkye
>>221

快急は上原で多摩急に連絡してるらしいから、特に下りは快急を
意識せずに成城まで行けるんじゃない?

> どっかで多摩急行が増えるという話を聞いたような。(事実?)

事実。

>>232

今度の区間準急がまさにそれじゃん。
半分ではなく3/4だが。
(ていうか都内では6本/hが下限だろ)

234 :名無し野電車区:04/11/17 00:32:22 ID:WSkJUcVG
>>233
>快急は上原で多摩急に連絡してるらしいから
多摩急行と区間急行じゃなかったっけか。

>(ていうか都内では6本/hが下限だろ)
都内といってもピンキリ。
都心に近いところだと京葉線が目立って少ないが、
南新宿〜代々木八幡とどっちが利用者少ないか…?

235 :名無し野電車区:04/11/17 00:50:28 ID:yny5oDTF
>>234
埋立地走ってる京葉線とは事情が違うだろ。
一時間に6本くらい走らせてやれ。

236 :名無し野電車区:04/11/17 00:56:40 ID:sC/zElvN
>>230

たしかに、喜多見から千歳船橋ぐらいは、三多摩の一つである「北多摩郡」だった。
ここは、神奈川県だったこともある。

でも、渋谷区とかそれ以外の世田谷区は、区になる前も東京府だった。なぜなら、三多摩ではないから。
豊多摩郡とか荏原郡だったはず。


237 :東北沢利用者:04/11/17 01:07:09 ID:ue3AJecT
東北沢をこれ以上減便するようなダイヤ改悪は認めるべきでない。区間準急は東北沢に停車させるべきだ。都内複線区間の急行停車駅と複々線区間以西全駅に停車と言うならなぜ東北沢が含まれない?

238 :名無し野電車区:04/11/17 01:42:43 ID:z5ViaYwz
東北沢利用者だけど、
今まで新宿まで帰るときには、
下北で急行に乗り換えてた人が多かったから
東北沢退避待ちなしの各停以外は楽チンだったけど。
これからは全部退避待ちなしだからなぁ。
別に退避があっても東北沢利用者にとっては不便なかったわけで。
時間調べて駅に向かえばよかったんだからね。

239 :名無し野電車区:04/11/17 02:22:36 ID:x2V0BaOT
祖師ユーザじゃが、今ぁ新宿から帰るとき、ポケット時刻表の急行に○×さつけて成城返しやっとる。
(ちゃんと成城まで定期買うとるゾイ。一応言うとく。)
複々線化したらそんなん無用と思とったが、経堂の接続があいじゃあ、まだ成城返しやらにゃならんネ。
急行・多摩急、ひとりぼっちで経堂停まってなんの意味あるんじゃ。成城で接続取らんと経堂で接続しいや。
狛江3駅なんぞ祖師よりも新宿から遠いんじゃけ、時間かかって当たり前じゃい。

240 :名無し野電車区:04/11/17 02:37:33 ID:Sr4z8JJ6
>>239
東京弁が使えない奴は故郷に帰りな。

241 :名無し野電車区:04/11/17 10:45:19 ID:e5SeVkyg
>>239

別に経堂で接続しないケースも「梅ヶ丘でとっとと抜かす」ケース
が多そうだから、経堂で降りて各停待ってたらいいんじゃないの?

思うに「成城で階段上り下りしてる間に各停発車して次の各停で
折り返したら祖師谷で向かいに各停が停まってた(or発車した)」
なんていうタイミングになるのでは、と。
(つまり折り返しても経堂で待っても一緒、というパターン)

こんな時に経堂のホーム上にガラス張りの待合室があると重宝。
(もうあるんだっけ)

242 :名無し野電車区:04/11/17 11:43:13 ID:BVozRcMP
成城が1面2線のときなら成城折り返しも有効だったろうけど、今となっては経堂で降りるが吉でしょ。

>>232
そういう事を言ってはいかん。ちみが利用している駅が「利用者他の駅に比べて少ないから来月から本数半分ね」と言われたら普通に困るだろうが。
電車利用しかできない人も大勢いるんだし。

243 :名無し野電車区:04/11/17 11:46:25 ID:qdLeHynp
1面の時ってあったのか?

244 :名無し野電車区:04/11/17 11:49:37 ID:Lv77ltZ4
>>243
上り仮線地下化〜上り線地下化完成までは1面2線でしたが?

245 :名無し野電車区:04/11/17 12:43:38 ID:55s/V2p7
>>239
俺も祖師谷利用者だけど、日中に関しては、もし全ての急行が経堂で各停に
連絡する、となると、
確かに早く着きたい場合にはその方がいいんだけど(所要16分)、その分新宿〜経堂の急行だけでなく
経堂〜祖師谷の各停も座れない可能性が高い。
でも新宿〜祖師谷間で優等に抜かれない各停なら、新宿からなら大抵座っていけるんだし、
所要も21分と、今までより大幅にスピードアップしている。
経堂で急行に待ち合わせの各停に新宿から乗ると祖師谷まで24分かかるわけだから、
無理して立ちっぱなしで急行に乗る必要は無いんじゃないの?
今まで東北沢、経堂通過待ちで新宿〜祖師谷最大で32分!掛かっていたのに比べれば天国天国w

もちろん新宿から各停に乗って帰る人が増える分、新宿発車間際に飛び乗っても
座れない、という可能性も出てくるわけだが・・・

246 :名無し野電車区:04/11/17 12:54:45 ID:Sr4z8JJ6
調べてみたけど、経堂では連絡するのは3本に1本の割合だね。
しかも梅が丘-経堂での追い越しは無いから、

おとなしく新宿から各停使ったほうが速かったりする。


247 :245:04/11/17 13:02:50 ID:55s/V2p7
>>239,241
>梅ヶ丘でとっとと抜かすケース
経堂で各停に接続しない急行の場合、その急行に乗って、その後経堂に入ってくる各停
が来るまで延々8分位待たなければならない。
というかその各停が、そもそも新宿で急行が発車した2分後に発車するんだから(11急、13各とか)
経堂まで急行に乗る位なら新宿からその各停に乗るだろうw(各停が全駅停車する、というのがイヤな人なら別だが)

梅ヶ丘で急行に抜かされるケース、というのは、夕方以降の多摩急に接続する各停とか、
土休日の17時以降、新宿急行発の2分前に発車する区間準急のみがそれに該当する。

ちなみに日中の祖師ヶ谷大蔵駅は、上下の列車とも見事なまでに、
4、11、17、24、34、41、47、54で一致しているw


248 :245:04/11/17 13:16:42 ID:55s/V2p7
ちなみに朝ラッシュの祖師ヶ谷大蔵駅に関しては、
上り各停にすんなり乗るよりも、
下り列車で成城まで行って、そこから急行or準急に乗る方が新宿、上原、下北沢に早く着くケースが
異常に増えた。
これは今までなら成城発の上り各停(祖師谷発でも同じ)は、新宿に着くまでに
経堂で1本しか優等に抜かされなかったんだけど(後続の急行は経堂〜新宿まで
各停の後を追ってノロノロ運転)、改正後は成城〜梅ヶ丘の複々線区間で
2本の優等に抜かれる事になった為。

改正前と改正後を比べると、成城〜新宿間の優等はおしなべて5、6分所要時間が早くなっているのにも関わらず、
各停の方は精々1分位しか短縮されてない。
言ってみれば、各停は千歳〜経堂で1本、梅ヶ丘停車時にまた1本優等に抜かされる・・・
といったあんばい。

249 :245:04/11/17 13:21:07 ID:55s/V2p7
>>242
ま、成城が1面2線の頃に比べればあれだけど、
一応エスカレーターも出来たから、地上駅時代に比べれば折り返しはし易いかもw

250 :名無しの電車区:04/11/17 13:52:36 ID:aotqEeBs
今、新宿で改正後のロマンスカーの時刻表を
もらったのだが、表で見るとやはり江ノ島線が〜。
時刻表は現在のと間違わないように置いていないから
申し出るとくれるよ!

251 :名無し野電車区:04/11/17 14:07:41 ID:puAVxkAH
>>表で見るとやはり江ノ島線が〜

分かっちゃいるけど、紙に印刷されたものを見ると改めて滅入るw?

252 :150:04/11/17 16:45:52 ID:aotqEeBs
151
メイルと言うか〜少なさがおもいっきり露呈するわな〜
江の島まで行かない藤沢始発着があるし〜
車両形式(7000・10000の区別はできないが)が書いてあるのはイイかと〜

253 :名無し野電車区:04/11/17 16:48:30 ID:YiSQQyWe
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●●●●●湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●急行
●━●━━●●●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・一部の準急列車が通過

254 :名無し野電車区:04/11/17 16:49:18 ID:20ralkJM
改正後、東北沢の通過は減速&激しく揺れるのか?

255 :名無し野電車区:04/11/17 16:53:46 ID:Sr4z8JJ6
>>254
そこだよ、急行線を2線ともいっぺんに潰すのか、
それとも上りだけ潰す(下りは回送の信号待ちに使うことが結構ある)のか
それだけでもずいぶん違う。

ただ、今わかってる所要時間からみると下り急行線は残りそうだな。

256 :名無し野電車区:04/11/17 17:12:43 ID:Y+pNyV0o
急行、世田谷代田発着にしてみては?

257 :名無し野電車区:04/11/17 17:46:43 ID:sThAdI3Q
>>256
(゜Д゜)<ハァ??何いっとんねや!ドアフォ

258 :名無し野電車区:04/11/17 18:05:38 ID:BVozRcMP
>>254
おお、いい所に気がついたな。
ホントどうするんだろ。
急行線をあぼーんしてポイントもなくなればそれなりに速度も出るだろうが、激しく揺れることは必至。
でも上原がそもそも外線なんだから、揺れるのは下北口だけじゃないかという気もする(誰か補足してくれい)
オバQのことだから「とりあえず汎用性を持たせるために工事が本格化するまでは残しておこう」ってのもあり得るだろうし。
こればっかりは謎だね。

259 :名無し野電車区:04/11/17 18:20:15 ID:sThAdI3Q
コノスレはなかなか為になりますな、

260 :名無し野電車区:04/11/17 18:46:05 ID:31lO5FOM
東北沢に区間準急を止めろ。

261 :名無し野電車区:04/11/17 19:18:44 ID:B6U9hUXn
梅ヶ丘に区間準急を止めるな。


262 :名無し野電車区:04/11/17 19:37:50 ID:SkfU2Bmn
数年後の改正で特急が愛甲石田にとまるようになったら便利だと思う。

263 :名無し野電車区:04/11/17 19:45:40 ID:YiSQQyWe
どうして東北沢に止めるんだ。梅ヶ丘に止めてやれ!

264 :名無し野電車区:04/11/17 19:47:24 ID:YiSQQyWe
開成、栢山、富水、螢田、足柄に急行停車してやれ。

265 :名無し野電車区:04/11/17 19:50:52 ID:YiSQQyWe
本鵠沼、鵠沼海岸は、10両編成の急行は停車ではありませんね。

266 :名無し野電車区:04/11/17 20:13:40 ID:sThAdI3Q
>>260
東北沢に区準が止まれば、最長6分待避が解消されないんだよ(゜Д゜)

267 :名無し野電車区:04/11/17 20:19:56 ID:31lO5FOM
小田急最初の複々線完成区間である東北沢を通過させるとは何事か。

268 :名無し野電車区:04/11/17 21:15:41 ID:RwxBQIuO
早朝5時台は、新宿から各停が12分ヘッドで出ていたが、
ダイヤ改正では20分も空いているところがある。平気なのだろうか。
結構朝の下りは混むんだよな。都会で遊んでるドキュソばっかりだけどさ。

269 :名無し野電車区:04/11/17 21:32:05 ID:sThAdI3Q
>>267
それは漏れも激同、漏れは実は東北沢住民なもので(w
やはり、この区間で各停しか止まらなと随分困るでな

270 :名無し野電車区:04/11/17 21:49:39 ID:22JPrgWA
        rー、  
    」´ ̄`lー) \  
    T¨L |_/⌒/ ←経堂  
     `レ ̄`ヽ〈  
       |  i__1  
     _ゝ_/ ノ  
      L__jイ´_ )  
        |  イ  
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_  
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\  
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ  
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」  
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}  ←遊園  
               〈` ̄ ̄^`¬ノ .::〔 ̄´  
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、  
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、  
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__  
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_  
    , ‐ ´         └―'´                     `  



271 :名無し野電車区:04/11/17 22:02:58 ID:cP4y47Ue
東北沢は、駅の構造に大きな歴史的意味がある。
「あの形状」は東北沢が日本初で、現在でも「小田急東北沢方式」という言葉が
あるほどだ。
この駅がなかったら、現在の新幹線の駅の形まで違っていたかも知れない。

272 :名無し野電車区:04/11/17 22:06:31 ID:55s/V2p7
>>269
南新宿〜代々木八幡、東北沢、世田谷代田みたいなマイナー駅は毎時6本で十分。
向ヶ丘〜上原複々線完成後も便利で速い区間準急を朝上りラッシュ時も運転して
狛江、世田谷住民の為にスピードアップと列車本数増加を図るべきである。

273 :名無し野電車区:04/11/17 22:19:17 ID:sThAdI3Q
>>272
    rー、
    」´ ̄`lー) \
    T¨L |_/⌒/ ←梅DQN
     `レ ̄`ヽ〈
       |  i__1
     _ゝ_/ ノ
      L__jイ´_ )
        |  イ
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}  ←東北沢&世田谷代田
               〈` ̄ ̄^`¬ノ .::〔 ̄´
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_
    , ‐ ´         └―'´                     `

   こんな感じでつか(w
  


274 :名無し野電車区:04/11/17 22:23:58 ID:sThAdI3Q
>>271
そんな神な伝説があの駅にあったんだね

275 :名無し野電車区:04/11/17 22:39:55 ID:sC/zElvN
>>271

日本初ってホント?
東海道新幹線の建設時に国鉄から視察団が来たというのは聞いたけど。

276 :名無し野電車区:04/11/17 22:56:13 ID:y/5v//Co
>>236
よくある勘違いの典型でつね。

「三多摩の神奈川県→東京府移管」がイベントとしてでかすぎたので、三多摩
以外で神奈川県になったことのある地域がない、と誤解する人が多いが、その
豊多摩郡荏原郡地域も含めて、少なくとも小田急沿線の現東京都の部分はす
べて神奈川県だったことがある。(区が制定されるはるか前だが)
町田市以北の東京都のうち神奈川県だったことがないのは、都心と城東
とあとちょっとくらい。

(明治の一時期にそうだった)

277 :名無し野電車区:04/11/17 23:15:11 ID:d8JFvnuQ
    __              へ
    i. ツ               ゝ_!
.   !_l     _r' ⌒ヽ    ノ ,/
.   l ゝ、  ゙T ̄了:), ri' ' ,/ ←提訴して図に乗る梅DQN
    ゙ゝ、 `)"ー、._,r:'"`  l、,/    
      ヾ、     l :  i ,/
       Y    l :  l'|
        !     l : ,l
        l、   l : l  
        /~ ニ口ニ{  経堂
          !    ヽ ゙!  ↓
        ゝ   ヾ. ゙! ,D.
         \   ヽ.゙!ー七ヽ,   __
          \   )゙! く ゝ、  /゙ンニヾヽ,            
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   / ゙!" ̄ ゙ ̄ト;'(_)゙lー! ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     遊園
          /ゝ,/ l  !    l.l l_/ヽ.ヽ,H、              ↓
         / ,/   ゝニl    `¨¨ ↑ ~~~           ⊂(。Д。⊂⌒`つ
         (ゞヘ、   | |    裁判にうんざりの一般利用者




278 :名無し野電車区:04/11/17 23:44:52 ID:ue3AJecT
>>272
東北沢、世田谷代田も世田谷区だヴォケ。まぁ世田谷代田とか南新宿とかみたいな利用者が62位以下のあってもなくても良いような小駅は通過で良しとしてもなぜ東北沢まで通過されなければならない?

279 :名無し野電車区:04/11/17 23:51:58 ID:fAwTkAQZ
多摩急行は下北に停まるから、区間準急は東北沢を通過しても下北の手前で詰まるから。
それから、区間準急の後続は各停だから区間準急は世田谷代田に停まっても差し支えない。

ということで、区間準急は上原から各停でいいと思うがどうよ。

280 :名無し野電車区:04/11/17 23:57:24 ID:ue3AJecT
279が良いこと言った。

281 :名無し野電車区:04/11/18 00:04:08 ID:Ol7LrBqZ
>>276
品川県と小菅県の全域と・・・埼玉県からもらった所があるぞ。

282 :名無し野電車区:04/11/18 00:33:48 ID:tni6eg8F
>>279

あれ?区間準急の2分後に出る急行か快急なかったっけ?
(確か夕方…)

283 :名無し野電車区:04/11/18 00:35:13 ID:QsiWUk8I
>>271
六甲式とか新幹線三島式も言わないかい?

284 :名無し野電車区:04/11/18 01:11:29 ID:r9WMuW8N
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●●●●●湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

285 :名無し野電車区:04/11/18 01:15:30 ID:yjv2hZ6c
>>239 だす。
>>241 >>242 >>245
遅レススマソ。いろいろとためになること、ありがたう!!

286 :名無し野電車区:04/11/18 01:18:42 ID:Ol7LrBqZ
>>282
土休日の夕方にあるよ。

287 :名無し野電車区:04/11/18 01:22:06 ID:skhSWmr0
>>236
豊多摩郡=南豊島郡+東多摩郡

東多摩郡=現在の中野区と杉並区




288 :236:04/11/18 01:55:23 ID:kYxjwYUh
>>276

三多摩に北、西、南があって、「東」がないのは、神奈川と東京が多摩郡の奪い合いをしときに、国が結局両者の言い分を聞いて、多摩郡を分割することになり、東京府に属した部分を、のちに「東多摩郡」と名付けた(その後、区部の拡大で消滅)からでした。
ちなみに奪い合いをしたのは、廃藩置県の詔が出された明治4年のことです。確かに、東多摩郡は、奪い合いをしてもめていた時期に、一旦、多摩郡全体が神奈川県と判断された時期があったため、1カ月ほど神奈川県だったことがあります。

とまあ、私が知っていることはここまで。
はたして、多摩郡ではない部分までが神奈川県だったことなんてあるんでしょうか。

すませんが、「勘違いの典型」だと恥ずかしいので、ぜひとも教えてくださいまし。


289 :愛甲石田利用者:04/11/18 02:04:12 ID:aivI9AAf
>>52の訂正です。

小田急全線の平均駅間距離間違えてました。正しくは1.77Kmです。
120.5÷68で求めなければいけなかったのに69で割ってました。
今更だけどスマソ。

290 :名無し野電車区:04/11/18 03:33:52 ID:ZAebAIBx
小田急と関係ない昔の地理のウンコチクはもういい

291 :名無し野電車区:04/11/18 04:18:04 ID:jGUz8TLs
>>279
毎時6本となる代償として、
南、参、八、東、世駅発の運賃は一律20円引き、という特別運賃制にすればいい。
定期利用客にとってはあんまり意味ない事だが・・・

>>281
新宿発(土休日)
17:49区準
17:51急行
とか。
こいつは区準が経堂まで先行して急行を待ち合わせするのではなく、
梅ヶ丘まで区準が先行→梅ヶ丘で急行に抜かれる(3分停車)→急行が経堂を発車
→区準が経堂に到着、すぐ発車
というへんてこりんなダイヤ。(梅ヶ丘、豪徳寺での、区準の前を走る各停との間隔を近づけ過ぎないための処置?)



292 :名無し野電車区:04/11/18 07:47:05 ID:AjV46Q0p
伊勢原に特急とめてくれ

293 :神奈川県鎌倉市在住:04/11/18 07:48:48 ID:x3nHJvxF
  
大和八木から名古屋へ、そして東京へ

近鉄名阪ノンストップ特急アーバンライナーにより
別格古都橿原市内から乗り換えなしでノンストップで名古屋へ(95分)、
そして新幹線のぞみに連絡口から楽々乗り換えて、乗り換えなしで
ノンストップで東京へ。


大阪----(この間ノンストップ)----橿原----(この間ノンストップ)----名古屋(乗り換え)----(この間ノンストップ)----東京

大阪----(この間ノンストップ)----京都----(この間ノンストップ)--------------名古屋----(この間ノンストップ)----東京



294 :名無し野電車区:04/11/18 08:14:50 ID:cOyVuD00
>>277 なんかワラタ。


295 :名無し野電車区:04/11/18 10:21:52 ID:9ysZ16Cz
>>279
んんっ?下りはそれでもいいが、上りはどうよ?代田・東北沢通過じゃなきゃ逃げ切れないよ。

>>291
>梅ヶ丘、豪徳寺での、区準の前を走る各停との間隔を近づけ過ぎないための処置
おそらくその通りでないかい?とにかく急行を妨げない、これが区準の役割ですよ。

296 :名無し野電車区:04/11/18 10:28:54 ID:TqD06l4Q
>>291

サンクス。
それにしても…なんだ、土休日の夕方に1本だけなのか…。
てっきり区間準急って
「各停の一部を複々線区間まで(下り)&複々線終了後新宿まで(上り)逃げ切らせる」
のが目的だと思ったから急行か快急の直前に発車するものとばかり思ってた。


297 :名無し野電車区:04/11/18 12:17:32 ID:9sCctHpX
小田急線の座席シートで作ったペンケース
http://www.excite.co.jp/News/bit/00091100594797.html

298 :名無し野電車区:04/11/18 12:45:22 ID:jGUz8TLs
>>296
>土休日の夕方に1本だけ
??? 言っている事がよく分かんないけど、
土休日新宿発(区間準急)
17時・・・21、51
18時・・・19、49
19時・・・18、49
20時・・・19、49
21時・・・37
この時間帯に発車する区間準急が梅ヶ丘で急行の通過待ち

平日、土休日の日中新宿発(区間準急)
毎時・・・21、51
この列車は代々木上原で上下とも多摩急に接続、よって上原で3分位停車することになる。
新宿〜上原間は、新宿から、までの多摩急利用客も乗車するので結構混みそう。
平日新宿発の区間準急は17時21分で打ち止め。

299 :名無し野電車区:04/11/18 13:09:32 ID:TqD06l4Q
>>298

なんだ、そんなにあるんだ。
>>291見て、たった1本しかないと思った。

300 :名無し野電車区:04/11/18 13:39:17 ID:z5oxqqrO
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●急行
●━●━━●●●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・一部の準急列車が通過

301 :名無し野電車区:04/11/18 13:41:20 ID:z5oxqqrO
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━■━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●急行
●━●━━●●●多摩急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
■・・・一部の急行列車が通過
▲・・・一部の準急列車が通過

302 :名無し野電車区:04/11/18 13:49:45 ID:z5oxqqrO
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急・区間準急・各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行・急行
●●●●●●●●区間準急・各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

303 :名無し野電車区:04/11/18 13:58:36 ID:/8Kn/Z/c
>>276
荏原郡(“えばら”じゃないよ)が神奈川県だった事なんて
歴史上ないぞ。城南は昔から東京府下。
それとも荏原郡のほんの一欠片が神奈川だったのかな?
そんな一欠片だけをとって郡全体を言われても・・・

城東が出てきといて、なぜ東海道でもある城南地域が出てこないのだろう。

あと、品川県なんて置県後たった数年のみでしょ。
そんなの無いも同然に思える。


304 :↑地理厨ウザい:04/11/18 14:06:52 ID:PhsMyQ8b
別スレ行け、バカ

305 :名無しの電車区:04/11/18 14:47:04 ID:ByhEoouG
某書店でマイライン早売りキター
千代直が91-99の9運用あります。

306 :名無し野電車区:04/11/18 14:56:38 ID:jGUz8TLs
>>305
どこの本屋?
東京駅にあるやつだったっけ?

307 :305:04/11/18 15:15:26 ID:ByhEoouG
所詮〜

308 :名無し野電車区:04/11/18 15:50:06 ID:aivI9AAf
鉄趣味に関係なく、今度のマイラインは買うつもり。
ここまで大幅に変わると駅探じゃ追いつかね。

309 :名無し野電車区:04/11/18 15:50:27 ID:hJYedzzc
>>307
ハァハァしてる人たちがいっぱいいる所か。

310 :名無し野電車区:04/11/18 17:25:55 ID:P39oQ8e1
ガタガタ言わずに東北沢に区間準急を止めろ。

311 :名無し野電車区:04/11/18 17:29:21 ID:Ol7LrBqZ
>>310
予備校生カエレ!!

312 :名無し野電車区:04/11/18 17:48:26 ID:rETQi+2F
それにしても、下りだけでもいいから東北沢に区準を止めないことが腑に落ちないな

313 :名無し野電車区:04/11/18 17:49:38 ID:rETQi+2F
愛甲石田に特急止めろ!じゃないが、、、

  
     東 北 沢 に 区 間 準 急 止 め ろ ! !     



314 :305:04/11/18 18:26:34 ID:ByhEoouG
なんか新松田から前六が急行小田原、後四各停湯本
とかいうインチキ列車が何本かある〜。

315 :名無し野電車区:04/11/18 18:27:51 ID:P39oQ8e1
そんな事はどうでも良い。まずは区間準急を東北沢に停車させてからだ。

316 :名無し野電車区:04/11/18 18:33:20 ID:rETQi+2F
なんだい、栗平だけ優遇して東北沢には冷遇かよ!!
小田急は区間準急を一駅追加停車することもできないんかい

317 :名無し野電車区:04/11/18 19:00:25 ID:Ol7LrBqZ
小田急HPからの2003年度1日平均乗降人員

新宿 486,474
南新宿 4,315
参宮橋 15,155
代々木八幡 19,905
代々木上原 178,237
東北沢 8,862
下北沢 128,777
世田谷代田 8,492
梅ヶ丘 22,992
豪徳寺 24,833
経堂 64,944

さすが東北沢、乗降人員1万にも満たず区準通過駅決定。
つーか、2万の壁が梅が丘と代々木八幡の間にあるな。

まあ、これは散々既出なわけで、それが理解できない
東北沢の予備校生逝ってよし。


318 :名無し野電車区:04/11/18 19:03:14 ID:Ol7LrBqZ
Ol7L・・・なんかOTLの変形っぽいな。

319 :名無し野電車区:04/11/18 19:36:17 ID:Z2J7nqqZ
それより、区間準急が代々木八幡通過なのに多摩急行が代々木公園停車ってのが腑に落ちない。
会社が違うからと言ってしまえばそれまでだが。

320 :(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^):04/11/18 19:37:50 ID:31GwFtez
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)


321 :名無し野電車区:04/11/18 19:44:06 ID:Ol7LrBqZ
>>319
それより、なぜ代々木八幡を山手通りの反対側に移転して、
千代田線の駅もそこに作ったうえで代々木八幡を接続駅にしなかったのかと。


322 :名無し野電車区:04/11/18 19:48:47 ID:hJYedzzc
>>317
東北沢に区間準急が停車するようになるにはあと12,000人/日ほど乗降が必要だね。
東北沢厨は脱束みたいに上原や下北の駅前で「東北沢に区準を停めるため、
東北沢駅を利用しよう」とか言ってビラでも配ったら?

さらに、池ノ上とかでも「渋谷に行く時でも東北沢駅を利用しよう」なんてビラ配ったら
小田急から表彰状がもらえるかもしれないぞw

323 :名無し野電車区:04/11/18 21:15:53 ID:z5oxqqrO
なんか小田原から前6両が急行箱根湯本行き、後4両小田原どまりがなんと日中運転するらしいぞ。

324 :名無し野電車区:04/11/18 21:18:56 ID:z91PiO2f
藤沢快速急行に接続する相模大野始発終着小田原/箱根湯本行急行て

325 :名無し野電車区:04/11/18 21:19:11 ID:z5oxqqrO
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急・各駅停車
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

326 :名無し野電車区:04/11/18 21:20:55 ID:z5oxqqrO
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

327 :名無し野電車区:04/11/18 21:27:49 ID:z5oxqqrO
湯本急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原です。

328 :名無し野電車区:04/11/18 21:29:18 ID:z5oxqqrO
湘南急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、中央林間、大和、湘南台、藤沢、片瀬江ノ島です。

329 :名無し野電車区:04/11/18 21:31:43 ID:z5oxqqrO
区間急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田〜小田原間です。

330 :名無し野電車区:04/11/18 21:49:43 ID:z5oxqqrO
区間急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田〜小田原までの各駅に停車です。

331 :名無し野電車区:04/11/18 22:17:30 ID:dd1JQjid
湯・湯はなかったけれども小・湯はあったわけか。湯・小もあるか。

332 :名無し野電車区:04/11/18 22:19:29 ID:P39oQ8e1
このスレの住人は東北沢の重要性を理解してないようだ。俺の家からわずか5分で行ける駅だってのに。下北か上原だと自転車でも6分ぐらいかかってしまう。

333 :名無し野電車区:04/11/18 22:27:19 ID:mDIfo3oD
z5oxqqr0よ
いい加減にしろ

そんなもん誰も読まないんだからスレ汚しするな

334 :名無し野電車区:04/11/18 22:39:59 ID:tni6eg8F
>>322

そんなの、紙の無駄w
まぁ下北沢と統合されないだけマシと思ってもらわないと。
>東北沢と世田谷代田
(てっきり漏れはこの両駅は複々線化の際に廃止になると思ってた)

335 :305:04/11/18 22:40:20 ID:ByhEoouG
なんかイレギュラーが多いな〜
上り多摩急から新宿方面接続のため、上原始発の
急行新宿行きが何本かあるよ〜

336 :名無し野電車区:04/11/18 22:53:07 ID:Ol7LrBqZ
>>335
平日にか?土休日は検索してあるがそんなものはないぞ。

337 :名無し野電車区:04/11/18 22:54:48 ID:Ol7LrBqZ
東北沢の重要性
1.廃止してもかまわないほど乗降客数が少ない。
2.廃止すれば踏切の空振りが減るので道路の渋滞も減る。
3.ま、さっさと立体交差化しろってことだ。

338 :名無し野電車区:04/11/18 23:00:40 ID:UPUFjs+A
>335-336
昼間千代田線内でキロ数調整やったあと下りで戻るのでわなくいったん新宿へ、か?

