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【英国】高速鉄道で日本の新幹線技術を導入

1 :名無しでGO!:04/11/03 15:32:28 ID:meT3Vy8T
英国は、日本の新幹線技術を“武器”に、2012年五輪のロンドン招致を目指す。
英運輸省は、ロンドンと英南部ケント州を結ぶ鉄道路線に2009年をめどに 日本の新幹線の技術を応用した時速220キロを超える高速の車両を運行し、五輪招致のアピールに利用する考えだ。
新たな車両の製造は、新幹線の車両により英国でも評価の高い日立製作所に優先交渉権を与えている。
ダーリング運輸相は27日、
「新たな車両には最先端の技術を導入し、1時間半かかるロンドンと南郊アッシュフォードの間を40分にする」と表明。
ロンドン五輪招致で計画しているロンドン東部のメーン会場とロンドン中心街との間はわずか8分となり、 「五輪招致に向けて“威力”を発揮する」と語った。
ロンドン中心街のターミナルはユーロトンネルを通じてフランスともつながる駅を採用する予定で、
海外からの乗客の利便性を増す狙いもある。運輸省によると、新車両導入に2億ポンド(約400億円)を投資し、
6両編成の車両30台を導入する。BBCテレビなどの英メディアは、
新幹線が疾走する映像を流して英鉄道の新時代到来を報じている。
英国は鉄道発祥の地でありながら、旧国鉄の民営化では民間企業への売却を細分化しすぎ、逆に事故や遅れが続発。
かつて英国から技術を導入した日本を見習う傾向にあり、民営化も地域ごとに運営を一体化させる日本式を検討している。
ただ、鉄道ネットワーク全体の再編には時間がかかるだけに、車両の性能だけでも向上させたいとの思いがあるようだ。

http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20041029194915-IRPLLDDAQU.nwc

【関連スレ】http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1099101404/l50

2 :名無しでGO!:04/11/03 15:33:33 ID:meT3Vy8T
http://www.telegraph.co.uk/money/graphics/2004/10/28/cnhit28.jpg

3 :名無しでGO!:04/11/03 15:34:07 ID:5aOyKLdI
2へぇ

4 :名無しでGO!:04/11/04 02:04:40 ID:/iryQ8xq
どうも束と日立はE3系車両をもって在来線〜新線直通車両市場に参戦する気だな。
あわよくばTGV/AGV置き換え需要も食おうって腹だ

5 :名無しでGO!:04/11/04 02:09:42 ID:O0xKfvLM
そのためにも世界最強の新幹線を目指すというわけだな。
技術輸出してそのまま使われたんじゃ有利にならんからな。

6 :名無しでGO!:04/11/04 02:14:55 ID:/iryQ8xq
もしかしたらあの2社は破産したRailTrack社が放置してきたレールや信号等の設備更新の受注を狙ってるのかも。
DS-ATCとスラブ軌道をイギリスに売ろうとしてるんじゃないかな

7 :名無しでGO!:04/11/04 02:17:23 ID:/iryQ8xq
まあ、今回の180両はイギリスの鉄道事業者へのお試しパックじゃないのかなと思ってみる。

8 :名無しでGO!:04/11/04 02:54:25 ID:/iryQ8xq
少し考えてみたのだが、6両30編成ってのはあの距離走らせる車両密度考えるともの2編成併結考えてもすごく多い気がするのだがなあ。
九州新幹線でも8編成で回してたのに。

9 :名無しでGO!:04/11/04 06:06:35 ID:/iryQ8xq
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099321013/l50
路車板のやつ。

10 :名無しでGO!:04/11/04 22:02:17 ID:sqlTNdtf
イギリスだと何も言わない奴らw



11 :名無しでGO!:04/11/05 03:09:57 ID:Sq4RFIdq
>>10
そりゃそうだろ。
ドレミファインバータは
一体どの国の技術を使っているのかと。

それと似たようなもんだ。
独シーメンスとコラボって新幹線もどれみふぁ2390右vあよふたわと師きいちすむ・・(ぎゃー

12 :名無しでGO!:04/11/05 04:35:06 ID:9vdbpxJk
イギリスの高速鉄道は架線と第三軌条の併設の列車があるみたいですね。興味深いです。

・第3軌条の集電で高速化はどの程度できるものなのでしょう?
・集電するのは前後の機関車だけなのでしょうか?
・摩擦や磨耗がすごいと思うのですが?

13 :名無しでGO!:04/11/06 17:36:48 ID:iORFf3xD
イギリスには地震はないのか?

