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なぜ鉄ヲタは新型車両を見下すのか

1 :1:04/11/12 16:00:01 ID:w/6hKh7l
現役史上最悪鉄道車輌決定戦 とか見てると、そう思いません?
鉄ヲタがなぜ新型を嫌ったり、見下すのか。皆で考えましょう。

2 :名無し野電車区:04/11/12 16:00:14 ID:CRM4sy70
2

3 :名無し野電車区:04/11/12 16:11:32 ID:le0nJuyE
現役史上最悪鉄道車輌決定戦 で必死になっているのは223系マニアの大阪人だけだよ

4 :名無し野電車区:04/11/12 16:13:34 ID:w/6hKh7l
>>3
え?脱束じゃあなかったんですか?

5 :名無し野電車区:04/11/12 16:16:43 ID:le0nJuyE
訂正
必死なのは本物の脱束と大阪人

6 :1:04/11/12 16:25:52 ID:w/6hKh7l
701系スレにも脱束が出現した模様…。

関連スレ
【署名】脱束同盟って、どうよ。3【ビラ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/l50

7 :名無し野電車区:04/11/12 17:04:53 ID:HvdQFaPv
脱束のような香具師に限って数十年後に廃車になると必死に追いかけるんだよな・・・

8 :名無し野電車区:04/11/12 18:07:13 ID:YvkarqsO
あとKQ2100を見下す消防とかな
あ、「新型」じゃないか…失礼orz

唯一、適格な理由付けができるのが小田急3000
確かにプラス面がないわけじゃないが
・3000という車番から、初代ロマンスカー(SE)と比較してしまう
・裾絞りをやめてしまったために、置換前の車両より室内が狭くなってしまった
などが理由。

その小田急沿線に住むハッカーって奴も新車叩きで必死だw
平成の63型などとのたまっておられる。
脱束、大阪人と違って私鉄全般の新車を叩いておられるようだが

9 :名無し野電車区:04/11/12 18:20:31 ID:OxJhs/ja
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <有馬さんは見下したりしないよね…
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
   |||::::|::::E N E O S::|::::::| 
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10 :名無し野電車区:04/11/12 18:26:17 ID:tvafEsuz
新型だからじゃなくて、質を見て言ってるのでは?

11 :名無し野電車区:04/11/12 18:28:18 ID:qFBU5ZtD
>>10で答えが出てしまったので終了ですね。

12 :名無し野電車区:04/11/12 18:29:48 ID:h2jGELvN
旧型がなくなるから

13 :名無し野電車区:04/11/12 18:47:17 ID:w/6hKh7l
>>10
消費電力の多い車両がそんなにいいかねぇ…

14 :名無し野電車区:04/11/12 18:52:24 ID:1P0im6X7
313-0は神車輌。

ただ名古屋に入るには普通に8輌くらい付けてほしい。
4輌じゃ短過ぎ。

15 :名無し野電車区:04/11/12 19:48:03 ID:2SOI2d2e
8000厨が最悪

16 :名無し野電車区:04/11/12 19:54:26 ID:nQcB2Kbm
走るんですと尻21以外の新車はマンセーしてますが何か

17 :名無し野電車区:04/11/12 19:54:33 ID:+QTqIEMr
まぁ漏れは新車のほうがいいけどね。
地元の車両は古いにしても状態が悪すぎなのが多いから。

18 :名無し野電車区:04/11/12 19:59:10 ID:lG0hi6a2
関西線にトイレ付きでキハ120よりもっといい新車ください。

19 :名無し野電車区:04/11/12 20:30:15 ID:w/6hKh7l
総合板のとあるスレで、
「脱束同盟を見ていると精神異常っぷりが現れている。自分の想いを抑えられないのは、まさしく子供」って。
なかなか的を射ていると思うのですが、みんなはどうですか?