339 :名無し野電車区:04/11/18 23:00:48 ID:ydCSXsW2
ご参考までに:新宿駅平日11時台

11:10 スーパーはこね13号 箱根湯本
11:19 快速急行 小田原
11:29 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)
11:40 はこね19号 箱根湯本
11:50 さがみ67号 小田原
11:59 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)

11:01 急行 箱根湯本(開成〜足柄停車)
11:11 急行 片瀬江ノ島
11:21 区間準急 唐木田
11:31 急行 小田原(開成〜足柄停車)
11:41 急行 箱根湯本(開成〜足柄通過)
11:51 区間準急 唐木田

11:03 各駅停車 本厚木
11:13 各駅停車 本厚木
11:23 各駅停車 本厚木
11:33 各駅停車 本厚木
11:43 各駅停車 本厚木
11:53 各駅停車 本厚木

11:19発の快速急行と11:21発の区間準急の間に、代々木上原から多摩急行唐木田行き
11:50発のさがみ67号と11:51発の区間準急の間に、代々木上原から多摩急行唐木田行き

340 :名無し野電車区:04/11/18 23:10:02 ID:auLgl79c
ご参考までに:新宿駅土休日11時台

11:10 スーパーはこね17号 箱根湯本
11:20 えのしま25号 片瀬江ノ島
11:29 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)
11:40 はこね19号 箱根湯本
11:50 さがみ67号 小田原
11:59 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)

11:00 急行 小田原(開成〜足柄停車)
11:11 急行 箱根湯本(開成〜足柄通過)
11:21 区間準急 唐木田
11:30 急行 小田原(開成〜足柄停車)
11:41 急行 箱根湯本(開成〜足柄通過)
11:51 区間準急 唐木田

11:03 各駅停車 本厚木
11:13 各駅停車 本厚木
11:23 各駅停車 本厚木
11:33 各駅停車 本厚木
11:43 各駅停車 本厚木
11:53 各駅停車 本厚木

11:20発のえのしま25号と11:21発の区間準急の間に、代々木上原から多摩急行唐木田行き
11:50発のさがみ67号と11:51発の区間準急の間に、代々木上原から多摩急行唐木田行き

341 :名無し野電車区:04/11/18 23:14:51 ID:auLgl79c
ID違いますが、>>339-340は同一人物です。
10分間の間に、@特急か快速急行、A急行か区間準急、B各駅停車、
…の3つが入り、それが繰り返すみたいです。
区間準急は代々木上原で多摩急行に接続するようです。

342 :335:04/11/18 23:15:05 ID:ByhEoouG
336
平日上原17:35,19:13
湯本発準急は17:08
成城発準急は5:52,20:48
いづれも新宿行き〜

343 :名無し野電車区:04/11/18 23:18:30 ID:Oq1/JNvo
>>337
あそこの踏切、渋谷←→初台のバスの通り道なのよね…

当たりとはずれでかなり所要時間がかかる罠。

344 :名無し野電車区:04/11/18 23:23:45 ID:auLgl79c
区間準急 新宿7:51→成城学園前8:13
急行 成城学園前8:52→箱根湯本10:30(開成〜足柄停車)
同一車両でしょうかね?

345 :名無し野電車区:04/11/18 23:26:26 ID:dd1JQjid
代々木上原発急行新宿行きだって?
やる気出したじゃん。小田急も。
もっとも夕方上りの回送が最近多すぎるんだよな。
これ、区間準急でもいいようなものだが、急行ですか。へえ。
湯本発の準急はなぜ乗り継ぎ検索で出ないのだろう。

346 :名無し野電車区:04/11/18 23:45:25 ID:LBNmbtjV
代々木上原発新宿行きの急行は2本とも、代々木上原で
千代田線直通の多摩急行と接続するようです。
急行でも準急でも区間準急でもいいように思いますが…。


347 :名無し野電車区:04/11/18 23:55:14 ID:dd1JQjid
快速急行でもいいわけだ。ややおこがましいが。

348 :名無し野電車区:04/11/18 23:59:39 ID:Ol7LrBqZ
>>342
間違いないね、乙。

>>343
間違いです。渋55 渋谷-幡ヶ谷折返所(東急バス)の系統ですよ。


349 :335:04/11/18 23:59:51 ID:ByhEoouG
イレギュラーは他に
平日
新宿7:51発区準成城行き
成城始8:52発急行湯本行き
経堂始9:46,9:56発各停成城行き10:47発各停遊園行き
最初の多摩急上原7:58発唐木田行きが92E
最後の多摩急上り唐木田発22:10が99E


350 :名無し野電車区:04/11/19 00:02:56 ID:a5ZGhxLM
>>345
つーか、該当する湯本-小田原間が検索できない。データが無い?

351 :名無し野電車区:04/11/19 00:14:00 ID:ufUlCPoX
>>350
箱根登山鉄道だからじゃないの?

352 :名無し野電車区:04/11/19 00:16:59 ID:a5ZGhxLM
>>351
いや、他の列車はちゃんと出てくる。
平日の箱根湯本17:08発?だけが出てこない。
だから16:53から17:23まで30分も列車が無いことになってる。


353 :名無し野電車区:04/11/19 00:18:21 ID:a5ZGhxLM
ああ、ウヨ風に東北沢をいうと、商店街の幕の東の字が中国簡体字だ。
つまり、日本人の街じゃねえと。区準通過は当然だな。

354 :名無し野電車区:04/11/19 00:42:38 ID:4biuWo4h
区準が梅が丘で急行に抜かれるんだったら、急行は経堂を通過するべきでしょう。
でないと、区準の戦力区間って・・・。上原、下北だけ?
いちおう乗り換えナシでいけるというメリットを入れれば、チフナ、ソシも入るか。


355 :名無し野電車区:04/11/19 00:43:06 ID:mbTlS5n8
本厚木始発愛甲石田行き(愛甲石田から伊勢原まで回送)はないのですか?

356 :名無し野電車区:04/11/19 00:44:46 ID:mbTlS5n8
>>355です。どうも。
ふざけたことを書いたついでに真面目な質問なのですが、
これまでの小田急の歴史の中で、
町田始発相模大野行き、または相模大野始発町田行きの列車は
存在したことはあるのですか?

357 :名無し野電車区:04/11/19 00:59:49 ID:SM9G8DnS
そんなことより区間準急を東北沢に停車させる方が先だ。

358 :名無し野電車区:04/11/19 01:07:55 ID:TbbMXYXk
東北沢厨はカエレ!!!!!!!!(・∀・)

359 :名無し野電車区:04/11/19 01:18:56 ID:YrJwb8hr
改正ダイヤでは東北沢は、
下りは毎時02,12,22,32,42,52発、
上りは毎時07,17,27,37,47,57発になりますが、
もし区間準急を止めると、
下りは毎時00,02,12,22,30,32,42,52発、
上りは毎時00,07,17,27,30,37,47,57発になって、
納まりが悪くなりますよ。

360 :名無し野電車区:04/11/19 01:26:56 ID:YrJwb8hr
>>356
回送列車では見たことがありますが、営業列車では記憶にありません。
新幹線で例えれば東京発上野行きみたいなものでしょうか…。

361 :名無し野電車区:04/11/19 01:40:25 ID:Np4v1Ycp
>>275
あの構造になってる駅は数えるほどしかない
ほとんどが戦後生まれ

京急:南太田、逸見
東武:鐘ヶ淵
西武:沼袋
名鉄:豊明、堀田、二ツ杁、岐南
近鉄:楠、瓢箪山、今川、河内天美
阪急:六甲
(他にあったら訂正きぼん)

JRでも古いものは旧私鉄・阪和線の上野芝ぐらい?

362 :名無し野電車区:04/11/19 02:12:25 ID:ytGL/Nqw
>>144

ねえよバ〜カ

363 :名無し野電車区:04/11/19 02:52:17 ID:a5ZGhxLM
>>362
釣りにまじレスかこ悪い。


364 :名無し野電車区:04/11/19 03:01:07 ID:g9znmbp/
つーか区準は工事によって東北沢待避ができなくなる間の一時的な設定だし。





・・・・とマジレスしたらどうなるの?

365 :名無し野電車区:04/11/19 03:32:55 ID:8MB6QErs
>>344
成城学園前始発8:52→箱根湯本10:30の急行。

恐るべし吉野家コピペ、やはり当ってたw
作ったのは同一人物なのか?

366 :名無し野電車区:04/11/19 07:09:03 ID:bb8JJ1Qs
ダイヤ改正っていつの情報?

367 :名無し野電車区:04/11/19 07:56:52 ID:ncWi7Nxq
今度は開成〜足柄停車の湯本行き急行も出来るってことですか?


368 :名無し野電車区:04/11/19 10:03:50 ID:bb8JJ1Qs
>>364
乗降客1萬足らずの駅だし、永久的に区準通過でいいよ。

369 :名無し野電車区:04/11/19 10:12:14 ID:SM9G8DnS
>>368
逝け。

370 :名無し野電車区:04/11/19 10:35:04 ID:+8/Ix0mD
SMだまれ!( ´,_ゝ`)プッ

371 :名無し野電車区:04/11/19 10:51:40 ID:L36bYkQd
>>367
だろうね。このスレの、一連のタレこみ情報から逝くと・・・。
尤も、以前に二千急行で、ゴールデンウィーク期間中に湯本まで
延長した列車があったから、前例の無いことではない。
当然、その際は登山車両の小田原発着は取りやめ、
現行のように、全て湯本発着で対応した。

まぁ・・・結局は湯本の駅で登山電車への待ち客の行列が出来たのだろうし、
あまり意味がなかったのかも知れないが。
それとも、湯本から強羅方面(登山電車)と芦ノ湖方面(バス)に
振り分けて、上手く旅客を分散させようと目論んだのか。
どのような狙いがあったのかは分からない。

372 :名無し野電車区:04/11/19 12:24:54 ID:cNZm4kml
区間準急は下北沢付近の工事が完了するまでの暫定的な種別。
暫定といっても最低10年掛かるけどねw

373 :名無し野電車区:04/11/19 13:38:57 ID:YY5J4LNR
区間準急、イレギュラー暫定種別とは言いつつも、
10年も続くのであれば結構浸透しそうなヨカ〜ン。

複々線完成後、一般人のキヲクの中には
湘南急行よりも区間準急の方が濃く残りそうだな。

別件だが、今回の改正で開成〜足柄に止まる毎時4本の列車は
6両編成になる訳で・・・


374 :名無し野電車区:04/11/19 15:24:25 ID:IeQRqJ5R
>>361
メトロの葛西、原木中山

375 :名無し野電車区:04/11/19 16:10:02 ID:WuZPKG7m
>>361

近鉄小倉も昔はそうだった。
(今はホーム拡張で何の変哲もない相対式になったけど)

376 :名無し野電車区:04/11/19 16:13:46 ID:9Iy4HYP0
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

377 :名無し野電車区:04/11/19 16:20:46 ID:JMNHQf7s
>>271>>275>>361>>374

そんなもんなのか。
腐るほどあると思ってたが、意外と少数派だな・・・。





378 :名無し野電車区:04/11/19 16:26:28 ID:9Iy4HYP0
今回の改正で新宿〜小田原間の急行は、日中10両編成で運転するかもしれない。

379 :名無し野電車区:04/11/19 16:33:47 ID:+PdTTD3k
>>377
たしかに「新幹線」には「腐るほどある」けどね・・・

380 :名無し野電車区:04/11/19 19:14:34 ID:ncWi7Nxq
380!!

381 :名無し野電車区:04/11/19 19:42:54 ID:WuZPKG7m
>>379

じゃあこれからは「新幹線こだま専用駅方式」とでも呼べばいいなw

382 :名無し野電車区:04/11/19 19:48:20 ID:oYiIfoeK
今は新幹線方式が普通だと思うが。東北沢方式なんて聞いたことない。

383 :名無し野電車区:04/11/19 20:04:52 ID:oYiIfoeK
>>361
東北沢方式は高速に安全に通過するためのはずだけど、東北沢も南太田も逸見も沼袋もずいぶん遅い罠
小田急に関係ないのでsage

384 :名無し野電車区:04/11/19 21:02:11 ID:4G3XYj98
>>381
小田原、静岡、浜松の立場は…。ひかり停まるぞ。
あと山陽新幹線の新山口も同じ線形だが、のぞみも停まるようになったし。

385 :名無し野電車区:04/11/19 21:07:58 ID:F41nDFk7
スレ違いだけど新幹線の三島タイプの駅は鮫洲のほかにどこがある?
 

386 :名無し野電車区:04/11/19 21:18:14 ID:SM9G8DnS
>>384
だから東北沢にも区間準急を。

387 :名無し野電車区:04/11/19 21:21:03 ID:Q1WpSQYJ
>>385
埼京線にあるね。


388 :名無し野電車区:04/11/19 21:28:08 ID:EYVZxVpZ
>>385
近鉄にいくつかあるね。
上鳥羽口、宮津、布施(両線とも)・・・

389 :名無し野電車区:04/11/19 21:41:14 ID:9Iy4HYP0
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

390 :名無し野電車区:04/11/19 21:45:05 ID:9Iy4HYP0
ご参考までに:新宿駅平日11時台

11:10 スーパーはこね13号 箱根湯本
11:19 快速急行 小田原
11:29 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)
11:40 はこね19号 箱根湯本
11:50 さがみ67号 小田原
11:59 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)

11:01 急行 箱根湯本(開成〜足柄停車)
11:11 急行 片瀬江ノ島(本鵠沼、鵠沼海岸通過)
11:21 区間準急 唐木田
11:31 急行 小田原(開成〜足柄停車)
11:41 急行 箱根湯本(開成〜足柄通過・後4両小田原どまり)
11:51 区間準急 唐木田

11:03 各駅停車 本厚木
11:13 各駅停車 本厚木
11:23 各駅停車 本厚木
11:33 各駅停車 本厚木
11:43 各駅停車 本厚木
11:53 各駅停車 本厚木

11:19発の快速急行と11:21発の区間準急の間に、代々木上原から多摩急行唐木田行き
11:50発のさがみ67号と11:51発の区間準急の間に、代々木上原から多摩急行唐木田行き


391 :名無し野電車区:04/11/19 21:46:24 ID:9Iy4HYP0
ご参考までに:新宿駅土休日11時台

11:10 スーパーはこね17号 箱根湯本
11:20 えのしま25号 片瀬江ノ島
11:29 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)
11:40 はこね19号 箱根湯本
11:50 さがみ67号 小田原
11:59 快速急行 藤沢(相模大野で町田発箱根湯本行の急行に接続、開成〜足柄停車)

11:00 急行 小田原(開成〜足柄停車)
11:11 急行 箱根湯本(開成〜足柄通過、後4両小田原どまり)
11:21 区間準急 唐木田
11:30 急行 小田原(開成〜足柄停車)
11:41 急行 箱根湯本(開成〜足柄通過、後4両小田原どまり)
11:51 区間準急 唐木田

11:03 各駅停車 本厚木
11:13 各駅停車 本厚木
11:23 各駅停車 本厚木
11:33 各駅停車 本厚木
11:43 各駅停車 本厚木
11:53 各駅停車 本厚木

392 :名無し野電車区:04/11/19 21:46:57 ID:9Iy4HYP0
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

393 :名無し野電車区:04/11/19 21:48:18 ID:SM9G8DnS
お待たせいたしました。区間準急が発車致します。次は、代々木上原に停まります。お客様にお願いします。発車間際の…

って放送はいつになったら聞けるのだろうか。

394 :名無し野電車区:04/11/19 22:13:05 ID:1WbLLt70
>>385
都営新宿線 瑞江(地下で間に壁があって通過線は見えないが。)
近鉄大阪線 布施
近鉄奈良線 布施(大阪線とで2層式)
総武快速線 市川
京葉線 葛西臨海公園


395 :名無し野電車区:04/11/19 22:14:09 ID:aInFaqWP
東北沢厨氏ね

396 :名無し野電車区:04/11/19 22:15:28 ID:ue/cgfGb
>>385
京王の八幡山。
なお、昔の京急鮫州は東北沢。

397 :名無し野電車区:04/11/19 22:29:14 ID:oAdZYnL2
新幹線三島タイプは折り返し駅としてはとても有効だよね。
将来的に遊園なんかこの構造でいいんじゃないかな?
遊園停車の優等も停車は可能なんだから。

398 :名無し野電車区:04/11/19 22:32:54 ID:+GqwnOQt
>>394
戸田公園・南与野もそうだったかな。


399 :名無し野電車区:04/11/19 22:34:14 ID:3P/CwfPZ
現状の東北沢もカメラに収めておかなきゃな。

400 :名無し野電車区:04/11/19 22:39:57 ID:zBl9ZiC4
なんかこのスレは前から遊園に恨みを持つ人が多くいるようだけど
なんかあったの?あの駅で??

401 :397:04/11/19 22:48:07 ID:oAdZYnL2
>>400
は?俺のこと?
だとしたら、現在の遊園駅自体の性質や環境から思ったことを書いただけで、
別に遊園をどうこう言うつもりはまったく無いのだが。
そうじゃなくて、優等はさらに減るかも知れないけど各停の折り返し駅としては
今後も重要な駅だからと思って書いただけなのだが・・・
優等の削減にしても、状況を見てそう思うだけで、遊園に優等を減らせゴルアなんて
言うつもりはまったくないのだが・・・

402 :名無し野電車区:04/11/19 22:51:41 ID:H84HUz7k
ふと疑問に思ったことだが、東北沢〜世田谷代田の複々線加護の駅構内配線図はどんな感じになるのかね
下北沢はとっくに既出だし、世田谷代田は対向式ホーム、東北沢が謎だな
現存のスタイルのまま地下化するのか、ホーム中間から急行線がもぐっていく形か否か、、、

403 :名無し野電車区:04/11/19 23:00:32 ID:qW1n62/k
>>402
モーヲタ乙。

404 :名無し募集中。。。:04/11/19 23:21:15 ID:/+G0kZIN
>>402

405 :名無し野電車区:04/11/19 23:25:21 ID:Li0upl4D
>>397

確かに今の配置だと遊園折返しが難しいしな。
ただ三島タイプだと緩急接続を放棄する事になるから、登戸が
2面4線にならないとちょっと難しいんじゃない?
(特に下り)
成城〜新百合まで緩急接続可能な駅が全くないのはちょっと辛い。

406 :名無し野電車区:04/11/19 23:26:05 ID:a+vi/Bzj
今日午前0時に時刻表発表?

407 :名無し野電車区:04/11/19 23:33:30 ID:1WbLLt70
>>397
多摩線直通の需要が伸びれば遊園は折り返し駅としての使命は終えると思うが。


408 :名無し野電車区:04/11/19 23:34:46 ID:GknaTA7r
東京時刻表を見て一言。
「新宿発向ヶ丘遊園行き」が激減した!
ほんの2年前まで、改正時に配られた新宿駅のポケット時刻表では、行き先が無印の列車は「遊園行き」だったのに。
朝と深夜をのぞくと、10、12、17時に1本ずつしかない。

はー。感慨深い。

40年前、快速準急が登場したダイヤ大改正があり、狛江3駅が準急通過となって、サバー区間とインター区間の区別が(再び)明確化した。その年に、2600は登場した。
そして、今年。快速急行が登場(復活)するダイヤ大改正で、向ケ丘遊園での輸送段差はほとんどなくなり、サバー区間とインター区間の区分がいっそうあいまいになる。そして、同じ今年、2600は引退した。

すでに引退した形式を語るのはアレだが、何といっても2600には、新宿発向ヶ丘遊園行き各停がよく似合っていたと思う。そして、今年は小田急にとって大きな節目だったということだ。


409 :名無し野電車区:04/11/19 23:45:41 ID:ue/cgfGb
うーむ。ある意味新宿〜新百合ヶ丘がサバー区間になったと解釈することは出来るのでしょうか。

410 :名無し野電車区:04/11/19 23:45:59 ID:aIeC7hAT
現状で複々線化の事業化区間にて工事が完成するとまた大増殖するだろうけれど。
遊園折り返しの各停は。

411 :名無し野電車区:04/11/19 23:58:01 ID:ue/cgfGb
>>406
0時前後にアクセスが集中してサーバーがダウンしたりして...。
それを回避するために東京時刻表のフライング発売があったりして...。
なーんてな。
俺は東京時刻表が手に入らなかったので早く時刻表を見たい。

412 :名無し野電車区:04/11/20 00:01:49 ID:oH8GOf/+
今年の小田急時刻表は今日発売?


413 :名無し野電車区:04/11/20 00:13:38 ID:YbrR3dzS
神事国、まだうpされてないなあ。

414 :名無し野電車区:04/11/20 00:18:43 ID:matVw8k2
わざとだな。人をこけにしやがって。

415 :名無し野電車区:04/11/20 01:39:04 ID:mH8XUIu2
>>401
いやあなたの事というよりも、過去スレ含めて
遊園駅は急行すら全便通過せよ。とか
遊園駅を不便にすることを主張することで
快感を覚えているのかよほど遊園駅に恨みが?
というのを過去スレ含めて見かけるんで

416 :名無し野電車区:04/11/20 02:02:57 ID:Iv7RIMo9
まだ〜ちんちん

417 :名無し野電車区:04/11/20 02:08:03 ID:NhTr//0w
ついに検索更新だー!!!!!

418 :名無し野電車区:04/11/20 02:08:49 ID:Iv7RIMo9


419 :名無し野電車区:04/11/20 02:09:07 ID:eX/SiQl1
kita


420 :名無し野電車区:04/11/20 02:09:57 ID:CmyDqiIu
キテルー!!

421 :名無し野電車区:04/11/20 02:10:18 ID:Iv7RIMo9
重すぎ

422 :名無し野電車区:04/11/20 02:10:30 ID:Btc3M0xO
>>416
新時刻はすでにみられるよ。

情報が重複していたらすまん。

423 :名無し野電車区:04/11/20 02:11:03 ID:eX/SiQl1
重すぎ
全然未練

424 :名無し募集中。。。:04/11/20 02:11:18 ID:BAkHX5vj
重いな

425 :名無し野電車区:04/11/20 02:12:37 ID:Btc3M0xO
成城で日中は時間に4回、急行と各停が同時に出発か

426 :名無し野電車区:04/11/20 02:19:18 ID:b6F8UeE7
なんでパスワード聞いてくるの?

427 :名無し野電車区:04/11/20 02:21:58 ID:Iv7RIMo9
>>426
どこ見てんのよ 何も言われないよ

428 :名無し野電車区:04/11/20 02:24:01 ID:b6F8UeE7
http://www.odakyu-co.com/
「詳しくはこちらをご覧ください。」のリンク

429 :名無し野電車区:04/11/20 02:25:45 ID:Iv7RIMo9
>>428
http://www.odakyu-group.co.jp/train/timetable200411/index.html
こっちへ
劇おもだけど

430 :名無し野電車区:04/11/20 02:29:55 ID:Iv7RIMo9
さば過労死?

431 :名無し野電車区:04/11/20 02:41:15 ID:/urpO2BO
みんなアクセスして重い。
もう人大杉。

432 :名無し野電車区:04/11/20 02:41:23 ID:Iv7RIMo9
相模大野から各駅停車相武台か

433 :名無し野電車区:04/11/20 02:45:21 ID:SSJbvLlR
>>428
パスワード請求されました…何で?

434 :名無し野電車区:04/11/20 02:49:34 ID:CmyDqiIu
しかし、土日の日中に片瀬江ノ島行き急行が壊滅してるなんて気がつかなかったよ。


435 :名無し野電車区:04/11/20 02:56:49 ID:Iv7RIMo9
404

436 :名無し野電車区:04/11/20 03:00:27 ID:peiGVXys
重杉
土日の新宿の時刻表を開いただけなのにもう30分は読み込んでる
回線が悪いのも分かっているけど・・・

437 :名無し野電車区:04/11/20 03:03:19 ID:dVrgNGxP
だめぽ

438 :名無し野電車区:04/11/20 03:05:24 ID:Iv7RIMo9
印刷用を右クリック保存でpdfダウンロードが早い

439 :名無し野電車区:04/11/20 03:07:37 ID:Iv7RIMo9
2005年1月1日
●第1経路
所要時間 4時間30分 (乗車 59分)  
乗車キロ 36.9 km (乗換 1回)  
合計 400円 (運賃 400円 特急料金 0円)
乗換 着発 所要 駅名/路線・列車名 運賃 特急料金
  00:25 新宿
54分 小田原線各停
211分 01:19
04:50 相模大野 400円
5分 小田原線各停
  04:55 相武台前


をい!

440 :名無し野電車区:04/11/20 03:08:50 ID:dVrgNGxP
>>401
緩行線が外側だから意味ない気がする。
向ヶ丘〜新百合を二層式地下で複々線化して新百合で内外入れ替えて、
各停を多摩線に回すしかないよ。

441 :名無し野電車区:04/11/20 03:11:37 ID:oE4pOG4+
路線図に修正点が多すぎる件について
http://www.odakyu-group.co.jp/train/railmap/index200411.html

442 :名無し野電車区:04/11/20 03:19:19 ID:D8c22FFi
新宿発町田行きついに登場だね。

443 :名無し野電車区:04/11/20 03:21:40 ID:SSJbvLlR
日中の急行下りノロくなってる…

444 :名無し野電車区:04/11/20 03:28:13 ID:Iv7RIMo9
>>442
何時?

445 :名無し野電車区:04/11/20 03:45:14 ID:p96s63on
伊勢原逝きキターーーー(AA略)

446 :名無し野電車区:04/11/20 03:52:40 ID:D8c22FFi
>>444
平日限定
新宿発8:39,18:13,19:13
すべて準急。

それにしても唐木田HWが急行の1分後発射とは…。



447 :名無し野電車区:04/11/20 03:56:13 ID:Iv7RIMo9
>>446
ほんとだ
神奈川県民への挑戦だw

448 :名無し野電車区:04/11/20 04:01:30 ID:D8c22FFi
今日このすれ祭りだろうな。
まぁ、当然のこと。

449 :名無し野電車区:04/11/20 04:10:17 ID:CmyDqiIu
>>446
待て、成城学園前始発各停もあるぞ!!

450 :名無し野電車区:04/11/20 04:11:50 ID:CmyDqiIu
>>449
アンカー誤解した・・・orz
伊勢原行きの事だと勘違いした。

451 :名無し野電車区:04/11/20 04:38:53 ID:mnGUKHu3
時刻表に椎茸ボタンが

452 :名無し野電車区:04/11/20 04:46:40 ID:CmyDqiIu
平日町田始発新宿行き各停&区準キター!!
上り各停新百合止め(うち一本多摩線ホーム止め)もキター!!
下り遊園始発のイジワル各停キエター!!

453 :名無し野電車区:04/11/20 05:04:29 ID:ECQaBoFV
今回の改正で個人的に唯一、いいと思った点

平日深夜の上り急行の増便

454 :名無し野電車区:04/11/20 05:30:12 ID:ECQaBoFV
やっぱり、藤沢行き快急はノロ〜なのかねぇ。
先行する玉急が登戸&新百合(一歩間違えると成城)で止めてくれそうな悪寒。
小田原快急も、江ノ島急行が・・・(ry

もっとも、登戸は工事中だから否応なしにノロいか・・・。

>>208
>向ヶ丘、登戸、成城で通過する時に優等列車のホームで並んでいる人達の
>唖然とする表情が今から楽しみ

登戸では楽しみが実現しそうだね

455 :名無し野電車区:04/11/20 07:20:52 ID:matVw8k2
期待はずれのダイヤだった。
まず、俺の好きな準急が減っている。
土休日の夕方に新宿発の準急が一本あったのに無くされてしまった。
また、新宿発箱根湯本行きのロングラン各停が無くなってしまった。
画一的でつまらん。

456 :名無し野電車区:04/11/20 07:22:19 ID:CmyDqiIu
>>454
向ヶ丘遊園だと下り多摩急,上り快急、下り快急、上り多摩急の通過が
30分毎に集中して発生しますぜ。

すさまじい嫌がらせですね。

457 :名無し野電車区:04/11/20 08:13:17 ID:yHPz6aK+
アクセスが殺到してるのか猛烈に重くい。5分経っても表示されない。

458 :名無し野電車区:04/11/20 08:26:22 ID:Xau8sTuT
嗚呼!! うわさどおり、

平 日 日 中 の 「 え の し ま 」 が な く な っ て ま す ! !

つか、終日で江ノ島発が5本? 藤沢含めても6本?

な に そ れ ! ?
(まあ、ガラガラだったけど)

そして、なんか小田原発は全体的に急行が増加したものの、減ダイヤ???

