5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【153から】直流急行型スレッド【169まで】

1 :【153から】直流急行型スレッド【169まで】:04/11/21 21:22:54 ID:XcwDYfQN
【153から】直流急行型スレッド【169まで】

2 :名無しでGO!:04/11/21 21:23:15 ID:JcOYlqSD


 カキフリャー!
 ,.、,、,..、.,、,、、..,_          (´´          
 ;'(゚Д゚)、.:、:, :,.: ::`゙:. ≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡           
 '、;: ..: ,:. :.、.:',.: .: _;.;;.;′ ≡≡≡≡(´⌒;;≡                   
  `"゙' ''`゙ ` ´゙`´        (´⌒(´⌒;;                   
      ズザザ―――――――



3 :名無しでGO!:04/11/21 21:23:58 ID:XcwDYfQN
3GET

4 :名無しでGO!:04/11/21 22:01:02 ID:gCXjELmz
いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「5」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ?
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは2ゲットの時代じゃなく、5に Cinco って書くことが流行る。
そう、5に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ?
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「5」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか?それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって5をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ!

5 :名無しでGO!:04/11/21 23:04:39 ID:XcwDYfQN
CINCO

6 :名無しでGO!:04/11/21 23:05:25 ID:emz35DyY
>>5
チンコを連想しました。

7 :名無しでGO!:04/11/23 18:58:49 ID:iS7tJk4B
          ./.-─ ̄ ̄ ̄─-ヽ
          |___||___|
    ./.---┘-─────-└--- \.
  /        .-.-----.-        ヽ
  | ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07 K⊃ |
  |..____ . ..二二二二. ____. |
  |┃      ┃||..「 ̄ ̄ ] ||┃      ┃|     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |┃      ┃||│    │||┃      ┃|   / 
  |┃      ┃||│    │||┃      ┃| < 糞スレ立てんな汚物野郎!
  |└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|  \ 
  |----------||--------||----------|   \___________
  | . ◎ .  .....|| 8613...||     ◎.....|
  |----------||--------||----------|
  |  .□ .  .....||     .....||    .. □.....|
  |   .      ||      ..||      ... |
  |----------/~~~~~~~~ヘ----------
  --       .」_〔],》,___l       --
  .├──┴  ┐l」      ┌┴ ──┤
 . |        ..|_ ̄_フ__|      . . |
   .\_____ ___ _____/

8 :名無しでGO!:04/11/27 22:29:51 ID:bnJo3kKz
163系の事を詳しく知りたいです。
サロ以外に、どんなのが計画されていたのでしょうか?
また、全面の塗色は
153系のような橙色一色なのか、165系のような二色塗り分けなのか
果てまた間を取って、113系や115系のようだったのか???

9 :名無しでGO!:04/11/27 23:11:50 ID:H4x/qDyC
>>1何で総合板の方に立てたの?
>>8
163系は、165の抑速なしバージョンって位置付けだたみたいですた。だとすると。車種は153と同じだたかも

10 :名無しでGO!:04/12/02 10:05:32 ID:L05YMIpd
>>1スレ立て乙!!1

>>8
サロ163について過去ログから拾ってみた

155 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/04/23 15:11 ID:eWI85vjv
イカサマMOOK
ムーンライト ピンク編成の写真があったりして貴重だよな。
自分的には、サロ163も165系列として紹介してほしかったな
156 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/04/23 15:57 ID:0QntCre5
>>155
でもさあ、サロ163ってTR69台車に履き替えたサロ152の様なモンでしょ。
先行量産された理由も153系編成用サロの増備だったし、使われ方も153系
と混用されて使われていたので、165系列に含めるのは如何な物かと。。。
もっとも抑速制御の引通しが無い時点で、165系列とは呼べんだろうが。
ただ中途半端な扱いを受けている車のなので、165系列に含めてあげたい気も判る。



11 :10:04/12/02 10:11:24 ID:L05YMIpd
つづき

159 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/04/24 02:31 ID:ofrrVjNf
>>156
そうか??
 165系と被るということで量産がストップした経緯から
 165系列と呼んでもいいと思うがな。


12 :10:04/12/02 10:13:48 ID:L05YMIpd
160 名前: 名無し野電車区 [age] 投稿日: 03/04/24 09:57 ID:???
>>159
確かにこの辺の定義づけは難しいな。意見が分かれても仕方ないだろう。
サロのみ製造なので、文献上でもどちらに整理していいのか迷っている節も見られるし、
実際の運用が153系編成に組み入れられていたために、153系の付け足しで書かれる事も有るし、
165系計画と同時に計画された兄弟車であるので、165系の付け足しで書かれている事もある。
なので、計画意義や外観上のスタイル、増備計画が165系に集約された点を重視すれば
165系列に近いと言えるが、実際の運用が153系編成の一部として組み入れられ、同系列と生涯を共にした点、
165系列の特徴の1つである抑速ブレーキ関連の制御引き通し管を有しない点を重視すれば、
165系ではなく153系に近い物と言えるかな?

整理して考えると、もともと163系は暖地向け第2世代急行型(MT54モーター装備)、
165系はその寒冷地・勾配線区向け(抑速付)バージョンと言う定義で計画されたが、
この観点から考えると、同じ経緯で計画された近郊型電車の113系(暖地向けMT54モーター車)
と115系(寒冷地・勾配線区向けMT54モーター車)と同じ関係になるな。

もっとも163系の存在定義をあやふやにしてしまっているのは、
電動車の量産が無かった点や、153系編成のサロ増備名義で計画中止前に
サロだけ先行増備されてしまった点にあるだろうか?