20 :名無し野電車区:04/11/12 20:32:57 ID:nQcB2Kbm
>>19
あんたいろんなスレに貼って回ってますね。
そんなしょうもないことを、さも「俺は凄いことを発見した!」みたいに興奮しないでください

21 :名無し野電車区:04/11/12 20:34:55 ID:w/6hKh7l
>>20
すみません。次からやめます。

22 :名無し野電車区:04/11/12 20:37:10 ID:MpX6aqss
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <そう、過ちは次から改めればいいさ
    メ,     ー   /     前向きに…  
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
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23 :名無し野電車区:04/11/12 22:56:33 ID:RSLVDuGU
懐古主義が多いだけ

24 :名無し野電車区:04/11/13 00:54:51 ID:LB8ny7Hc
鉄ヲタの評価では国鉄101系>国鉄103系とか京王5000系>京王6000系という例外もあるが、
戦後長らく続いてきた新型車>旧型車という時代が終わったともいえる。
最近では新型が入ったからといって、必ずしも従来型よりも明らかな改善点が見られるわけではなく、
簡素化やコストダウンが目立つだけの車両も増えている。
また、東急5000や束のかいじ用車両のように接客設備の快適性が従来型よりも明らかに劣る車両もある。


25 :名無し野電車区:04/11/13 01:13:23 ID:XVJ5455Y
>>24
裏を返せば接客設備に関しては頭打ちと考えることもできるな

26 :名無し野電車区:04/11/13 05:19:21 ID:b2JjFhpc
>>24-25
>10-11 もそうだな。
メトロ08系なんかは新車だったけどそれほど叩かれなかったし、
東急や相鉄は走ルンですシリーズの中で存在感に一つの答えを出してる。
束の最近の在来線直流特急の貫通型なんかはデザインになってない。
あとはロングシートの作りに尽きるだろうな。ポールとか、車内案内板は評価して良いと思う。

>簡素化やコストダウンが目立つだけの車両も増えている。
確かに今までは改良は全てが進化だったが、これからは改良が退化になることも
増えてきてるからな。そのあたりが受け入れられないんだと思う。
バブルからの反動も含めて、多くを知るヲタには"手抜き"が映りやすいんだと思う。
趣味はその手抜きされなかった部分に価値があるようなものだから。

27 :名無し野電車区:04/11/13 09:03:19 ID:YSH185Ms
今はどちらかと言うと常磐快速線の二段式LEDとか山手線の液晶パネル二枚に
代表されるように情報伝達機能に力を入れてるって感じ。

座席に関しては通勤電車はこれで十分と言う所までに落ち着いたのでは?
海外だと電車の座席は強化プラスチック製でクッションすらないものが殆ど
ということを考えるとまだましなのかもしれないな。

28 :名無し野電車区:04/11/13 09:14:00 ID:wOMdI2EZ
スレッド一覧の画面で、このスレの隣に「【キチガイ103系】環状103系氏んでくれ【大阪の恥!!】 」というスレがあるわけだが。


29 :名無し野電車区:04/11/13 10:20:23 ID:+RQ50dJc
名鉄の3300・3150系は最悪

30 :1:04/11/13 11:14:07 ID:mS2WhY39
>>28
それはおそらく別の方が立てたスレでしょう。ヲタの大半は新型を嫌いますからね。
それが史上最悪(ry や701系スレに現れていると思います。

31 :名無し野電車区:04/11/14 12:30:14 ID:rxd1hZ0B
JRで205と209やE231、相鉄で9000と10000を乗り比べれば分かるけど車内が暗い
E257も暗くて、仕事で乗ると夜やトンネル内じゃ書類も読めない

なんで壁をねずみ色にしなきゃいけないのかって思う
白やベージュじゃ汚れが目立つから掃除の手抜きができないからか?