459 :名無し野電車区:04/11/20 08:28:26 ID:Xau8sTuT
周回の順番間違えた。さすがにこっちはレスついてるか。とりあえず、6〜8時の上り、チェックしたよ。

◆成城学園前◆
6:前 各8 ―― ―― 急7 ―― (――)=15
6:後 各7 区1 ―― 急7 ―― (下1)=15
7:前 各9 ―― ―― 急11 準6 (下3)=26
7:後 各9 ―― ―― 急12 準5 (下3)=26
8:前 各9 ―― ―― 急12 準5 (下3)=26
8:後 各8 ―― ―― 急12 準5 (下5)=25
◆登戸◆
6:前 各8 ―― ―― 急6 準1 (――)=15
6:後 各7 区1 ―― 急7 準0 (下1)=15
7:前 各9 ―― ―― 急12 準5 (下3)=26
7:後 各8 ―― ―― 急11 準6 (下3)=25
8:前 各9 ―― ―― 急12 準5 (下3)=26
8:後 各9 ―― ―― 急13 準5 (下5)=27
◆新百合ヶ丘◆
6:前 各6 ―― ―― 急9 準1 (下1)=16
6:後 各6 区1 ―― 急9 準1 (下1)=17
7:前 各9 ―― ―― 急13 準5 (下2)=28
7:後 各9 ―― ―― 急12 準5 (下2)=27
8:前 各5 ―― 湘1 急9 準5 (下3)=20
8:後 各4 ―― 快1 急11 準5 (下4)=21

なんも変わってねぇ!!

460 :名無し野電車区:04/11/20 08:29:44 ID:Xau8sTuT
なあ、やっぱこれって減ダイヤなんじゃね?

461 :名無し野電車区:04/11/20 09:14:27 ID:mShRrmFK
路線図、何で海老名と本厚木は時間が書いてないの

462 :名無し野電車区:04/11/20 09:33:52 ID:ldCBFeRm
いつになったら表示されるんだ

463 :名無し野電車区:04/11/20 09:46:13 ID:yPk81VeU
あさぎり7・8が見つからないんですけど。

464 :名無し野電車区:04/11/20 10:31:19 ID:Xau8sTuT
成城学園前の待ち時間がちょっとおかしいんだが……。
複々線の意味、まったくなくないか?

かなり気になるのが、登戸10:38発の区準と36分発の急行。
11時以降のパターンダイヤと見比べると、種別が逆転してるんだが、
成城学園の発射時刻はどちらも同じ。

てことは、11時以降の区準は急行を成城で待ってるって事になる。
日中のパターンダイヤを維持するために、わりとほころびがありそうだぞ、これ。

465 :名無し野電車区:04/11/20 10:44:46 ID:D1wDbWXG
>>464

上り区準は、和泉多摩川で急行の通過待ち。

466 :名無し野電車区:04/11/20 10:48:43 ID:ZXD9D1XP
重すぎ


467 :名無し野電車区:04/11/20 10:53:30 ID:k9lHFItC
重いぞヴォケ。

468 :名無し野電車区:04/11/20 10:54:23 ID:D1wDbWXG
区間準急は地下ホーム!!
(がいしゅつ?)

00……新宿駅で地下(各停・区間準急ホーム)に到着
~~

469 :名無し野電車区:04/11/20 10:55:54 ID:k9lHFItC
>>468
そりゃ、8連だからね。
運用の効率化には地下ホームの方がいいだろうね。

470 :名無し野電車区:04/11/20 11:09:39 ID:sFDhEoHA
タイムアウトになるな・・・。 早く印刷したいのに

471 :名無し野電車区:04/11/20 11:10:51 ID:ZXD9D1XP
鯖堕ちだけは勘弁。


472 :名無し野電車区:04/11/20 11:11:46 ID:LU+pyBWU
こんなとろいページ見るのやめて東京時刻表買ってきたら?

473 :名無し野電車区:04/11/20 11:13:14 ID:UVOooBDo
>>463
あさぎり7号・・・新宿17時44発沼津19時41着
あさぎり8号・・・沼津17時30発新宿19時33着

20000系(RSE)小田原方面運用・・・土休日のみ、平日は無し
新宿7:00はこね1号湯本行き
  10:40はこね15号
  14:10はこね29号
  17:40はこね43号
湯本8:39はこね2号新宿行き
  12:18はこね16号
  15:48はこね30号
  19:17はこね44号
・平日2→0往復
・土休日3→4往復に変更
12月11、12、18、30、31日は運用無し、展望席車に変更

土休日の新宿駅、10:14〜10:20と17:29〜17:40の間、
地上ホームで小田急20000系と倒壊371系ランデブー停車ハアハアハア・・・

474 :名無し野電車区:04/11/20 11:18:58 ID:UVOooBDo
皆さん、何気に朝、夜の各停が減らされている事に要注目(優等が増加している事の煽り?)

475 :名無し野電車区:04/11/20 11:20:01 ID:Xau8sTuT
>>465
エエエエエエエ!!! あ、ほんとだ成城待ち合わせないや。

末端は、新松田がすごい。
4連カラケツがすさまじく増えてる。

町田以南なんて滅多に行かないから
今までの状況と比較(イメージ)しづらいんだが、
この10連下り、新松田で6連化、後続4連運用なしってのはどうよ?

476 :名無し野電車区:04/11/20 11:22:35 ID:k9lHFItC
なんか6連の負荷が高そうなダイヤだな。
未だサーバー区間6連の各停もあるし。

477 :名無し野電車区:04/11/20 11:22:56 ID:UVOooBDo
>>402
東北沢駅は、各停が内側島式ホーム、優等がその外側(新幹線三島駅方式)。
駅途中から下北沢方面の優等のみが地下深くへ潜っていく。

478 :☆ネ申☆ ヒゲタコピー:04/11/20 11:46:16 ID:q01bGhCp
みなさん、私のことを忘れてはいませんか?
ね、私の言った通りになりました。
急行湯・湯とか言ってた人は首をくくってくださいませ。
急行新百合ヶ丘、急行唐木田なんてあるわけないとか言ってた人も同じく首をくくってください。
最後に、9000形はあと40年走ります。
それでは失礼します。

479 :名無し野電車区:04/11/20 12:31:43 ID:mpkQTvuJ
【改正前】
00・30 特急 箱根湯本
01・31 急行 箱根湯本(後4両は新松田から各駅停車小田原行き)
05・35 各停 本厚木
10・40 特急 小田原
11・41 急行 箱根湯本(後4両は新松田から各駅停車小田原行き)
13・43 各停 向ヶ丘遊園
15・45 各停 新松田 ●代々木上原で多摩急行 唐木田行きに接続
20・50 湘急 藤沢
25・55 各停 本厚木

【改正後】(全体を10分繰り下げた)
10・40 特急 箱根湯本
11・41 急行 箱根湯本(後4両は新松田から各駅停車小田原行き)
13・43 各停 本厚木
20・50 特急 小田原
21・51 区準 唐木田 ●代々木上原で多摩急行 唐木田行きに接続
23・53 各停 本厚木 
29・59 快急 藤沢
31・01 急行 小田原(本厚木から各駅停車、後4両新松田止まり)
33・03 各停 本厚木

●11・41発(改正後の31・01発)が赤丸急行に戻ってしまい改悪?

本厚木以遠はずたぼろなのかな?(まだ小田急のサイトで確認してない)

480 :名無し野電車区:04/11/20 13:01:01 ID:Detk0TKZ
>>479
町田始発27・47の湯本急行が出来て相模大野で藤沢快急と接続するみたいですね。

481 :名無し野電車区:04/11/20 13:10:16 ID:Detk0TKZ
↑アフォだな〜
町田始発27・57の湯本急行でした。スマソ

482 :伊勢原駅利用者:04/11/20 13:44:33 ID:idxqYoNt
【平日朝(上り)】
◎小田原発の前に秦野発の始発電車を増発。東京駅発7時前後の東北上越新幹線に乗れる。
○伊勢原→新宿間の各列車の所要時間が平準化され、乗りやすくなった。
×伊勢原始発の化け急廃止。
×朝ラッシュ直前に本厚木で6分も停車するバカ急行が存在する(さがみの待避)。

【日中】
◎新宿方面への有用列車が毎時6本に。
○快急を利用すると6〜7分のスピードアップ。
×急行は4〜5分のスピードダウン。1時間に2〜3本ある快急しか使えないダイヤに。

【平日夕(下り)】
×有用列車1時間4本しかないのは放置のまま。
×複々線になったのに急行は2〜3分のスピードダウン。

【平日夜(下り)】
◎伊勢原・秦野行各停の振替えor増発で新宿からの有用列車が6〜8本/時に。
◎夜でも10両編成の急行が走るようになった。
×終電が早いのは放置のまま。

【土休日夕(下り)】
×やはり急行のスピードダウン。5年前と比べるとかなり遅くなってるぞ。
×有用列車1時間4本のまま。

ダイヤ改正を総括してみた。
急行がまたまたスピードダウンしてるのと、
平日、土休とも夕方に関してはバカみたいなダイヤだったのがショック。

483 :名無し野電車区:04/11/20 13:55:17 ID:E6sdaDok
ロマンスカーも結構変わったな。
向ヶ丘遊園と新松田は瀕死状態。もういらね。

484 :名無し野電車区:04/11/20 14:04:38 ID:eX/SiQl1
江ノ島線の朝夕の各停はここのとこ改正の度に減らされている。
そして、今度にはほとんど朝から日中から深夜までほぼ一定の本数となった。
まぁ、増強された急行系にシフトすればいいのかもしれないが、夕方なんて
各停が相模大野から藤沢まで入れ替わりこそあれ、一定して混雑してるが放置だ。
それも今改正で急行なんかにシフトするのか?

485 :名無し野電車区:04/11/20 14:13:10 ID:Wn4sKN+O
>>475
一部では行ってるが、所要時間短縮を考えると
小田原で増結/開放でも良かったと思う。(新宿11、41発)

>>482
所要時間増は経堂停車と大野での退避が原因か。
無理に快速急行化したため小田原方面に影響が出た形。


しかし、遊園の朝と昼のギャップが...



486 :名無し野電車区:04/11/20 14:43:05 ID:eFT+cn4I
遊園終了だな、このダイヤでは・・・

487 :名無し野電車区:04/11/20 15:13:41 ID:zID7iuSe
しかし、時間2本程度の快急だけがスピードうpで、
急行は経堂停車だけで4〜5分も所要時間が延びたって、
何のために4000廃車を急いだのかワカラン
110`化でもするのかとオモタから期待ハズレ
結局ボロ淘汰にしかならないという罠

新宿〜湯本各停と土休日のみの町田始発小田原行8連急行あぼん。
ま、別にいいけどw

>>475
所詮、時間1本快急設定して「とりあえず傷心対策しますた」って感じだな。
足柄5駅からは便利になったものの、登山線もある意味悲惨。

488 :名無し野電車区:04/11/20 15:25:32 ID:O4jcD4Vx
エロ島線利用者なんだが、
土休日の新宿発
21:18(快急・藤沢)
21:21(急行・藤沢)
いいのかな〜こんなに優遇してもらっちゃって?

加えて、藤沢〜片瀬江ノ島の平日日中は鵠沼2駅の利用者で
なければ、増発だね。

489 :名無し野電車区:04/11/20 15:28:02 ID:Xau8sTuT
朝ラッシュは所要時間が短くなった以外のメリットないね。

日中は、パターンダイヤに固執した結果ひどい事になってるし。
まあ、そんなに速達性は要求されない時間帯だけど。

あと、まだじっくり検証してないが、新宿に長時間止まってる急行がない?
特急の停車種別が増えて、大野以南は接続待ちでガタガタな運用もいくつか見え隠れしてるし。
回送での調整が、かなり増えてるような気がするんだけど、これは思い過ごしかな。

見やすくはなったので、単純に運用研究という観点からすれば有難い感じだけどね。

490 :名無し野電車区:04/11/20 15:35:07 ID:x/1iSklZ
時刻表落ちてこねえ!ってか時刻表見るのにIrvine使う羽目になるとは思わなんだ(w

491 :スレ汚しスマソ:04/11/20 16:03:03 ID:iTpmm5I/
>>489
漏れがやってるゲームで「シミュてつ」と言う列車司令のシミュレーションゲームがあって、モニターになれればマップも自分で作れるのだが、それで小田急と京王と京成をまぜたマップを作ってダイヤを組んでいたら同じ状態に陥ってしまった

朝のターミナル駅に10分停車とか、末端部分のダイヤがガタガタで単線区間じゃ交換待ちの方が長かったり、小田急お得意の意地悪回送を設定せざるを得なかったり

もし小田急に単線区間があったら…
考えるだけで寒気がする

492 :名無し野電車区:04/11/20 16:29:01 ID:k9lHFItC
>>490
Irvineって動画のんのんの必須アイテムだねww

493 :名無し野電車区:04/11/20 16:41:45 ID:x+XI6TFT
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

494 :交通新聞社:04/11/20 16:43:37 ID:matVw8k2
部下「編集長!なぜだか今月号の売り上げ普段の倍以上であります!」
編集長「ん。小田急のせいだろう。これからも他社に改正を頼もう」

495 :名無し野電車区:04/11/20 17:01:06 ID:dDqWE6XJ
Web時刻表のHTML凶悪。

「分」(0から59:色別)・行先・記号が全部別々のGIF埋め込み。
HTML「だけ」で500KB超で、プラス大量の細切れ画像。
重くなって当たり前。Windows 9x系だとリソース不足でブラウザ落ちるだろうな。

こんなのなら、最初からPDFだけ配れって。

496 :名無し野電車区:04/11/20 17:07:25 ID:x+XI6TFT
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

497 :名無し野電車区:04/11/20 17:18:49 ID:evT/2R8j
伊勢原に住んでる時点で人生の負け組。

498 :名無し野電車区:04/11/20 17:34:53 ID:zID7iuSe
>>497
同意。

499 :名無し野電車区:04/11/20 17:42:26 ID:yepXZMfK
伊勢原市南部と平塚市北部に住んでる時点で人生の勝ち組。

500 :名無し野電車区:04/11/20 17:42:52 ID:TdF9YFJj
あらら、平日朝の海老名空車増結が激減だ。
早めに家を出んといかんな。


501 :名無し野電車区:04/11/20 17:43:15 ID:evT/2R8j
もう多摩川から向こうは全部各駅停車でいいんですけど。


502 :名無し野電車区:04/11/20 17:46:14 ID:TdF9YFJj
>501
どっちから見て向こう?


503 :名無し野電車区:04/11/20 17:46:34 ID:VBYz/7n5
>>501
こないだの台風で止まった時あったじゃん?あの時さ、復旧してしばらくは
各駅停車(すべて遊園折り返し)と新宿−小田原の通しは準急のみって時間帯が二時間ぐらいあったんだよ、電車は10分間隔でね。
フツーにわかりやすいし、普段もこれでいーじゃんと思った俺

504 :名無し野電車区:04/11/20 17:51:56 ID:evT/2R8j
ロマンスカー以外の種別は各停と急行だけ。
急行は上原〜登戸通過でそこから先は全部停車でいいじゃん。
とってもわかり易い。

505 :名無し野電車区:04/11/20 17:54:31 ID:oH8GOf/+
>>504
まるで相鉄線ダイヤだな。


506 :504:04/11/20 17:55:21 ID:oH8GOf/+
追加

快速を作って停車駅は今の急行。


507 :名無し野電車区:04/11/20 17:55:33 ID:rzbTypDq
>>503
どこに住んでるんですか?

508 :名無し野電車区:04/11/20 17:57:05 ID:xzT6UNY1
その駅の利用者じゃないので半分テキトーだが
乗降客数もあれだし渋谷区内急行通過駅と東北沢を通過する
準区間準急的な列車があっても良かったのではと思う
停車駅は新宿-参宮橋-上原-下北沢以西区間準急に準ずる
ってな感じで各停を2〜4本/h程度の置き換えで作る

こうすると若干ここら辺が不便になるので代わりの利用客へのフォローとしては
運賃面ではこの4駅相互と両方向最初の急行停車駅との相互は100〜110円程度とし
下北沢以西への運賃も下北沢(渋谷区内は代々木上原)未満とならない程度に下げる
運用面では南新宿と東北沢は東隣の急行停車駅まで殆ど複々線のような感じになっているので
1〜2両ぐらいの区間運転列車を作り東隣の急行停車駅での折返し乗車を認める
(上原にもこの程度ならスペースあると思うし、場合によっては綾瀬みたいに…)
代々木八幡は千代田線代々木公園駅と同一駅と見なし新宿方面へは上原折返し乗車を認める

こうすれば南新宿・代々木八幡・東北沢は毎時2〜4本程度(区間運転列車及び千代田線を除く)でも何とかなるだろうし
あとは参宮橋・世田谷代田で約10分おきを確保出来れば
何か問題ないような…

あとは各停の一部を千代田線直通にして
世田谷代田・和泉多摩川を京急線梅屋敷のように、梅ヶ丘を東急線戸越公園のようにすれば


509 :名無し野電車区:04/11/20 17:58:36 ID:evT/2R8j
>>508
今以上に旅客は混乱します。

510 :名無し野電車区:04/11/20 17:59:26 ID:TdF9YFJj
>504
ほうほう。
つまり新宿〜新百合直行って事かな。
明確に遠近分離されるので賛成かも。
酔っ払いが耐え切れず吐きそうで怖いが。。。

あと千代田からの直通は各停のみ。



511 :508:04/11/20 18:00:11 ID:xzT6UNY1
しまったどっちかって言うと複々線ようのねただった(w
投下し直してこよう

で、今気づいたんだが
夕方8分乗り遅れると20分過ぎまで町田より先へ行く優等がない

あと大小海●が無くなったような気がする。
そういえば新設の化け急大イじゃないんだな


512 :名無し野電車区:04/11/20 18:00:38 ID:btdr+GJH
>>508
んなことするなら、駅に100円のレンタサイクル置いた方がマシ。

513 :名無し野電車区:04/11/20 18:07:57 ID:xzT6UNY1
>>510
それだったら新宿〜遊園直行じゃないのか(w
それより経堂・成城通過の急行と解釈出来たんだが

>>504
どうせそうやるんだったら
新宿〜遊園の各停
千代田線〜唐木田・本厚木(日中は除く)の準急(小田急線内の停車駅は上原・下北・経堂・成城・登戸以西各停)
新宿〜小田原の急行(途中、上原・登戸・新百合・町田・海老名・本厚木以西各停(日中〜夕方は町田以西各停))
新宿〜江ノ島の快急(途中、下北・町田・大野・中林・大和・湘南台・藤沢)
の4系統に分けた方が少しすっきりするような…

514 :名無し野電車区:04/11/20 18:10:41 ID:x+XI6TFT
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

515 :名無し野電車区:04/11/20 18:14:09 ID:sDJFGcyr
下り直通準急は何本?ちなみに全部E車?

516 :名無し野電車区:04/11/20 18:19:44 ID:btdr+GJH
>>515
平日:本厚木着935、1128
土休日:なし

ほんと減ったなー。何車使ってるかはわかんね。

517 :名無し野電車区:04/11/20 18:21:42 ID:Brm4Awcc
>>515
全てE車

518 :名無し野電車区:04/11/20 18:23:21 ID:Brm4Awcc
後、海老名発の直通準急もE車。

519 :名無し野電車区:04/11/20 19:11:45 ID:nYrhhkru
夕方、近所の書店に東京時刻表を買いに行った。最後の1冊だった。
今月号は相当な売れ行きを記録するだろうな。
家族は10月のJR改正後に買いたいと言っていたが、東急・京急・小田急が揃う
12月まで待つよう説得。同じように考えた人は多いだろうね。

520 :名無し野電車区:04/11/20 19:31:25 ID:R6E/d5Xz
箱根や足柄地区へ行く人にとっては分かりづらいダイヤになってしまったようだね。

今までは
箱根・・・箱根湯本行の急行の小田原方6両に乗れば着く
足柄・・・同じく新宿方4両に乗れば着く

こんどから
箱根・・・箱根湯本行の急行の小田原方6両に乗るか、
  小田原行の快急に乗って小田原で乗換えか、
  藤沢行の快急に乗って相模大野で6連の急行に乗換える
足柄・・・箱根湯本行の急行の小田原方6両に乗るか、
  小田原行の快急に乗って新松田で乗換えか、
  藤沢行の快急に乗って相模大野で6連の急行に乗換える

しかも日中なのに湯小や小小の急行が新宿発、大野発であったりとメチャクチャ。

急行をもっとキビキビ走らせれば新宿〜町田32分、新宿〜本厚木47分、
新宿〜小田原87分(待避・切離し時間込。待避なしの場合85分)ぐらいで到達できるはず。

新宿←→箱根湯本 急行4本/時(新宿方4両は新松田←→小田原各停)、
相模大野←→新松田 急行2本/時(大野で藤沢快急と連絡)
新宿←→藤沢 快急2本/時
相模大野←→江ノ島 急行2本/時(大野で湯本急行と連絡)

このほうが分かりやすく、実際便利なような気がする。  


521 :名無し野電車区:04/11/20 19:46:58 ID:SXT8Lr9t
来年の駅伝号、復路だけだけど愛甲石田に止まるんだね。ヤター!!!

522 :名無し野電車区:04/11/20 20:15:34 ID:dJCzCa3Q
>>520
現行の下り急行の最速が32分だな。それでも若干スジ寝ている。
でも経堂停車分と複々線化のスピードアップ(含む、各停にあたらないように
寝せた部分の解消)を相殺したら、30分運転も可能なはず。4000もなくなる
ことだし。


523 :522:04/11/20 20:16:20 ID:dJCzCa3Q
32分、は、新宿→町田のことでつ、すんません。


524 :名無し野電車区:04/11/20 20:29:17 ID:6TDHcHQj
準急秦野なくなるんだね。
あと海老名ゆきも。

525 :名無し野電車区:04/11/20 20:30:51 ID:nRIx3NDk
>>514
2004年12月11日ダイヤ改正
快速急行停車駅 新宿-代々木上原-下北沢-新百合ヶ丘-急行停車駅ただし開成-足柄間通過
湯本急行の停車駅に賛成です。急行・快速急行には京急の600系のような車両がいいんだけど。

526 :名無し野電車区:04/11/20 21:19:25 ID:x+XI6TFT
湯本急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原です。

527 :名無し野電車区:04/11/20 21:20:20 ID:x+XI6TFT
湘南急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、中央林間、大和、湘南台、藤沢、片瀬江ノ島です。

528 :名無し野電車区:04/11/20 21:20:52 ID:x+XI6TFT
区間急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田〜小田原までの各駅に停車です。

529 :名無し野電車区:04/11/20 21:21:43 ID:x+XI6TFT
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

530 :名無し野電車区:04/11/20 21:23:50 ID:x+XI6TFT
急行の停車駅は、新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木から箱根湯本までの各駅に停車です。

531 :名無し野電車区:04/11/20 22:38:45 ID:SRo8J4HX
ID:x+XI6TFTは、多分、
養護学校に通う知的障害児か、作業所に通う知的障害者ではないかと。
もし小田急車内でセルフしているID:x+XI6TFTを見かけたら通報を。

532 :名無し野電車区:04/11/20 22:46:18 ID:k1ucjGlL
>>531
養護学校に通う知的障害児か、作業所に通う知的障害者に失礼ですぞ

533 :名無し野電車区:04/11/20 22:51:47 ID:k1ucjGlL
連続スマソ

平日の湯本8:08着・8:20発の急行って4連?

534 :名無し野電車区:04/11/20 22:53:34 ID:k1ucjGlL
3連続スマソ
訂正

平日の湯本8:08着・8:20発の各停って4連?

535 :名無し野電車区:04/11/20 23:13:30 ID:fp2ohr3z
>531-532 端末がとんでるんだろ。たぶん。

536 :名無し野電車区:04/11/20 23:16:25 ID:qIy+i1YX
向ヶ丘遊園
               各停    急行
上りラッシュ(6〜9)  34→33   37→37
上り日中(12〜16)   39→40   30→20
                     
下り日中(12〜16)   33→39   30→20
夕方ラッシュ(18〜22) 35→39   46→41

(各停に区準含む、急行に準急含む)
調べてみた、やはり日中の落ち込みが激しい

537 :名無し野電車区:04/11/20 23:32:24 ID:qIy+i1YX
訂正
向ヶ丘遊園
               各停    急行
上りラッシュ(6〜9)  34→33   50→49
上り日中(12〜16)   39→40   30→20
                     
下り日中(12〜16)   33→39   30→20
夕方ラッシュ(18〜22) 35→39   46→41

(各停に区準含む、急行に準急含む)
調べてみた、やはり日中の落ち込みが激しい

538 :名無し野電車区:04/11/20 23:37:40 ID:JgnUIztF
海老名だが、また増結減らされた _| ̄|○

スマソ

539 :名無し野電車区:04/11/20 23:55:49 ID:k9lHFItC
なんか急行新宿〜町田の所要時間増えたね。
複々線ならもっとスピード出していいと思うんだが。
それとも、快速急行の地位のため?

540 :名無し野電車区:04/11/21 00:29:09 ID:Q51agzz5
将来の話ではあるけど、
各停は全部千代田線直通にして、
新宿発着の準急を毎時6本設定して
代々木上原−新宿間各駅停車にしてはどうよ

快急6 準急6 各停8〜10とか


541 :名無し野電車区:04/11/21 00:40:27 ID:Tq4WzpSp
>>54
快急と急行の速度差から生じる「18分の穴」の問題などを是正するため、
将来的には日中の無料優等は快急と準急(多摩急行)に絞っちゃったほうがいいかもな。

理想は準急の通過区間を新百合までにしたうえ、
湯本快急…4、藤沢快急…2、千代田線直通急行…2、唐木田準急…2、小田原線方面準急…2
とする。

ただ、これには新百合まで複々線化しないとつらいと思うけど。

542 :名無し野電車区:04/11/21 00:56:24 ID:E4i+RNLC
原則新宿−藤沢運行の江ノ島快急に平日は1日上下1本ずつ片瀬江ノ島直通が
設定されている(午前)。たぶん、下りのダイヤの都合上快急を片瀬江ノ島まで
廻す必要があったから折り返しで快急を江ノ島発と設定せざるを得なかったのかな。
休日も運用上やむを得ず1本を江ノ島発とした形跡が見受けられる。

543 :名無し野電車区:04/11/21 01:16:20 ID:nevMF+6v
化け急伊勢原行き
準急伊勢原行き
湯本始発準急新宿行き


544 :名無し野電車区:04/11/21 01:35:48 ID:HAkvMVV5
>>541
今予定されている複々線区間でも
特急3or4本/h(新宿発)
快急6本/h(新宿発)
準急4本/h(新宿発2、千代直2)
多急2本/h(千代直2)
各駅6本/h(新宿発)+2本(千代直)
はいけるのでは?


545 :名無し野電車区:04/11/21 01:43:43 ID:GgAH8Qa7
運用増やすにはそれなりに金かかるからなぁ…

546 :名無し野電車区:04/11/21 02:47:32 ID:D+PytRcs
東北沢での通過待ちがなくなるため、各停のスピードアップ。
新宿-小田原間、ロマンスカーは62分に。
ロマンスカー新宿発毎時10・40分。
サポート号の名称廃止。さがみ号の復活。
えのしま号の減便。
快速急行(新宿発毎時19・29分)、区間準急の新設。
ロマンスカーほか優等列車の停車パターンは次の図をご参照ください。
ttp://www.odakyu-group.co.jp/release_img/1211diaya/img/line.pdf

547 :名無し野電車区:04/11/21 02:48:40 ID:Ef2I7YlW
今日は初電にのるかな・

548 :名無し野電車区:04/11/21 02:51:34 ID:Ef2I7YlW
月曜の朝が楽しみだ。

549 :名無し野電車区:04/11/21 03:25:02 ID:GvMpd41I
えのしま号廃止で空いたとこに快急追加して欲しいね。
まあいずれそーなるだろ。

550 :名無し野電車区:04/11/21 03:27:48 ID:GvMpd41I
>>546
快速急行(新宿発毎時19・29・59分)

551 :名無し野電車区:04/11/21 03:37:57 ID:Av19jl5+
>>541
湯本快急…2、藤沢快急…2、多摩快急…2 
多摩快急は新百合〜永山通過で新宿までの運賃10円ぐらい?値下げすれば
京王に対抗できる。

552 :名無し野電車区:04/11/21 04:09:37 ID:HAkvMVV5
まぁ、日中に関しては、
徐々に快急増発、急行減便、準急増発という流れになるのでは?
新百合ヶ丘で快急と、多摩線からの電車が同一ホームで接続できれば、
多摩線からの電車は準急or各駅or新百合止まりでもいいと思う。

553 :名無し野電車区:04/11/21 06:03:12 ID:LPYtHZH7
優等の発車時間が微妙な感じになったな
すぐに慣れるとは思うけど
今まで以上に分かりにくいダイヤになってしまったのは遺憾だ

今までは30分ヘッドだったのが今度は60分ヘッド
特に新宿〜小田原の速達性が一時間一本の快急のみになって
基本的に急行は赤丸化したところが痛い

554 :名無し野電車区:04/11/21 06:57:29 ID:JwBi2/bH
おい、ヒゲタ出てこい。
多摩線内急行なんだが、上りの2本をよく見てみると、
いずれも町田発各停本厚木行きに充当される気がする。
その折返しは準急綾瀬。
ってことはよ、俺は1000形以外の急行を期待していたんだが、
多摩線内では他の車種の急行は走らないのだろうか。
下りにある1本がなんの運用だかよく分からないが。

555 :名無し野電車区:04/11/21 08:20:59 ID:n3uH9HFH
上原始発・新宿行き急行

(上原発車時刻)
平日 17:35 19:13
休日 運転なし

時刻表を見る限り、多摩急→区準の接続ができないときに出ている模様。

556 :名無し野電車区:04/11/21 09:11:35 ID:Ef2I7YlW
線路はすっきりしてたか?これからのりに行こうと思っている。

557 :名無し野電車区:04/11/21 09:35:38 ID:TBWDRCXj
あ〜なかなか時刻表が落とせない〜

558 :名無し野電車区:04/11/21 09:38:05 ID:hyG3oaNJ
梅ヶ丘直前あたりが、最後まで工事してましたね。

本線を急行線付近に引き直して、緩行線へは
ポイントで大揺れかしらん。

559 :名無し野電車区:04/11/21 09:39:25 ID:pU3uFiEx
>>534
まさか逆10連ですか?