14 :名無しでGO!:04/11/06 18:21:32 ID:6lpr0+CM
>>12
ユーロスターに関して言えば、
・160km/h運転を実施しているとされている。
・前後の機関車と、中間に電動車があるんじゃなかったかな。
 600Vか750Vなので全台車に集電装置が無いと苦しいと思う。
・その実態はよくわからないが、集電靴の方を摩耗させるので
 あまり苦にしていないのだろう。

15 :名無しでGO!:04/11/06 18:45:54 ID:WxuvVR7a
>>14
ですね。確か新しいユーロスターは全部の台車がモーター車だったような。
イギリスのHPなど探したのですが、コレに関する情報はありませんでした。
あったらUP頼みます。

16 :名無しでGO!:04/11/06 18:49:25 ID:ZMd570mp
イギリスなら新幹線というブランドを大事にしてくれそう。
中国なら知らぬ間にパクられて「新幹線って中国の物だと思った」と素で思うチャンコロがいそう。
もう既にドラえもんは中国の人が作った事になっているそうだ。

17 :名無しでGO!:04/11/06 20:19:22 ID:WjLiQSJG
>>16
それどころか、英国の技術が特に足回りに相当入ってるユーロスターでさえ、
TGVのマイナーチェンジ版だと思われがちなのに何のアピールもしないもんな。

18 :名無しでGO!:04/11/06 20:25:39 ID:RGqJv5td
セントパンクラスからケント方面の需要なんてたかが知れている。
ユーロスター専用線のおまけ電車だろう。

比較的電車を使うのはユーストンからマンチェ、リバプール方面のバージン特急。
振り子特急で200kmぐらいだす。こまちって振り子新幹線じゃなかったけ?

19 :名無しでGO!:04/11/06 20:51:45 ID:TftgNpKf
>>18
E3は振り子じゃないでつ。新幹線で振り子営業投入してるのないよ。



20 :名無しでGO!:04/11/06 20:59:45 ID:WxuvVR7a
>>19
N700が振り子になるかも

21 :名無しでGO!:04/11/06 21:24:08 ID:3a4gq+Vn
英国…だったかな?0系が保存してある場所

22 :名無しでGO!:04/11/06 22:12:22 ID:/4um8bv8
>>2の大っきいヤシ
http://images.thisislondon.co.uk/v2/news/bullettrain271004_450x300.jpg

>>21んだんだ
ヨークの国立鉄道博物館だなっす。

23 :名無しでGO!:04/11/06 22:15:41 ID:XmshyxaH
台車が一瞬イコライザ式に見えた

24 :日本印度化計画:04/11/07 03:43:17 ID:MWYi14sm
インドにも行くらしいな、新幹線。
台湾の試運転遅れが気になる今日この頃。

25 :名無しでGO!:04/11/07 03:50:28 ID:2TsWf9OJ
>>24
ボヨヨンロック

26 :名無しでGO!:04/11/07 05:12:34 ID:APK/duQz
>>18
だからここで売り込んでユーロスターの置き換えのときにイギリス側のをこれでやるんだろう

27 :名無しでGO!:04/11/07 11:53:43 ID:OOHeIHaY
漏れはてっきり、6両編成30両、5編成かと思ってた。

28 :名無しでGO!:04/11/07 12:53:06 ID:TT2tabIE
>>16-17
中国人、韓国人、フランス人はお互い中華思想というキーワードが一致するな。それにどこも日本が仮想敵国だし。(フランスは日本がアメリカ追従なのが気に入らない。フランスのアメリカ嫌いも相当なもの)

29 :名無しでGO!:04/11/11 16:12:34 ID:n0NRTWpC
age

30 :名無しでGO!:04/11/11 16:14:59 ID:FLo1tLCl
イギリスなら別に構わん。

シナには禿しく拒絶反応が・・・・・・

31 :名無しでGO!:04/11/12 13:35:21 ID:Ks4t7GxL
単純に小輸送単位で作れる高速列車は新幹線が一番適していただけ
に過ぎなかったというオチだったりして。
ICE2は制御客車を先頭にした場合は最高速度に制限が出るし、
ICE3はユニット構成上編成が長くなりがちだし、
他は両端機関車の客車方式だから編成が短いのは効率が悪い。

32 :名無しでGO!:04/11/12 13:55:38 ID:wKL5QqeU
イギリスさん、バルカンファンドリーは進化して国に帰りますよ。

33 :名無しでGO!:04/11/13 22:49:56 ID:fm+UCQ1r
そう言えば昔、IC225投入で余剰になるHST編成を半分に切ってローカル転用するとか言ってた気がするが、実現しなかったね。

34 :名無しでGO!:04/11/13 23:36:42 ID:YQtWxikc
>>31
ICE2って制御客車先頭だと速度制限?
初聞きやで、ほんまかいな。

座屈現象など理屈は解らん訳じゃないけどね・・・

35 :名無しでGO!:04/11/14 09:29:18 ID:kNS06oo8
>>34
たしか200km/h制限。

36 :名無しでGO!:04/11/14 12:16:19 ID:w6/AJZ1h
>>34-35
制御客車先頭でも走行には影響がないとわかったんで、
現在は制限解除されてると聞いたが。

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