32 :名無し野電車区:04/11/14 17:38:40 ID:Jt0cVgcJ
もう少し内装に気を配っても良かったね。通勤電車だから仕方ないけど。
相変わらず最悪車両(ryではE231系列の投票が進んでいます。鉄ヲタは新型が本当に嫌いなんだね。

33 :名無し野電車区:04/11/14 18:08:22 ID:u8rtKF7m
なんだ、まともなスレかと思ったら、懐古厨のオナニースレか。

鉄ヲタって、保守的で自分の殻に篭りがちだよね。
時代の流れについていけない(というか、ついていく気がまったくない)

34 :名無し野電車区:04/11/14 18:11:20 ID:GE/R1R4T
洗脳されるのはまっぴらだからね。
新型でも良いと思った車両は言うし。九州新幹線は椅子が広くて良かった。

35 :名無し野電車区:04/11/14 18:41:04 ID:Xgb+4ar/
時代の流れに乗ってるつもりが漂流してるだけの勘違い野郎もいるわけだが

36 :鬱田工事:04/11/14 19:18:19 ID:R5R7gTAB
                  _∧_∧_ 吊り掛け電車を永久に残せ! 
                  (^−^・)♪    
                  (_________)  
                  |___つ__|    
                  || |    
                  (_)__)   

パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\ \   └\ \   └\ \
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ

 東武宇都宮線の吊り掛けの5000系によく乗ってくる半ズボソ3号


37 :名無し野電車区:04/11/14 20:37:25 ID:o5gK/tWw
関西私鉄4社は昔から、何処もハイグレード車両な車両で恵まれてたが
泉北・山陽・南海・JR西・大阪市はぼろい車両が多かったのに
90年代以降の車両は急激なくらいにハイグレードな車内に急変したのを
記憶に残っている。
関西地区ではそれらの会社の車両は時代が進むにつれどんどん良くなっているのがわかる。

>>1さんへ
俺も同感。新型車両を見下す奴なんて、余程贅沢な厨房しかいないよ。
大阪市営地下鉄谷町線に乗ったんだけど、その路線にはもうボロボロの旧20系や30系ばかりで
かなり鬱だ。新20系に恵まれた四つ橋線や千日前線と阪急直通車や66系の走っている堺筋線が
非常にうらやましく思う。

38 :名無し野電車区:04/11/14 21:57:25 ID:hN2H0AaO
多くの鉄ヲタは是々非々なんだよ
それを一部の厨房(新車厨旧型厨どっちも)が煽ってるだけ

39 :名無し野電車区:04/11/14 22:06:54 ID:D5uoogol
>>8
小田急3000系を平成の63型?
酷いねぇ・・・w

小田急の沿線に住んでいるが、スムーズな加減速が出来て乗り心地はいいぞ。
車内の雰囲気も、なかなかの仕上がりになっていて結構だと思うのだが。
所謂「走るンです」(この名称も如何なものかと思う)とは、一線を画して、
他社車との共通要素を取り込む中にも、オリジナリティーを持たせているのは、
小田急の賢いところかと。

・裾絞りをやめてしまったために、置換前の車両より室内が狭くなってしまった
 その意見は確かによく聞くし、一理ある。
 小田急サイドとしてどのように判断したのか、それは分からない。 

・3000という車番から、初代ロマンスカー(SE)と比較してしまう
 ・・・うーむ・・・それは少し強引では・・・w
 引退して13年も経ちますゼ、旦那。

40 :名無し野電車区:04/11/14 22:09:13 ID:kWP249kC
>>37
新車が出るたびにグレードアップとはうらやましいですね。

関東でも、90年前後は新車化による改善が進んでいましたが、
ここしばらくは、殆どの路線で足踏み状態ですね。
関東だと置き換えで明らかによくなったのは、
都営6000→6300、京急2000→2100くらいでしょうか。

従来型より明らかに良くなっている新型車は、
東武30000と京急新1000もありますが、
多数を占めるには至っていないですね。

41 :名無し野電車区:04/11/14 22:23:09 ID:oDTy8983
>>37
谷町線の20系30番台と同線22系・四つ橋線23系(新20系)
1次車(01〜07T)は製造年度が1年しか違わない。

42 :名無し野電車区:04/11/14 23:59:12 ID:upwlfY5c
醜鉄型イラネ

43 :名無し野電車区:04/11/15 01:08:52 ID:06Y5hjyW
またループか…
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093100605/l50#tag979
このスレを1から読み直せ。終了。

44 :名無し野電車区:04/11/15 12:10:07 ID:/w5XuM3Q
井の頭スレが醜いね。
汚物3000の廃車を反対する奴ばっか。

45 :名無し野電車区:04/11/15 12:22:15 ID:Wlzin3ta
>>39
性能は認めよう
ただしデザインがダメだな。最近の傾向かな?