560 :名無し野電車区:04/11/21 10:12:07 ID:Hh8WsT+6
>>559
現在の6:35発と同じパターンでしょう。

561 :名無し野電車区:04/11/21 11:10:20 ID:DOaXgzlN
>>552
その流れってなんか京急みたい。
まぁ、スピードの格差は否定できないけど。

562 :名無し野電車区:04/11/21 11:49:29 ID:D+PytRcs
2004年12月11日(土)に小田急線のダイヤ改正を実施。
「複々線化区間の延伸」や「快速急行の新設」などにより、所要時間が短縮するほか、「区間準急の新設」や「多摩急行の増発」、「急行の経堂停車(平日の日中・土休日)」など、近郊区間や多摩線沿線を中心にアクセスの向上も図ります。

1. 世田谷代田〜喜多見間の複々線化の完成に伴い、朝のラッシュピーク時間帯に都心方面へ向かう列車や日中の各駅停車の所要時間が短縮します
2. 速達性の高い「快速急行」の新設により、都心3駅(新宿・代々木上原・下北沢)と新百合ヶ丘以西の中・長距離区間の所要時間が短縮します
3. 近郊区間では、平日の日中・土休日に急行が経堂に停車し、乗り換え利便性が高まるとともに、東北沢での通過待ちがなくなるため、各駅停車の所要時間が短縮します
4. 多摩線と都心方面をダイレクトに結ぶ「区間準急」の新設や「多摩急行」の増発などにより、多摩線沿線のアクセスの向上を図ります
5. 小田原線・江ノ島線ともに、10両編成で運転する列車を増発・区間延長し、混雑の緩和と着席率の向上を図ります
6. 多摩線黒川〜小田急永山間に、70駅目となる新駅「はるひ野」を開業します

一. 複々線による運転区間の延伸に伴い、所要時間が短縮します
 世田谷代田〜喜多見間6.4qが複々線となり、朝のラッシュピーク時間帯に都心方面へ向かう急行・準急は、前を走る列車の影響による速度低下が改善されるため、所要時間が短縮します。また、各駅停車も同区間での通過待ちがなくなるため、所要時間が終日短縮します。

563 :名無し野電車区:04/11/21 11:50:46 ID:D+PytRcs
一. 「快速急行」を新設し、都心方面と新百合ヶ丘以西の所要時間が短縮します
 現行の湘南急行・急行の停車駅である成城学園前・登戸・向ヶ丘遊園を通過する全区間10両編成の「快速急行」を新設し、日中から夜間にかけて新宿〜藤沢間に毎時2本、新宿〜小田原間に平日のみ毎時1本運転します(土休日は終日に上下あわせて3本運転)。
これにより、新宿〜藤沢間を最短53分、新宿〜小田原間を最短80分で結びます。なお、現行の湘南急行は、新宿〜藤沢間を運転する快速急行に置き換わるため、「湘南急行」の種別は廃止します。
<停車駅>
新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、以下小田原線内は急行停車駅(開成〜足柄間は通過)、江ノ島線内は現行の湘南急行停車駅(1往復のみ片瀬江ノ島まで運転)
<日中の所要時間>
新 宿〜藤 沢 間53分(5分短縮)  新 宿〜小田原間82分(10分短縮)  新 宿〜本厚木間45分(6分短縮)  新 宿〜町 田 間29分(5分短縮)
ロマンスカーの所要時間
新 宿〜藤 沢間46分   新 宿〜小田原間62分

一. 急行の経堂停車や東北沢の通過待ち廃止により、近郊区間の利便性が向上します
 平日の日中・土休日に、急行が経堂に停車し、乗り換え利便性が向上します。また、東北沢での各駅停車の通過待ちをなくし、日中・夜間に運転する各駅停車の所要時間が短縮します。

一. 「区間準急」の新設や「多摩急行」の増発などにより、多摩線と都心のアクセスが向上します
 平日・土休日とも日中に、新宿〜唐木田間を中心に「区間準急」を毎時2本運転します。また、多摩線と東京メトロ千代田線をダイレクトに結ぶ「多摩急行」を夜間に増発するほか、平日の朝に唐木田発千代田線直通の急行を1本増発します。

一. 特急ロマンスカーの停車パターンと愛称を一部変更します
 ロマンスカーの運転区間をよりわかりやすくするため、箱根湯本発着の「サポート」を「はこね」に、箱根湯本発着以外の「サポート」を「さがみ」にそれぞれ愛称を変更し、停車パターンも一部変更します。

564 :名無し野電車区:04/11/21 11:52:37 ID:D+PytRcs
一. 小田原発新宿行きの特急ロマンスカーを2本増発します
 平日の朝、通勤にもご利用いただける小田原発新宿行きのロマンスカーを2本増発し、新宿着9時37分(現行新宿着9時31分)とあわせて3本運転します。また、現行小田原発の上りロマンスカー1本を箱根湯本発に区間延長し、箱根湯本発の発車時刻を約20分繰り上げます。

一. 新宿〜新松田間を10両編成で運転する列車を増やします
 平日の朝・夜間に、新宿〜新松田間を10両編成で運転する列車を増やし、混雑の緩和と着席率の向上を図ります。

一. 新宿〜片瀬江ノ島間を直通で運転する急行を増やします
 平日の日中に、相模大野〜片瀬江ノ島間を毎時1本運転している6両編成の急行を新宿〜片瀬江ノ島間10両編成に変更し、江ノ島線と都心方面のアクセスの向上を図ります。
これにより、新宿〜藤沢間を直通運転する列車は、現行の湘南急行(毎時2本)から、ダイヤ改正後は快速急行・急行の毎時3本に増加します。

一. 新宿〜藤沢間を10両編成で運転する列車を増やします
 上記のとおり、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成で運転する急行を増やすほか、平日の夜間に、新宿〜藤沢間を10両編成で運転する急行を増やし、混雑の緩和と着席率の向上を図ります。

一. 多摩線の最終電車を上下とも繰り下げます
 平日、多摩線の最終電車を上下ともに繰り下げます。これに伴い、多摩線下り最終電車に接続する新宿発の列車も15分繰り下がります。
以上

565 :名無し野電車区:04/11/21 12:36:21 ID:Q51agzz5
複々線完成で輸送力が倍近くなれば、
いままで輸送力の問題で出来なかった優等列車の緩急分離は必然だろうね
登戸までのサバー区間と新百合以降の郊外区間で優等利用を分離できれば
終日で相当混雑の緩和が可能だしね

566 :名無し野電車区:04/11/21 12:58:11 ID:LB6Z62Yu
>>565

みんなこう言うのですが、実際に輸送力が倍になったとしても、
小田急はこれ以上本数を増やす気はあるんでしょうかね。
なにせ、車両も人も必要になるわけで。

朝はともかく、日中なんてこれ以上本数増やして、それに
見合う分、客は増えるだろうか。
って考えると、大きな期待はしないほうがいいのでは。


567 :名無し野電車区:04/11/21 13:19:12 ID:DuvSTWgU
シモキタ=仙川

でよいですか

扱いもこれで充分かと

568 :名無し野電車区:04/11/21 13:32:44 ID:n2ftWuPk
新路線の走り具合はどうだ?( ・ ∀ ・ )

569 :名無し野電車区:04/11/21 13:54:54 ID:AqhjXg/Y
>>545
朝ラッシュ時の運用増はかなりの費用がかかるがデータイムは
遊休車両・人員の活用で少ない費用で出来る。
例えば東急東横線は2001年の特急運転開始時、昼間毎時4本の純増を
行ったが朝ラッシュ時に減便をしたので全体的な運用数は減っている

570 :名無し野電車区:04/11/21 14:39:17 ID:RgemPEtr
ピーク時の運用を減らせば、所要車両数減らせるからなぁ。

まだ、小田急沿線は新松田まで万遍なく人すんでるから、しばらく減らすことはないと思うけど。


571 :名無し野電車区:04/11/21 14:57:56 ID:HAkvMVV5
>>561
まぁしょうがないんじゃない?京急(快特10分毎化)京王(準特急創設)も似たような流れだし。
今回のダイヤでもわかったけど、
急行と快急両方走らせても、結局使えるのは快急だけってことになっちゃうし。

まぁ、そうなると、多摩線との接続、快急と下位種別との結合の関係、
緩急接続等々で
「新百合ヶ丘の配線が大問題になってくるわけだけど。」
新百合ヶ丘で
・緩急接続
・多摩線との対面接続
・快急と下位優等との接続
全部はできないよね・・・。今の配線だと。

572 :名無し野電車区:04/11/21 14:59:00 ID:vmETRDaa
>>569
確かに運用は減ったが、結局混雑が激しくなって、
朝ラッシュ時に増発したんじゃなかったっけ?

573 :名無し野電車区:04/11/21 15:00:32 ID:Aa4CL9qT
小田急は、朝ラッシュに減便できるような状況じゃないと思うのだが…

574 :名無し野電車区:04/11/21 15:08:30 ID:ZSRFBGVC
>>571
新百合はねぇ、多摩線と急行の同一ホーム乗換えができればいいんだけど。
今あるホームを少しづつ削ってホーム7番、8番ホームを新設。
そのかわりすべてのホームが↓こんな感じになるけど・・・
ttp://akky.rokko.gr.jp/report/hskasugano/hskasuganoold02.jpg

575 :名無し野電車区:04/11/21 15:42:17 ID:KzVOIg8p
信号所に汁

576 :名無し野電車区:04/11/21 15:50:01 ID:hyG3oaNJ
>>568
快適快適。。
ポイントも新品だから、通過するときの音もきもちいい〜。


577 :名無し野電車区:04/11/21 16:10:11 ID:cIJy+aFn
小田急って
休日の混雑が関東の私鉄断トツNo1だっけ?
急行乗ると休日でも通勤ラッシュのような感じ。

578 :名無し野電車区:04/11/21 16:22:04 ID:j3PChX7a
未だに6両編成しか対応していない駅ってどれくらいあるんですか?
あまり多くないようだったらすべて挙げて下さい。

579 :名無し野電車区:04/11/21 16:24:30 ID:3rMTwrqK
>>577
成城上りがまだ地上ホームだった頃、その時間に急行乗ったらケツ押しでしたw

>>578
開成〜足柄
箱根板橋〜入生田&湯本
江ノ島線各停しかとまらない各駅

580 :名無し野電車区:04/11/21 16:27:30 ID:lZUY35Sx
川崎3駅は日中本数が1.5倍なんだね。
でも新百合折り返し乗車が激増の予感。

581 :名無し野電車区:04/11/21 16:27:37 ID:j3PChX7a
>>579
挙げてもらった以外はすべて10両編成対応ですか?

582 :名無し野電車区:04/11/21 16:35:19 ID:3rMTwrqK
>>581
いいえ。

583 :名無し野電車区:04/11/21 16:37:32 ID:j3PChX7a
>>582
と、いいますと?

584 :名無し野電車区:04/11/21 16:37:42 ID:ZSRFBGVC
8両@南新宿〜代々木八幡、東北沢、世田谷代田、和泉多摩川、五月台、黒川

585 :名無し野電車区:04/11/21 16:41:04 ID:fqyshKmd
>>581
10両対応・・・急行(開成〜足柄、鵠沼海岸、本鵠沼、箱根登山線を除く)・準急・多摩急行停車駅全て、梅ヶ丘、豪徳寺、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵
(下りホーム)、喜多見、狛江、(はるひ野) ※はるひ野は12/11開業予定
8両対応・・・南新宿、参宮橋、代々木八幡、東北沢、世田谷代田、祖師ヶ谷大蔵(上りホーム)、和泉多摩川、五月台、黒川


なお、10両対応といっても、構内に存在するポイントのために8両のみに限定されるケース(梅ヶ丘)も含む。また、祖師ヶ谷大蔵上りホームについては、
ホーム長が9両分停まれる分あるものの、営業運転では8両を限界としているため、8両対応と表記した。

これでいいか?

586 :名無し野電車区:04/11/21 16:42:58 ID:j3PChX7a
6両・・・開成〜足柄、箱根登山線内、江ノ島線内各駅停車のみの駅
8両・・・南新宿〜代々木八幡、東北沢、世田谷代田、
     和泉多摩川、五月台、黒川
10両・・・上記以外のすべての駅

これで合ってる?

587 :名無し野電車区:04/11/21 16:44:11 ID:j3PChX7a
ごめんなさいかぶりました。

588 :秦野駅利用者:04/11/21 16:52:29 ID:E0jjQ6re
【平日朝(上り)】
○秦野発の始発電車を増発。 でも自分が使う事はほとんど無さげ。
○快速急行の登場 でも時刻表見たら従来の急行と7分しか違わないのね;
◎8時台に6両で入ってくるアフォ急行の消滅 10両急行増発
◎ロマンスカー2本停車 これは嬉しい 朝からゆっくり寛げる
×↑のあおりで8:08の次が11:19分 3時間の特急空白時間登場Σ(゜▽゜;)
  もっと増発キボン

【日中下り】
×赤●急行大繁殖 足柄平野5駅通過の急行が30分に1本の大減便otl
 時間的に小田原が更に遠く離れた
◎藤沢方面の快速急行が大野で小田原方面急行に接続するようになった
○朝9時台に本厚木始発 秦野停車のロマンスカー設定 でも乗る人いるのかな?
×急行スピードダウン 複々線になってスピード据え置きどころか堕ちるって;
【日中上り】
◎新宿方面への有用列車が毎時6本に。
○快急を利用すると6〜7分のスピードアップ。
×急行は4〜5分のスピードダウン。
【平日夜(下り)】
◎伊勢原・秦野行各停の振替えor増発で新宿からの有用列車が6〜8本/時に。
◎同じ時間で休日に10両のくせして平日後ろ4両海老名放置のアフォ急行が改善
 毎日10両編成で走るようになった。
◎ホームウェイ小田原方面終車1時間繰り下げ
×終電が早いのは放置のまま。
【土休日夕(下り)】
×やはり急行のスピードダウン。5年前と比べるとかなり遅くなってるぞ。
×有用列車1時間4本のまま。
ロマンスカーは増発して嬉しいが本数的には前前回のダイヤ改正時に戻った
だけって感じ(´-`) 
 みなさんの利用駅は便利になっていましたか?

589 :名無し野電車区:04/11/21 17:23:55 ID:SrfpXtk3
>>571
上位優等、下位優等、各停が各10分毎というのが1つのパターンになりつつあるね。
東武伊勢崎(区間準急がおまけ)、京王、阪急京都、京阪(準急が多いが)、南海高野(12分毎だが)、等。
このパターンは1本抜けると実質20分近くの穴があいてしまうわけだが、
小田急の場合は新宿19分発快速急行と50分発特急を両方特急(一部指定)にすれば
穴は埋まると思うけど。


590 :名無し野電車区:04/11/21 17:29:52 ID:1xu8nz5M
開成〜足柄間、はやく10両対応にしてしまえばいいじゃん。

591 :愛甲石田駅利用者:04/11/21 17:33:56 ID://c+cPJM
相変わらず特急が1本も止まらない。不満。

以上。

592 :名無し野電車区:04/11/21 17:35:57 ID:SrfpXtk3
運転間隔でけっこう盛り上がっているけれど、仮に、優等が10分等間隔で走っていたところに、
半数の列車が5分スピードアップして5、15分間隔になった場合、
不便になったと言えるのか?
発車が5、15分間隔の場合、到着が5、15分間隔の場合があるだろうけど、みんなはどうよ。

漏れは便利になったと言えると思うけど。

593 :名無し野電車区:04/11/21 17:50:22 ID:n0yFMMuo
18分待っても8分早くつくなら同じことだよな。
快急めがけて駅に行けば明らかに便利だな。

594 :名無し野電車区:04/11/21 17:54:02 ID:ZSRFBGVC
>>592-593
それは長距離を乗りとおした場合であって、例えば新百合ー海老名とか利用してる人にとっては明らかに改悪

595 :名無し野電車区:04/11/21 17:59:10 ID:fzklP74H
というか、下北〜新百合が含まれれば時間短縮
含まれなければ待ち時間増ってだけかと。
江ノ島線、多摩線は除く

596 :名無し野電車区:04/11/21 18:18:00 ID:WvV/pndl
代々木上原〜下北沢利用の私にとっては有効本数がほぼ倍に増えました。
しかも中央線の荻窪〜吉祥寺みたいに「選んだホームを間違えるとひどい目に遭う」こともなく
快適快適です。


597 :名無し野電車区:04/11/21 18:20:01 ID:6O6uQmlY
>>586
厳密には風祭は1両対応。

598 :名無し野電車区:04/11/21 18:25:39 ID:RgemPEtr
新松田⇔小田原は6連各停で往復させりゃいいんだよ。
あとは通過の10連快速・急行のみ。

こうしてくれりゃ、10連の編成配備できるのに。

599 :名無し野電車区:04/11/21 18:31:01 ID:RgemPEtr
新松田で4連切り離して放置しておく意味が分からない。

600 :名無し野電車区:04/11/21 18:38:17 ID:ZSRFBGVC
日中じゃなくてラッシュ時こそ快速急行と多摩急行の遠近分離運用が適していると思うのだが・・・

601 :名無し野電車区:04/11/21 18:39:02 ID:DVAGXVcr
今回は厚木の花火大会や元旦でしか見られなかった伊勢原行が増えたね
準急伊勢原行がフカーツ(朝方2本)
化け急伊勢原初登場(厚木花火大会で設定されたことがあるけどね)
特に深夜時間帯での増発が目立つ。
(一番遅いのは新宿22:56→伊勢原0:28の各停で、最終急行の7分前に伊勢原到着)


602 :名無し野電車区:04/11/21 18:50:16 ID:tN+IzjtV
>>598
それをやると輸送力が本松間<<<松小間という、とんでもないことが起こるんだよ。
本松間(とくに伊勢原まで)の方が松小間よりも、ずっと利用者(この場合は通過人員)が多いんだよ。
利用人員(通過人員)と輸送人員を考えれば、むしろ

本愛伊鶴東秦渋松開栢富蛍足小
●−●−−●−●●●●●●● 2本
●●●●●●●●●●●●●● 2本
●●●●●●●●             4本
●●●●●●                 2本
●●●                       2本

みたいな形で、伊勢原、秦野、新松田で輸送力を落としていくのが理想なのだけど
本松間と松小間での各駅の利用者(この場合は乗降数)のアンバランス(前者に比べて後者が著しく少ない)が原因で
いちばん上の形の団子タイプの運転が難しいから、いろいろ苦戦してるんだよ。

603 :名無し野電車区:04/11/21 19:15:56 ID:qGR+RmRZ
平日ダイヤ 経堂場面
09:46 各停 成城学園前 当駅始発
09:56 各停 成城学園前 当駅始発

上記の2本なんだけど、新宿から回送の10両という可能性はないだろうか。

604 :名無し野電車区:04/11/21 19:29:51 ID:RgemPEtr
>>602
すまん、俺の読解力がないだけなのかも知れんが、いまいち咀嚼できなかった。

新松田⇔小田原の乗車人数が、本厚木⇔新松田のそれを上回ってるという意味?
要するに、本厚木(新宿)方面から小田原を目指す客は意外と多いってこと?

こちらとしては、新松田⇔小田原間を、各停6連の往復運用化し、
新宿⇔小田原は、快速ないし急行の10連で、新松田にてこの往復各停に連絡、そのまま先行して小田原へ。

という感じが効率的じゃないかという意味なんだけど。



605 :名無し野電車区:04/11/21 19:50:38 ID:BIIL07vr
読解力ないならレスするな。クズ

606 :名無し野電車区:04/11/21 19:54:06 ID:J9aJKHLu
>>604
わかりにくかったようですまん。言いたかったことは、断面通過人員が、
本←(多い)→伊←(中くらい)→秦←(少ない)→松←(特に少ない)→小
ということで、断面通過車両数が、断面通過人員がより多い本松間よりも
松小間の方が多くなってしまうのはまずい、ということを言いたかっただけなのだ。
>>598を単純に解釈すると、

本愛伊鶴東秦渋松開栢富蛍足小
●●●●●●●●−−−−−●
_______●●●●●●●

みたいな感じになるでしょ?これだと、本松間よりも松小間の方が、
断面通過車両数(停車本数じゃないよ)が多くなってしまうということ。
つまり、上の団子が10連急行・快急で毎時4本と仮定して、
下の団子を6連各停で毎時4本と仮定すると、
本松間は毎時40両、松小間は毎時64両が走行することになるでしょ?
こういう意味ね。

607 :名無し野電車区:04/11/21 19:55:09 ID:J9aJKHLu
>>604
補足すると、「運用の効率化」というか「無駄な連結解放の排除」という意味では
>>604の案は効果があると思う。

608 :606=607:04/11/21 19:56:04 ID:J9aJKHLu
ID違うけど漏れは>>602です。すまぬ。

609 :名無し野電車区:04/11/21 19:59:30 ID:bY+8+yvw
時刻表が物凄く込み合っててぜんぜん
落とせない・・・・・
いい加減にしろ!!!!!

610 :名無し野電車区:04/11/21 20:06:39 ID:08CyIHXa
>>609
小田急に?

611 ::04/11/21 20:07:09 ID:FNhdS0sl
日曜だし今日は駄目だろ

612 :海老名利用者:04/11/21 20:13:01 ID:zFJFIOz3
特急停車、今回も見送り。駅舎改築、メド立たず。
激しく不満。これで伊勢原に特急が停まったりした日にゃ(ry

613 :606=607:04/11/21 20:18:37 ID:J9aJKHLu
もはや妄想でしかないが、輸送人員的視点から見ると、こんなのが理想かも。
本松間各停、松小間通過という一種の固定観念を取り払うような案だけど、
長所としては、それぞれの区間の輸送力の適正化を図ることができることと、
6連にして運転本数を増やしたことによる、フリーケンシー性上昇による顧客サービスの上昇。
短所としては、乗降数の多い区間(本松間)を通過して、少ない区間(松小間)で各駅に停まることと、
6連にして運転本数を増やしたことによる、運用上のコスト増(主に乗務員の人件費)。
愛鶴東渋4駅と開栢富蛍足5駅の停車列車本数は従来と同じ。
伊勢原、秦野、新松田の停車列車本数は著しく増える。


本愛伊鶴東秦渋松開栢富蛍足小
●−●−−●−●●●●●●● 2本(6連)
●−●−−●●●●●●●●● 2本(6連)
●−●●●●●●             2本(6連)
●●●●●●●●             2本(6連)
●●●●●●                 2本(6連)
●●●                       2本(6連)


※区間別通過車両数

本─┬─伊─┬─秦─┬─松─┬─小
   56両    56両    56両    56両  (現状の数字)
   72両    60両    48両    24両  (上記案の数字)


停車列車本数:
愛鶴東渋   = 毎時6本(従来どおり)
開栢富蛍足 = 毎時4本(従来どおり)

614 :606=607:04/11/21 20:20:33 ID:J9aJKHLu
もうひとつ「短所」を見つけた。
伊勢原まで通過、秦野まで通過、新松田まで通過といろんなバージョンができることによって
かなりややこしいことになりそう。
「伊勢原急行」「秦野急行」「松田急行」とか名前をつけるとか?(w

615 :名無し野電車区:04/11/21 20:33:29 ID:KIJy6YLl
印刷用pdfがぜんぜん開かない

616 :名無し野電車区:04/11/21 20:34:32 ID:1xu8nz5M
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

617 :名無し野電車区:04/11/21 20:37:20 ID:azGZVUj4
>>616
団子厨の行き先は>>1に書いてあるだろ?

618 :名無し野電車区:04/11/21 20:38:08 ID:TCask0jz
通過厨・伊勢原厨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

619 :名無し野電車区:04/11/21 20:48:57 ID:s6t3l4zV
ダウンロードソフトでpdf落としてるよ。
ブラウザでは全然ダメだ。

620 :名無し野電車区:04/11/21 20:48:58 ID:MtITAam1
>>612
空車増結減だし。伊勢原には実質特急が止まるがw(道灌、元日

621 :名無し野電車区:04/11/21 21:21:15 ID:Dt0N6nvb
>>577
特急の本数が平日とは桁違いなこともあって急行・準急が少ないんだよね
複々線化前の各停は経堂・東北沢で合計4本通過待ちなんてことが普通にあった(w

海老名〜渋沢はハイカーのジジババどもで逆ラッシュが起きるし
箱根が観光シーズンの赤丸急行は始発の小田原で座れなくなっちゃうし…_| ̄|○

>>612
おとなしく相鉄+湘新にしる

622 :愛甲石田利用者:04/11/21 21:32:42 ID:6/V4CZcD
>>601
深夜帯の増発は助かるよ。
23時過ぎてからのラッシュは本当にきつかった。飲んだ帰りとか特に。
ヘタすると10連の走る19時台より混んでるんだもの。

いくつかのマイナス点もあるけど、それらが帳消しになるくらいありがたい。

623 :名無し野電車区:04/11/21 21:45:22 ID:HgW7qEkW
>>621
今日は箱根へ出掛けてきたのだが、帰りの急行は盛況だった。
夕方の特急は軒並み満席で、溢れた客が急行に雪崩れ込んできた感じw
勿論、丹沢区間ではしっかりとハイキング客を回収、と。

スレ違いだが、強羅駅では例によって登山電車の乗車制限を実施していた。
が、以前に見られた特急券所持客の優先乗車制度が無くなっていた。
(ような気がした。漏れが待っているときは実施していなかった。)
苦情でも押されて、止めてしまったのか?

624 :名無し野電車区:04/11/21 21:48:47 ID:2PYj0H+U
登山線の乗車制限も登山線3連化でだいぶまともになりましたね

625 :名無し野電車区:04/11/21 22:01:34 ID:872sYOwo
そこで観光急行の登場ですよ。
土休日のうち特急が満席になるような繁忙期に限定して運転される臨時列車で、
千代田線〜上原・下北・町田・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原〜湯本に停車します。
停車駅の少なさに見合うだけの速達性をもち、特急を補完する列車です。
混雑する時間帯を中心に3〜4往復の運転となります。
秋のレジャートレインをさらに進化・高速化させ、体系化させたような位置付けの列車ですが、
定期列車のスジを縫うように低速で走るレジャートレインとは違い、あらかじめ高速のスジを
確保してあるため、高速走行が可能なのが観光急行の特徴です。
代々木上原〜小田原を約65分で結びます。

626 :名無し野電車区:04/11/21 22:33:39 ID:4l2Y2I2d
>>592
たまにしか乗らない人だったら1分でもスピードアップしてほしいだろうと思うが、
通勤通学等で常用する人や、混雑のバラつきをなくす点からしても
できるだけ運転間隔は均等化したほうが喜ぶ人は多くなると思うよ。

最近だって、京急の快特10分ヘッド化、京王の特急・準特急新宿発10分ヘッド化、
阪急京都線特急・宝塚線快急10分ヘッド化、京阪特急10分ヘッド化なども
その流れにあると思う。

常用する人もいつも同じ電車に乗ることが多い朝ラッシュ上りだけは別だが。

>>601-602
深夜帯で小田急お得意の「様子見」なのか、
深夜帯だけのことなのかは分からないね。

伊勢原行を設定するには2つの障害がある。
○後続電車を待つ秦野方面の乗客と伊勢原当駅下車の乗客で
  狭いホームが混乱する→深夜帯だったら秦野方面へ向かう客が少ないので対処可?
○折返し電車が下り電車、上り電車と交錯する

この2つを解決しないと伊勢原行の増発は難しい。

>>613
それだと人件費コストが相当跳ね上がりそうだね。
それに日中はロマンスカー絡みで伊勢原や秦野の待避線を折り返しが
使うのは難しそうだし。その結果が、新松田まで急行の10両化だったんだと思う。
秦松ガラガラでもこれしか選択肢がなかったんだと。

627 :名無し野電車区:04/11/21 22:38:39 ID:RgemPEtr
>>606
了解。
氏の指摘を鑑みるなら、本厚木⇔小田原の折返し6連運用と快速急行のみという線引きはアリな感じだな。
(さすがにこうなってくると、車両運用上のメリットは薄れるが)

まあ、単に10連運用が出来たら線引きも見やすくなるし、編成も綺麗になるなーと妄想してみたまでなので。
松田でカラケツするくらいなら、こういう運用もありだよな、と。

>>605
こういう意味のない中傷が一番ムカつく。
こちとら、これでも文字で飯食ってんじゃ。

628 :名無し野電車区:04/11/21 22:42:24 ID:YudzfGAY
>>601
深夜時間帯に伊勢原行が増えたのは、単に本厚木〜伊勢原間の回送を
客扱いしたのもあるでしょう。
この回送、地元利用客から評判が甚だ悪いのは事実
今回のダイヤ改正で、回送列車を極力客扱いするようにしたから、
珍列車の行先や始発駅が増えたのでしょう。
 例:成城学園前発準急本厚木行
   成城学園前発準急新宿行
   唐木田発急行新百合ヶ丘行
   経堂発各停成城学園前行
   代々木上原発急行新宿行
   新宿発準急伊勢原行  など

629 :名無し野電車区:04/11/21 22:47:57 ID:HoWU43Lm
(゚Д゚)ハァ?









