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なぜ南海は大手私鉄で最低にまで堕ちたのか?

1 :岸和田のだんじり♪:04/11/03 02:00:56 ID:XiJmyEHM
南海と言えば、昔は野球の球団を経営し、全国的には無名な会社ではあったが、それなりに
頑張っていた。
しかし気が付くと南海は今、有利子負債が償却前営業利益の何年分あるかを示す指標で
大手私鉄15社中最悪の数字をたたき出すなど、大手私鉄中もっとも厳しい状況にある。
(ttp://www.asahi.com/money/aera/TKY200407140270.html参照)

いったい南海は、何が原因で今の悲惨な状況にまで陥ってしまったのか?
分岐点は何だったのか?
これらについて議論していきましょう。
もちろんこの問題を考えるにあたってのキーワードとなる裏情報も大歓迎です。


2 :名無しでGO!:04/11/03 02:01:13 ID:sQnFEFFt
今だ!2番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
                  ∧∧       (´⌒(´
            ⊂(゚Д゚ )≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ⊆⊂´ ̄ ⊂ソ  (´⌒(´⌒;;
           ̄ ̄ ̄   ズザーーーーーッ

3 :名無しでGO!:04/11/03 02:04:12 ID:SdvC757k
日本の英雄 香田さんが3GET!

_| ̄| (((○ コロコロ

↓4様

4 :名無しでGO!:04/11/03 02:34:35 ID:Mb5uO2rh
4様

5 :名無しでGO!:04/11/03 02:34:56 ID:D9HfqFJA
4様

てか大手で最低は西武だろ。

6 :名無しでGO!:04/11/03 16:54:47 ID:huJLXTlV
>>1
お前、あう使いだな??

7 :名無しでGO!:04/11/03 23:59:37 ID:tpIXo2ff
age

8 :名無しでGO!:04/11/04 00:38:32 ID:qhMLFzNE
明らかに経営者陣のバカさ加減に問題があるのではないでしょうか?
頭の古い人間がいまだに「南海はリストラしないのが自慢」みたいなことをぬかし、
コネだらけの人事。無能な奴ラにぬるま湯の給料体系。正直者がバカを見る会社です。
犯罪までもみ消している。救いようないですね。

9 :名無しでGO!:04/11/04 00:40:37 ID:2ENBtoV3
広軌にすれば多少ましだったと思われ。

10 :名無しでGO!:04/11/04 00:55:54 ID:rqh7i7xH
>>8
ホリエモンを経営陣に送り込めば良くなる?

11 :名無しでGO!:04/11/04 00:59:32 ID:JM8Rraxt
最低なのは形成。

12 :名無しでGO!:04/11/04 01:30:22 ID:1ieXfdp3
>>11
形成にはオリエンタルランドがあるから


13 :名無しでGO!:04/11/04 03:34:01 ID:2f1m9Mhz
いくら今の南海でも相鉄より下とは思えないが

14 :名無しでGO!:04/11/04 18:44:34 ID:DBRJRjOa
相鉄は今でも沿線住民の入れ替わりがあるし、将来的に客数が大きく減ることは考えにくい。

南海の場合は、沿線のイメージの悪さから沿線住民はほぼ固定。
だんだん年をとっていくのみ。
市場は縮小中。
将来的に沿線人口数や平均年齢が回復する見込みはない。

15 :名無しでGO!:04/11/06 01:37:08 ID:DQ38/M8b
京成は副業でかなり安泰。
相鉄も沿線の衰退は見られない。

南海は(ry

16 :名無しでGO!:04/11/06 14:49:35 ID:bl1LeHeN
ホークスの呪い

17 :名無しでGO!:04/11/06 14:54:46 ID:26VBMNtG
相互乗り入れ

   もう一生南海電車には乗りません   
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/npb/1095436781/

18 :名無しでGO!:04/11/08 00:04:30 ID:e5syD6ek
南海がまともだったのはかつての話。

今は見るに耐えない。

19 :名無しでGO!:04/11/08 05:30:39 ID:nCh/Suej
京阪神から離れているから。

20 :名無しでGO!:04/11/08 05:43:28 ID:+shpnKZf
高野線があるんで大丈夫

21 :名無しでGO!:04/11/08 09:12:29 ID:rlwJ6oH2
近畿のオマケに向かって走ってる時点で糞だろ?


22 :名無しでGO!:04/11/09 05:29:45 ID:eo8tYkeK
明石海峡大橋の開通で、淡路島・四国連絡の客が減ったから?

23 :名無しでGO!:04/11/09 07:02:22 ID:6ad/O267
土日に南海沿線でどこかに
遊びに行こうという場所もないからだろ?

24 :◆z51....... :04/11/09 08:10:55 ID:kpoD4tfB
>>23
みさき公園

25 :名無しでGO!:04/11/09 09:07:26 ID:6ad/O267
みさき公園はがんばってるねー
今のイベントでプリキュアやってますよ!
昔だったら 今頃はどれみのイベントやってたはず・・・

26 :名無しでGO!:04/11/10 16:49:48 ID:OQrIq6Mj
>>23
浜寺公園

27 :名無しでGO!:04/11/12 22:14:54 ID:GR9Bg69Q
ホークスを身売りしたのが元凶

28 :名無しでGO!:04/11/13 17:55:35 ID:lWPkHWNW
みさき公園にあった初代「こうや号」(デラックスズームカー)を撤去したのが元凶。
ちなみに、車内は南海ホークス記念館として活用されていた。