46 :名無し野電車区:04/11/15 12:54:27 ID:MIJYg2QH
俺はJR東のE231系のコンセプトは好きだなあ。 
長持ちする車両を高コストで作るより、最新技術を反映しやすい
寿命半分、コスト半分の方が明らかに合理的じゃん。 

47 :名無し野電車区:04/11/15 13:02:10 ID:xyZUv8jO
>46
本当に寿命半分なら置き換えの新型が投入された際に
改造した上で地方の線区に転属なんてせずに重機の餌食
なんだろうが現状だと千葉県内や両毛線とかで209系電車が
走ってそうで怖いな。

48 :名無し野電車区:04/11/15 13:15:38 ID:1i4Nw/YQ
>>46
その寿命半分のために安全性が削られていたらしゃれにならない。
どっかで衝突実験か衝突事故でも起こればわかると思うんだが。

49 :名無し野電車区:04/11/15 17:54:29 ID:v8CHGjHH
ヲタQ3000って従来車と混結してると、寸胴のせいもあってどうも貧弱に見える

俺の知り合いは昔のクモニ83+115系を連想するって言ってたけど

50 :名無し野電車区:04/11/15 18:08:12 ID:kFY+LaRe

.             | >>1を  
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1  
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |  
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @  
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄  
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl  
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |  
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎  
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄  
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_  
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

51 :名無し野電車区:04/11/15 18:12:30 ID:YwRTdKzv
新型でも手抜きもしくは思想押し付け車両でなければ叩かれてはいないと思う

52 :名無し野電車区:04/11/15 18:29:42 ID:7vIH5dYn
たとえていうと

同じコストダウンでもホンダとトヨタの違いか。
トヨタ車って内装のひかり物ってプラスチックなんだけど
乗っててそれなりにデザインの整合取れてるから安物に乗っているという感じはしないし、
ユーザーの満足度もそれなりにある。
ホンダはエンジン性能やエンジンルームを徹底的に狭くして
居住空間を広くするということに注力してしまって、
コストダウンしながらそこそこの内装デザインと言う点では
トヨタに負けるので、乗用車としてみるとちょっとというイメージが続いた。


53 :名無し野電車区:04/11/15 18:34:55 ID:/Y5w4ZK8
2年前789系を見下したか?

54 :名無し野電車区:04/11/15 18:37:54 ID:YwRTdKzv
まさか・・・フレッシュひたちは見下したけど。

55 :名無し野電車区:04/11/15 23:01:50 ID:lz7TCQb9
鉄ヲタが新車を見下してるのではなく、派手な広告などの企業側のイメージ戦略に
乗せられないだけなんだと思う。
逆に言えば、派手な広告さえ打っておけば利用するって、企業側に見下されてるとも取れる

一例を挙げれば「のぞみ」で、若干速い以外は取柄ないのに割引きっぷでも
乗せず悪評ぷんぷんだったのに、、、その先は言わずもがなでしょ。

56 :名無し野電車区:04/11/15 23:43:11 ID:YwRTdKzv
一般人全員が鉄ヲタになればナメられることも無くなるだろうに

57 :名無し野電車区:04/11/16 00:01:49 ID:rnTlr7Gq
だって普通に考えて103系のどこがいいんだ?
昔はそりゃあいい車両だったかもしれないが

58 :名無し野電車区:04/11/16 00:03:45 ID:05P2gwQq
115系最高!他に勝てるモノ無し!
我等の人民輸送家畜電車ニュータイプ115マンセー

59 :でーなな ◆D7SdbU2xes :04/11/16 00:11:31 ID:aVTvarL1
   結論・・。民鉄の新標準車両についてご不満の方は、
そのような車を民鉄各社にて作るようお達しを出した、
当事者である「国土交通省」へ、苦情ををブチ込んで
やって下さい。

60 :名無し野電車区:04/11/16 00:18:49 ID:HMVUwJ0s
>>57
103系は101系よりも劣ると、「走ルンです」なみに鉄ヲタに叩かれていたようだが。