( ´,_ゝ`)プッ

630 :名無し野電車区:04/11/21 22:49:51 ID:cuteXhFC
>こちとら、これでも文字で飯食ってんじゃ。 >こちとら、これでも文字で飯食ってんじゃ。
>こちとら、これでも文字で飯食ってんじゃ。 >こちとら、これでも文字で飯食ってんじゃ。

631 :名無し野電車区:04/11/21 22:54:23 ID:DOaXgzlN
そうだよ。回送もちゃんと客扱いしなきゃまずいぜ。
相鉄や田都見たいな片輸送な路線だって
朝の下り、夕方の上りは逆方向とほぼ同等な本数設定してるぞ。
小田急みたいな終日両方向混む路線だって回送を旅客化しなきゃまずいだろ。

632 :名無し野電車区:04/11/21 23:18:34 ID:XGPfAuqA
経堂発各停成城学園前行?
代々木上原発急行新宿行?


633 :名無し野電車区:04/11/21 23:42:35 ID:Xoi2ZbEx
下りの準急町田行きって、町田到着後どうなるの?

634 :名無し野電車区:04/11/21 23:48:50 ID:PbcwNgJ/
大野の通貨線使ってそのまま車庫入れするとか?

635 :名無し野電車区:04/11/21 23:55:15 ID:DpeUgW+P
>>632
なにか?
アホみたいな話だし信じられないのもよくわかるが
実際設定されているものなんだが

上原発急行新宿は多摩急行に接続する区間準急がないから
新宿に送り込む回送車両を上原から客扱いにするだけだろうけど
なんで上原からなのかだよな
回送を減らすのであれば成城とか経堂とか下北とか始発にしたっていいと思うが
恐らく空いてるスジ使って上原の待避線に持っていくためにどうしても上原始発にする必要があったとは思うが

経堂発各停成城学園行きはマジわけわからん
まぁ実際新宿からの10連回送だからホームが対応してない梅ヶ丘などは通過して
10連対応してる経堂以西各停ということなんだろうが4駅を営業扱いしてなんになるっつーの
素直に回送でいいと思うんだけど

>>633
>>634のいうこと以外に考えられる理由はない大野でホームが空いてないから
町田止まりにして通過線使ってそのまま入庫させるようにしたんだろ

636 :名無し野電車区:04/11/21 23:59:07 ID:huHYvLJv
相武台前を見捨てないでくれ。

637 :名無し野電車区:04/11/22 00:04:36 ID:fABfCKng
個人的になによりウマーなのが
・平日23:41準急→23:45急行
・休日23:45準急新設
平日のこの準急が急行化でトロい走りしなくなって救われそう。
休日は優等15分の穴が10分ずつになって、混雑緩和されそう。

22:54快速急行はなかなか使い勝手のいい時間にあるけど、23:25が快速急行化すると非常ににうれしい。


638 :名無し野電車区:04/11/22 00:23:02 ID:ilkjJems
>>603


639 :名無し野電車区:04/11/22 00:25:46 ID:xKwgh38B
>>638
だとしたら、新宿から区間準急成城行きにすればいいのに・・・
あ、梅ヶ丘10連×なんだっけ?
だったら「▲=梅ヶ丘通過の区間準急」みたいな感じで(w

640 :名無し野電車区:04/11/22 00:32:09 ID:oATk+6sa
>>639
和泉多摩川さえ10連対応なら区準=経堂から各停で一発解決だったのになぁ…

641 :名無し野電車区:04/11/22 00:40:08 ID:QnTThsok
箱根湯本は7連対応

642 :妄想は楽しい:04/11/22 00:54:04 ID:f4/oG9qA
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━━●小田急行
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●●●●●●●松田急行
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●厚木急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●町田急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●百合急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●登戸急行
●━━━●━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●経堂急行

643 :名無し野電車区:04/11/22 01:15:18 ID:ooqO4Aio
>>636
ご近所さん発見
朝も一本減ったね・・だめぽ

644 :本厚木利用者:04/11/22 01:42:55 ID:W7KRILFg
うわー・・・
なにげに毎朝使ってた平日6:46発の綾瀬逝きが海老名始発になってる・・・
同時刻に新設されるロマンスカー乗れってことかよorz

HWも1号以外はスピードうpしてないし、何のための複々線なんだか。

645 :名無し野電車区:04/11/22 01:49:59 ID:dJ35MwV7
>>632
>>635
上原発がなんで経堂始発とか成城始発にできないかというと、経堂の奥の留置あるでしょ
?あれに入ってる車両がその運用につくためと考えるべきだと思われ。下北からできない
のは乗務員のなんかの関係では?(営業運転前に停止してなにかしなきゃならないことが
あるとか?)
経堂始発各停成城行きは、10連の回送だが、成城では急行線から緩行線経由喜多見庫線
のところに保安装置がついていないために(確かね)、喜多見に入れるなら慣行からじゃ
ないとだめで、せっかく人身事故減らすため(の意味もあって)に4線にしたのに緩行線
に回送多く入れたら大変だからがんばって経堂始発のしたのかなって思ったりなんかして
みたりするわけだ。
それよりびっくりなのが豪徳寺の下り急行線に乗務員用の階段があるんだが、ダイヤ改正
後はあれが使われるのか?使う運用って一体・・・・・?
そして経堂の上り緩行線から留置がつながっていること。そして下り急行線までつながっ
ていること。この2つがわけわからん。なにか情報あればきぼん

646 :名無し野電車区:04/11/22 02:00:37 ID:pzPgRkUP
回送列車の客扱い化は最高。これは評価に値するぞ


647 :名無し野電車区:04/11/22 02:37:56 ID:gtTH/PXv
そんなことより愛甲石田に特急とめてください。

648 :名無し野電車区:04/11/22 02:45:09 ID:WMMSaK43
代々木上原発新宿行き急行にはぜひ乗ってみたい。

649 :名無し野電車区:04/11/22 02:58:41 ID:j+HsBTss
ダイヤ改正直後は区間準急の下りで間違えて唐木田方面に来る客がいそうだな








650 :名無し野電車区:04/11/22 03:09:06 ID:UZ6FfO1a
ダイヤ改正後:
梅ヶ丘〜和泉多摩川間の急行通過駅利用者の、
下り区間準急見送り率は__%

651 :名無し野電車区:04/11/22 03:15:57 ID:VZ/Q9IbX
>>650
その区間での下り区間準急は、すでに「各停」になってると思うが・・・

652 :小田急相模原利用者:04/11/22 03:54:17 ID:EJTD+wz0
>636 >643
ご近所さん発見。座間3駅はまたも微妙に冷遇されましたな…。
正直、新宿準急全廃も覚悟してたんでショックは薄いですが。
意外なところでダメージくらいました。

orz 新宿行き最終が3分繰り上がりますた。勘弁してくれ。

653 :名無し野電車区:04/11/22 04:03:20 ID:dJ35MwV7
新宿7時56分発急行小田原行きがおかしいぞ!!!!!!!!!!!!!!!
後ろ4両が新松田から各停箱根湯本行きだ!!!!!!
小田急頭おかしくなったんじゃない?

654 :名無し野電車区:04/11/22 04:07:07 ID:fTvMGsvx
>>652
オダサガ利用者のばやい、もうひとつの利用駅が新宿で、ロマンスカ志向の方のばやいは
最も恵まれた環境でもあるのでつよ。
というのも、平日夕方下りのほぼすべてのロマンスカが利用できるのでつから。
いや、唐木田HWでさえ選択肢から大きく外れるわけじゃないから、
そゆ意味ではその時間帯の文字通りすべてのロマンスカが使えるわけでつ。
これが新百合や町田、伊勢原あたりの利用者だとそうはいかないでつ。

655 :名無し野電車区:04/11/22 04:08:15 ID:fTvMGsvx
>>653
そう慌てなくても、小田急は昔から頭おかしいでつから大丈夫でつよ。

656 :名無し野電車区:04/11/22 04:15:01 ID:F/kM+1EJ
>>653
6:16発もなー


657 :652:04/11/22 04:24:54 ID:EJTD+wz0
目的地は登戸ですが何か?



吊ってくる。

658 :名無し野電車区:04/11/22 07:15:58 ID:7js7Y9bl
そのうち千代直は唐木田発だけになりそうな悪寒
あと、平日の朝の上りに町田方面発各駅停車新百合ヶ丘行(3・4番線到着)が大量にできる悪寒

659 :名無し野電車区:04/11/22 07:29:34 ID:4d1URsnx
>>601
朝の伊勢原行きは伊勢原ー新松田間事実上の減便だね
準急伊勢原行きは秦野急行と駆け引き(?)で消滅っぽいね。orz
伊勢原ー新松田なんて区間はどうでもいいんですか、そうですか

660 :名無し野電車区:04/11/22 07:31:28 ID:4d1URsnx
なんか勘違いしてた。脳みそまだ寝てるみたいOTL

661 :名無し野電車区:04/11/22 07:32:47 ID:CrFR2fHK
まぁ朝の下りなんてそんなもんでしょ。 逆ラッシュ悲惨なのは愛甲まで

662 :名無し野電車区:04/11/22 08:34:27 ID:1AORYiGH
  _, ._
  ( ゚ Д゚)
  ( つ旦O
  と_)_)
    _, ._
  ( ゚ Д゚)   ガシャ
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。

漏れの最寄り駅、快速急行通過かよ・・・
↑向ヶ丘遊園、他2駅利用者。


663 :名無し野電車区:04/11/22 08:36:42 ID:1AORYiGH
  _, ._
  ( ゚ Д゚)
  ( つ旦O
  と_)_)
    _, ._
  ( ゚ Д゚)   ガシャ
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。

漏れの最寄り駅、快速急行通過かよ・・・
↑向ヶ丘遊園、他2駅利用者。


664 :650:04/11/22 09:49:38 ID:AQmdBdlz
>>651
新宿、上原、下北から急行通過駅に行く場合のお話です。

ちなみに、KOの橋本や多摩センターでは未だに
快速を見送って各停を待つ香具師がゴロゴロいる模様。

665 :名無し野電車区:04/11/22 11:29:33 ID:LW4c3s6c
>>645
下り急行線は昔複々線化工事中に上り本線として利用されて
上りからの喜多見入出庫には現・急行線から緩行線に渡って喜多見入出庫してた時期があったから
保安装置がついてないということは考えられない
そもそもその理由ならばもっと経堂始発成城学園行きが発生してるだろう
直接下り急行線から緩行線を経由して喜多見に入庫できると考えるべきではないか?

経堂の留置線には新宿からの下り回送が直接入庫するという運用も考えているんじゃないの?
これから東北沢の急行線を使った一時退避ができなくなるから
乗務員用の階段については経堂の下りホーム側には一発で入線できない配線になっているくせに
小田急の場合4+4とかで中で繋がってない場合もあるからそれ用に外から運転台を行き来できるようにしてるんじゃね
現地を見たわけじゃないから推測でしかいえない

666 :名無し野電車区:04/11/22 11:51:48 ID:VqeC5x9t
>>653
もう運用のことしか考えてないマニア集団だな。
利用者のことなんか何も考えちゃいない。

667 :名無し野電車区:04/11/22 13:52:24 ID:YFmE0U1p
>>645
今のダイヤでも成城下り急行線から車庫線に入る回送はイパーン的ですが?


668 :名無し野電車区:04/11/22 13:55:02 ID:rxGs4Pxz
平日朝・下り全優等(小田原方面)

新宿 上原 登戸 新百 町田 大野 本厚 新松
0531 0536 0549 0556 0605 0607 0620 0648 ●6[急]湯
0546 0551 0604 0611 0620 0622 0635 0704 ●6[急]小・4小
---- 成城 0610 0620 0637 0640 ▼準急・厚木
0601 0606 0619 0626_0635 0637 0650 0719 ●6[急]湯・4小
0616 0621 0634 0641 0650 0653 0706 0734 ●6[急]小・4湯
0629 0634 0646 0654 0702 0705 0719 0747 ■10小
0638 0643 0656 0703 0712 0715 0727 0756 ●6[急]湯・4松田開放
0648 0653 0706 0713 0722 0725 0738 0810 ●6<各>小・4松田解放
0701 0706 0719 0726 0735 0838 0752 0821 ●6[急]小・4松田解放
0707 0714 0727 0734 0743 0746 0759 0833 ■10小
0716 0721 0734 0743 0752 0755 0808 0840 ●6<各>小・4松田解放
0722 0728 0741 0750 0759 0805 0818 0849 ●6[急]湯・4小
0729 0735 0749 0800 0808 ▼江ノ島
0736 0741 0754 0802 0811 0813 0826 0901 ●6[急]湯・4小
0738 0744 0759 0813 0824 0827 0848 ▼準急・伊勢原
0745 0750 0803_0811 0820 0823 0836 ▼秦野
0749 0756 0810 0818 0827 0830_0843 0913 ●6<各>湯・4松田解放
多摩 0758 0814 ▼新百合ヶ丘
0756 0804 0818 0827 0836 0839 0852 0922 ●6[急]小・湯元
0759 0806 0822 0838 0849 0852 0913 ▼準急・伊勢原

669 :名無し野電車区:04/11/22 14:07:38 ID:7js7Y9bl
次回はこんな感じで
平日日中新宿発
00快急小田原
02区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田行に接続)
04各停本厚木
10快急藤沢(相模大野で●急箱根湯本行に接続)
12急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
14各停向ヶ丘遊園
20急行片瀬江ノ島
21準急伊勢原
23各停本厚木
29さがみ
30快急箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
32区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田行に接続)
34各停本厚木
40快急藤沢(相模大野で●急箱根湯本行に接続)
42急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
44各停向ヶ丘遊園
50急行片瀬江ノ島
52準急秦野
54各停本厚木
59(スーパー)はこね

670 :名無し野電車区:04/11/22 14:10:03 ID:7js7Y9bl
これに伴い
愛甲石田・鶴巻温泉は快急通過
東海大学前は一部の快急が通過で

671 :名無し野電車区:04/11/22 14:10:20 ID:rxGs4Pxz
0803 0811 0825_0835 0843 0846 0901 0931 ■10小
多摩 0814 0829 ▼新百合ヶ丘
0810 0818 0832 0842 0851 0855_0908 0940 ●6<各>小・4松田解放
0817 0824 0838 0846 0854 ▼江ノ島
---- 0828 0843 0859 0916 0919 ▼準急・厚木
0825 0832 0848_0855 0904 0907 0920 0949 ●6[急]湯・4小
0832 0839 ----_0858 0906 ▼快速・藤沢
---- 成城 0856 0905_0914 0916 0930 0958 ●6<各>湯・4松田解放
多摩 0845 0859 ▼新百合ヶ丘
0839 0846 0901 0915 ▼準急・町田
0843 0850 0906_0914 0922 0925 0938 1012 ●6<各>小・松田解放
0851 0856 0910 0922 0931 0936 0950 1020 ●6[急]湯・4小
0859 0904 ---- 0924 0933 ▼快速・藤沢
多摩 0906 0922 ▼新百合ヶ丘
0903 0912 0925 0933 0942 0945 0959 1031 ■10小
0911 0918 0932 0941 0949 0955 1007 1039 ●6[急]湯・4小
0919 0925 ---- 0943 0951 ▼快速・江ノ島
0921 0928 0941 0949 0958 1004 1017 1048 ●6[急]小・4松田解放
0928 0934 0949 0957 1008 1011 1025 1057 ●6[急]湯・4小
多摩 0936 0951 ▼新百合ヶ丘
0940 0945 0959 1007 1020 1023 1038 1108 ●6[急]小・4小
0941 0947 1002 1022 1033 1037 ▼準急・厚木
0949 0954 1009_1017 1028 ▼急行・藤沢
多摩 0957 1011 ▼新百合ヶ丘
1001 1006 1021 1028 1038 1041 1055 1128 ●6<各>湯・4松田解放
1008 1013 1028 1035 1044 1047 1105 1135 ■10小

672 :名無し野電車区:04/11/22 14:11:08 ID:rxGs4Pxz
あとはルーティン化。
って、修正してたらやっぱり挟まれた……orz

673 :名無し野電車区:04/11/22 14:22:33 ID:rxGs4Pxz
↓小田原方面まで行く運用。(↑多摩急行は新百じゃなくて唐木田だわ。スマソ)

0629 0634 0646 0654 0702 0705 0719 0747 ■10小
0707 0714 0727 0734 0743 0746 0759 0833 ■10小
0803 0811 0825_0835 0843 0846 0901 0931 ■10小
0903 0912 0925 0933 0942 0945 0959 1031 ■10小
1008 1013 1028 1035 1044 1047 1105 1135 ■10小
0531 0536 0549 0556 0605 0607 0620 0648 ●6[急]湯
0546 0551 0604 0611 0620 0622 0635 0704 ●6[急]小・4小
0601 0606 0619 0626_0635 0637 0650 0719 ●6[急]湯・4小
0616 0621 0634 0641 0650 0653 0706 0734 ●6[急]小・4湯
0638 0643 0656 0703 0712 0715 0727 0756 ●6[急]湯・4松田開放
0648 0653 0706 0713 0722 0725 0738 0810 ●6<各>小・4松田解放
0701 0706 0719 0726 0735 0838 0752 0821 ●6[急]小・4松田解放
0716 0721 0734 0743 0752 0755 0808 0840 ●6<各>小・4松田解放
0722 0728 0741 0750 0759 0805 0818 0849 ●6[急]湯・4小
0736 0741 0754 0802 0811 0813 0826 0901 ●6[急]湯・4小
0749 0756 0810 0818 0827 0830_0843 0913 ●6<各>湯・4松田解放
0756 0804 0818 0827 0836 0839 0852 0922 ●6[急]小・湯元
0810 0818 0832 0842 0851 0855_0908 0940 ●6<各>小・4松田解放
0825 0832 0848_0855 0904 0907 0920 0949 ●6[急]湯・4小
---- 成城 0856 0905_0914 0916 0930 0958 ●6<各>湯・4松田解放
0843 0850 0906_0914 0922 0925 0938 1012 ●6<各>小・4松田解放
0851 0856 0910 0922 0931 0936 0950 1020 ●6[急]湯・4小
0911 0918 0932 0941 0949 0955 1007 1039 ●6[急]湯・4小
0921 0928 0941 0949 0958 1004 1017 1048 ●6[急]小・4松田解放
0928 0934 0949 0957 1008 1011 1025 1057 ●6[急]湯・4小
0940 0945 0959 1007 1020 1023 1038 1108 ●6[急]小・4小
1001 1006 1021 1028 1038 1041 1055 1128 ●6<各>湯・4松田解放

674 :名無し野電車区:04/11/22 14:35:18 ID:rxGs4Pxz
1017 1023 1039 1047 1056 1102 1115 1146 ●6[急]湯・4小
新宿 上原 登戸 新百 町田 大野 本厚 新松

ラス1抜けてた。これ以後、ルーティンになります。
参考までに。

675 :名無し野電車区:04/11/22 14:48:55 ID:qT9eXmlB
>>668 >>669
うざいよ。

676 :名無し野電車区:04/11/22 15:11:22 ID:7js7Y9bl
すまん

ところでさっきのだけどわざわざあそこに入れる必要が無いことに気付いた

00快急小田原
02区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田に接続)
04各停向ヶ丘遊園
10快急藤沢(相模大野で●急箱根湯本に接続)
11急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
13準急秦野
14各停本厚木
20急行片瀬江ノ島
24各停本厚木
29さがみ
30快急小田原
32区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田に接続)
34各停向ヶ丘遊園
40快急藤沢(相模大野で●急箱根湯本に接続)
41急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
43準急伊勢原
44各停本厚木
50急行片瀬江ノ島
54各停本厚木
59(スーパー)はこね

677 :名無し野電車区:04/11/22 15:48:13 ID:rxGs4Pxz
>>668
そうか……。
今日中に急行運用だけでも解析しちゃおうかと思ったけどやめておくわ……orz

今日は凹むことが多すぎる……クソ。

678 :名無し野電車区:04/11/22 16:18:41 ID:iOkZYFip
>>412
「小田急時刻表(交通新聞社発行)」は、12月3日の発売予定だそうです。
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=869&info_kubun=d-cue&mode=online

>>446
平日のみ、新宿19:33→町田20:37(各駅停車)もあります。

>>455
準急&新宿−箱根湯本直通がお好きなら、
平日上りにある箱根湯本発の準急新宿行き(箱根湯本17:08→新宿19:28)はいかが?

また、箱根湯本発の新宿行き各駅停車なら土休日に残ってますよ。
箱根湯本10:38→新宿13:06

679 :名無し野電車区:04/11/22 17:09:14 ID:bo/cEOLE
上りの多摩急行と区準は上原で接続しないの?

680 :名無し野電車区:04/11/22 17:18:12 ID:9r0D6r5O
>>676
そういうのは妄想ダイヤスレに逝ってくれない?

681 :名無し野電車区:04/11/22 17:19:07 ID:9r0D6r5O
しかも末端区間の輸送力多すぎだし。んなのやっても運賃値ageが関の山。

682 :名無し野電車区:04/11/22 18:10:47 ID:H/7Cx+Ln
>>679
してるよ。
区間準急はほとんどの列車で上りも下りも多摩急連絡のため、代々木上原で2〜3分停車(プゲラ

683 :名無し野電車区:04/11/22 18:34:40 ID:rxGs4Pxz
快速の解析完了。

  新宿 上原 登戸 新百 町田 大野 本厚 新松 小田
下**19 **24 ---- **42 **50 **53 **06 **34 **43
上**10 **05 ---- **48 **40 **37 **25 **57 **48

オフピークルーティンは、この運用10連で往復っぽい。

684 :名無し野電車区:04/11/22 19:02:25 ID:62MNdJJW
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・唐木田行き快速急行の設定(平日のみほんの数本)
・準急という名称の廃止(急行遊園行き、遊園から各停という形で列車自体は残ります)
・快速急行の登戸停車検討(検討であって決定ではありません)
・快速急行の中央林間・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の通過検討(検討であって決定ではありません)
・特急の愛甲石田停車(まずは1日1往復の停車から始めるそうです)

685 :名無し野電車区:04/11/22 19:05:30 ID:VqeC5x9t
>>684
最後の一行さえなければ神降臨か?とも思えたのだがな・・・

686 :名無し野電車区:04/11/22 19:49:14 ID:ZK1lbhhP
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・唐木田行き快速急行の設定(平日のみほんの数本)
・準急という名称の廃止(急行遊園行き、遊園から各停という形で列車自体は残ります)
・快速急行の登戸停車検討(検討であって決定ではありません)
・快速急行の中央林間・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の通過検討(検討であって決定ではありません)
・特急の愛甲石田停車(まずは1日1往復の停車から始めるそうです)
・新宿〜小田原間を結ぶ湯本急行デビュー

687 :名無し野電車区:04/11/22 19:53:30 ID:ZK1lbhhP
・湯本急行の経堂・向ヶ丘遊園・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢・開成・栢山・富水・螢田・足柄の通過検討
・湘南急行の南林間・長後・本鵠沼・鵠沼海岸の通過検討
・急行の開成・栢山・富水・螢田・足柄の停車検討

688 :名無し野電車区:04/11/22 19:54:34 ID:ZK1lbhhP
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

689 :名無し野電車区:04/11/22 20:00:17 ID:IH2GXdqv
また妄想厨か。

690 :名無し野電車区:04/11/22 20:05:22 ID:ZK1lbhhP
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・唐木田行き快速急行の設定(平日のみほんの数本)
・準急という名称の廃止(急行遊園行き、遊園から各停という形で列車自体は残ります)
・快速急行の登戸停車検討(検討であって決定ではありません)
・快速急行の中央林間・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の通過検討(検討であって決定ではありません)
・特急の愛甲石田停車(まずは1日1往復の停車から始めるそうです)
・新宿〜小田原間を結ぶ湯本急行デビュー
・湯本急行の経堂・向ヶ丘遊園・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢・開成・栢山・富水・螢田・足柄の通過検討
・湘南急行の南林間・長後・本鵠沼・鵠沼海岸の通過検討
・急行の開成・栢山・富水・螢田・足柄の停車検討
・新宿〜小田原間の急行が10両編成大増加!!
・新宿〜小田原間を湯本急行の設定
・区間急行デビュー

691 :名無し野電車区:04/11/22 20:13:25 ID:+Gy3xkbs
まだ愛甲厨が暴れてるようだが、
これで、「聖域ある停車駅改革」は一段落かな?
とりあえず、愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の大山・丹沢4駅は今後とも70%ぐらいのの確率で同じ運命をたどるかと思われ。
今改正もそうだった。

あと、愛甲石田への特急停車は永久に99.99999999%有り得ん!
根拠
・退避駅でないため、停めても愛甲石田以外の利用者に対するメリットが小さい、本厚木と秦野(or新松田)で緩急接続取った方が伊勢原〜渋沢利用者にもメリットがある。

どうしても停めたかったら、自腹で愛甲石田を2面4線化させるんだな、愛甲厨よ。

692 :名無し野電車区:04/11/22 20:32:59 ID:kRsGOskR
小田急の時刻表いつまで重いんだ?
月曜の夜だからいい加減直ってると思ったが

693 :名無し野電車区:04/11/22 21:05:51 ID:i+dfZB2x
新松田の変りだね増結列車(平日)
湯本15:38→本厚木16:47(前4両新松田増結)
湯本発の準急新宿行き(箱根湯本17:08→新宿19:28)も前4両新松田増結

694 :名無し野電車区:04/11/22 21:10:18 ID:IH2GXdqv
なんか、イレギュラーばっかりで乗りにくいダイヤになっちゃったね。

他社はできるだけダイヤを簡素化して乗りやすいダイヤを目指しているというのに…。


それが、小田急クオリティ。

695 :名無し野電車区:04/11/22 21:55:44 ID:4d1URsnx
>>692
今は軽い!と思ったら現行ダイヤ見てたorz

696 :名無し野電車区:04/11/22 22:01:24 ID:yHVHjYiF
新ダイヤを眺めているのだが、新宿発21分と51分は区間準急じゃなくて
快速急行にすれば新宿→町田で18分も穴があくことはなくなるのにね。

各停は減っても必ず成城で急行か多摩急行に接続するパターンにすれば
スッキリするし。

30分サイクルでこんな感じ。(各停は03、13、23、33、43、53分発)
01・31急行(湯本)
10・40特急(はこね・湯本)
11・41急行(藤沢)
20・50特急(さがみ・小田原、またはえのしま・江ノ島)
21・51快急(小田原)、上原で多摩急行に接続
29・59快急(藤沢)、大野で急行湯本行き接続


697 :名無し野電車区:04/11/22 22:18:29 ID:CvprSX3I
思い切って梅が丘ー和泉多摩川も10分ヘッドにすりゃいいのに。東北沢・
経堂通過まちがなくなっただけで充分恩恵うけてるから十分だよ。

698 :名無し野電車区:04/11/22 22:22:31 ID:CQc3exO4
あれ?はこねって新宿〜町田30分もかかったっけ?

699 :名無し野電車区:04/11/22 22:33:15 ID:IH2GXdqv
>>696
ダイヤ組んでみると分かるよ。

それだと、新宿〜柿生・鶴川・玉学・オダサガ・相武台・座間の
有用列車が1時間4本になってしまうか、快急が新百合から超ノロノロ運転に
なってしまうかのどっちかになってしまう。

700 :名無し野電車区:04/11/22 22:42:12 ID:U7/lhqyy
●急・・・区間急行
化急・・・区間区間急行
準急・・・区間区間区間急行

701 :696:04/11/22 22:58:06 ID:yHVHjYiF
>>699
私案:01急行、(11急行、)21快急、29快急、31急行、(41急行、)51快急、59快急
平日:01急行、(11急行、)19快急、(21区準、)29快急、31急行、41急行、(51区準、)59快急
休日:01急行、11急行、(21区準、)29快急、31急行、41急行、(51区準、)59快急
(カッコは後続に追いつかれる列車)
どっちにしても2〜18分間隔の6本だが、快急に乗る機会が多い分マシだし、
使えない急行に当たっても座れればそれで新百合まで行ってしまうこともできる。
これが区間準急だと上原で乗り換えなければならないし、そこで座れる保障もない。
それに、新宿−藤沢でも急行が増えて昇進との競争力アップになるし、
小田原でも快急が2本になって便利じゃないかな。

702 :名無し野電車区:04/11/22 23:26:38 ID:4u8E0Bos
現ダイヤの7時30分本厚木増結はなくなったのか・・・
伊勢原増結もなくなり、海老名増結も激減(申し訳程度に海老名始発の準急綾瀬行きが・・・)
座りたきゃさがみか7時一発目の準急新宿行き使えってことか。
こりゃダイヤの全貌が見えだすとともに小田急に厚木市民からクレームの嵐だな

703 :名無し野電車区:04/11/22 23:44:32 ID:uBSx3MFC
てか多摩急行っていらなくない?
全部急行(千代田線直通急行)に置き換えて、
全急行、準急経堂停車。急行、向ヶ丘遊園通過。にしたら?
江ノ島線からの千代田線直通列車があってもいいかも。

704 :名無し野電車区:04/11/22 23:58:00 ID:ykvpKzBO
今回多発している短距離列車
○木目細かく増発してくれた
×本当なら通し運転しているはずの列車の区間短縮

のどちらの解釈が適当なのでしょうか?