13 :10:04/12/02 10:16:21 ID:L05YMIpd
170 名前: 名無し野電車区 [ ] 投稿日: 03/04/24 12:10 ID:???
>>160
 なるほど、勉強になったよ。
 ただ、ヲレはなんでも知ってるよ!!ってな感じがうぜぇな!!
 システムがどうのこうのぢゃ無く、165系を語るのに163系は必要だと
 思うんで参考資料として載せてくれればよかったのにな


14 :10:04/12/02 10:17:27 ID:L05YMIpd
198 名前: 木造省電 [おそレススマソ] 投稿日: 03/04/24 21:35 ID:???
サロ163は、何系かという問題について。
自分としては、>>156氏におおむね同意です。165系ではなく、153系の一族だと断言します。

まず、考慮すべきは、サロ163が新製されたときに、「163系」電動車を作るつもりがあったかということ。
この点については、はっきりと否定できます。
根拠は、サロ163の新製日にあります。
サロ163は、全車が東海道新幹線開業後の昭和39年12月下旬に落成しています。

「163系」の量産が見送られた理由の第一は、東海道新幹線開業後の車両需給の関係であり、
すでに東海道新幹線が開業し、165系の量産も軌道に乗っているこの時期に、「163系」を製造する理由は全くなくなっているといえます。
つまり、サロ163は、「163系」の先行製作車などではなく、額面どおりサロ152の増備車=153系であるといえます。

ではなぜ、サロ152××番台ではなく、サロ163だったのかということですが、
すでに製造を中止している153系の形式を使うことができなかったというのを聞いたことがあります。
そこで、たまたま計画がポシャって空いていた163を形式に選択したと。
最近の例では、113系とサロ124・125の関係に近いのではないかと思います。

長レス、重ね重ねスマソ。

15 :名無しでGO!:04/12/02 10:19:59 ID:L05YMIpd
スレ保守を兼ねて連貼りスマソ
これで最後です。

199 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/04/24 23:20 ID:S7jQnO7w
サロ163は大垣区だったから妻面の簡易運転台の所までオレンジ色
がまわり込んでいたね。

すくなくとも田町のはサロ165 152とも全面緑色だった。

201 名前: 156 [age] 投稿日: 03/04/25 00:29 ID:???
>>198
丁寧なレスサンクスです。

確かに製造年月日と東海道新幹線開業を考慮すると、サロ163製造時点では
163系(電動車)を作ろうと考え、先行してサロのみ作ったと言う根拠は薄くなりますね。
逆にサロ152やサロ165との絡みで、番号整理上163系列を名乗ったと考えた方が、
つじつまが合いますし、説明しやすいですね。

しかしサロ163の定義づけで、これだけ議論になるとは思ってもいませんでした。

16 :名無しでGO!:04/12/02 11:38:09 ID:wxgkhZG5
ttp://www.shinanorailway.co.jp/new/pdf/keiei_16-20_1.pdf
しなの鉄道の169もそろそろ危ないね。

17 :名無しでGO!:04/12/02 13:30:39 ID:L05YMIpd
>>16
前々から「営団5000系に置き換え!」とか言っていたけど
杉野さんが社長の時に一旦凍結になっていたんだっけ・・・
どちらにしろJRから譲渡された169系は特保車で、JRに残った更新車よりも
元から状態が悪いだけに財布の事情があるにせよ、よく持たせていると思う。

18 :名無しでGO!:04/12/03 09:12:01 ID:iS4okale
あげ

19 :名無しでGO!:04/12/05 11:02:05 ID:XxU27Kmy
とりあえずageとく

20 :DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak :04/12/05 11:37:24 ID:26hn4Kew
東葉高速に更新済みの元営団5000系があるが。
是非しな鉄に引き取ってもらいたい

21 :名無しでGO!:04/12/05 12:08:25 ID:VXlOYZ1J
交直流急行型(50ヘルツ)451−453−455
交直流急行型(50/60)         457                        
交直流急行型(60ヘルツ)471−473−475
直流急行型          153−163−165
                 基 本 出力UP 抑速付

こんな感じだったかな?
                        

                       

22 :名無しでGO!:04/12/05 13:12:34 ID:ws2EiYb+
九州は3セク分離と817が入ってから結構減ってるよ。
まだクハ455-600とかが生き残ってるのが面白い点ではあるけど。

(鹿児島)新幹線開業までに8本だかそんくらい廃車されてるから、
だんだん先が見えてきた感じがしてる。

今週仕事で鹿児島行くから見てくるよ。

23 :名無しでGO!:04/12/05 13:28:18 ID:RxZ6PW39
サロ152とサロ165とでは、下降窓の窓框の造りが違うんだけれど、
サロ163はどちらと同じ? 製造時期からすればサロ165と同じっ
ぽいが記憶にない。

24 :名無しでGO!:04/12/05 21:24:14 ID:oqSl7ADl
交直流急行型(50ヘルツ)451−453−455
交直流急行型(50/60)          457
交直流急行型(60ヘルツ)471−473−475
直流急行型         153−163−165
                基 本 出力UP 抑速付



25 :名無しでGO!:04/12/06 00:16:41 ID:+1QWXoM5
路線番にだれかたてなおしを

12 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)