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東海道線(貨物線)の活用方法【鶴見−小田原】

26 :名無し野電車区:04/12/05 12:44:38 ID:xqEYuuIM
ってゆうか、東京−小田原間は在来線をそのまま線路を最新のものに引き直して
E231系による120キロ運転を行えばいいのでは?
これが一番金がかからないし、余計な迂回をしなくても済む。
E231系化も1年余後には達成できるし、211系も東海みたいに120キロ
対応すればいい訳だし。

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