705 :名無し野電車区:04/11/23 00:31:34 ID:Rmul5UbP
東京時刻表買ったんだが
今回増発された秦野始発の上り始発列車
本厚木で後続の急行に併結じゃん 
対新宿の始発時間は従来より2分しか早まってないotL

706 :名無し野電車区:04/11/23 00:36:44 ID:UchvlhW8
>>705
多分本厚木522始発の急行に接続してるから安心汁!

707 :名無し野電車区:04/11/23 00:37:08 ID:xCwzgbCt
>>705
本厚木で先行の各駅停車相模大野行き(相模大野から急行新宿行き)に接続かと。

708 :名無し野電車区:04/11/23 00:37:57 ID:UchvlhW8
化け急だった・・・

709 :名無し野電車区:04/11/23 00:40:07 ID:Op307HCz
海老名でちらっと見た「快速急行」の幕、異常に読みづらかった。
クリームに近い橙地に白文字はないだろ。

横浜線で、黄緑地白文字の幕が不評で
即、文字が黒に切り替わったことがあったが、二の舞か?

ダイヤと関係なかった……すまん。

710 :名無し野電車区:04/11/23 00:43:25 ID:6aQuBqM9
特急で新宿−小田原最速62分って、土曜休日の下り1本だけじゃん。
これじゃあ束以上の詐欺だよな。

箱根登山線ではこの1本のためにダイヤパターンまで崩す徹底ぶり。

711 :名無し野電車区:04/11/23 00:50:20 ID:GWsHVpYe
>>705
秦野5時04分の上り始発は、
本厚木で5時22分の急行に連絡してるから、6時15分には新宿に着くんじゃないか?

ってか、本厚木で後続の急行に接続の為17分停車って・・・

712 :名無し野電車区:04/11/23 00:50:38 ID:BYBovHbo
なんか特急と急行は全体的にスピードダウンしてる印象を受けるが。

713 :名無し野電車区:04/11/23 00:57:32 ID:vRnjx01r
いえ、事実です。

714 :名無し野電車区:04/11/23 01:42:23 ID:gzG/5pcK
あーあ、本厚木空車増結あぼーんかよ・・・本厚木始発も減ってる・・・
ダイヤ改正ごとに始発や増結が減っていく・・・将来は本厚木始発
もなくなってしまうのではないか・・・

715 :名無し野電車区:04/11/23 01:57:01 ID:Tqh/aizw
>>658
千代直が唐木田発だけになることはないと思う。
少なくとも、朝方だけは残るはず。
>>702
それでも準急がかなり使えるから厚木市民からクレームはあまり来ないかもしれない。始発もまだまだあるしで。
むしろ本厚木増結の急行は、ちょっと遅れると座れなかったりして、個人的には使い勝手が悪かった。


716 :名無し野電車区:04/11/23 02:04:11 ID:Tqh/aizw
>>714
むしろ始発準急が各駅停車に変わってしまう方が厄介だな。

717 :名無し野電車区:04/11/23 02:25:23 ID:sybflm5K
ダイヤ改正の度にパターンが変わるので乗り慣れるまで苦労する。
小田原方面と江ノ島方面を交互に、急行や快速急行が等間隔に来るダイヤ作成することができないの?

718 :名無し野電車区:04/11/23 02:31:53 ID:7DRswsY5
町田土休日上り

7:40 快急新宿
7:42 急行新宿
7:44 特急新宿(始発)

この3列車間の町田〜新宿での退避について知ってる方教えて下さいませ。。
急行が遊園まで逃げて特急退避、特急は快急の1分後に新宿着とか?




719 :名無し野電車区:04/11/23 02:48:51 ID:TBvnHiRz
小田原階級と江ノ島急行を大野で救急接続させた方が良いのでは?江ノ島急行を数分早く到着させるだけだし
あと、江ノ島線各停と町田・大野ー湯元急行って共通運用になるわけ?
てことは、当然町田始発の急行は全区間6連が基本って事だよな。

それ以前に町田発湯元行きって意味無いじゃん。

720 :名無し野電車区:04/11/23 02:53:16 ID:dPn6+Naf
千代田線に直通する小田急車の本数は現行と同じかな?

721 :名無し野電車区:04/11/23 03:06:27 ID:v4RbbOGq
>>718
急行が逃げ切ります
急行が8:17新宿着
特急が8:19新宿着

特急の意味が激しくないような気がするけど気にするな
ちなみに快急は8:09新宿着ね

722 :名無し野電車区:04/11/23 03:07:30 ID:vMtTiHdi
>>718

7:44の特急(さがみ66)は、新宿まで全区間7:42の急行のケツ舐め。
(急行は新宿8:17着、さがみ66は8:19新宿着)

7:40の快急は、標準時分(29分)で新宿まで行く(新宿8:09着)。


723 :722:04/11/23 03:08:32 ID:vMtTiHdi
被った…orz


724 :名無し野電車区:04/11/23 03:27:17 ID:baQ1oRmy
>>719
島線房だまれ! 島線の直通なくせば町田発なんかいらねんだよ ヴォケ!

725 :718:04/11/23 03:46:33 ID:7DRswsY5
>>721>>722

ありがとうございました。
しかし、まさか逃げ切りとは・・・・・。
なんで小田急はいつもこうなんでしょうかね。

平日夜の唐木田特急は急行の1分後発ですが、聞くまでもなさそうですねorz


726 :名無し野電車区:04/11/23 03:54:01 ID:LsMOUdyR
>>719
本厚木以西の実情を知っていれば、大いに意味があると考えるのが普通。
@快急+時間1本の急行が小田原止まり(とりあえず湘新対策)
A日中の各停新松田行が本厚木止まり(鯖区間で8連を回しやすくするためか)
以上から町田〜湯本急行を設定することで減便を無くすだけではなく、
新宿への有効本数を時間6本に増やせるというわけ。

それに、江ノ島急行を接続させるって案は、
江ノ島方面への速達性を犠牲にするってことだよな?
快急は湘新だけじゃなくて田都流出対策でもあるわけだから。

ちなみに、町田始発急行と江ノ島各停は共通運用もあるだろうね。
どちらも6連以外考えにくい。

727 :名無し野電車区:04/11/23 04:00:37 ID:rn0kSV31
>>725
唐木田特急のほうが悲惨かも・・・
急行19:45新宿発20:15新百合発
特急19:46新宿発20:19新百合発
この後の唐木田特急もみな同じようなもの

なぜか急行を追い抜くどころか差が開いてます

これが、小田急クオリティ

728 :名無し野電車区:04/11/23 09:36:52 ID:22bGvG4Z
>>726
いや、急行乗りとおしの客は犠牲になるが、その代わりに小田原階級からの乗り継ぎを考えれば、
速達性は向上する。

京王の調布をイメージしたんだが
下北沢発車時点での混雑度合は、急行>>>>>>>>>>>>階級だろうから、
その差を減らす意味でも

729 :名無し野電車区:04/11/23 09:48:14 ID:n+Bu0d7u
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・唐木田行き快速急行の設定(平日のみほんの数本)
・準急という名称の廃止(急行遊園行き、遊園から各停という形で列車自体は残ります)
・快速急行の登戸停車検討(検討であって決定ではありません)
・快速急行の中央林間・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の通過検討(検討であって決定ではありません)
・特急の愛甲石田停車(まずは1日1往復の停車から始めるそうです)
・新宿〜小田原間を結ぶ湯本急行デビュー
・湯本急行の経堂・向ヶ丘遊園・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢・開成・栢山・富水・螢田・足柄の通過検討
・湘南急行の南林間・長後・本鵠沼・鵠沼海岸の通過検討
・急行の開成・栢山・富水・螢田・足柄の停車検討
・新宿〜小田原間の急行が10両編成大増加!!
・新宿〜小田原間を湯本急行の設定
・区間急行デビュー

730 :名無し野電車区:04/11/23 09:48:52 ID:ys1MDFJc
急行のケツ舐め特急だが、結構なことだ。
要はロマンスカーって言うのは速達列車じゃなくて
グリーン車という位置づけなんだからこれでいいんだ。
特に朝夕は。グリーン車に乗っていれば徐行していても気にならない。
立錐の余地のない急行が徐行したり待避したりしたらひどく気分が悪い。
特急の犠牲になって急行の速度が落ちるより遙かに良い施策だ。

731 :名無し野電車区:04/11/23 09:49:11 ID:n+Bu0d7u
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

732 :名無し野電車区:04/11/23 09:51:57 ID:n+Bu0d7u
すまん

ところでさっきのだけどわざわざあそこに入れる必要が無いことに気付いた

00湯本急行小田原
02区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田に接続)
04各停向ヶ丘遊園
10湘南急行藤沢(相模大野で●急箱根湯本に接続)
11急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
13準急秦野
14各停本厚木
20急行片瀬江ノ島(本鵠沼、鵠沼海岸通過)
24各停本厚木
29さがみ
30湯本急行小田原
32区準唐木田(代々木上原で多摩急唐木田に接続)
34各停向ヶ丘遊園
40湘南急行藤沢(相模大野で●急箱根湯本に接続)
41急行箱根湯本(後ろ4両小田原どまり)
43準急伊勢原
44各停本厚木
50急行片瀬江ノ島(本鵠沼、鵠沼海岸通過)
54各停本厚木
59(スーパー)はこね

733 :名無し野電車区:04/11/23 10:24:22 ID:srThSiMw
>>730

結局、華々しい複々線区間延長の今回のダイヤで、ろくに急行系のスピードアップできてないのは、東北沢待避廃止のせいなんでしょうか?

各停にしても、夜ラッシュ下りなどは、梅ヶ丘で急行に抜かれるため、結局成城での緩急接続なしという、まことにお粗末なことに。


734 :名無し野電車区:04/11/23 10:26:00 ID:DbbeWZbG
多摩家路なぜに速度がさらに落ちているのだ?
平日と土休日は差が有りすぎ。

735 :名無し野電車区:04/11/23 10:37:04 ID:YuZmFYq+
休日朝の箱根・江ノ島方面への利用は改正前より不便になってない?

快速急行も新宿発9時過ぎからしかないし

736 :名無し野電車区:04/11/23 10:54:53 ID:1XY/LrEY
>>717
競争しているところに力を入れるのは仕方ないね。
名前も新宿−片瀬江ノ島が藤急藤沢線、相模大野−小田原が藤急小田原線のほうがいいくらい。

737 :名無し野電車区:04/11/23 10:57:10 ID:aU9x2SSG
┐(´ー`)┌

738 :名無し野電車区:04/11/23 11:18:16 ID:mDEeJO6x
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・準急を区間急行に改称、(化け急と名称統合)
・小田原快急→準特急(新宿・町田・以降急行停車駅)
・区間準急を千代田線直通に変更、直通各停に改称。
・向ヶ丘を急行通過に、経堂を終日急行停車にする。
・多摩急行を廃止し、新宿〜唐木田急行を設定。
・向ヶ丘折り返し各停のほとんどを唐木田に延長。

739 :名無し野電車区:04/11/23 11:32:57 ID:pcb5boLd
>>736
島線に関しては力のいれようが中途半端じゃない?
10両編成や本数自体が増えても、平日の朝夕の比較的混んでいる
時間帯に40分くらい急行がない時間帯があるし…


740 :名無し野電車区:04/11/23 11:37:09 ID:mcKdGHHh
>>729 >>731-732
妄想スレに行ってくれ。

741 :名無し野電車区:04/11/23 12:29:00 ID:CX5LBN5w
>>729 >>731-732
TELEX:
モウソウ スレニ イケ


742 :名無し野電車区:04/11/23 13:22:47 ID:ys1MDFJc
しかし今回の改正も客を舐めきっているな。
夕方の下りの急行は向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘間が閉塞追いになってる。
あの区間で遅いといかに苦痛であるかを考えて欲しい。

743 :名無し野電車区:04/11/23 13:29:55 ID:uhmVk3W+
待避施設もない複線なんだからどうしようもないだろ…。
各停が待避できない→急行が待避できない→特急が(ry

744 :名無し野電車区:04/11/23 13:46:09 ID:RM3SlGda
>>727
差が開いているように見えるのは発車時刻で見るから。
新百合での停車時間が違うため、到着時刻で見れば同じだと思う。

>>729>>738
明らかにネタである事は間違えないんだから妄想スレで満足するまで書き込んでくれ

745 :名無し野電車区:04/11/23 14:06:52 ID:nkXg0OvZ
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・向ヶ丘遊園を急行通過。
・経堂を終日急行・準急停車。
・多摩急行を廃止し、
 新宿〜唐木田間あるいは唐木田〜千代田線直通の急行を設定。
・向ヶ丘遊園、新松田の特急停車を廃止。

746 :名無し野電車区:04/11/23 14:28:15 ID:RuuWD9QK
>>743
よみうりランド前あたりに待避線があれば解決だけど、
向ヶ丘まで複々線になったら、待避線いらなくなりそう。
難しいネ。

747 :名無し野電車区:04/11/23 14:38:10 ID:1XY/LrEY
>>743 >>746
遊園で各停抜けるのになぜか抜いてないんだよね

748 :名無し野電車区:04/11/23 15:00:06 ID:IMuZDZHD
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・唐木田行き快速急行の設定(平日のみほんの数本)
・準急という名称の廃止(急行遊園行き、遊園から各停という形で列車自体は残ります)
・快速急行の登戸停車検討(検討であって決定ではありません)
・快速急行の中央林間・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の通過検討(検討であって決定ではありません)
・愛甲石田廃駅
・新宿〜小田原間を結ぶ湯本急行デビュー
・湯本急行の経堂・向ヶ丘遊園・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢・開成・栢山・富水・螢田・足柄の通過検討
・湘南急行の南林間・長後・本鵠沼・鵠沼海岸の通過検討
・急行の開成・栢山・富水・螢田・足柄の停車検討
・新宿〜小田原間の急行が10両編成大増加!!
・新宿〜小田原間を湯本急行の設定
・区間急行デビュー

749 :名無し野電車区:04/11/23 15:24:29 ID:cei+f5pd
糞改正房は氏ね。
>>747
遊園で抜かすより新百で抜かさせた方が、新百の特急待ち合わせに乗る客が迷わな
いからじゃ?遊園で抜かすんなら遊園に止まらせろ運動が出てきちゃうからじゃ?
つーか50000のイベント情報キボン!!

750 :名無し野電車区:04/11/23 17:43:34 ID:Fen9VJ63
「湯本急行」
をNGワードに推奨

751 :名無し野電車区:04/11/23 17:49:25 ID:Z4kgoTYh
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・小田原線相模大野以西(相模大野〜小田原間)の廃止
・多摩線(新百合ヶ丘〜唐木田間)の廃止
・新宿〜相模大野間は、上・下・経・成・登・遊・新百を除き全駅廃止
・新宿〜相模大野間を「江ノ島線」に改称
・社名を「新宿江ノ島電鉄」に改称
・新宿〜片瀬江ノ島間に特急「えのしま」を毎時6本運転
・新宿〜片瀬江ノ島間に急行・準急・各停を毎時各6本運転(停車駅は下記参照)

(下記記載駅以外はすべて廃止)

新上下経成登向新町大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
宿原北堂城戸丘百田野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━━━━━━━○○━━━━●━━━━━━━●━━●特急 6本/H
●━━━━━━━●●━●━━●━━━●━━━●━━●急行 6本/H
●●●●●●●●●●━●●━●━━●●━━━●━━●準急 6本/H
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停 6本/H

○:特急は町田と相模大野に交互に停車。町田停車、大野停車とも3本/H

752 :名無し野電車区:04/11/23 17:52:57 ID:cCRepHos
串団子もNGワード。

753 :名無し野電車区:04/11/23 18:35:02 ID:rFQQZ+Ok
前に誰かが特急の愛甲石田停車は意味がないと書いていたがそれは間違い。
愛甲停車の特急を作り、本厚木で新松田逝き各停がその特急を通過待ちする。
すると、伊勢原、鶴巻、東海あたりの乗客も、愛甲で特急を下車し、
すぐあと来る各停に乗れることによって大きな恩恵を受ける。
よって特急の愛甲停車には大きな意味がある。

754 :名無し野電車区:04/11/23 18:36:32 ID:6ilt/ep0
新百合ヶ丘駅って、自動券売機が1台しかない上に
高額紙幣やパスネット、回数券も取り扱っていない。
最悪だよ。

755 :名無し野電車区:04/11/23 18:42:28 ID:W5gsCLS9
釣られてみようっと。

素直に本厚木で接続させればいいただうがヴォケ
愛甲の糞寒いホームで誰が好き好んで待つかよ

756 :名無し野電車区:04/11/23 18:57:05 ID:ys1MDFJc
っていうか、
○串団子
○次回改正で予定されていること
○愛甲石田への優等列車の停車

などの話題はもう面白くないからやめませんか?

757 :名無し野電車区:04/11/23 19:23:23 ID:mz3qkGg0
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・向ヶ丘遊園を急行通過。
・経堂を終日急行・準急停車。
・多摩急行を廃止し、新宿〜唐木田間あるいは唐木田〜千代田線直通の急行を設定。
・向ヶ丘遊園、新松田の特急停車を廃止。

758 :名無し野電車区:04/11/23 19:23:57 ID:8AAl9WPt
しつこい

759 :名無し野電車区:04/11/23 19:31:47 ID:IMuZDZHD
>>754
ネタにマジレスだがさらにひどくなってるなw
たしか券売機2台だったはずww

760 :名無し野電車区:04/11/23 19:41:10 ID:XRHnlvoj
>>757
池沼まじで死ねよ

761 :名無し野電車区:04/11/23 19:46:56 ID:mz3qkGg0
小田急2006年ダイヤ改正Part1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101206252/l50

762 :名無し野電車区:04/11/23 19:50:04 ID:XRHnlvoj
ここまで来ると相当悪質だね。引き篭もり君。

763 :名無し野電車区:04/11/23 20:04:10 ID:1WwZfz3G
なんでこんなに2006年改正がコピペされて貼り付けられているんだ?
大体、最初は良かったけど、徐々にひどくなっているし、
最初のは本物で、後は偽者?

今回のダイヤ改正、いろんなところから文句が出て早々にダイヤ改正をする羽目に陥ると思うんだが、
俺的には12月11日は各駅でお祭り騒ぎになると思うんだけど、

764 :名無し野電車区:04/11/23 20:25:39 ID:H/Ab6h7P
>>747
登戸で急行系の2分後に各停が発車しとれば、
成城〜和泉間で各停を抜いたから、遊園でも抜きたくね、
という感じで抜かなかったんだろうが。

765 :名無し野電車区:04/11/23 20:38:40 ID:gGogEAhW
新宿駅地上ホーム19時台の乗車案内板

急行    小  田  原  19:01 10両
急行    小  田  原  19:08 10両
準急    町      田 19:13 10両
快速急行 藤      沢 19:21 10両
急行    相 模 大 野 19:23 10両
急行    藤      沢 19:31 10両
急行    小  田  原  19:39 10両
急行    小  田  原  19:45 10両

ラッシュ時に30分間小田原行きが無い・・・県西部利用者はビビるとおもう。
漏れも東京時刻表見て一瞬ビビったw

種明かしをすれば快急が大野で始発急行に接続、
化け急が秦野まで延長してるから問題無いんだけど。

766 :名無し野電車区:04/11/23 20:46:27 ID:iwffFFNP
下北、新百合ではしつこいほど停車駅をアナウンスしないとね。
それでも、利用者が乗りなれるのにちょっと時間かかるかも。
平日日中の江ノ島線各停と6連湯元急行が共通になるとしたら、ダイヤの影響大きくならないかな。


767 :名無し野電車区:04/11/23 21:02:05 ID:n+Bu0d7u
次回の改正は2006年7月の予定です。そのとき予定されてることは、
・9000形の全廃
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・藤沢行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)
・唐木田行き快速急行の設定(平日のみほんの数本)
・準急という名称の廃止(急行遊園行き、遊園から各停という形で列車自体は残ります)
・快速急行の登戸停車検討(検討であって決定ではありません)
・快速急行の中央林間・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢の通過検討(検討であって決定ではありません)
・愛甲石田廃駅
・新宿〜小田原間を結ぶ湯本急行デビュー
・湯本急行の経堂・向ヶ丘遊園・愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢・開成・栢山・富水・螢田・足柄の通過検討
・湘南急行の南林間・長後・本鵠沼・鵠沼海岸の通過検討
・急行の開成・栢山・富水・螢田・足柄の停車検討
・新宿〜小田原間の急行が10両編成大増加!!
・新宿〜小田原間を湯本急行の設定
・区間急行デビュー

768 :名無し野電車区:04/11/23 21:03:08 ID:n+Bu0d7u
小田急線の停車駅ご案内
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小箱風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田板祭生本
●━━━●━●━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━●====湯本急行
●━━━●━●━━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●=======================湘南急行
====●━●━━━●━━●━━━●━━━━●============================多摩急行
●━━━●━●━━━◆━━●━━━●●━━━●━━━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━●━●━━━●━━●━━━●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間急行
●━━━●━●━━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●====区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本鵠江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠海島
●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●━●━━●●●多摩急行
●━●━━●●●急行
●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●各駅停車

●・・・全列車が停車
◆・・・平日の朝、夜以外停車
■・・・一部の急行列車が通過(10両編成の急行)
▲・・・一部の準急列車が通過(平日の朝上り、平日の夜下りの準急)

769 :名無し野電車区:04/11/23 21:07:28 ID:XRHnlvoj
そろそろアク禁してもらわんとな…。串使ってるなら焼いてもらうまでだが。

770 :名無し野電車区:04/11/23 21:14:17 ID:6cnYlEE1
>>769
おまえしつこい。

771 :名無し野電車区:04/11/23 21:15:17 ID:XRHnlvoj
で?

772 :名無し野電車区:04/11/23 21:24:47 ID:r5Trq05U
もう飽きたから、そろそろ代々木上原まで完全に複々線化したときのダイヤを妄想しよう。

773 :名無し野電車区:04/11/23 21:25:17 ID:r2kyC33K
>>767
あえて釣られてみるが、愛甲廃駅と書いてあるくせに湯本急行の停車駅に愛甲があるわけだが

774 :名無し野電車区:04/11/23 22:19:08 ID:/SUyXCQb
>>767
・小田原行き最終の繰り下げ(10〜20分程度)

これは是非考えてくれ!!
新宿23:35発など、もう30年近く変わってないだろ?
もうそろそろ、終電繰りsage頼むよ。

775 :名無し野電車区:04/11/23 22:35:05 ID:DMibt0Yo
小田急には終電繰り下げたくない理由でもあるの?

776 :名無し野電車区:04/11/23 22:42:01 ID:1XY/LrEY
>>775
人件費がかかる。(労働時間が長くなるだけでなく、深夜の労働は25%増しだからなおさら。)
保守間合いが短くなる。

777 :名無し野電車区:04/11/23 23:16:35 ID:G5hA7MGl
777だったら海老名始発の
伊勢海老急行伊勢原行きの設定を要望する。


778 :名無し野電車区:04/11/23 23:31:46 ID:4b2GJb7o
>>714
亀レスだが、本厚木の場合、今回は平日特急の停車増でお茶を濁された感じ。
朝6:46なんてもろだし、新宿発で見て、小田原線急行、快急が空く穴の、毎時10分頃、50分頃を狙って、
本厚木停車のはこね、さがみが挿入されている。
特急・快急・急行全て含めて10分間隔を維持しているって感じだな。
これで、快急を設定しながらも、特急の乗客を減少させずに済むかどうかだな。

779 :名無し野電車区:04/11/24 00:10:08 ID:vG8muSyL
小田原行き快急が大野で先行の江ノ島線急行に接続すると思ってたんだがしないのね
JR対策で接続してもいいのに

780 :名無し野電車区:04/11/24 00:18:27 ID:EcMqLWhB
>>779
それやると小田原快急が混雑するからじゃない?
現行ダイヤでも一番混雑するのは01・31分発の急行だし。

781 :名無し野電車区:04/11/24 00:22:16 ID:SQ5AbAis
ダイヤ改正のスレが幾つも乱立しているぞ

782 :多摩センターユーザー:04/11/24 00:26:00 ID:ePRqWHCk
提案があるんですが、本線の皆さんは多摩急行なんぞ必要ないと思っているでしょう。
確かに多摩線の客なんて微々たるもの。わざわざ急行を走らせる必要があるかと言われるとどうなんでしょうかという感じがあります。
そこで、多摩急行はやめて区間急行相模大野行きか何かにしてもかまわないので、新百合ヶ丘で階段を使わないで乗り換えできるようにしてくれれば満足です。
方法としては、新百合ヶ丘の駅の中央部分に2番線から3番線に渡るポイントを設け、
前の方の車輌だけ3番線につけ、1〜4両目は3番着で右側のドアを開け、7〜10両目は2番着で左側のドアを開けるのはどうでしょうか。
5・6両目はドアを開けないものとします。多摩線の各停は2番発です。
こうすれば同一ホームで乗り換えが出来るので多摩急行なしでもかまいません。


783 :名無し野電車区:04/11/24 00:27:18 ID:+ezxUwiq
>>779>>780
しR対策だからこそ、島線快急の所用時間増やせないでしょ
大野で接続すりゃ続行の快急は藤沢の構内で機外停車+2分所用増す
ここは、オタ急としてはスピードを採ったのでは?

784 :名無し野電車区:04/11/24 00:33:20 ID:+ezxUwiq
連投スマソだが、島から来る各停が急行発車のとき進路を塞ぐから藤沢到着+4分〜+5分だな
じゃなきゃ島線のスジをひきなおしだ

785 :名無し野電車区:04/11/24 00:37:54 ID:oe9kpsSU
終日10両固定状態の運用はあるかい?

786 :名無し野電車区:04/11/24 00:48:30 ID:o9GB6RAc
2歳児、小田急線電車にはねられ死亡…公園との柵抜け




 23日午前10時55分ごろ、神奈川県開成町吉田島の小田急線の酒匂(さかわ)川避溢(ひえき)橋で、同町中之名、会社員鳥海雅一さん(43)の長男楓雅(ふうが)ちゃん(2)が新宿発箱根湯本行き下り急行電車(6両編成)にはねられ、全身を強く打って死亡した。

 松田署の調べによると、楓雅ちゃんは、母親(41)と線路脇の「開成水辺スポーツ公園」に来ていた。母親が目を離したすきに公園の土手と線路を遮るさくをくぐり抜け、線路伝いに約100メートル歩いたとみられる。

(2004/11/23/23:43 読売新聞 無断転載禁止)

787 :名無し野電車区:04/11/24 00:55:35 ID:ZJgdfGyC





小田急は、小さな子供の命を奪って、良心の呵責を感じないのですか!?




遺族に対して、謝罪と賠償をするべきじゃないのですか!?





788 :名無し野電車区:04/11/24 01:02:40 ID:2y4gXR7N
>>786

>>無断転載禁止

789 :名無し野電車区:04/11/24 01:09:09 ID:5V53fR2N
>>787 馬鹿ですか?
両親が目を離さなければ良かったのでは?
でも、公園の柵を幼児が通り抜けられないように棒の間隔を狭いタイプ
若しくは高さ2m程度の大型フェンス(網目の細かいタイプ)に交換する等の
対策をとった方がいいかも

790 :名無し野電車区:04/11/24 03:31:48 ID:iYxHMzHF
てか、2歳の幼児が100メートル歩いても気付かない親というのが異常やないか?

791 :名無し野電車区:04/11/24 03:34:08 ID:4SnFelav
馬鹿親が増えてますから。

792 :名無し野電車区:04/11/24 08:30:58 ID:PQYDgyM5

     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ピュ.ー ( ・∀・)< 快速急行です〜♪
  =〔~∪ ̄ ̄〕 \______
  = ◎――◎


793 :名無し野電車区:04/11/24 08:56:45 ID:d1xFTWNW
死んだ男の子には悪いけど。

楓雅・・・名前がこのスレ向きだよ↓馬鹿親丸出し。
ttp://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1099059995/l50

794 :名無し野電車区:04/11/24 10:11:13 ID:1qLRQQfa
>>776
でもそれってどこの会社でも同じような気が・・・
いつぞや、新宿発0:51分発の準急相模大野行きが廃止されて終電繰上げになった理由が
鉄道ピクトリアルの99年発行小田急特集に書いてあって(小田急幹部の言い訳みたいなもの)、
バブル期に比べると、終電間際の利用客が30%位減ったから・・・ という事になっていた。

>>782
そんなの安全面からいって無理無理。
どうせやるなら新百合を全面地下化にして、近鉄の伊勢中川駅みたいに
急行の両側の扉を開けて、多摩線からも各停からもホームから乗り換えられるようにしないと。

795 :名無し野電車区:04/11/24 10:26:51 ID:RnvftXAg
>>765
藤 沢(小田原ゆき接続)

みたいな表示になるのでは?

796 :名無し野電車区:04/11/24 11:04:01 ID:IALfcJOO
>>782
ネタとしてはおもしろい。

797 :本厚木利用者:04/11/24 11:46:14 ID:d1xFTWNW
新ダイヤ、見れば見るほど鬱になってくな・・・
朝ラッシュも日中も夕ラッシュも酷いよ。

今は
01・17・31・47が小田原直通
08・38が化け急
23・53が江ノ島線直通

これを
01・17・31・47を小田原へ
08・23・38・53を江ノ島線へ
こうすれば不等間隔は解消できるのに。(藤沢のホーム問題は無視するとして)

やい小田急、夕刻に不等ダイヤ作成するのやめんかい!
>>765みたいな表示見て利用者がどう思うか考えたことないだろ?
今の化け急でも「分かりにくい」とか言われてるのに。

798 :名無し野電車区:04/11/24 12:05:02 ID:nuvZ6pzu
おいおい…本当に本厚木利用者か…

799 :名無し野電車区:04/11/24 12:11:23 ID:JLlA/FQW
本当に本厚木利用者なら
江ノ島線多摩線直通をやめろ!と言え

800 :名無し野電車区:04/11/24 12:36:15 ID:WPi422M5
本厚木利用者を騙った江ノ島線ユーザーか?