29 :名無し野電車区:04/11/13 19:29:17 ID:EfMC//lv
>>23
りんくうタウン, イオン泉南ショッピングセンター
岸和田カンカン
堺 湊潮湯
岸和田競輪 和歌山競輪


30 :名無しでGO!:04/11/13 22:35:51 ID:lWPkHWNW
>>29 AEONのショッピングセンター(12日開店)で某政党系の労働組合は、
「樽井駅前の商店街が寂れる。AEONへの雇用は正社員でない不安定な雇用ばかりだ。
23時までの営業は近隣の住環境を悪化させる(その他省略)」と必死に反論していた。
ハタで聞いていて「コイツら反対するためには必死に嘘ギリギリのこと言うな」と
率直に思った。なんなら樽井駅前の「惨状」を見てごらんよ、と。

31 :名無しでGO!:04/11/14 00:21:39 ID:cWLVZVr4
>南海の場合は、沿線のイメージの悪さから沿線住民はほぼ固定。
だんだん年をとっていくのみ。
国勢調査(2000年)と2004年5月の推計人口の差
豊中市 −3211
池田市 −536
高槻市 −3846

堺市  +1773
和泉市 +4515
泉大津市+1354
岸和田市+2020
貝塚市 +1205
泉佐野市+3008
http://glin.jp/rnk/cjc.html

32 :名無しでGO!:04/11/14 00:42:11 ID:hWK/bYmU
ガラ悪さの対抗馬だった阪神も最近は綺麗な駅や電車が増えてきたな。
エビスタ西宮の阪神百貨店も店舗規模を考慮するとなかなかの好業績。
>>31
阪和線沿線の伸び率込みの数字だな。
ちなみに西宮市は市域全体でかなりの人口増加なんだが、意図的に書いていない可能性大だねw

33 :名無しでGO!:04/11/14 00:52:16 ID:rQE1V5NY
>>32
西宮は震災後に高層マンションなどが立ち並んだだからな
とにかく北摂にばかり流入しているというのは間違い
府内で多くの市が減少するなか泉州が増加してるのは注目すべき点

34 :名無しでGO!:04/11/14 09:50:51 ID:b4xHsxmT
>>32 阪和線&南海沿線の人口増加は、イトヘン産業の衰退による工場や社宅閉鎖に伴い、
手頃な価格の不動産が出始めたことが原因か。しかし、南大阪は土地こそ割安だが、電車賃は高い。
南海は言うに及ばず、JRも天王寺〜和泉府中は大阪〜高槻とほぼ同距離なのに、運賃が違いすぎ
(大阪〜高槻250円、天王寺〜和泉府中380円)。競合相手が南海では特定運賃もナシかぃ!

35 :名無しでGO!:04/11/14 12:08:48 ID:mGRxx4ct
>>28
外に出しておけばすぐに錆びるのは分かってたのに
なぜ屋内に置こうとしなかったのか。

36 :名無しでGO!:04/11/14 14:11:33 ID:BjKySRey
>>1
大手私鉄で最低なのは近鉄だろ。嘘書くな。

37 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/11/14 16:28:27 ID:C1tI7vs5
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>36は早すぎたな!
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>38は残念だったな!
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

38 :名無しでGO!:04/11/17 23:19:22 ID:qQ9TDKpN
ghost

39 :名無しでGO!:04/11/18 00:39:34 ID:GfpEYyPu
南海不動産が駅周辺を開発してるからまだまだ安泰・・であってほしい
株主として・・

40 :名無しでGO!:04/11/23 01:44:25 ID:h5Z2HyJN
無能だからじゃね?

41 :名無しでGO!:04/11/23 07:49:03 ID:R3fjot1p
山     ∩_∩  ∧_∧
口    (唐R刀j (§∀§) <俺ら(近鉄)のほうが最低に決まってんだろーが(w。
氏  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
ね  = ◎――――――◎         近鉄 イガグリ&養老院

42 :だん吉クン:04/11/24 04:33:40 ID:bDwcxhFU
>>31
DQNの繁殖力はスゴいねぇ…

43 :名無しでGO!:04/11/27 10:32:48 ID:59U6Mz5a
>>30
只、イオン自体もそいつらから散々こき下ろされても反論できない部分があるのだけは確か。
勿論漏れは「某政党系」という時点でその労働組合自体を支持するつもりはないが。
詳しくは買い物板のイオンスレで。
ある意味、流通業界の三菱自動車。>イオン

44 :名無しでGO!:04/11/27 12:18:12 ID:visXT9ou
>>43 イオンは三菱自工よりも東急に近いな。有無を言わせぬ企業乗っ取りは好例。

45 :名無しでGO!:04/12/02 22:15:50 ID:HN54a/QD
AEONと三菱(商事)…か。ダイヤモンドシティつながりってことか。

46 :名無しでGO!:04/12/04 12:21:37 ID:roa+oRhc
北花田のダイヤモンドシティ開店の煽りを食って、しんかなCITYも新金岡SATYも
閑古鳥が鳴いているではないか!南海ヤバイぞ。まじでAEONと阪急にシマを犯される。
北花田とか新金岡といえば、南海は御堂筋線あびこ〜なかもず間延長のときに、
大阪市に対して「あびこ以南は南海のシマだからウチで新線を建設させろ!」とは
強く出られなかったのか?北急のときに阪急が取った態度のようなことを。
*北急は万博があったにせよ、その後の需要には悲観的だった。
*南海は大阪府から「泉北ニュータウンに新線を建設してくれ」と言われたのに対し、
 「金がない」と一蹴した。だから泉北高速は南海とは資本関係はない。

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