61 :名無し野電車区:04/11/16 02:21:46 ID:PuMpV/o2
>589 :名無し野電車区 :04/11/14 21:24:24 ID:0j6Rm3s3
>やっと最悪な汚物が消えた
>残りの汚物3000もさっさと消えろ

>44 :名無し野電車区 :04/11/15 12:10:07 ID:/w5XuM3Q
>井の頭スレが醜いね。
>汚物3000の廃車を反対する奴ばっか。


新車ヲタってこういうリア厨みたいなのが多いから
正しいこと言っててもなかなか認められないね。

62 :名無し野電車区:04/11/16 10:31:21 ID:gYZkwT4J
sageでねちねち煽る汚物3000厨

61 :名無し野電車区 :04/11/16 02:21:46 ID:PuMpV/o2
>589 :名無し野電車区 :04/11/14 21:24:24 ID:0j6Rm3s3
>やっと最悪な汚物が消えた
>残りの汚物3000もさっさと消えろ

>44 :名無し野電車区 :04/11/15 12:10:07 ID:/w5XuM3Q
>井の頭スレが醜いね。
>汚物3000の廃車を反対する奴ばっか。


新車ヲタってこういうリア厨みたいなのが多いから
正しいこと言っててもなかなか認められないね。

63 :名無し野電車区:04/11/16 10:43:57 ID:ct5HVbN5
またチンカス君が来た!

64 :名無し野電車区:04/11/16 11:07:26 ID:gYZkwT4J
チンカスと煽る汚物3000厨

63 :名無し野電車区 :04/11/16 10:43:57 ID:ct5HVbN5
またチンカス君が来た!

65 :名無し野電車区:04/11/16 13:05:47 ID:wo8hN+LJ
チンカス「全国民に走るンですをマンセーさせることが私の仕事でございます」
畏れ多い方「やはり強制になるようなことがないのが望ましいと思います」

>チンカスと煽る汚物3000厨
東急3000はイラネと思いますが何か?

66 :名無し野電車区:04/11/16 18:48:48 ID:oUhdOSkT
メェ〜鉄 新3300/3150 イラネ あれこそ汚物。
300の時にステンレスで痛い思いをしたのにもかかわらず、本線投入。意味不明。
つか 3100や3700を増備or車内改装した方がよっぽど良い。

67 :名無し野電車区:04/11/16 18:49:30 ID:bMxYP6Ww
>>60
特に鉄道誌は103系をボロクソに言ってたわけだし
それが今じゃ掌を返してマンセーしてるんだから呆れる

加えてそれに踊らされてるヲタがいるから困ったものだ

68 :名無し野電車区:04/11/16 21:55:48 ID:OoyLJt2c
デザインが冷たい感じ・・・
 熱海や伊東線 常磐線土浦以北は来てほしくないのだが・・・・

風景と合わない

69 :名無し野電車区:04/11/16 22:05:28 ID:wyGVRHj2
ヲタ叩き大好き東急厨は巣に帰れ

67 :名無し野電車区 :04/11/16 18:49:30 ID:bMxYP6Ww
>>60
特に鉄道誌は103系をボロクソに言ってたわけだし
それが今じゃ掌を返してマンセーしてるんだから呆れる

加えてそれに踊らされてるヲタがいるから困ったものだ

70 :61&rlo;カー゙ハ)・∀・(&lro;:04/11/16 22:49:18 ID:PuMpV/o2
>>62
負け惜しみ、乙。
東急スレではアレだけ厨房が食いついてくるのに
井の頭スレではサッパリで残念だね。

71 :名無し野電車区:04/11/16 22:52:14 ID:wyGVRHj2
ねちねち煽る汚物3000厨

70 :61&rlo;カー゙ハ)・∀・(&lro; :04/11/16 22:49:18 ID:PuMpV/o2
>>62
負け惜しみ、乙。
東急スレではアレだけ厨房が食いついてくるのに
井の頭スレではサッパリで残念だね。