本厚木利用者だったら江ノ島線急行に連絡する急行を設定しろ!とか、
08・38の化け急にならない相模大野行を化け急にしろ!とか言うだろう。普通。

801 :名無し野電車区:04/11/24 13:17:42 ID:zU1N+8Hr
スピードアップのはずが休日朝下りの利用は不便になっているとは
せめて新宿発8時台に小田原・片瀬江ノ島行き快速急行を

802 :本厚木利用者:04/11/24 14:02:25 ID:d1xFTWNW
残念ながら物心ついたときからの厚木市民だよ。
ちなみに連絡する急行じゃだめなのよ。この時間帯は。
大野以西へ座って帰ろうとする奴らがホームに溜まるから混乱すると思うよ。

>>798->>800
漏れだって夜の急行は全部本厚木方面へよこせ!と言いたいよ。
JRとの対抗上それが難しいならせめて等間隔で直通をよこせと言いたいわけ。
化け急無くなるのは痛いけどさ。

これじゃ時刻表見ないとまともに帰れないな。
それかロマンスカー使えってこと?

803 :名無し野電車区:04/11/24 14:11:29 ID:nuvZ6pzu
おいおい。案内表示も見れないのかよ…。同じ駅利用者と思えんな…。
時刻表見なくても案内書いてあるだろ…。
まぁもっともいつも帰りはロマンスカーだけど。

804 :本厚木利用者:04/11/24 14:19:10 ID:d1xFTWNW
よく読めよ。
連絡で先着するのがあっても「座ろうと」する奴には意味が無いだろ?
それに利用客全員が案内に注意してる人間ばかりだと思わないほうがいいよ。
たまに乗る人とか困るんじゃないか?乗り換えへの抵抗って意外と大きいものだよ。

ちなみに朝は今回海老名始発になる準急に乗って毎朝通ってるよ。
帰りはばらばらだけど19時台新宿発が多いかな。
とかいいつつ帰りは@で浪漫特快がほとんどなへたれだけどさぁ。

805 :名無し野電車区:04/11/24 14:29:07 ID:nuvZ6pzu
本厚木なら江ノ島線直通抜かしても大体10−15分間隔だけど?
本厚木以西ほど偏ってないと思うが…。 たまに乗る奴なんてどこ乗っても迷う奴は迷う。

806 :名無し野電車区:04/11/24 14:34:23 ID:CyDigxDg
「本厚木論争」に終止符を打つため、
本厚木は特急通過にして、代わりに愛甲石田に停めるというのはどうですか?

807 :名無し野電車区:04/11/24 15:33:44 ID:TuWwen9Y
これならどう?

平日18時新宿優等(特記のないものは10連)
00 ホームウェイ 小田原
01 急  行 小田原
08快速急行藤  沢
09 準  急 本厚木
15 急  行 小田原
20 急  行 大  野 相模大野から各駅停車小田原行
26 急  行 江ノ島 相模大野から後ろ4両各駅停車片瀬江ノ島行
30 ホームウェイ 小田原・藤沢
31 急  行 小田原
38快速急行 藤  沢
39 準  急 本厚木
45 ホームウェイ 唐木田
46 急  行 小田原
50 急  行 大  野 相模大野から各駅停車小田原行
55 急  行 江ノ島 相模大野から後ろ4両各駅停車片瀬江ノ島行

808 :本厚木利用者:04/11/24 15:37:06 ID:d1xFTWNW
>>805
今はね。>10−15分間隔
これが改正後だと穴が不規則になるから「まともに帰れない」って言ったのよ。

809 :名無し野電車区:04/11/24 16:16:35 ID:unNNbh+W
>808
しばらくは諦めるしかないんじゃね?
湘新ラインとの競合が激化すればするほど、
小田急は快速急行とホームウェイへシフトし続けるわけだから。


東京モノレールとの競合に際し、京急が空港線へ極端にシフトした時も
同じだったけど、空港線以外の冷遇っぷりはしばらくすごかったよ。
蒲田以南への急行廃止したどころか、日中の蒲田以南への特急までも廃止して、
横浜駅ですら日中は『快特と各停しか来ない』というスゲェ状態になった。
もちろん苦情が殺到したがな。

で、次の改定でパターンが整理されて、本線系の快特が10分ヘッドになって
ようやくマシになったという経緯がある。(以前は12分〜15分ヘッドだった)

小田急も次の改定を待つしかないんじゃないかな。

810 :名無し野電車区:04/11/24 16:21:55 ID:unNNbh+W
これは妄想以外の何者でもないんだけど、
小田急はいっそのこと朝ラッシュ時以外の急行を全廃して、
快速急行に統合しちまえと思うんだわな。それこそ京急みたいに。

ただ、同じく京急並みのハードな運用をせんととても持たんが。

本気でJRと喧嘩する気ならば、本気で走らないt駄目ってこった。
いまの小田急クォリティでそれが可能とは思えんが…


811 :名無し野電車区:04/11/24 16:37:03 ID:A2FXsQwi
快速急行は毎時4本が限界では?
鯖区間停車型優等列車も毎時6本確保する必要があると思うし。
快急4+急行2+準急2+多急2にしてみるとか。

812 :本厚木利用者:04/11/24 16:40:19 ID:d1xFTWNW
>>809
それってすごい話だな>快特と各停
あの横浜でもそんな冷遇時代があったとは驚き。
漏れも苦情ガンガン入れて少しでも便利になるように動かないといかんな。
改正後はあまりにも酷すぎるからね。

ヲタ的にはイレギュラー満載でハァハァだけど実際利用するとなると困るよ。>新ダイヤ

813 :名無し野電車区:04/11/24 17:02:58 ID:Ft1/g0Pr
>>803

> まぁもっともいつも帰りはロマンスカーだけど。

そうそう。
特急料金払えないならとりあえず大野まで急行or快急で、その後大野に
停まってる本厚木方面行きに乗る。
どうしても直通で座りたいなら特急を使う。

これでいいんだよ。

以上、本厚木関連の話題、終了。


814 :本厚木利用者:04/11/24 17:11:41 ID:d1xFTWNW
>>813
勝手に終わらすなヴォケ
その大野での連絡が糞なのは利用者なら知ってるよな?

815 :名無し野電車区:04/11/24 17:14:44 ID:go+o25oD
ここで言っても仕方がないので、お客様センターへどうぞ。

816 :名無し野電車区:04/11/24 17:15:59 ID:Lf/PIagM
>>807
WinDIAでダイヤ引いてみて。

817 :名無し野電車区:04/11/24 17:16:34 ID:Ft1/g0Pr
>>810

プラス準急な。
田舎区間は快急と各停だけで事足りるけど、近郊区間は急行か準急が必須。

…という事でこんな感じか。
特急
新宿〜遊園の各停
新宿〜本厚木の準急
新宿〜小田原・藤沢の快急
大野〜江ノ島・新松田〜小田原・新百合ヶ丘〜唐木田の各停
これでいい。


818 :名無し野電車区:04/11/24 17:25:00 ID:SQ5AbAis
俺は新百合だからそれらの悲鳴とは関係無いな
昼間だって区準→多急で空き時間は無し。
夕方も発車間際でもロマンスカー乗車可能!
ラッシュ時の有効列車の空き時間も関係無いし…。
しかも準急の遊園退避が無くなったから実質本数増し。
あと日中新宿に向かう時、時間が合えばロマンスカーを利用していたが
今度からは快急も走るためより便利になるな。
急ぐ時は立ってでも快急を利用、急がない時はそれを見送り多急で座ってってな具合でw

819 :名無し野電車区:04/11/24 17:29:34 ID:SQ5AbAis
>>818のつづき…

そんな俺が見ても思うが、今回の改正でもって急行の停車駅が中途半端に感じる。
今までに何人か漏らしているが、快急と準急中心のダイヤが理想かもな。
ラッシュ時には急行も絡めてダイヤを組んで…。


820 :名無し野電車区:04/11/24 17:50:02 ID:Lf/PIagM
>>817
準急の通過運転が登戸までの場合、
快急は登戸停車にしないとまずいのでは?

今の快急は登戸通過となっているが、
これの補完が新百合まで通過運転を行っている
多摩急行なのだから。

理想はこんな感じかな?

快急 湯本4本(新宿方4両松小間各停)、藤沢2本
急行 本厚木4本(新百合から各停)
    千代田線⇔唐木田2本
各停 新松田2本、唐木田4本
    大野⇔江ノ島6本
    新百合⇔唐木田2本

各停は成城、遊園、新百合、町田(か大野)で緩急連絡

問題点…都心部の各停が毎時6本になってしまう
      各停の運用が増えてしまう
      新宿〜新百合間で増発しすぎ

821 :名無し野電車区:04/11/24 18:30:20 ID:IALfcJOO
流れ無視して申し訳ないが登戸3線化の完成期日って公式発表されてたっけ?
2008年だったと思うが1年早まったとか何とかってどこかで見たような気もするし。

822 :名無し野電車区:04/11/24 18:41:26 ID:ssVDjLjv
京王が新宿〜調布で1hに
優等12、各停6でやっていけてるんだから、それでもよいとおもうけどな。

小田急    京王
快速急行=特急・準特急
急行   =急行・快速

新宿〜調布と新宿〜新百合ヶ丘を同等とみているがね。

823 :名無し野電車区:04/11/24 18:44:34 ID:ssVDjLjv
>>820
この際、準急が生田〜百合ヶ丘通過ってのはどうでしょう。
多摩線直通各停に補完させる、と

824 :名無し野電車区:04/11/24 19:03:11 ID:g3zvpUE9
オマイラまさかロマンスカーの事忘れてませんよね?

825 :名無し野電車区:04/11/24 19:46:04 ID:oe9kpsSU
平日日中の小田原方特急は1h3本も必要か?
えのしまもほぼ駆逐されたし、こっち側も1h1〜2本で良くない?

1本減らして、快速をもう1本増やしてくれれば良いなぁと思ったり。
収益を現実的に考えてどっちがゲインなのか分からんが。

826 :名無し野電車区:04/11/24 19:46:52 ID:PQYDgyM5
東京時刻表見たけど、江ノ島線のダイヤ救いようがないな。
平日にえのしま号大幅減便の代わりに新宿からの直通が快速急行+急行の3本/hになるけど、
これは平日だけで、土休日の急行は従来どおり線内折り返しになる。
しかも、下りは町田〜藤沢、上りは江ノ島〜相模大野。6連の新宿直通急行は消滅。
まったくどうしようもないね。謎過ぎる。


827 :名無し野電車区:04/11/24 20:06:02 ID:MEUGewWx
>>812
今でも日中は快特と普通しかこないが。
>>809にあるとおり、快特の本数が増えたりはしてるんだけど。

828 :名無し野電車区:04/11/24 21:04:29 ID:f6bVfq8G
鶴川利用者だが、今回勝ち組とか言われて何か変だと思って調べてみた。
待ち時間を含めた平均所要時間は、改正前後で新宿から約38分→約37分と
改善はしたものの、思ったほどではない。最大と最小の差は、12分→18分となり、
実にリスクの大きいダイヤのようだ(平日日中)。
ちなみに栗平は約38分→約36分で、差も14分→16分と鶴川ほどでない。
有効8本と6本の差がもろに出ている感じ。急行通過駅はつらい。

もっとも生田〜百合あたりの改悪区間よりはマシなんだが。
やはり多摩線が大きな利益を得ているようだ。
ちなみに18分の穴問題は、穴の次が快急のため、時間的にはさほど影響がなかった。
…みなさんの駅はどうでしょうか。

829 :名無し野電車区:04/11/24 21:09:34 ID:VFfxaIDZ
>809
>で、次の改定でパターンが整理されて、本線系の快特が10分ヘッドになって
>ようやくマシになったという経緯がある。(以前は12分〜15分ヘッドだった)

日中の蒲田以南が「快特と普通」だけになった時点で快特は10分ヘッドだったはずだが。
つか、あそこの運転間隔は都線縛りだから、15分はともかく12分なんて間隔になろうはずも
ない・・・と思うんだが。漏れが間違ってるのか?

830 :名無し野電車区:04/11/24 21:29:32 ID:sRvKYjza
>>829

そう。その時から快特10分ヘッド。
>>809がいう空港線以外への冷遇ってのは違うと思うよ。
その時のダイ改では、本線系統は、20分間に快特と特急1本ずつだったのが、快特10分ヘッドになったわけで、利用者にとってはわかりやすくなっている。
本線系統の急行は廃止されたけど、横浜近辺の区間運転だし、代わりに普通が倍増して、12本/hになってるしな。


831 :名無し野電車区:04/11/24 21:31:01 ID:sRvKYjza
あ、すれ違いなのにsage忘れ。すまぽ

832 :名無し野電車区:04/11/24 21:32:39 ID:83bAVKQL
>>809
なんか言ってることが滅茶苦茶だぞ?

>>829
そう思う。
そもそも日中に快速特急が12分〜15分ヘッドだったことはない。早朝夜間ならどうかわからんが。
快特が増えたといのも早朝夜間とかの話でしょ?

>日中の蒲田以南が「快特と普通」だけになった時点で快特は10分ヘッドだったはずだが。
その通り。
特急が快速特急に繰り上げられて普通が10分ヘッドから10分に2本(昼間は3・7分間隔)になった。




833 :名無し野電車区:04/11/24 21:35:29 ID:G9MJJSD4
>>829
そのとおり。快特が12分ヘッドだったなんて事はない。
その後快特が増発されたなどと言うこともない。
夕方のラッシュ時に入る前の移り変わりのところで、不均等なところがあったが、
そこが改善でもされたのだろうか。
いずれにせよ本線は快特と普通のみで、以前と違うのは、都営線直通の快特も120q/h運転であるのと、文庫方面から空港直通列車が連結されているため、12連が増えたことである。

834 :名無し野電車区:04/11/24 21:48:47 ID:emypVt3i
まあ決まっちまったもんはしょうがないんで、
あとはこの新ダイヤをどう使いこなすかだな。
マイライン読んで検討中・・・・・




イレギュラーが多すぎてわけわからんヽ(`Д´)ノウワァァン

835 :名無し野電車区:04/11/24 22:06:38 ID:G9MJJSD4
みんなどうして怒らないの?
夕方の急行なんざ、
新宿〜新百合ヶ丘で30分かかる列車ばかりじゃないか。
まだ複々線が全然なかったころで、
成城学園前の下り待避線撤去前でさえ、
夕方は27〜28分だったよ。
複々線が出来たのに何で所要時間が延びるわけ?
複々線が延びても東北沢の待避が無くなったために
所要時間が変わらないと言うなら、
何もよくなってないと言う事じゃないか。
一体小田急は何を考えているのだろう。

836 :名無し野電車区:04/11/24 22:12:09 ID:Ft1/g0Pr
>>825
平日なら時間2本で良さそうだな。
その分急行系に振り当てたところで、ガラガラになることはない。
むしろ増発で客が増えることになれば余裕でペイできると思われ。

>>835
この辺はダイヤ作成者を京急から(ry

837 :名無し野電車区:04/11/24 22:18:34 ID:nx+ruCUB
今回は快急を目立たせようとして必死すぎたのかな。小田急は。
わざわざ急行を遅くしてまで。

838 :名無し野電車区:04/11/24 22:24:09 ID:3R31KtFJ
>>835
現行でも日中下りの新宿→新百合は急行で27〜28分・・・
所要時間増の要因は経堂停車くらいだな。本数がどうなっているかは調べていないが。

839 :名無し野電車区:04/11/24 22:25:24 ID:nx+ruCUB
経堂停車でも複々線化の完成によるスピードアップで
経堂停車時間のタイムロスの相殺をできないかしら。

840 :名無し野電車区:04/11/24 22:50:33 ID:IS5dVPCR
普通ならできるとこなんだろうけど、やろうとしないとこが、何というか、小田急らしいというか。

841 :名無し野電車区:04/11/24 23:01:07 ID:TuWwen9Y
>>816
ケータイからなんでムリ

つーかそんな引く暇が無い…

842 :名無し野電車区:04/11/24 23:15:00 ID:WyTJ9NRU
当然のことながら日中江ノ島線上り急行も遅くなってるのか。
今の線内急行+小田原線急行乗り継ぎよりも遅かったりするし、
増解結なしなのに。まぁ、藤沢の関係もあるだろうけど。


843 :名無し野電車区:04/11/24 23:21:23 ID:WXHFU/OI
既出ならスマソ

平日午後の江ノ島駅特急なのだが
(車両は全てEXE4両)
到着時刻
75号 16:54
79号 17:54
53号 19:40
発車時刻
92号 19:04
94号 19:38
48号 20:42

17:54〜19:04までEXE4両が江ノ島駅を2ホーム占拠するのか?

844 :名無し野電車区:04/11/24 23:26:48 ID:oe9kpsSU
パターンダイヤってのも問題あると思うぞ?
新宿に止めとける時間にも限界があるし。

見やすいし、覚えやすいから利用者的にはこの方が明らかに良いのだが、
運用上は随分と無理をしているよう見える。
帳尻あわせでスピードアップできてない部分がかなり多い。

で、凄く気になるのは平日日中の江ノ島線10連急行。
これって、江ノ島ついたあと、20分くらい止まってない?

845 :名無し野電車区:04/11/24 23:29:14 ID:oe9kpsSU
>>843
利用しないのもあって、特急の方までチェックが進んでなかったけど、
もしかして江ノ島駅って凄いことになってないか?
回送がめちゃくちゃ多いんだったら、不経済もいいところだぞ。

846 :名無し野電車区:04/11/24 23:30:01 ID:vRdO309V
快速急行設定は純粋に小田急のことを考えたら時期尚早なシロモノだな
本来であれば下北沢前後の複々線完成後に設定すべきだった
そうすれば快急通過区間向けの優等である多摩急行・準急を
日中毎時4〜6本のレベルで設定することも施設上では可能で、
完全な緩急分離が可能だった

しかし施設が中途半端な現段階じゃ他の優等を押しのけて設定せざるを得ない
当然これは湘南新宿ラインという強敵が現れたことによる
小田急の焦りからやらざるを得なかったことではあるんだろうけど


847 :名無し野電車区:04/11/24 23:31:48 ID:Uj5fTVh4
>>844
20分なんて生易しいレベルじゃないぞ。

848 :名無し野電車区:04/11/24 23:44:11 ID:RYf8Sc7Z
>>843
>17:54〜19:04までEXE4両が江ノ島駅を2ホーム占拠するのか?

2編成合わせて8両だから、ホームはひとつで足りる。

849 :名無し野電車区:04/11/24 23:47:36 ID:nx+ruCUB
どうせなら10連江ノ島線急行は藤沢どまりにしないのかな。

850 :名無し野電車区:04/11/24 23:59:13 ID:Z1I63a5N
>>849
藤沢〜江ノ島はおまけみたいなものだし、それもありか。

851 :名無し野電車区:04/11/25 00:01:37 ID:nFxm4wYz
多摩急行消滅⇒新宿〜唐木田間急行、唐木田〜千代田線直通急行設定。

852 :名無し野電車区:04/11/25 00:02:34 ID:VAUanFvt
むしろ江ノ島駅を留置線として使ってるのでは?

853 :名無し野電車区:04/11/25 00:12:25 ID:kLuyShpT
あえて前向きに考えると、やや東急田園都市線的運用になったのかと・・・。
(各停の新宿先着電車が増えたのと、田都と同じ8-4ダイヤの為。)
そう考えると、たとえば向ヶ丘遊園での新宿先着有用本数は昼間は、
6本/時→改正後8本/時と、乗車機会は時間あたり2本増えてることになる。
所要時分のこと考えたら、なかなかそうは都合よく解釈はできないかもしれないが。
いずれにしても下北区間を除く複々線が完成という節目の今回に、何とかして
抜本的な改正を提供しようとして、あちこちでガタが生じてる改正っすね。

854 :名無し野電車区:04/11/25 00:13:32 ID:ldT3HVZE
>>849

藤沢で10両対応ホームが足りないから…では?
…で、その10両対応ホームを次の急行のために開けたいから江ノ島へ
回送ついでに送ってる、という気がする。

855 :名無し野電車区:04/11/25 00:17:45 ID:zZKSZngs
そのまま折り返して新宿行きにすればいいのにということでは?
江ノ島方面でも大和方面でも折り返し時間は変わらないし。

856 :名無し野電車区:04/11/25 00:25:01 ID:sMMrK6Xq
東北沢に区間準急がほしい。

857 :名無し野電車区:04/11/25 00:40:54 ID:YR8bHpuA
>>848
昼間から縦列留置&誘導進入。

858 :名無し野電車区:04/11/25 00:42:52 ID:MRwqk2xn
東北沢厨よけ貼っておきますね。

小田急HPからの2003年度1日平均乗降人員

新宿 486,474
南新宿 4,315
参宮橋 15,155
代々木八幡 19,905
代々木上原 178,237
東北沢 8,862 <============!!!
下北沢 128,777
世田谷代田 8,492
梅ヶ丘 22,992
豪徳寺 24,833
経堂 64,944

区準停車駅 >>> 20000名の壁 >>> 区準通過駅 >>> 10000名の壁 >>> 東北沢


859 :愛甲石田利用者:04/11/25 00:51:44 ID:VAUanFvt
やっとPDFダウンロードできた。

平日下り
23時台が4本→8本に倍増ww
最終0時台も3本→5本に激増www

そんかわり18,19時台が1本減の7本て(プ
普通じゃありえない。

860 :名無し野電車区:04/11/25 01:05:18 ID:MB8JeEut
愛甲 44,017 ********************************************
秦野 40,346 ****************************************
多摩 34,222 **********************************
松田 25,199 *************************
永山 21,460 *********************
唐木 16,037 ****************
江島 14,234 **************


これを見てください。この中で特急が停まらないのは愛甲石田だけです。
これを見れば、愛甲石田に特急を停めるべきであることは一目瞭然です。

861 :名無し野電車区:04/11/25 01:06:09 ID:YR8bHpuA
休日昼間のえのしま号はEXE10両なの?

862 :名無し野電車区:04/11/25 01:11:37 ID:7JUHyWfI
快速急行用
転換クロスシート車マダ〜?
近鉄5200,5800か
JR酉223みたいなのがいいなぁ。


863 :名無し野電車区:04/11/25 01:14:13 ID:Ox7rETn2
思い切って南林間・長後・鵠沼2駅も急行通過にしちゃえば
江ノ島線の運用がかなりすっきりする悪寒…
↑の4駅って、毎時6本の各停で十分さばけるんでしょ?

>>835
かといって下手にカツカツダイヤを組むと喜多見〜和泉複々線化時のように
一雨降っただけでぐちゃぐちゃになるのが小田急クオリティorz
>>859
東武野田線ばりの放置具合だね。・゚・(ノД`)・゚・。

864 :名無し野電車区:04/11/25 01:15:23 ID:m+zzEjqG
便利にすれば新たな厨が沸いて出てきて鉄道会社も大変だな。www


865 :名無し野電車区:04/11/25 01:17:18 ID:Ox7rETn2
>>864
小田急の場合は毎度毎度のことだから…
少なくとも2002年以降「改正」になったためしがない(w

866 :名無し野電車区:04/11/25 01:21:46 ID:U9bXJyJQ
>>846>>853
同意。
湘新の強化で、焦って快速急行を設定しちゃったんだと思う。
確かに、今設定しないで、下北周辺完成まで待ってたら、
その間にごっそり客を取られてしまうわけだけど。
よく言えば、制約の中頑張って作ったダイヤ
悪く言えば、中途半端でわかりにくいダイヤでもあるな。

867 :妄想君です:04/11/25 01:23:57 ID:GfVBq2We
複々線完成後快速急行を急行と改名し、準急&多摩急行とで同じだけの本数走らせて、パターンダイヤ組む
本厚木〜新松田の通過運転はしないと予想

01急行江。町田で始発の急行に連絡。新百合ヶ丘で先行の多摩急行の客を拾う
03準急本厚木
04各停唐木田
10特急
11急行湯元行き。新松田で後ろ4両切り離して小田原どまり
13準急本厚木
14各停唐木田
21急行湯元行き。新松田で後ろ4両切り離して小田原どまり。上原で多摩急行と片接続
24各停唐木田
31急行江。町田で始発の急行に連絡。新百合ヶ丘で先行の多摩急行の客を拾う
33準急本厚木
34各停唐木田
40特急
41急行湯元行き。新松田で後ろ4両切り離して小田原どまり
43準急本厚木
44各停唐木田
50特急
51急行湯元行き。新松田で後ろ4両切り離して小田原どまり。上原で多摩急行と片接続
54各停唐木田

それと、千代田線直通の各駅停車を2本追加してあげたいところだな。あまり遠くまで行かなくていいから向ヶ丘か登戸あたりで折り返し
妄想であって、車両不足、不便な駅、さまざまな線路・駅の制約は含まれていないのですが、これくらい走ればかなり空気輸送ですかね。
行き先は結構適当です。湯元乗り入れもできるかどうか。
できれば多摩急行なんぞ廃止して各駅停車にしたいのだが、多摩線重視の小田急の方針は変えないだろうな

868 :愛甲石田利用者:04/11/25 01:24:31 ID:VAUanFvt
ttp://202.33.141.198/train/timetable200411/o_aiko-Ishida_d_w.html

19時台より23時台の方が本数の多い、
少し変わった時刻表が見たい人はどうぞ。

869 :名無し野電車区:04/11/25 01:25:29 ID:0NslmtIl
>>860
俺たちも仲間に入れて

上原178,237 **********************************************************************************************************************************************************************************
登戸133,418 *************************************************************************************************************************************
海老130,732 **********************************************************************************************************************************
下北128,777 ********************************************************************************************************************************
成城 81,506 *********************************************************************************
中林 79,540 *******************************************************************************
湘台 69,495 *********************************************************************
経堂 64,944 ****************************************************************
鶴川 63,734 ***************************************************************
小相 55,944 *******************************************************
伊勢 50,812 **************************************************
千船 46,764 **********************************************
玉学 45,651 *********************************************

870 :名無し野電車区:04/11/25 01:28:21 ID:Ox7rETn2
>>862
転クロ(゚听)イラネ
京急新1000の4ドアバージョンで十分

871 :名無し野電車区:04/11/25 01:30:13 ID:0NslmtIl
>>867
準急の停車駅は現行−遊園、生田、読売ランド前、百合ヶ丘ってとこか?

872 :名無し野電車区:04/11/25 01:33:17 ID:MRwqk2xn
>>871
多摩急行を準急に改称するだけの話だな。

873 :867:04/11/25 01:55:37 ID:AxU9LNju
準急とは今でいう急行です。さもないと川崎3駅が12本/hになってしまうので

874 :名無し野電車区:04/11/25 07:11:46 ID:e5j5lcof
>>873
そうすると、柿生、鶴川、玉学は全列車通過になるわけだがw

875 :名無し野電車区:04/11/25 07:20:53 ID:xgDSqdzR
スキップ準急なら無問題。

876 :名無し野電車区:04/11/25 07:43:03 ID:JkpizVMt
伊勢原に特急とめろ!

877 :名無し野電車区:04/11/25 09:03:50 ID:7btA1Crr
海老名にも特急を停めろっ。
いや、平日下りの夕方以降だけでいいですから、停めて下さい。

878 :名無し野電車区:04/11/25 12:03:39 ID:5eP0du9B
>>876>>877
少なくとも愛甲石田よりは可能性があると俺は思うけど
でも停車の可能性自体は極めて少ないと思う。

879 :名無し野電車区:04/11/25 14:38:48 ID:zCCQfL3N
>>876-878
伊勢原にも海老名にも停めてもいいですけど
どちらにしても愛甲石田停車が先です。

880 :名無し野電車区:04/11/25 15:25:21 ID:f1/x2R0q
新宿17:38発の急行は大野18:23着でやんの
遊園であさぎりに抜かれるにしても遅すぎ・・・。

881 :名無し野電車区:04/11/25 17:14:34 ID:4CSRBJ/u
京王ならもう高尾山口についてる罠

882 :名無し野電車区:04/11/25 17:39:46 ID:JB6ax9e4
パターンダイヤ化できなくて運用がバラつくなら、
急行の一部は短距離往復にすべきかと。

あとは、毎時41分の湯元行き急行は、
40分の特急を廃止して、快速でも良かったんじゃないかな。


883 :名無し野電車区:04/11/25 17:47:29 ID:vAAx+cIJ
>>882
湯本行特急が毎時1本だけになってしまうが?