72 :名無し野電車区:04/11/16 23:06:23 ID:PuMpV/o2
またチンカスの負け惜しみが出たよ
なかなか釣れなくて相当悔しがってるんだろうな。

73 :名無し野電車区:04/11/16 23:09:05 ID:wyGVRHj2
ねちねち煽る汚物3000厨

72 :名無し野電車区 :04/11/16 23:06:23 ID:PuMpV/o2
またチンカスの負け惜しみが出たよ
なかなか釣れなくて相当悔しがってるんだろうな。

74 :名無し野電車区:04/11/16 23:13:04 ID:Pl78JE2v
誰も相手にしていないので釣られてやるかw
>>66
>300の時にステンレスで痛い思いをした

痛かったのは君の脳内だけでしょ。ついでに>>29も君でしょ。

75 :名無し野電車区:04/11/16 23:15:35 ID:PuMpV/o2
負け惜しみ見苦しいぞチンカス。
ここら辺でお開きにしとけ。

76 :名無し野電車区:04/11/16 23:37:24 ID:wyGVRHj2
ねちねち煽る汚物3000厨

74 :名無し野電車区 :04/11/16 23:13:04 ID:Pl78JE2v
誰も相手にしていないので釣られてやるかw
>>66
>300の時にステンレスで痛い思いをした

痛かったのは君の脳内だけでしょ。ついでに>>29も君でしょ。

75 :名無し野電車区 :04/11/16 23:15:35 ID:PuMpV/o2
負け惜しみ見苦しいぞチンカス。
ここら辺でお開きにしとけ。

77 :名無し野電車区:04/11/16 23:45:51 ID:PuMpV/o2
↓まだまだチンカスの負け惜しみは続きます↓

78 :名無し野電車区:04/11/17 01:15:41 ID:1yaZOtkQ
>>67
最近あまり趣味誌を読んでいないのだが、
あの103系をマンセーしているとは知らなかった。

まあ、リニューアル車はそこそこ良いのかも知れないが。


79 :名無し野電車区:04/11/17 05:57:49 ID:/1QAg+LI
ねちねち煽る汚物3000厨

77 :名無し野電車区 :04/11/16 23:45:51 ID:PuMpV/o2
↓まだまだチンカスの負け惜しみは続きます↓

80 :1:04/11/17 20:49:16 ID:cAdnHMiY
コピペで煽った煽っていないの争いは不毛なのでこの辺で止めて下さい。

81 :名無し野電車区:04/11/18 17:52:00 ID:RO2X/C16
あげ

82 :名無し野電車区:04/11/18 19:54:45 ID:2uzjfmb1
ぬるぽ

83 :名無し野電車区:04/11/18 20:12:15 ID:1eVT6QsM
こういうヲタクならではの視点でしか鉄道を見ることが出来ないから
ヲタは鉄道会社に雇ってもらえないのかな?と思う

84 :名無し野電車区:04/11/19 12:49:33 ID:bgQjwtjV
鉄道雑誌の場合過去の車両の特集を組んだ方が
読者の食いつきが良いんだよ。

それがたとえ過去に叩いた車両であってもな。

85 :名無し野電車区:04/11/20 00:53:29 ID:ghY3tcuD
>>82
ガッ

86 :名無し野電車区:04/11/20 13:30:11 ID:mxnD+2pM
>>3
223も新型・・・

87 :名無し野電車区:04/11/22 19:40:39 ID:ZeD0OBeh
相変わらず某スレでは脱束が暴走していますね。

88 :名無し野電車区:04/11/22 19:50:29 ID:xPLk+dmW
>>84
たとえば581/583系とか、DLだな。

89 :名無し野電車区:04/11/22 19:58:32 ID:E6s5BLB+
ヲタ叩き大好き東急厨

83 :名無し野電車区 :04/11/18 20:12:15 ID:1eVT6QsM
こういうヲタクならではの視点でしか鉄道を見ることが出来ないから
ヲタは鉄道会社に雇ってもらえないのかな?と思う

90 :名無し野電車区:04/11/22 20:06:00 ID:H6OH9oaz
>>89
プッ やっぱり図星だったか

91 :名無し野電車区:04/11/22 21:31:31 ID:E6s5BLB+
ヲタ叩き大好き東急厨

90 :名無し野電車区 :04/11/22 20:06:00 ID:H6OH9oaz
>>89
プッ やっぱり図星だったか

92 :名無し野電車区:04/11/22 21:41:06 ID:ZeD0OBeh
80 名前: 1 投稿日: 04/11/17 20:49:16 ID:cAdnHMiY
コピペで煽った煽っていないの争いは不毛なのでこの辺で止めて下さい。 


93 :名無し野電車区:04/11/22 22:14:26 ID:RXHYXROj
90年代以降の車両でもっとも叩かれてないのが南海1000系だ。
非の打ちどころが全くない。

94 :名無し野電車区:04/11/22 22:24:27 ID:D95Mgi1x
酉207-2000、山陽5030とかは反則か?

95 :名無し野電車区:04/11/23 11:55:43 ID:4phctiS2
マイナーすぎで誰も知らないとかw

96 :名無し野電車区:04/11/24 20:40:27 ID:ddXY/COz
>>57
昔は良かったかもに対してですが、223系などもいまはいい車両ですが、あと20年くらい経つとボロに見えてくるだろうから結局は103系と同じように嫌われてくるんじゃない?
もう今の時代はJR束みたいに走るんですを投入して15年おきに新しいのに変えていったほうが良いのかもしれません。

97 :名無し野電車区:04/11/24 20:42:32 ID:wrBOc9+1
>>96
223系も結構嫌われてるよ

98 :名無し野電車区:04/11/24 20:49:53 ID:7Wy5WE24
いや、やっぱり気合いの入った車両を更新しながら使うのがいいよ。
新車だって小田急50000型みたいなのを投入もすれば、ほら、みんな喜んでるじゃないか。
まだ何とも言えないが、かなりの確率で鉄ヲタにとっての希望になる可能性がある。

99 :名無し野電車区:04/11/26 12:35:39 ID:2iSJnT0J
>>98
まだパ●ウェーブ状態で、何がなんだか分からんよw
ただ、旅客には歓迎されそうだ。久々の展望車フカーツマンセー。

100 :名無し野電車区:04/11/27 17:04:41 ID:sj9iLtBU
100

101 :名無し野電車区:04/11/27 17:19:00 ID:2uHoRLgn
101系

102 :名無し野電車区:04/11/29 20:25:20 ID:En8Jx2T2
 

103 :名無し野電車区:04/11/30 14:08:10 ID:8oCkMoLt
>>98-99
[所属] 小田急
[形式] 50000 (Romancecar VSE)
[コメント] 先頭車の顔の「表情」がどうも情けない。曲線を多用しすぎたがために,かえって妙な
出っ張りが生じたりしてスマートさが失われている。また,10000〜30000のように正面・側面の
窓周りを黒く塗りつぶしたほうが引き締まって見える。さらに,車体側面の赤帯が細いのも物足り
ない。側窓の天地寸法についても拡大したほうが見栄え・客質からの眺望ともに向上する。
最近流行の「グリーンガラス」(=プレハブE231と同色)もいただけない。黒色の熱線吸収ガラスの
ほうがふさわしい。さらに,キモイ赤色のシートも気色悪さを助長している。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004112914250882380.jpg

また,ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004112916352289072.jpg
を見ると,「03号車」の側窓の天地寸法が両隣の車輌よりも大きくなっていて,編成全体での
調和を乱しているように思える。(いくら何でもダサすぎる。VSEのロゴがなかったら通勤電車と
間違えるのではないか?)
50000形は,全体的に窓枠が出っ張っているのと,車体断面形状を湾曲させたのに対して
窓ガラス自体の断面が直線であるために違和感があるのが良くない。(まるで小学生の図工の
工作物の展示会を見ているようだ)

大学教授がデザインしたというから期待していたのだが,ハズレだったと言わざるをえない。

104 :名無し野電車区:04/12/05 03:49:43 ID:7rGqy/aJ
確かに、一部のヲタには受け悪いみたいだな。
漏れは好きだぞ。

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