884 :名無し野電車区:04/11/25 18:30:17 ID:JB6ax9e4
うーむ。

00快フ 02各停 08急江 10各停 16急小 19特湯 21区準(多接) 23各停
30快フ 02各停 38急小 40各停 46快小 49特湯 51区準(多接) 53各停

こんなんとか

……ってあれ、減便だ……orz

885 :名無し野電車区:04/11/25 18:59:08 ID:JB6ax9e4
00各停 05特湯 06急小 10各停 15快小 16急江 21区準(多接) 23各停 29快フ
30各停 35特湯 36急小 40各停 45快小 46急唐 51区準(多接) 53各停 59快フ

小田原方面も「快速」に力点入れたほうが良かったと思うんだけどなぁ。

886 :名無し野電車区:04/11/25 19:18:56 ID:P+EN/5Oe
>>885
それだと小田原線方面は実質30分間隔になってしまうね。

それにダイヤ組めなそうだけど。

887 :名無し野電車区:04/11/25 20:45:11 ID:+Wgohg5a
>>878

まぁ、しょうがないな。
ところで前から思ってたんだが、>>860>>879みたいなバカが愛甲石田に
寄生するようになったのは、なにか原因でもあるの?
(アホ学が消えた後のカビみたいなもん?)

888 :名無し野電車区:04/11/25 20:53:27 ID:N8J3pGHo
>>887
その言い方は愛甲厨に対して失礼だぞ。
愛甲厨は3年以上このスレで活躍してるから
喪前なんかよりずっと先輩なんだぞ。

889 :名無し野電車区:04/11/25 20:59:16 ID:NToPLhnI
>888

当時、箱そば厨もいたよな

せんぱい。。。

890 :名無し野電車区:04/11/25 21:00:11 ID:MRwqk2xn
でも、彼らが原因となって小田急スレ閉鎖になったりしたんだけどね。

891 :名無し野電車区:04/11/25 21:01:05 ID:wz4S5Fzb
>>880
新宿発18時45分発の準急は途中までその急行より速そうだ。
周辺の急行より速い。まさに「快速準急」。
後ろで快速急行がつかえそうだが。

892 :名無し野電車区:04/11/25 21:37:04 ID:OP1585KZ
>>887
愛甲ネタはもはや「ぬるぽ」「ガッ」みたいなもんなのに、それに過剰反応するアホが出てきたから。

893 :名無し野電車区:04/11/25 21:53:16 ID:vclE/xl2
>>890
彼らを擁護するわけじゃないけど、小田急スレ一時閉鎖は彼らのせいじゃなくて、
スレタイの文字は全角か半角かなどと、どうでもいいことにいちいち拘る古狸連中と、
その古狸を叩く厨のせいで荒れたからであって、愛甲厨や箱厨は原因じゃなかったと思うが。
それどころか愛甲厨なんか避難スレを立ててくれたりしてなかったっけ?

あと、箱厨なつかしいな。元気かな?

894 :名無し野電車区:04/11/25 21:58:59 ID:z/i2gq5D
>>893
あとは執拗なるコテハン叩きか。
終電とかはこね乗車中とかスレ一時停止後いなくなったし。

895 :名無し野電車区:04/11/25 22:26:13 ID:Dygx7ZrJ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|           ぞろぞろ・・・・・
 |   ぬるぽ    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|ぬるぽ   !
. . .∧|   ぬるぽ   |____.| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     ぞろぞろ・・・・・
. . ( ゚ |_______| || . .   |   ぬるぽ   |
  / づΦ∧∧ ||  ( ゚д゚)||   . . |_______|ぞろぞろ・・・・・
..        ( ゚д゚)||  / づΦ     ∧∧.||
 ̄ ̄ ̄|  / づΦ  ぞろぞろ・・・・・ .( ゚д゚)||     .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
る..| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|           ./ づΦ      |   ぬるぽ   |
__|   ぬるぽ   |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.     |_______|
.......|_______|    |   ぬるぽ   |      ∧∧ ||
.    ∧∧ ||            .|_______|  .   ( ゚д゚)||
   ( ゚д゚)||      .       ∧∧ ||      .      / づΦ
   / づΦ               ( ゚д゚)||




896 :名無し野電車区:04/11/25 22:34:30 ID:HTp6Op7I
>>895
あぼぼぼぼ‥‥‥

897 :名無し野電車区:04/11/25 22:43:45 ID:ldT3HVZE
>>892-894

> 愛甲ネタはもはや「ぬるぽ」「ガッ」みたいなもんなのに、それに過剰反応するアホが出てきたから。

なるほど。もう2ちゃんの風物詩くらいに思って無視しときゃいい訳ね。
>愛甲石田固執カキコ

>>891

朝ラッシュの上原で急行に追いつく準急もある意味快速準急かも知れん。
あれ、改正後も残るのか?

898 :名無し野電車区:04/11/25 23:00:40 ID:g84xIFix
朝の準急は快速準急だよ。急行より速いんだから。
で、改正後も急行は新百合ヶ丘〜新宿間では祖師谷付近で一本各停を抜くだけ。
準急は、狛江付近と豪徳寺付近でそれぞれ抜くからやはり準急の優位性は残る。
しかも千代田線直通の場合は、前の急行を代々木上原で待たせておくのも変わらない。

899 :名無し野電車区:04/11/25 23:01:14 ID:qe48G5p9
次回ダイヤ改正までに愛甲石田と本厚木の間に駅を作ってください
それならば愛甲石田に特急が止まらなくても
各駅停車は伊勢原延伸。平日の10〜17時に急行が通過になっても文句は言いません


900 :ダイヤの素人:04/11/25 23:11:52 ID:XL+5ftSJ
快速急行は大野を通過すればいいのにって思ったけど・・だめ?

901 :名無し野電車区:04/11/25 23:28:16 ID:/K3R+cw9
本厚木−伊勢原:本数増の必要性あり。
伊勢原−秦野:本数増の必要性なし。
秦野−新松田:本数増の必要性なし、むしろ減車の必要性あり。

結論

各停は伊勢原行きにして急行・快急は愛甲石田通過。

902 :名無し野電車区:04/11/25 23:42:22 ID:zZKSZngs
特急10・40
00快藤 02急湯 03各停 10特急 11準唐 13各停 18快小 20急小 21区準 23各停
30快藤 32急湯 33各停 40特急 41準唐 43各停 48快小 50急小 51区準 53各停

特急0・30
00特急 01準唐 03各停 08快小 10急小 11区準 13各停 20快藤 22急湯 23各停
30特急 31準唐 33各停 38快小 40急小 41区準 43各停 50快藤 52急湯 53各停

903 :名無し野電車区:04/11/25 23:55:48 ID:ldT3HVZE
>>900

だめ。
藤沢行きばかり2本/hもあるから、乗降7位の海老名、4位の本厚木への
フォローをしなくてはならない。

904 :名無し野電車区:04/11/26 00:00:18 ID:6ZbmY6q7
>>903
だからフォローは町田でっていうことなのでは?

905 :名無し野電車区:04/11/26 01:15:57 ID:mDc+sObO
遅レスだけど
>>709
別に東急に以前あった黄緑地白文字の二子玉川園と一緒で
赤でも緑でも青系でも桃色でもないってことがわかれば良い
って感じだと思うんだけど

個人的には
快速急行は背景が斜めに右下1/3程度が赤・左上2/3程度が橙(LEDは現行湘南急行と同じ)
多摩急行は黄緑地で桃色の文字(LEDは現状)
区間準急は白地に水色文字(LEDは緑地橙文字)
何かだったら見やすかったのではと思うが(読みにくいかもしれないがぱっと見で区別が付く)


906 :名無し野電車区:04/11/26 01:42:20 ID:8I0mkTD7
>>893
箱そば厨自身に罪が無いのはわかってるよ。
ただ、彼を取り巻くマターリ空間を嫌って文句言ってた奴が、
秘密基地にいたことも事実。

907 :名無し野電車区:04/11/26 01:53:53 ID:9XJUKGIw
愛甲石田って厚木市?伊勢原市?

908 :名無し野電車区:04/11/26 01:56:12 ID:S6PdQgQ9
厚木市、でも止めろーとかいってる奴は多分いせ(ry

909 :名無し野電車区:04/11/26 02:09:16 ID:I3mFStSu
2ドア転クロなんていわないが。
小田急と同じく末端区間に観光地を抱える通勤路線、京急、南海あたり
最近の通勤車両は、端っこなんかにクロスシートつけてるでしょ。

「複々線で混雑が緩和されます」なんて車内広告打ってるくらいだから
そろそろ小田急にもそんな余裕が欲しいなぁ


910 :愛甲石田利用者:04/11/26 02:21:44 ID:0fgqmSUB
>>907
駅舎は全部厚木市。
ホームは厚木市、伊勢原市にまたがっている。

10両編成だと大体新宿寄り前6両が厚木市、後4両が伊勢原市。

911 :名無し野電車区:04/11/26 02:25:44 ID:E/MqC+BD
ん?逆10連?

と煽ってみる

912 :愛甲石田利用者:04/11/26 02:39:53 ID:0fgqmSUB
>>911
煽り?いやマジで逆10連やね。
市境が丁度分割案内板で言うとBの位置になるのかな。

913 :名無し野電車区:04/11/26 05:17:04 ID:N635JTkP
>>909
京急、東急・・・有料特急が(ホームライナー以外)ない。
南海・・・ラッシュ時でも小田急ほどは混んでない。

ただ、東武、西武に存在して、何で小田急に無料クロス車がないのかは分からない。


914 :名無し野電車区:04/11/26 05:35:43 ID:wGTFnUbp
>>910>>912
あんたも愛甲石田利用者である以上、
俺と一緒に愛甲特急停車運動に参加すべきだ。

915 :名無し野電車区:04/11/26 05:40:11 ID:KSjZleO9
お早ようごぜいやす。早速ですが、小田急線鶴川駅付近で続々と謎の怪奇現象発生中!
鉄板住民よ、半ズボンはいて半ズボソ連れて連れて鶴川まで除霊汁!

【小田急線】怪奇スポット3【鶴川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1083910051/

916 :名無し野電車区:04/11/26 08:01:16 ID:I8QE7aQZ
だから伊勢原駅と愛甲石田駅は合併しろっつーの。
伊勢原市民の駅は1つでいいよ。
乗降客数も10万人近くになり、きっと特急も停車するようになるよ。

917 :名無し野電車区:04/11/26 08:04:05 ID:FVRKLkLb
マジレスすると本厚木がバグります。

918 :名無し野電車区:04/11/26 08:23:57 ID:kDnZ6k3b
>>916
つーか、愛甲石田は伊勢原市の駅ではないぞ。
あの駅の所在地は厚木市愛甲だ。
伊勢原方の踏切辺りで伊勢原市石田になる。


919 :さがみ64号 ◆sM64SaGaMI :04/11/26 11:53:27 ID:AubuV0c/
ttp://map.goo.ne.jp/printout.php?MAP=E139.20.49.251N35.24.51.515&ZM=11&P=1001E139.20.49.251N35.24.51.515,1202E139.20.50.370N35.24.52.140&P2=E139.20.50.370N35.24.52.140&direct=0

地色クリームが厚木市愛甲、地色白が伊勢原市石田

920 :名無し野電車区:04/11/26 12:36:18 ID:Mue2L2QB
微妙な位置のようですが、利用客は厚木市側、伊勢原市側のどっちが多いの?
地図をみると伊勢原市側のなんとか団地の人が多そうな感じがする。

921 :名無し野電車区:04/11/26 12:44:31 ID:bwG20Wny
厚木市側に決まってるだろ…。

922 :さがみ64号 ◆sM64SaGaMI :04/11/26 13:36:33 ID:AubuV0c/
>>921
そんなに断言できるほど歴然とした差があるのかなぁ?
高森団地(伊勢原市)とかバスの便数もそれなりにあるし
かなり利用者いるような気がするんだけど。

923 :名無し野電車区:04/11/26 13:42:24 ID:TPqjejCM
愛甲石田駅を利用すると思われる住民(87,083人)
 厚木市南毛利地区 47,640人
 厚木市玉川地区   11,737人
 伊勢原市成瀬地区 27,706人

924 :名無し野電車区:04/11/26 13:55:04 ID:bwG20Wny
>>922
断言できるほど差がありますが何か? 厚木市の昼夜人口比なめてる?

925 :さがみ64号 ◆sM64SaGaMI :04/11/26 14:29:55 ID:AubuV0c/
>>924
>>923見てよくわかりました。なめてるも何も、自分は本厚ユーザなので、
愛甲石田の現状は正直わからんかったのよ、「高森団地があったよなぁ」
程度の認識で>>922を書いちゃいました。すいません。

926 :名無し野電車区:04/11/26 14:33:15 ID:vdgDMFd6
旬な時季の土休日に特別快速急行運転きぼんぬ。
新宿小田原通し乗車での特急乗りたくても埋まってて乗れない時季には運転汁。
快速急行停車駅から愛鶴東渋4駅、海老名、新百合などを通過にして
その分所要時間を短縮した列車を純増の臨時という形で運転汁。

927 :名無し野電車区:04/11/26 14:36:48 ID:3876iAMH
>>926
ロマンスカー乗れ。満席になるのは一部の列車だけだ。

928 :名無し野電車区:04/11/26 15:08:07 ID:vdgDMFd6
>>927
だからそのロマンスカーが軒並み満席になる時季と時間帯のことを言ったのだが。
ロマンスカー増発でもいいが、特急形車両数の関係でそれは無理だろ?

929 :名無し野電車区:04/11/26 15:56:56 ID:o0nbtzg9
休日にサポート(さがみ)を湯本に延伸できないのかな?
こないだの勤労感謝の日、絶好の行楽日和だったが、はこねは満席、サポートがらがら状態だったんだけど

930 :名無し野電車区:04/11/26 16:03:41 ID:S7c6U7yw
>>929
そういうことは、そのスジの人に言いなさい。

931 :名無し野電車区:04/11/26 16:17:35 ID:vdgDMFd6
>>929-930
単純論だがサポート1本湯本延長するためには、湯本急行1本を小田原打ち止めに
することになる罠。
もちろん登山線内の運用に余裕のある時間帯であればその必要はないが。

932 :名無し野電車区:04/11/26 17:56:17 ID:0RWER7OR
★NEWS★
2008年登戸駅完成。それと同時に向ヶ丘遊園の工事に取り掛かります。
よってロマンスカーは向ヶ丘遊園のかわりに登戸に止まるようになります。
工事は現在の下り線を仮ホームとし、まず上り線から新ホームを造ります。
完成は2020年頃だそうです。

933 :名無し野電車区:04/11/26 19:24:29 ID:6VCLBAE1
>>929

> こないだの勤労感謝の日、絶好の行楽日和だったが、はこねは満席、サポートがらがら状態だったんだけど

つまり湯本で急行に乗ると、小田原でサポートに乗り換えるよりそのまま
急行で新宿まで帰った方がいい、と考えるのかな。
快急と急行を全て小田原折返しにして、湯本乗入れは新松田〜湯本の各停
のみにすると、サポートの利用率が上がったりして???
(もちろん小田原の各停〜サポート乗り継ぎタイミングをいい案配にして
 あげる…と)
うわぁ、小田急商法だぁw(やってもいないうちから…)

934 :名無し野電車区:04/11/26 20:34:10 ID:IzlJPPbm
>>929
箱根登山線の小田原―箱根湯本間を複線にすればry

>>932
それと同時に向ヶ丘遊園の工事に取り掛かります。
↑おそらくネタだと思いながらもなんの工事をするんですか?と聞いてみる。



935 :名無し野電車区:04/11/26 20:39:34 ID:4TaUSqkD
>>934
遊園上りの複々線化じゃねーの

936 :名無し野電車区:04/11/26 20:43:25 ID:zr61mbgt
>>889
いたいた、箱そば厨(・∀・)

937 :名無し野電車区:04/11/26 21:00:50 ID:l+z32woe
>>929
ながらの一部車両のように、小田原より先箱根登山線内は全車普通自由席扱いで運転すれば良い
ただし、上りの場合は混乱を避けるため前3両は特急券を持ってる人の専用車両とする
(季節による変動あり)



938 :名無し野電車区:04/11/26 21:16:25 ID:Tit5azLC
>>937
近鉄のように乗換特急券を発売するとかな。

939 :名無し野電車区:04/11/26 21:30:42 ID:DzDeYFr1
>>937
ドカドカ小田原から立客が乗り込んで来るようになったら、
それを嫌がる今までの利用客まで逃げ出す可能性がある。
角を矯めてなんとやらになりかねない。

サポートが小田原でガラガラなのは、
もともと新宿小田原間の直通需要がはこね2本/h分だからと考えられる。
サポートはあくまで小田急線内の駅間で相互連絡をする役割。

940 :名無し野電車区:04/11/26 22:22:24 ID:MtF0ey+h
>>939
ならばサポート枠を「あさぎり」にして欲しい。
需要ないのかな?
毎時一本運転&運賃・料金の割引で需要ありと見るが。

941 :名無し野電車区:04/11/26 22:42:01 ID:n3tyy+ee
>>940
需要どうこうはともかく、車両が(ry

942 :名無し野電車区:04/11/26 22:47:47 ID:qatb6rCb
日中は余っているであろうEXEを乗り入れ改造できないものか

943 :名無し野電車区:04/11/26 22:56:04 ID:7g8tHM86
>>940
需要を自ら殺しているのが現状。
上りの2号と4号について、本厚木や町田からの特急券の販売を、当日
の該当列車の松田発車後に限定するだけでもずいぶんとちがう。

客が少ないのは、せっかくの直通なのに肝心の新宿まで、当日どころ
か前日でさえ買えない(町田までなら席があるのに)というパターンが
多すぎてそれで利用をあきらめることもある(土曜の上りは醜い)。

この手の列車は新宿まで使えてなんぼ、町田では意味がない。


944 :名無し野電車区:04/11/27 00:25:22 ID:p208OybX
なんであさぎり3、4、6号の前によりによってSはこねを走らせるのかね?
あさぎりをサポ代わりにするのを辞めればいいのに。

945 :名無し野電車区:04/11/27 00:35:47 ID:bcgjuFh5
日中新宿発着の急行が20分も開くのはどうかと思うな。
快速急行を1本急行に格下げするか、区間準急を準急に格上げすべし。

946 :名無し野電車区:04/11/27 00:54:28 ID:vjXdFPyT
いっそのこと一部のあさぎりは町田と本厚木を通過というのはどうですか?
ただし松田−新宿ノンストップは停まらなさすぎだから、
途中の愛甲石田に停めればよろしい。

947 :名無し野電車区:04/11/27 00:58:37 ID:CNu4V58i
>>946

> いっそのこと一部のあさぎりは町田と本厚木を通過というのはどうですか?
> ただし松田−新宿ノンストップは停まらなさすぎだから、

あ、いいね。海老名とか伊勢原とか「役に立つ駅」に停めよう。


948 :名無し野電車区:04/11/27 01:02:20 ID:s1MmZd0n
それ、たまきゅうと接続するからw

区間準急をアップグレードすると、通過運用過多になる。
というか、毎度のことながら、オフピークに20本も走らせる必要あるんだろうか。

各停を一本準急化させて、急行を一本削減。
町田発の6連急行を一本追加くらいでも良いような気がする。

949 :名無し野電車区:04/11/27 01:05:56 ID:p208OybX
>>948
おまいは昼間の急行に乗った事無いのかと。
今の状況で6連急行なんてありえない。

950 :名無し野電車区:04/11/27 01:13:25 ID:EQTDkb+a
各停:新宿−本厚木 10分毎、町田−片瀬江ノ島 10分毎
急行:新宿−唐木田 10分毎(多摩線内各停)、町田−小田原 20分毎(藤沢快急に接続)
快急:新宿−小田原、新宿−藤沢 各20分毎
特急:10分毎のスジで適当に間引き
このくらいがパターンもすっきりして経済的でいいと思うんだけど。
多摩急行なんてイラネ

951 :名無し野電車区:04/11/27 01:16:33 ID:Uyc9u+Ow
>>940-947あたり
ってか上りあさぎりは逆に
秦野・本厚木・大野・町田・新百合・遊園停車でも良いんじゃない
その直前に秦野・秦野・大野・新百合停車と新松田・本厚木・町田・遊園停車のロマンスカー計2本だして
あさぎりはホームでのみ切符を発売
またはホームで切符帰る時間だけ窓口などでも買えるとか

952 :名無し野電車区:04/11/27 01:48:09 ID:6oz3IG/P
>>945
新宿【区間準急】代々木上原【多摩急行】新百合ヶ丘【快速急行】町田【急行】新松田

“乗り換えれば”毎時6回、ほぼ10分間隔で新宿―新松田に乗車チャンスはあります。
但し例えば新宿から本厚木までだと“3回も乗り換える”ことにはなりますが。

>>950
箱根登山線の単線区間のことも考えない“20分サイクル厨”こそイラネ

953 :ニコニコモナー:04/11/27 02:05:07 ID:MBQ8bPSZ

 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ┃新スレ立てたよ !! だけど耳がずれた・・・          ┃
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 ┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛エーンエーン.......
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       ┃( ,;' 。'; )
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954 :名無し野電車区:04/11/27 02:38:44 ID:TQLy5w1D
>>952
それだったら快速急行に最初から乗るでしょ

955 :名無し野電車区:04/11/27 02:47:02 ID:jr6MNWAh
あげ

956 :名無し野電車区:04/11/27 02:48:12 ID:CNu4V58i
>>953

もう立てたの?早すぎない?

957 :名無し野電車区:04/11/27 03:03:03 ID:czm1/f4H
>>953



快速急行新設で新百合を堺にした遠近分離をはかりつつ、
サバー区間では急行を遅く、各停を早くして急行への集中を軽減する、
今回のダイ改はいかに客を各列車に分散できるか、の実験だな。

あとは小田急の思惑通り利用者が動いてくれるかどうか。

958 :名無し野電車区:04/11/27 03:03:23 ID:I1j12KHJ
>>956
総合板の小田急スレなんか900で新スレ勃ったくらいだから
まーいいんじゃないの?

959 :名無し野電車区:04/11/27 06:26:50 ID:w7YMJpBJ
>>957
各停を早くしたというのは分かるが、
急行が遅いのは実験のため?
いや、急行に集中したら裁ききれない朝はともかく、
昼以降もそんなことをするのは
いくら何でも客を小馬鹿にしている。
急行が遅いのは、各停の運用効率を高めることで
乗務員の仕業枚数を増やさないようにする
経済作戦ではないかと思っていたが。
でも何度も言うけれども、俺は急行を遅くすることが許せない。
小田急の無神経さに憤りを感じる。


960 :名無し野電車区:04/11/27 06:46:09 ID:QD5EgHlc
>>959
京急みたいに各停が軽快に走れば、急行系の速度低下も減るのにねえ。
各停は8連で限定運用を組めば、特定の形式のみ充当も可能だろう。

961 :名無し野電車区:04/11/27 07:53:06 ID:CNu4V58i
>>957

> 快速急行新設で新百合を堺にした遠近分離をはかりつつ、
> サバー区間では急行を遅く、各停を早くして急行への集中を軽減する、
> 今回のダイ改はいかに客を各列車に分散できるか、の実験だな。

それにしては快急が少なすぎなんじゃない?

962 :名無し野電車区:04/11/27 12:21:46 ID:4DBU2kam
快速急行を毎時4本とかにすると複線区間が限界になるよ。
現状の設備だとこれがぎりぎりだと思う。

963 :名無し野電車区:04/11/27 13:15:04 ID:al7wKkjZ
>>962
その分急行を唐木田に向ければいいと思う。
登戸−町田とかで乗り換えになる問題はあるが。

964 :名無し野電車区:04/11/27 13:23:26 ID:U97ANb/t
丹沢とか大山に登る人がいっぱいいるんだから、
(朝8時半ごろの駅前見てみ、すごいから)、
休日朝7時台新宿発のロマンスカーを1〜2本、
秦野に停車させたらいいのにねぇ。

965 :名無し野電車区:04/11/27 13:24:30 ID:oVtgO0NW
>>963
登戸〜新百合は複線ですけど....

966 :名無し野電車区:04/11/27 13:26:30 ID:al7wKkjZ
そうだったoer

967 :名無し野電車区:04/11/27 13:37:06 ID:gKDE35AV
とにかく区間準急がじゃま。サバー区間は一時間6本にする英断が
もとめられる。

968 :名無し野電車区:04/11/27 13:44:37 ID:a1HSnD0x
967に同意。
新宿〜本厚木通して各駅停車は毎時6本8連でいいと思う。
ましてや、急行が経堂に止まるようになって、
各駅停車の下北〜代田も今以上にすいてくると思うし。


969 :名無し野電車区:04/11/27 13:47:35 ID:TBTjE4fz
>>967-968
藻前らバカ
区間準急がなきゃ、東北沢〜和泉多摩川の通過待ちがなくならないんだよ
なんの意味があってヲタQが区間準急を新設したと思ってるんだよ
所詮、鉄ヲタが「これ、イラネ」って言ったところで何も買わんねぇんだよ

970 :名無し野電車区:04/11/27 13:56:07 ID:a1HSnD0x
>>969
馬鹿は喪前だ。
もちついて文章よく読めよ。
従来の毎時8本じゃねぇよ。


971 :ダイヤの素人:04/11/27 14:01:25 ID:xP30IoOy
・・やっぱりダメですか・・
あちきは大野の特急用通過線を、ズバババーン!と快急が通るのを見てみたい・・

972 :名無し野電車区:04/11/27 14:03:42 ID:reiTWJS0
大野の通過線ってなんだったの…。ハァハァできると思ったのに…。 

by本厚木住民

973 :ダイヤの素人:04/11/27 14:26:40 ID:xP30IoOy
>972さん
たしかになんだったの!?って感じです。
あれじゃあ宝の持ち腐れというか、無用の長物というか・・

974 :名無し野電車区:04/11/27 16:48:50 ID:O0JjVMVN
>>964
秦野丹沢厨うざい、氏ね

975 :名無し野電車区:04/11/27 16:57:13 ID:tdKhaar+
>>964
夏場は必要かもね、結構いるからね
あの人たちはお金も持ってるし乗るよ

976 :名無し野電車区:04/11/27 17:12:04 ID:XCSVQpl7
上原〜遊園間の完全4線化は、いつできるの?
あと、遊園以西の複々線はないとみていい?

977 :名無し野電車区:04/11/27 17:18:10 ID:reiTWJS0
だれもわからない…。 以上

978 :あう使いの一番弟子:04/11/27 19:14:20 ID:77KP3sSZ
ついでに列車のスピードアップもして欲しかった・・・せめて120kmくらいまで

979 :名無し野電車区:04/11/27 20:35:14 ID:pr31cBz0
いや〜、下りの急行は飛ばすね。
今日も、成城に早く着きすぎ。
時間調整でかなりとまってました・

980 :名無し野電車区:04/11/27 22:19:10 ID:/KVE4OI5
19・20・21時台の唐木田特急は、急行のあと1分後に新宿を出発する。どこで急行を抜くの?上原〜東北沢の待避線しかないよな。
朝ラッシュ時下りでは、各停後2分で急行が新宿を出発する。どこで各停を抜くの?東北沢?日中以外は東北沢待避こんごもあるわけ?


981 :名無し野電車区:04/11/27 22:24:37 ID:MEV+Tsh7
>>980
多摩家路は各停以外追い抜きは無し。

982 :名無し野電車区:04/11/27 22:25:16 ID:w7YMJpBJ
このスレ進まないね〜。
ダイヤ発表からちょうど一週間。みんなももう醒めたんだね。

で、980まで来たから次スレに移行しよう。

983 :名無し野電車区:04/11/27 22:38:02 ID:5bP53xib
あとは来月11日待ちだな。改正初日の祭りがどんなものになるか。

984 :名無し野電車区:04/11/27 22:47:26 ID:fmcQwVQv
984

985 :名無し野電車区:04/11/27 22:48:59 ID:HXHVsIlm
>972-973
たぶん回送を止めとく場所でしょう、あれは。
つーか大野通過のロマンスカーってそんなに少ないか?

986 :名無し野電車区:04/11/27 22:52:35 ID:ivSSFmPy
>>985
単純に考えて特急の半分以上は大野通過だと思うが・・・
スパはこねと、町田停車の全特急は大野通過でしょ?
大野通過と本厚木通過が本数的にほぼ同じじゃなかった?

987 :名無し野電車区:04/11/27 23:55:20 ID:al7wKkjZ
大野で追い越しても町田に停まったら詰まるんだよね。
本当は増解結している間に追い越すつもりで作ったんだろうけど
そういうダイヤじゃなくなってきてるし。

988 :名無し野電車区:04/11/27 23:57:40 ID:VjqrVlG/
988

989 :名無し野電車区:04/11/27 23:58:17 ID:VjqrVlG/
989

990 :名無し野電車区:04/11/27 23:58:22 ID:Gw+QYln3
出入庫用じゃないのか?<大野通過線

991 :名無し野電車区:04/11/27 23:58:26 ID:xR1nyxlO
>>985
基本的には毎時2本ずつ上下合わせて計4本はこね系統が通過していると考えても過言ではないと思う。
昼間に関しては上記のとおり。他の時間帯はまた状況は変わってくるが、いずれにしても停車より通過の方が多い。

992 :名無し野電車区:04/11/27 23:58:49 ID:VjqrVlG/
990

993 :名無し野電車区:04/11/27 23:59:19 ID:VjqrVlG/
993

994 :名無し野電車区:04/11/27 23:59:50 ID:VjqrVlG/
994

995 :名無し野電車区:04/11/28 00:00:20 ID:pecmrY1N
VjqrVlG/  ガンガレ


996 :名無し野電車区:04/11/28 00:01:26 ID:Ig4/GVKg
1000

997 :名無し野電車区:04/11/28 00:02:34 ID:Ig4/GVKg
次スレは

998 :名無し野電車区:04/11/28 00:02:50 ID:pecmrY1N
早かったネ

999 :名無し野電車区:04/11/28 00:04:15 ID:tu93lRwn
999

1000 :名無し野電車区:04/11/28 00:04:25 ID:mQRKmRmP
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